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fmcosta

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Everything posted by fmcosta

  1. fmcosta

    Peugeot 408

    No Service Box sai R$ 2.716,00, sem contar os 15% de desconto padrão das CCS.
  2. fmcosta

    Problemas Com O 408 Thp...

    O seu caso é de recall, então independe da garantia e vai ser na faixa... E ainda que não fosse recall, esse preço é ABSURDO. O sensor de temperatura sozinho custa 44 reais e se trocar junto com a caixa termostática inteira sai 350 reais, isso preços do 508 que a Peugeot dá uma inflada marota.
  3. fmcosta

    Peugeot 508 Thp 12/13 Cinza Haria - Serpent Breath

    Já tavam me associando até ao Eduardo Cunha no trampo Um dos meus ex-carros (o Civic vermelho) tinha placa CFM: Costa, Fernando Maurício :lol22: Agora é cuidar direitinho pra te vender daqui uns anos hahahaha Valeu! Então, depois do remap passou a fazer meio km/l a menos de média, mas tem o detalhe que eu também usava Sprint Booster, filtro K&N e que meu pé ficou bem mais pesado depois do remap :lol22: :lol22: :lol22: .... Então numa condução normal certamente faria a mesma média. Quanto à suspensão, o 508 é mais confortável que o 408 sim, por ter a suspensão com calibração mais macia (para os padrões da Peugeot), suspensão traseira Multilink (menos porrada e oscilação da parte traseira do carro, e nada da maldita bucha do eixo de torção ), e pneus Michelin Primacy HP mais altos que os Pirelli P7 do 408 (também são perfil 45 mas com 18"). Esses Michelin são fantásticos, mas o problema vai ser quando tiver que trocar eles. :santodeus: Finalmente, considerando todos os fatores, diria que o 508 é mais confortável que o 408 dentro da média: nem demais, por ser outro Peugeot, e nem de menos, por ter um conjunto de suspensão bem superior. :lol22: :lol22: :lol22: :lol22: :lol22: Valeu brother!
  4. fmcosta

    Peugeot 508 Thp 12/13 Cinza Haria - Serpent Breath

    Bom, havia comentado na primeira mensagem que o pacote JBL não fazia milagres no som do carro... Bom, hoje desmontei os forros do porta-malas pra fazer uma limpeza, e descobri o motivo. TREMAM DIANTE DO GIGANTESCO SUB DO KIT JBL DO 508! :lol22: :lol22: :lol22: :lol22: :lol22: :lol22: Subzinho de 6" mentiroso hahahaha, acho que os midbass das portas têm mais grave que ele. Bônus: chaveirinho francês para acompanhar chave francesa: O carro é de Rennes mas tá valendo mas gosto do chaveiro porque me lembra a música do Focus: https://www.youtube.com/watch?v=ykDdUg6NTZo
  5. fmcosta

    Peugeot 508 Thp 12/13 Cinza Haria - Serpent Breath

    Valeu brother! Valeu! Tem essa... A roda do RCZ é mais fácil de conseguir por ele ser vendido aqui, mas quando estiver com o orçamento tranquilo, vou tentar conversar com o Junior da Alpes pra ver se dá pra cadastrar a roda do GT no Service Box; um tempo atrás conseguiram fazer isso com as molas do 308 CC para outro colega do Clube. Vendeu um pouco mais do que tinha visto, mas mesmo assim foi uma quantidade mínima... Valeu! Parei pra pensar e estou fazendo muito mais quilometragem do que com o 408 hahaha Valeu! O 407 também é um tesão de carro, meu pescoço quebra toda vez que vejo um na rua haha Valeu! Valeu! Outro dia brinquei com o pessoal no WhatsApp que tem mais BMW 320i rodando em Moema/SP do que Peugeot 508 rodando no Brasil haha Valeu! Cuide com carinho do 407 porque ele merece, é um baita carro. Obrigado! Mais exclusivo que Evoque e Série 3! hahahaha Valeu! Imagino que na Argentina tenha vendido bastante pela Peugeot ser bem forte por lá. Nos primeiros dias com o carro ele realmente dava a impressão de "peso" que você se refere, mas agora já piloto ele como se fosse um Smart... Com o 408 tinha acontecido a mesma coisa considerando que vinha de um Focus Hatch. Olha, como o 508 é mais leve que o 408, o THP dá conta tranquilo. O que matou o carro foi o preconceito tanto da marca quanto da cilindrada. Valeu! Valeu! Olha, vou confessar que rolou uma dor no coração em escolher o 508 (foi até bom que as contas não bateram, o que facilitou muito minha escolha), mas como o carro é para ser um daily drive, a 320i não daria certo, ainda mais que meus trajetos são uma droga, com muitas valetas, lombadas, crateras e asfalto ruim... Se o 508 já sofre, imagina a 320i? Talvez no futuro quando tiver uma condição melhor possa pensar em ter uma BMW para lazer e outro carro mais simples para bater no dia-a-dia. E vou te falar que o THP 1.6 empurra o 508 tranquilamente, ainda não cheguei a sentir falta de motor. Aliás, nem no 408 que era mais pesado eu sentia muito problema. Mas... nada disso impede que mais pra frente eu troque uma ideia com o Pixel pra remapear a injeção Além dos aços de alta resistência ainda tem o capô em alumínio, que parece uma folha de tão leve, e metade da tampa do porta-malas em plástico :velho: .
  6. fmcosta

