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fmcosta

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  1. Bom, pessoal, o carro está oficialmente à venda: http://www.webmotors...2-2013/15463432 ______________________________________ Bom dia, colegas! Depois de dois anos e meio com o Peugeot 408 Griffe THP 12/13, decidi fazer um upgrade veicular... Depois de pesquisar carros de outras montadoras que por um motivo ou outro não me atenderiam, acabei "ficando em casa" e fechando negócio em um Peugeot 508 THP, também 12/13, mas que na data da compra ainda não tinha nem 10 mil km rodados; inclusive, a primeira revisão do carro foi feita na entrega. Trata-se de carro de frota da Peugeot, o qual, conforme pesquisei, era de uso do diretor de vendas corporativas. Comprei o carro na concessionária Alpes de São Bernardo do Campo/SP. Aliás, vale a pena ressaltar que a Peugeot está encaminhando toda sua frota de 508's para ser vendida na Alpes, então fiquem de olho. Foi um ótimo negócio por ter pego o 508 com valor muito abaixo da tabela FIPE, mesmo com a concessionária também derrubando o valor do meu ex-408. O carro veio com o único opcional disponível na época: pacote JBL com 10 alto-falantes e amplificador. É melhor que o som padrão da Peugeot, mas não faz milagre. Sinto um pouco de falta do som personalizado que tinha montado no 408. O encontro de gerações: o antigo 408 ao lado do novo 508. Primeira tarefa: encaminhado para polimento e vitrificação, pois a pintura estava um pouco judiada. Deu outra vida pro carro. Primeiro mod: Troca da película (totalmente sem-vergonha) pela Insulfilm Elite Onix 10%, exceto no pára-brisa que recebeu o Insulfilm Climatizado 50%. Mesmo com a película escura consigo dirigir normalmente à noite. Segundo mod: triângulo de segurança europeu. Fica aí o registro da bola-fora da Peugeot por ter colocado no carro triângulo de segurança da Autometal que não era compatível com o suporte da tampa do porta-malas; o triângulo ficava jogado no porta-malas com velcro. O mais da hora é que esse triângulo europeu é da Audi :lol22: , mas consegui esconder o logo. Aos poucos estou trocando as peças de acabamento com detalhes (digamos que carro de frota não recebe o melhor tratamento) para deixar o 508 zerado. Tirando uma peça que será trocada em garantia que está dando um pouco de dor de cabeça (em um primeiro momento a CCS não quis trocar alegando mau uso, e depois de alguma discussão acharam um infoflash autorizando a troca), todas peças de acabamento que comprei com o Junior tinham estoque no Brasil e chegaram rápido. Agora vamos à mais fotos (já peço perdão adiantado por ser o pior fotógrafo do universo): Ainda com a película original, mas curti demais a foto. Muito louco esse heads-up display, parece que a gente tá pilotando uma nave espacial Aqui denoto um dos pontos positivos da Peugeot: a oferta de itens de conveniência que não se acha em carros da mesta categoria... Quad-zone de verdade como o do 508 achamos onde, em Série 5 pra cima? OOGA CHAKA CHAKA OOGA CHAKA (infelizmente o Sonic já se foi :tabom: ) WIPNav e display do velocímetro devidamente atualizados para português brasileiro (tava complicado "premir o travão" ) Bancos elétricos com regulagem lombar para o motorista e o passageiro. Felomenal! Aviso de cinto de segurança para os cinco passageiros! :santodeus: É muito cháume essa cortinas (também têm nas portas traseiras). Espaço traseiro coisa pouca maior que o do 408; apesar do carro ser 10 cm maior no comprimento total, o entre-eixos deve ser igual (o 508 tem mais balanço dianteiro que o 408, e a frente é bem maior). Porta-malas menor que o do 408 por conta da suspensão independente (mal de Civic), mas não compromete. DRL e bixenon. Luzes de freio e posição em LED. A foto mais recente, lavando o carro ontem (13/08)... Tava imundo o bicho. Essa foto é interessante para ilustrar um dos principais motivos para ter comprado o 508: tranquilidade para dirigir sem me desesperar com a primeira valeta que aparecer pela frente. Minha primeira opção de carro foi uma BMW 320i: apesar de qualidade de construção superior, é muito baixo e tem menor conforto em comparação às outras opções, fora que o orçamento acabou não permitindo, de qualquer forma; a segunda opção foi um Kia Optima: confortável pra cacete, porém quase destruí o parachoque do carro na calçada da CCS por conta do balanço absurdo da frente do carro e da altura - descartado no ato. O 508 tem a vantagem de ter a frente mais alta que o do 408 - que não pegava nesse degrau da garagem de casa por um fio de cabelo - com altura relativamente baixa na seção central comparando-se aos sedãs médios, e sem comprometer o conforto, próximo ao do Optima, tendo um bom meio-termo com a estabilidade. Mods que pretendo fazer futuramente quando o bolso permitir: - Rodas do 508 GT ou do RCZ; e - Providenciar a mesma preparação que tinha no 408 (remap da central, Sprint Booster e válvula de alívio) Espero que tenham curtido pelo menos um pouco do que eu venho curtindo o carro: o 508 é fantástico e é uma pena que tenha sido um mico do tamanho do King Kong no mercado nacional.
  2. fmcosta

