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RubenMG

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    Pé na tábua!
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    ruben.antunes@yahoo.com.br

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  1. RubenMG

    Dicas compra 206cc

    Só vi agora a postagem, então espero que minha resposta ainda possa ser útil... rsrs... Faço eco em tudo que o Stephen disse. Eu mesmo tenho um 206 CC há quase três anos e meio e nunca tive qualquer tipo de grande problema com ele, só o normal mesmo para o 206: revisão e barulho na suspensão devido às nossas ótimas ruas e estradas... talvez pelo fato de ser mais baixo, o carrinho sofra um pouco mais. Quanto ao teto, pesquisei muito antes de comprar (inclusive em fóruns franceses) e o retorno que tive foi unânime: dificilmente o teto dará problemas se forem seguidas as regras de utilização do manual: não acionar em descida, subida, curvas ou em movimento por exemplo. Cheque sempre o óleo e estará sossegado. Também pesquisei peças antes de comprar: exceto do teto, TUDO é do 206 normal. Dica: quando for ao mecânico, não diga que a peça que precisa é do 206 conversível, diga que é o 206 1.6 e pague a pechincha de sempre. Precisei trocar filtros, óleo e a parte final do escapamento (peguei uma pedra em estrada de terra e furou) e agendei tudo falando que era para o 206 1.6. Ficou tudo (com a troca do escapamento) em 250 temers. Já para o teto não precisei, mas se precisar importe, sai muuuuito mais em conta. No mais, é como dito acima: é um carro pra quem gosta. Muito top pra pegar rodovia, visitar cidades históricas, descer para a praia... mas com conforto só cabem duas pessoas, o porta-malas com o teto recolhido vira um porta luva e etc. Para o meu ritmo de vida me atende super bem, tem que fazer uma avaliação do seu, se tem filhos, se precisa de muito espaço pra bagagem, etc. Abraços!
  2. RubenMG

    Branco Insano - New Project 1.6 T

    Maninho... aonde conseguiu esse painel eurolight? Ah, e muito show o teu carro!!!!
  3. Com nova estratégia, Grupo PSA amplia ganhos no 1º semestre Companhia inicia plano Push to Pass e alcança lucro líquido de € 1,38 bilhão REDAÇÃO AB O Grupo PSA anuncia seu primeiro balanço financeiro desde o anúncio do plano estratégico Push to Pass, feito em abril com foco em melhorar o desempenho e buscar crescimento rentável (clique aqui). Os resultados indicam que o programa começou bem. No primeiro semestre a companhia quase dobrou seu lucro líquido, que chegou a € 1,38 bilhão com alta de 92% sobre o mesmo período de 2015. O faturamento global da montadora permaneceu praticamente estável no primeiro semestre na comparação com o registrado há um ano, com queda inferior a 1% para € 27,7 bilhões. Ainda assim, a empresa conseguiu melhorar a rentabilidade ao reduzir custos. A performance operacional, que inclui apenas o resultado da atividade principal da companhia, melhorou 55,9%, para € 1,62 bilhão. Segundo a empresa, o bom resultado é reflexo do volume de vendas, com 1,54 milhão de veículos entregues globalmente. Foram negociados 891,3 mil unidades da marca Peugeot, com alta de 0,5%, 600,9 mil veículos da Citroën, com queda de 1%, e 51,9 mil carros da linha premium DS, que representa baixa de 2,9%. A maior parte das vendas aconteceram na Europa, que absorveu mais de 1 milhão de unidades e cresceu 7,3%. Caíram as entregas na Ásia, para 297 mil carros, no Oriente Médio, para 87 mil licenciamentos, e na região Índia e Pacífico, com apenas 10 mil veículos. Na Eurásia os negócios continuaram estáveis, com 5 mil emplacamentos. Ao contrário do que era esperado, a crise não fez o volume de vendas do Grupo diminuir na América Latina. Com novos produtos e ofensiva na área de distribuição, a companhia aumentou em 16,4% os negócios na região, para 88 mil carros. O Grupo PSA também destaca ter reduzido os custos fixos na operação local. PERSPECTIVAS A empresa traça panorama de crescimento do mercado europeu da ordem de 4% em 2016. Na China a expansão deve chegar a 8%. Enquanto isso, América Latina e Rússia tendem a encerrar o ano com queda no mercado de veículos de 12% e 15%, respectivamente. A companhia reforça os objetivos anunciados no plano Push to Pass, incluindo a meta de ampliar em 10% o faturamento entre 2015 e 2018. FONTE: http://www.automotivebusiness.com.br/noticia/24348/com-nova-estrategia-grupo-psa-amplia-ganhos-no-1o-semestre
  4. RubenMG