    Peugeot 508 Thp 12/13 Cinza Haria - Serpent Breath

    Obrigado! Eu mesmo acabo não comentando muito, mas visito todas as garagens e piro especialmente com as que o pessoal vai mostrando as alterações dos carros com passo-a-passo. Então, acho bonitas as rodas originais do 508, mas, por exemplo, curtia bem mais as Stromboli do 308/408 THP... E as rodas do 508 GT são espetaculares: Quanto á válvula de alívio, só vai espirrar com uma condução mais agressiva... No dia-a-dia no regime de troca de marcha do câmbio automático o carro não espirra, daí não enjoa
  7. fmcosta

    Peugeot 508

    Te aticei, né? hahahaha Então, motor e câmbio é 99% compatível com o 308/408 THP (no visual só notei diferença nas mangueiras do intercooler que são mais longas pela distância pro motor). Palhetas tem um truque: usar duas palhetas do lado direito do 308/408: o 508 usa duas palhetas de 26" e o 308/408 usam uma de 26" e uma de 28". Como as palhetas dos 508 custam o dobro ( ) vale a pena fazer essa improvisação. Pastilha de freio traseira é a mesma do Focus, já a dianteira é a mesma do C4 Picasso. Já discos de freio podem ser do 407 ou do RCZ. Suspensão seria o mais complicado, mas acredito que sirvam peças do C5 2.0.
  8. fmcosta