    Peugeot 508 Thp 12/13 Cinza Haria - Serpent Breath

    Mal a demora em responder... Muita correria e praticamente nenhuma novidade. Mandei uma MP. Abraço!
  3. fmcosta

    Peugeot 508 Thp 12/13 Cinza Haria - Serpent Breath

    Pois é, agora estou com um baita problema, como subir de nível depois de pegar a 325? hahaha Aliás, hoje percebi a diferença das engenharias alemã e francesa... Parti para a primeira mod hardcore no carro: arrancar o suporte snap-in para celular que fica no porta-treco. Como meu carro não tem USB, o snap-in não serve pra porcaria nenhuma e ainda custaria mais de mil reais um adaptador universal pro meu celular só pra supostamente melhorar o sinal usando a antena shark. Pois bem, pra desmontar o snap-in precisa tirar o console todo fora: só precisei desencaixar duas peças com grampos de pressão (e bota pressão nisso), soltar dois parafusos e duas porcas brutas e voilá! E mesmo só com quatro parafusos o console fica fixo no carro como uma rocha! Não cheguei a mexer no 508, mas o 408 desmontei para instalar som e tinha uns 15 parafusos prendendo o console, mas eram parafusos pequenos fixados em chapinhas metálicas e não davam firmeza nenhuma à estrutura, que vibrava bastante. Mas em compensação o material usado nos Peugeot de categoria similar é menos predisposto a riscos... Pelo menos a 325 E91 tem muitas partes emborrachadas que descascam. Portanto, de certa forma temos um empate. Boa sorte na compra da sua máquina!
  4. fmcosta

    Peugeot 508 Thp 12/13 Cinza Haria - Serpent Breath

    Fica bom sim, quando estava com o 408 mandei recuperar uma roda que destruí no meio-fio e ficou zerada.
  5. fmcosta

    Peugeot 508 Thp 12/13 Cinza Haria - Serpent Breath

    Verdade... No caso como a bateria que coloquei tem as mesma especificações da original é só registrar a troca, se fosse outro modelo ou amperagem tem que alterar na ECU. Começo do ano vou comprar o cabo OBD pra alterar os parâmetros em casa. Ah, esqueci de te passar o código do filtro de cabine do 508: 6479K9. Valeu! Assim que deixar o carro redondinho vou abrir garagem sim. Valeu! O carro é lindo mesmo, fico olhando apaixonado pela janela do quarto hahaha Mas mesmo assim tem algumas coisas pra fazer: um polimento técnico pra tirar os riscos da pintura, repintar as saias laterais e as capas dos retrovisores, reformar as rodas (as 4 estavam empenadas por conta dos pneus runflat, que até já arranquei fora - que diferença que deu no carro depois de desempenar as rodas e colocar pneus Dunlop SportMaxx, ficou muito confortável), comprar alguns detalhes de acabamento que estão faltando, trocar algumas presilhas dos forros de porta que estão quebradas... Normal para um carro com 7 anos, mesmo com km tão baixa (está pra virar 34 mil km). E mesmo com o que já fiz e o que vou ter que fazer, ainda valeu muito a pena o negócio. Depois de polir e reformar as rodas vou postar muitas fotos haha São só 218 cavalinhos... De saída o 508 era melhor por conta do turbo, mas depois que embala acabou a brincadeira hahahaha ____________________________ Agora que a Autostar me entregou o kit despachante pra transferir o carro, confirmei que era único dono mesmo... Um achado o carro. Mas em compensação esse único dono era um pouco relapso com a limpeza do carro; tirei o banco traseiro e achei MUITO lixo e farelo de comida, até a porra de um canivete suíço e R$ 1,20 em moedas estavam perdidos lá HAHAHAHA
  6. fmcosta

