Jump to content

Mkps

Membro
  • Content Count

    36
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Mkps

  1. Mkps

    Diário De Bordo De Um 308 Thp

    O RCZ é bonito por fora. Por dentro é um 308.Anda igual o 308 THP. Acho caro e talvez saia de linha em breve.
  2. Mkps

    Diário De Bordo De Um 308 Thp

    Quando você desliga o carro tira a chave do contato/ignição? Sobre garantia, já houve relatos (aqui ou outro tópico) em que a CSS trocou a bateria na garantia.
  3. Mkps

    Diário De Bordo De Um 308 Thp

    A solução é boa mas a responsabilidade é da Peugeot (mesmo se o carro estiver fora da garantia). Há risco de incêndio. Se quiser, a css troca essa manta para você.
  4. Mkps

    Diário De Bordo De Um 308 Thp

    Aparentemente sim, com uns 10 cm de diâmetro.
  5. Mkps

    Diário De Bordo De Um 308 Thp

    A que puseram hoje é cor grafite. A que queimou era bem preta.
  6. Mkps

    Diário De Bordo De Um 308 Thp

    A manta (guarnição acústica) foi trocada. Problema resolvido!
  7. Mkps

    Motor Thp Ganhará Versão Flex

    Com etanol o motor turbo ficaria mais potente pois a resistência à detonação do etanol é melhor que da gasolina Podium. Seria o equivalente a 100 octanas (a Podium tem 95). E aceitaria melhor alguma reprogramação. Mas tenho minhas dúvidas quanto ao surgimento do thp flex.
  8. Mkps

    Diário De Bordo De Um 308 Thp

    Pessoal Fui verificar o nível de óleo hoje e percebi que há um pedaço do isolamento acústico preso ao capô que está queimado/derretido, exatamente sobre a turbina. Css lá vou eu!
  9. Mkps

    Diário De Bordo De Um 308 Thp

    Consigo fazer em torno de 8 km/L na cidade. Tive um 307 2.0 gasolina e manual que não passava de 7 km/L na cidade. Então considero bom qualquer número acima desse. Depois da reprog do câmbio a melhora de consumo foi de uns 3%. Não sei se os 308/408 novos saem com câmbio já reprogramado ou se o cliente precisa reclamar na css p fazerem isso.
  10. Mkps

    Diário De Bordo De Um 308 Thp

    Enviei msg privada para tratarmos do assunto. A reprogramação que fiz foi na css. Melhorou o consumo e as retenções exageradas de marcha.
  11. Mkps

    Diário De Bordo De Um 308 Thp

    Só tem um jeito de comparar: lado a lado e acelerando. Sou de ctba. Quem quiser fazer alguma comparação favor avisar.
  12. Mkps

    Diário De Bordo De Um 308 Thp

    Também é DS3! O meu, que é um 308, deu 167 na roda e 198 no motor (nesse mesmo dinamômetro), com 28°C, em janeiro.
  13. Mkps

    Diário De Bordo De Um 308 Thp

    Essa placa APV 2227, dos gráficos, é de um DS3. Não é 308. E acho que os números são bons porque o DS3 tem overbooster nas rpm intermediárias.
  14. Mkps

    Diário De Bordo De Um 308 Thp

    Meu 308 thp foi reprogramado na Prado em janeiro/14, com 11.000km. Potência foi de 170 para 198 CV em 5700rpm Torque foi para 28 kgfm em 3900 rpm Gostei do resultado (dos números e na condução).
  15. Mkps

    Diário De Bordo De Um 308 Thp

    Perguntei pro vendedor de peças na ccs e ele falou que é tomada de vácuo do servo-freio.
  16. Mkps

    Diário De Bordo De Um 308 Thp

    Muito boa essa iluminação nas portas!!! Parabéns pelo trabalho.
  17. Mkps

    Diário De Bordo De Um 308 Thp

    O meu é THP e reprogramado. Ficou mais forte. Não acende nenhuma luz estranha no painel. Se eu tivesse um aspirado não mexeria. Acho q os ganhos são pequenos em relação ao gasto com a preparação.
  18. Mkps

    Diário De Bordo De Um 308 Thp

    Comece pelo começo: reclame na concessionária.
  19. Mkps

    Diário De Bordo De Um 308 Thp

    O meu tá com 13 mil km. Sem problemas. Há os barulhinhos normais que diminuem muito com 34 libras nos pneus. Consumo médio 10,4km/L. 50% cidade 50% estrada, sem AC na maior parte do tempo. Fiz remap da central de injeção na Prado Powerchips em curitiba. Ficou legal. Melhorou bastante depois das 4500 rpm. Em algumas ladeiras (subida ou descida) o câmbio ainda segura marcha, mas ficou melhor depois da revisão dos 10k km qdo foi reprogramado o câmbio na concessionária. Continuo achando que é o melhor carro a comprar na faixa dos R$ 70000!
  20. Mkps

    Diário De Bordo De Um 308 Thp

    Dia desses o meu chegou aos 170 cavalos. 165 no motor e 5 dentro da viatura!
  21. Mkps

    Diário De Bordo De Um 308 Thp

    Às vezes irrita, principalmente em descidas, onde o câmbio podia ir avançando marchas em rotação menor, mas aí a irritação passa pro pé direito. E se transforma em emoção!
  22. Mkps

    Diário De Bordo De Um 308 Thp

    Quanto mais quente a temperatura do ar menor é a sua densidade (massa/volume). Fiz umas pesquisas e cheguei à conclusão que a cada 5°C de aumento (ou diminuição) de temperatura a densidade do ar varia 1,5%. A potência do motor varia na razão direta da massa de ar admitido. Então concluí que a cada 5°C de variação de temperatura a potência varia 1,5%, num motor aspirado. No turbo, acho que essa porcentagem é a mesma. Então cada diminuição de 5°C na saída do intercooler representaria 1,5% a mais de potência. Aí estaria o ganho com um intercooler de maior capacidade.
  23. Mkps

    Diário De Bordo De Um 308 Thp

    Ótimo comentário. Eu tive um golf ano 99 e as revisões (com troca de óleo) eram a cada 15 mil km. Fiquei com ele até os 120 mil km e jamais tive problema. Com a gasolina tendo menor teor de enxofre o óleo de motor tende a manter suas propriedades por mais tempo. O correto seria a peugeot rever o plano de manutenção do RCZ. Aí é que está o erro.
  24. Mkps

    Diário De Bordo De Um 308 Thp

    Como o carro está na garantia, basta desligar e tentar ligar de novo. Se funcionar e não apitar mais nada toca em frente que é apenas algum bug de algum sensor, que certamente não se repetirá na concessionária.
  25. Mkps

    Diário De Bordo De Um 308 Thp

    Sobre o marcador de combustível há uma observação no manual do proprietário de que abastecimento com até 15 litros (se não me engano) não são detectados pelo marcador. Já testei isso na prática e realmente o marcador fica meio bobo. Para resolver basta gastar um pouco mais de combustível e abastecer uns 30 litros. Outra coisa: o marcador do meu carro marca cheio no primeiro estalo da bomba. Mas despenca quando entra na reserva. Não acho isso um defeito e me oriento pelo CB.
×