Gabriel Oliveira

Eu não tiraria de linha o 408 não, só mudaria de geração e colocaria aquela geração do 308 sedã chinês, que tem traseira reta parecida com o 405, ou que alguns dizem "parece o challenger" ficou lindão

Galera, sobre a manutenção do 508, sei que o motor e os freios são os mesmos dos THP's, mas e a suspensão? Acharam em algum lugar por aqui? Ou só importando? Quanto custa?

sobre o barulho da mosca, resolvi alguns jogando apenas grafite em pó no contato q faz ruido, pq acredito q seja lance de plastico contra metal. O pessoal inclusive fez um tutorial aqui de alguns pontos q podem gerar ruidos no carro. O do teto alguem teria q fazer um tutorial. Se achar atrás ruidoso, o break light qdo trepida bate plastico com plastico, eu resolvi jogando cola de silicone na junção. As portas tem q ver as borrachas e o alinhamento, tem algumas coisinhas q podem vir da fábrica, que se ajeitadas, não voltam mais a aparecer, pelo menos no meu não...

nunca reparei nem reclamaram pra mim, já viajei 550 ida e volta e foi tranquilo

pois é, reclamei, mas aqui em casa já passou vários carros e todas elas tem algum problema, a da toyota não foi diferente, e pra ser igual prefiro pegar um peugeot 408, mais barato, mais estável e espaçoso, fora q não é de me dar trabalho.

já aqui é o contrário, eles te vendem carro como se tivessem fazendo um favor, o atendimento pra agendar revisão não é nada espetacular, fora que o corolla que a gente tinha já voltou 2 vezes por conta de 2 defeitos diferentes (embreagem trocada continuando dura e compressor do ar que pifou), pagar caro e ser assim prefiro ir na rivoli daqui de são luis, que o atendimento é melhor, o tempo de espera é igual e passo um pouco menos de raiva, mas na real? todas tem um atendimento nesse nivel. Se for por ser assim pago no melhor custo beneficio então que é o da peugeot

tem esse https://www.facebook.com/groups/709164279177952/ e esse https://www.facebook.com/groups/1470434869855631/

entendo, o meu é o 2.0 mais básico manual 2012, comprei por 36 mil, então é capaz de vc achar um completo do ano q quer até o valor q pode pagar, sobre as diferenças das versões mais antigas ainda não me interei pois tenho o carro somente a 1 ano e 3 meses e não parei pra pesquisar a fundo. No facebook também tem grupo de 408 que participo que trocamos ideias também sobre o carro. Vc já participa de um?

os modelos atuais do 408 não são mais de 4 marchas, e sim 6 marchas, tanto pra 2.0 qto pra thp, eu tenho um allure 2.0 manual, então vou deixar o resto das perguntas pros outros colegas, já q tb não uso seguro.

eu fico no mínimo 4, é o tempo que já usufrui dele, trocar carro de 2 em 2 anos perde-se mta grana, se fosse pra comprar semi novo e trocar cedo assim o prejuizo seria menor

mto cedo pra vender

Modelo: 408 2.0 Allure MT Ano: 2011*12 KM: perto dos 60 mil km Média: 7,5 km/l sempre gasolina Problema mais sério: defeito no motor, gasolina e sujeira no sistema, teve q ser feito limpeza, troca de vela e troca de bomba de gasolina (a bomba de gasolina a peugeot pagou) o resto é só revisão.

a minha porta não matou ninguem ainda, mas em compensação o povo que é acostumado com celta e uno, larga o pau na porta pois ela já tem uma pressão forte pra caralho, nossa, dá uma dor no coração nessa hora

daqui a algum tempo, se eu tiver grana, compro um 508 usado

acontece nada não, um monte de macaco (turma do churrasco, ex-colegas de faculdade) fizeram algo parecido e n houve nada... na porta devemos ver alguns tipos de ruidos que podem ocorrer 1 - algo batendo com o vidro meio aberto ou totalmente aberto (o vidro ta com folgas, tem q mandar abrir e apertar ele) 2 - barulho tipo "tuc tuc tec tec" qdo se passa em buraco ou solavanco, ai pode ser 2 coisas, ou as borrachas tão ressecadas ou a porta ta desalinhada, se tiver desalinhada uma apertada contra a borracha resolve, a borracha ressecada não da pressão direto e ela fica jogando e fazendo barulho 3 - barulho tipo "nheco nheco" no acabamento de plastico da porta qdo esfrega na lataria... isso é devido a diferença de materiais, vc pode puxar um pouco o forro com a mão e jogar um grafite em pó, ai fica lisinho pro plastico roçar sem fazer zuada...