    Peugeot 508 Thp 12/13 Cinza Haria - Serpent Breath

    Verdade... BMW E90 (sedã) tem bastante opção em peças paralelas por ter vendido bastante no Brasil, e na pior das hipóteses tem como trazer peça importada (ainda) a preço baixo por ser quase um APzão nos EUA e Europa, e a mecânica toda é compatível com a E91 (Touring). Não digo que "jamais beberei dessa fonte" mas no que depender de mim não pego mais carro 0km. Nóix! :lol22: Valeu! A minha tem o interior preto padrão da BMW (até no assoalho). Bem tranquilo de cuidar. Valeu! Não chego nem perto de ter bala na agulha pra encarar uma RS6, mas achei engraçado os chutes da galera... Fiquei bem quietinho só pela zueira hahahaha Então, a manutenção não é um bicho de 7 cabeças, pelo menos pra 325 E90 que era o carro-chefe da BMW... Se acha muita peça paralela de qualidade e com preço MUITO mais baixo que o das CCS/originais. Aliás, hoje troquei a bateria da 325, que ainda era a original do carro: durou 7 anos e meio :santodeus: e tinha até o adesivo do número do chassis colado nela. Peguei uma bateria Moura de 75Ah por 430 reais. Nem por decreto ia pegar uma original BMW que deve ser uma fortuna. Como troquei preventivamente (pela idade dela nem arrisquei dar carga e pagar pra ver) não vou reclamar com a Autostar. Próximo passo é arrancar fora os pneus Run Flat e colocar uns pneus convencionais bons (cotei o jogo de Dunlop - 225/45/17 na dianteira e 255/40/17 na traseira - por 1800 reais) e aplicar blindagem interna. Run Flat é muito, mas muito ruim pra andar no Brasil.
  7. fmcosta

    408 Thp Branco - Little Ghost Do Japaseg206

    Andrey Borba, dá um jeito de abraçar esse 508! Não esquente a cabeça por conta da gente não ter fechado negócio... Pelo menos pra mim acabou sendo bom pois acabei dispensando aquela 325 que estava de olho e achei outra muito melhor depois. Fiquei chateado foi por você não ter podido realizar o seu sonho, percebi como você estava doido pelo 508 pelas perguntas que fazia e pelas idéias mirabolantes que tinha pro carro. Se tiver a condição, não perca essa oportunidade, ainda mais que é a Nacré que você tinha preferência.
  8. fmcosta

    Peugeot 508 Thp 12/13 Cinza Haria - Serpent Breath

    Hahahaha sem chance! Mas só tenho a te agradecer por ter me ajudado a realizar esse sonho e espero que esteja curtindo o 508 que também é uma baita máquina!
  9. fmcosta

    Peugeot 508 Thp 12/13 Cinza Haria - Serpent Breath

    O dia que eu ganhar na Mega Sena já sei o que comprar Cheguei a ver o anúncio dela, está muito linda mesmo... Mas a km relativamente alta para uma BMW, a cor e o preço me afastaram.
  10. fmcosta

    Peugeot 508 Thp 12/13 Cinza Haria - Serpent Breath

    Cabou o suspense! hahaha Finalmente hoje peguei o carro... É uma 325 Touring 08/08 com apenas 33 mil km rodados (o dono anterior devia usar só pra viajar), comprada na Autostar BMW da Av. Morumbi/SP. O carro está muito conservado, tanto de pintura tanto quanto internamente. Se não fosse uma pré-LCI, dava pra falar tranquilamente que é uma 12/12 pela aparência. Aparentemente é único dono, pela papelada de pagamento de IPVA que está na pastinha do carro. Não tive tempo de tirar muitas fotos pois a correria hoje foi imensa, mas seguem duas que tirei pra mostrar pros brothers do WhatsApp: O mais chocante é que a nota fiscal de 0km ainda está na pastinha, e o comprador pagou em Julho/2008 nada mais, nada menos do que 216 mil reais no carro! Enquanto isso peguei o carro inteirasso por 62 mil Foi um achado, e realizei meu sonho de moleque... Pois é, dessa vez preferi ouvir a emoção e mandei a razão pra casa do chapéu hahaha Desculpem o suspense, mas a zueira não tem limites
  11. fmcosta