    Peugeot 508 Thp 12/13 Cinza Haria - Serpent Breath

    Obrigado! Olha, a diferença de qualidade do Insulfilme real para o genérico até o presente momento está sendo gritante... O 408 tinha filme genérico e no calor tinha que ligar o ar no LO e em velocidade máxima pra dar conta, já no 508 mesmo com essa onda de calor fora de época aqui de SP o máximo que coloquei foi 16 graus e velocidade média, e mesmo assim em pouco tempo já começava a sentir frio. Também não sinto o sol me fritando como antigamente. Consigo dirigir à noite sem problemas, pois não escurece tanto por dentro igual o genérico... E de dia nem parece que tem filme, apesar de barrar bem o ofuscamento do sol. Aplicação sem aquele monte de bolhinhas, mesmo tendo que arrancar o filme antigo (segundo a loja foi um B.O. do cacete pra retirar haha). Outra coisa é que é muito fácil de limpar marca de dedo, poeira, etc.,, Passou um pano de microfibra de leve e já tá limpo, não fica tudo borrado e nem precisa de produto nenhum. O foda é o preço: incluindo a remoção do filme antigo saiu quase dois mil, MUITO mais caro que um filme genérico. Como pretendo ficar com o carro muito tempo e tem garantia de reposição por quebra do vidro, desbotamento, etc..., me conformei com o preço. E tem aquele negócio, a gente paga uma boa grana por óculos com lentes de qualidade, então temos que pensar nos vidros do carro também. Valeu! Só falta a suspensão Hydractive do C5 hehe Li em algum lugar que foram vendidos uns 250 no Brasil, é muito pouco mesmo. Além da precificação o preconceito e o "status" queimaram o filme do carro... Falar pro vizinho que pagou mais de 100k num carro 1.6? hahahaha Obrigado! O carro é de patrão mas o dono é largado pra caraio haha Valeu cara! O bacana é que não foi um sonho impossível, porque o preço que paguei nele foi menor do que o que paguei no 408 0km no final de 2012, mesmo nominalmente. Radares estou usando a base de Julho do fmiglior com a versão 2.86 do WIPNav, funcionou de boa... Desbloqueio acho que o Crosswire deve funcionar nele, a cara do aparelho é diferente mas a parte eletrônica deve ser idêntica. Por enquanto não penso em mexer nisso, mas no futuro quem sabe? hehe Estava com vergonha de fazer garagem porque minhas fotos ficam uma droga :mas: Valeu! Sim, a suspensão traseira é multilink, não tem aquelas malditas buchas zuadas hahaha O 508 é mais confortável que o 408 sim, a suspensão tem calibração mais macia; e por conta da suspensão multilink, a traseira do 508 pula MUITO menos que a do 408, garantindo o rodar mais suave. Na buraqueira a suspensão do 508 não chega a dar fim de curso igual a do 408, e mesmo com a suspensão mais macia o carro oscila em curva ainda menos que o 408, que já era muito bom de estabilidade. Mas tem que entrar na conta que os pneus do 508 são Michelin, e o pessoal já dizia que os 308 com Michelin eram mais confortáveis que o 408 com Pirelli; acho importante essa ressalva. E posso dizer que o 508 não é um sonho difícil: paguei por ele menos do que o valor de um Corolla 0km pelado sem nem mesmo preparação pra rádio, e a manutenção pelo menos do powertrain e dos freios é tranquila: motor THP tirando algumas mangueiras é idêntico ao do 408 e conjunto de freio é compartilhado com outras marcas. Só suspensão que pode dar um pouco de dor de cabeça no futuro, mas na pior das hipóteses rola importação independente e acredito que na Argentina se ache as peças pra ele. Obrigado! O 508 é um tesão de carro. Valeu! O carro é top demais! Valeu! Quero cuidar dele como a relíquia que ele é Quando fechei negócio tinha tipo meia dúzia na WebMotors, e esse era o mais em conta em loja e com o som JBL. E ainda assim consegui muito desconto em cima do valor anunciado. E os que não foram vendidos foram parar na frota da Peugeot. O meu é 12/13, fabricado em Maio/2012 segundo o código OPR dele, mas só foi licenciado em Maio/2014 pra própria Peugeot. Graças a isso ainda tenho quase 2 anos de garantia de fábrica! Obrigado! Top mesmo, e uma baita relação custo-benefício! Valeu! Eu achava os bancos do 408 confortáveis até andar no 508! haha Porém o quinto passageiro não viaja com conforto, o encosto é bem duro por conta do apoio de braço; nisso o 408 ganha fácil porque mesmo com o apoio o encosto era macio e não ficava elevado. Valeu cara! Valeu! Até hoje eu olho o carro pela janela e fico pensando: ô carro bonito do caramba! hahaha Será que ele não troca por um cinza? Blanc Nacré é fácil a cor mais bonita por 508! Até no manual a foto na capa é de um branco. Valeu!
  9. fmcosta

    Blow Off Thp

    Ela vai espirrar se você tirar o pé com rotação em uns 2800 RPM pra cima... Bom porque na condução do dia-a-dia sem ficar esticando ela não espirra ou espirra tão baixo que nem se nota.
  10. fmcosta

    Retrovisor ?quebrado? Peugeot 408

    Tenta ajustar ele à força quando estiver recolhido... Aconteceu comigo uma vez quando estava com o 408 e resolvi desse jeito.
  11. fmcosta

    Peugeot 408

    508 branco é top demais, até na capa do manual colocaram um branco de tão lindo
  12. fmcosta

    Peugeot 408

    Na minha vaga em casa tem um degrau de uns 20 cm x 20 cm antes da parede... O sensor do 408 não pegava, já o do 508 pega por conta dos sensores centrais serem BEM mais baixos que os laterais. Por conta disso na tela do WipNav os sensores centrais chegam ao vermelho (a frente do 508 é alta então passo de boa do degrau) enquanto os laterais nem acenderam ainda. Aliás, esses sensores são tão baixos que dependendo da valeta que eu passo com o carro o sensor apita :santodeus: haha
  13. fmcosta

    Peugeot 408

    Eu troquei as pastilhas dianteiras do 408 com 26 mil km... Foi na oficina da Porto Seguro usando pastilha Syl. Com mão-de-obra saiu 230 reais.
  14. fmcosta

    Problemas Com O 408 Thp...