    Tião - O Pug 206 Cc Do Amaro

    Finalmente a novela acabou! Kkkkkkk! Estava acompanhando há tempos... Lembro do seu dilema, era parecido com o que eu passei. Não arrependi nem um pouco de ter pegado um conversível... na verdade, quando for trocar (se eu for trocar), pretendo pegar outro conversível... carro sem teto vicia!!!!! E parabéns pela aquisição!!!!
  5. RubenMG

    Lenis - Black Cendré Project - Pug 206

    Que central multimídia é essa?
  6. RubenMG

    Peugeot Espera Voltar A Crescer No Brasil

    Seria um sinal dos novos tempos para a Peugeot?
  7. PSA Peugeot Citroën sai do vermelho e conclui reestruturação financeira Grupo supera expectativas e alcança saúde econômica antes do previsto REDAÇÃO AB Carlos Tavares, presidente global da PSA, durante a apresentação do balanço financeiro No fechamento de seu balanço financeiro para 2015 a PSA Peugeot Citroën registra lucro líquido de € 1,2 bilhão, revertendo o prejuízo de € 550 milhões no ano anterior. Na mesma base de comparação, o faturamento do grupo passou de € 53,3 bilhões para € 56,3 bilhões, sendo a divisão automotiva responsável por € 37,5 bilhões, alta de 4%, graças a política de aumento de preços líquidos, mix de produtos e o efeito de volume de venda maior, além do impacto favorável do câmbio. Em nota, o presidente mundial do Grupo PSA, Carlos Tavares, comemora os resultados e anuncia a conclusão antecipada do plano dereestruturação financeira da empresa instaurado em abril de 2014 (leia aqui). “Realizamos nosso plano em tempo recorde graças à mobilização de toda a empresa e de seus parceiros. Saúdo esta vitória coletiva que nos traz de volta à corrida e demonstra todo o potencial da PSA. Num contexto internacional instável, a agilidade e a excelência operacional são as chaves do sucesso. Saberemos nos apoiar nessas forças para executar o nosso próximo plano de crescimento rentável”, declarou durante a apresentação do balanço na quarta-feira, 24, em Paris, na França. Em seu relatório, a empresa informa que frente à antecipação dos resultados divulgará no próximo 5 de abril um novo plano estratégico de crescimento rentável e que com a conclusão da reconstrução econômica neste ano não haverá distribuição de dividendos relativos ao exercício de 2015. Já a partir do exercício de 2016, será apresentada uma política de dividendos alinhada com as práticas do setor. A empresa superou todos os seus objetivos. Para o fluxo de caixa operacional, que o grupo previa alcançar € 2 bilhões entre 2015 e 2017, registrou € 3,8 bilhões em 2015, excluindo as despesas da reestruturação e outros itens extraordinários. A PSA também tinha o objetivo de atingir margem operacional de 2% na divisão automotiva até 2018 e de 5% no médio prazo, entre 2019 a 2023, mas obteve os 5% já em 2015. O lucro operacional do Banco PSA chegou a € 514 milhões, € 177 milhões acima do resultado do ano anterior. Segundo a empresa, a parceria estratégica com o Santander proporcionou ao grupo condições competitivas de refinanciamento. Por sua vez, a Faurecia, divisão de autopeças, elevou seu lucro para € 830 milhões, € 235 milhões a mais na comparação com 2014. No fim de dezembro de 2015, o nível total dos estoques era de 350 mil veículos (incluindo a rede de distribuição), apresentando um aumento de 11 mil veículos na comparação com dezembro de 2014. No ano passado, as vendas globais da PSA Peugeot Citroën fecharam com crescimento de 1,2% (leia aqui). FONTE: http://www.automotivebusiness.com.br/noticia/23492/psa-peugeot-citroen-sai-do-vermelho-e-conclui-reestruturacao-financeira
  8. Peugeot 208 BlueHDi 75 faz 50 km/litro e é o carro não híbrido mais limpo Muito se fala no escândalo do diesel envolvendo a Volkswagen e a verdade por trás da aposta europeia no óleo combustível como alternativa. Mesmo assim, como também se sabe, a tecnologia SCR (Redução Catalítica Seletiva) permite reduzir os níveis de NOx ao patamar estabelecido por lei. Como a PSA já havia dado o primeiro passo na introdução da tecnologia em escala mais ampla e prometendo agora testar as emissões no mundo real, o resultado não poderia tardar. O Peugeot 208 BlueHDi 75 se torna o carro não híbrido com menor emissão do mercado mundial. Disponível no Reino Unido, o Peugeot 208 BlueHDi 75 utiliza um motor diesel 1.6 BlueHDi com 75 cv e sistema Start&Stop. Com transmissão manual de cinco marchas, o hatch francês emite 79 g/km de CO2, um nível muito abaixo dos demais carros diesel ou gasolina, bem como até de alguns híbridos. Com consumo médio de 50 km/litro (!), o Peugeot 208 BlueHDi 75 pode rodar 2.152 km com apenas um tanque de apenas 43 litros. Isso significa que um londrino pode em teoria alcançar Ibiza ou Granada no sul da Espanha ou mesmo Nápoles, na Itália, sem reabastecer. Isso sem contar o trecho não rodado do Eurotunnel. No Brasil, daria para ir de São Paulo à Aracaju non-stop. O preço no Reino Unido é de £ 14.995. FONTE: http://www.noticiasautomotivas.com.br/peugeot-208-bluehdi75-faz-50-kmlitro-e-e-o-carro-nao-hibrido-mais-limpo/ 50 km por litro????? Será que é possível?????
  9. RubenMG