    Peugeot 508 Thp 12/13 Cinza Haria - Serpent Breath

    Muita calma hahahahaha Acho que hoje já pego a máquina.
  12. fmcosta

    Peugeot 508 Thp 12/13 Cinza Haria - Serpent Breath

    Valeu brother Bom, vou deixar o pessoal curioso por mais um tempo haha
  13. fmcosta

    Peugeot 508 Thp 12/13 Cinza Haria - Serpent Breath

    Bom pessoal, o Serpent Breath já tem um novo dono... Parabéns Cauê! Assim que concluímos os trâmites vou mostrar a nova máquina que vai habitar minha garagem, e que seguindo a tradição de nomes inspirados nas Crônicas Saxônicas do Bernard Cornell vai se chamar Wasp Sting!
  14. fmcosta

    A Saga Do Koala - 307 2p Do Jeeffs

    Finalmente essa máquina caiu na mão de quem realmente vai dar valor pra ela. Parabéns!
  15. fmcosta

    Problemas Com O 408 Thp...

    P7 tem a vantagem de ser difícil de fazer bolha, mas de resto é péssimo. O 508 veio com Michelin Primacy HP e os pneus são ótimos! Não sei se os do 308 são mais fáceis de fazer bolha, mas no 508 o índice de carga é 98W então eles aguentam porrada pra cacete.
  16. fmcosta

    Peugeot 508

    Michelin Primacy HP.
  17. fmcosta

    Peugeot 508

    O Junior é user do clube e trabalha no setor de peças da Peugeot Alpes, ele tem um tópico de vendas de peças fixo na parte de vendas. Parece que dá pra desmontar aquela aba lateral onde fica o sub, será?
  18. fmcosta

    Peugeot 508 Thp 12/13 Cinza Haria - Serpent Breath

    O foda é que é tanta coisa que dá pra dizer e tanto ângulo de foto legal que dá pra tirar, que o tamanho do anúncio não dá conta (8 fotos e 500 caracteres). Os dois bancos tem o ajuste lombar sim... E na Europa ainda tem massagem no pack com aquecimento haha
  19. fmcosta

    Peugeot 508 Thp 12/13 Cinza Haria - Serpent Breath

    Agradeço as dicas, inclusive já editei o anúncio com suas sugestões! A foto do HUD já tinha colocado, inclusive mostrando informações de navegação, acho que está bacana. Q ISO JOVENS! menos hahahaha
  20. fmcosta

    Peugeot 508 Thp 12/13 Cinza Haria - Serpent Breath

    Bom, pessoal, o carro está oficialmente à venda: http://www.webmotors.com.br/comprar/peugeot/508/1-6-16v-thp-gasolina-4p-automatico/4-portas/2012-2013/15463432
  21. fmcosta

    Peugeot 508 Thp 12/13 Cinza Haria - Serpent Breath

    Infelizmente não é o 508 SW mas é uma SW de uma montadora germânica hahaha Mas a negociação dessa SW depende de uma boa negociação no 508 - não vou trocar de carro apenas por trocar, mesmo porque o 508 é um baita carro e me atende plenamente, e não pretendo entregar ele por um preço baixo apenas para realizar um sonho. Por isso, caso realmente dê negócio, prefiro que seja com um colega do CP que vai saber valorizar o carro.
  22. fmcosta

    Peugeot 508 Thp 12/13 Cinza Haria - Serpent Breath

    Estou pensando em 72 mil... Os 70 mil que paguei no meio do ano mais 2 mil do Insulfilm Elite. A vida é feita de oportunidades hehehe Sou fã de SW, e me apareceu uma do jeito que eu quero: inteirona, pouquíssimo rodada e com um preço bacana. Infelizmente a Peugeot não trouxe o 508 SW pro Brasil... Se tivesse trazido eu não pensaria duas vezes em pegar uma
  23. fmcosta

    Peugeot 508 Thp 12/13 Cinza Haria - Serpent Breath

    Pessoal, pesquisa rápida: Caso houvesse intenção de venda do 508, alguém teria interesse sério na compra? É que fuçando na Webmotors achei o carro dos meus sonhos hahahaha
  24. fmcosta

    Peugeot 508

    Wow! Dá pra tentar pedir com o Junior, mesmo não constando no catálogo aqui no Brasil. Um user conseguiu as molas do 308 CC dessa forma.
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