    O sensor do ex-408 queimou com 15 mil km, peguei o 508 e já fiz o recall na sequência.
  15. fmcosta

    Peugeot 408

    É loteria... Tem colegas aqui no CP que nunca tiveram problemas de acabamento enquanto outros só falta desmanchar o carro. O meu ficou no meio termo. Pode ser que os modelos 2015 não tenham tanto problema por conta da suspensão recalibrada. Como eu já tomei duas invertidas com carro arghentino não arrisco mais.
  16. fmcosta

    Peugeot 408

    Pois é, sempre achei o 408 um ótimo carro, exceto pela montagem péssima; antes dele tive um Focus também argentino que tinha o mesmo problema, mas como era bem usado achei que o dono anterior é que tinha sido relapso com o carro. No final da história acabei trocando o 408 por um 508 francês; é outro nível de construção.
  17. fmcosta

    Peugeot 408

    Acompanho o voto do relator... Talvez eu comprasse um Pug chinês, mas nunca mais eu compro um carro argentino. Carro montado com goma de mascar é foda.
  18. fmcosta

    Peugeot 408

    Se não me engano os carros oficiais dos ministros do STF são 408 2.0 pretos também. No TRT de São Paulo tenho certeza que são, os colegas do trabalho da patroa ficaram zuando que ela tinha virado desembargadora haha
  19. fmcosta

    Peugeot 508

    Troquei o 408 por um 508, e o extintor dele está fixado no banco do passageiro (no banco mesmo, não embaixo dele). Aparentemente usaram o suporte e capa de carpete do 308/408. Ainda estou fazendo a transferência do carro, assim que estiver comigo tiro fotos pra mostrar como ficou.
  20. fmcosta

    Peugeot 408

    Consegui pegar o 408 THP 0km bem abaixo do preço de tabela, mas podem ter certeza que vai ser meu primeiro e último carro 0km... Peguei 0km achando que não ia ter dor de cabeça mas tive os mesmo problemas que já tive com carros usados anteriores, e a desvalorização dele foi violenta (com um ano de uso cogitei trocar por um carro mais top só que tomaria um tombo de quase 20k; desisti e vou ficar com ele mais uns bons anos a não ser que consiga algum negócio da China). Obs: não estou desmerecendo o carro, longe disso. Mesmo depois de quase 2 anos e meio continuo achando o carro muito foda, pontos negativos e tudo.
  21. fmcosta

    Problemas Com O 408 Thp...

    O meu com 25 mil já começou a apitar, mas minha forma de condução é meio violenta e não costumava usar o tip pra reduzir velocidade. Lição aprendida.
  22. fmcosta

    Problemas Com O 408 Thp...

    A Aquitaine em SP começou assim, e faliu na sequencia.
  23. fmcosta

    Problemas Com O 408 Thp...

    É a placa sim, dobra ela pra dentro que pára.
  24. fmcosta

    Problemas Com O 408 Thp...

    Não é difícil... Remova a moldura da maçaneta com uma espátula plástica, solta um parafuso que fica perto das dobradiças da porta e outro que fica no puxador (tem que tirar a tampinha plástica, recomendo aquelas chaves de fenda 00 pra não estragar a tampa) e puxa o acabamento.
  25. fmcosta

    Problemas Com O 408 Thp...

    Criei coragem e mexi no tampão ontem. Aparentemente o meu não estava encaixado corretamente; agora melhorou (ou pelo menos parece que melhorou). Tive a impressão de que o tampão está torto ou que não foi fabricado corretamente (os encaixes próximos ao vidro parece que foram colados fora de lugar, deviam ficar mais próximos do que estão). Vou tentar arrancar e colar com cola quente em posição melhor, e se não der certo volto pro lugar original. Pro pessoal que acha que papagrilos vai melhorar os ruídos do carro: não se iludam, não vai resolver. O meu voltou tudo. A melhor solução foi investir no som do carro.
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