    Peugeot Espera Voltar A Crescer No Brasil

    Feito com certo critério, seria simplesmente fantástico!
  10. RubenMG

    Peugeot Espera Voltar A Crescer No Brasil

    Nisso eu concordo com você. Ainda que eu não esteja vendendo ou trocando de carro, SEMPRE visito sites como WebMotors e SeminovosBH para ver preços, ofertas, etc. Visito sem compromisso mesmo, só por diversão e também porque as vezes você encontra ofertas muito boas e que lhe fazem sonhar, e pra rir das ofertas sem noção. (foi dessa maneira, aliás, que achei meu 206 CC lindão... antes nem sabia que esse carro existia...) Tenho notado, de maneira muito clara, que o preço de usados caiu muito, a ponto de me fazer pensar em trocar de carro pois já encontrei ofertas de Peugeot, BMW e Mercedes em preços que antes eu não imaginaria... populares então, nem se fala. Não sei se é só impressão minha, mas acho que o número de anúncios de somente venda ou por troca por carro de menor valor cresceu muito... parece que está todo mundo querendo vender o carro, eliminar dívidas, sair de financiamento, etc.
  11. RubenMG

    2 Din Peugeot 206

    Aonde consigo central multimídia para o 206? Tem algum contato ou site para passar? Estou procurando já tem um tempo e só acho em site gringo... Lindão! Quero uma tela dessas! Rsrs...
  12. RubenMG

    Chegou A Hora De Vender Meu 307?

    Bom... já falaram sobre os 100.000, que é psicológico e etc. Nem preciso repetir. Mas eu não trocaria por outro motivo: nessa época de crise, desemprego, instabilidade, etc, eu não entraria num financiamento de longo prazo (longo pra mim é mais que 06 meses) de jeito nenhum.
  13. Meu sonho de moleque foi realizado, meu caro... rsrs... se não tivesse tido coragem, ia ficar só chupando dedo até hoje. Nem me fale dessas Mercedes! O coração até pula! Achei uma com preço razoável em BH (R$ 68.000), porém é de terceiro. Prefiro comprar em concessionária, tem garantia e etc. Já tive amigos que compraram carros caros nas mãos de terceiros e se ferraram. Ainda acho uma Mercedes dessa em concessionária!
  14. RubenMG

    Peugeot Espera Voltar A Crescer No Brasil

    Nós "usuários" da Peugeot sabemos que o Leão tem a melhor relação Custo x Benefício, sem dúvida. Outras marcas entregam carros mais pelados e sem mimos pelo mesmo preço ou mais caro. Mas marcas que são carroças vendem mais por causa de uma só palavra: Marketing. Tomara que venham investimentos pesados nesse sentido. Podiam usar a vitória no Rally Dakar após tantos anos sem participar nas novas propagandas...
  15. Putz! História pra filme heim... rsrs... :haha:
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