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Rodrigo Brandão

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    Acelerando no farol

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  1. Rodrigo Brandão

    Relação De Marchas Cambios Ma/5 E Be4/5

    tem ali duas tabalas uma do MA e outra do BE, mas o BE não é apenas para o 1.0?
  2. Rodrigo Brandão

    Relação De Marchas Cambios Ma/5 E Be4/5

    consegui no catalogo de peças da peugeot pode tentar no servicebox
  3. Rodrigo Brandão

    Relação De Marchas Cambios Ma/5 E Be4/5

    Galera vou postar aqui a relação de marchas dos Cambios MA/5 e BE4/5 que notei que não há nada sobre isto no fórum eu andava procurando pelo swap de caixas para trocar o cambio do meu 1.6 16v pela do 1.4 pra encurtar o carro mas descobri que as caixas tem a mesma relação segue ai pro pessoal.
  4. Rodrigo Brandão

    Kit 2 vias BRAVOX CS60B

    Oq vc ainda tem? Comandos? Pistão? Biela?
  5. Rodrigo Brandão

    Volante Do Motor Cuidado Dois Modelos Tu5jp4

    Ola galera do CP venho deixar esta dica muito importante existem dois modelos de volante para o motor 1.6 16v um com a numeração 0532 K4 outro 0532 K6 isto olhando no servicebox, eu possuo um 206 turbo e aconteceu um grande problema meu motor quebrou o bloco ai fiz todo ele novo e encomendei um kit de embreagem de carbono teve que ser trabalhado o volante do carro para pegar o disco e plato ai q veio o problema o cara fez o kit la e me enviou montei o carro e não tinha jeito de acertar o ponto pesquisando descobri este detalhe sobre os volantes acredito que nenhum user passou por este problema o carro fica 10° atrasado meu carro não eh multiplexado e acredito que por isso que muda o volante, segue em anexo as fotos com as diferenças dos volantes. Modelo K4 que é usado em meu veículo Modelo K6: Abaixo foto do kit que foi enviado a mim: Fica a dica......
  6. Rodrigo Brandão

    206 1.6 16v Turbo Não Desenvolve Após Desbielar

    A única coisa que o cara falou é q o tempo de injeção esta baixo q com o carro fica 0,85ms e com ele quente fica 1,alguma coisa
  7. Rodrigo Brandão

    206 1.6 16v Turbo Não Desenvolve Após Desbielar

    Carro foi pra oficina e nada d achar o defeito acho q me enviaram o kit d embreagem e volante errado devem ter mandado do 1.4 ou sei lá qual q encaixa no virabrequim e por isso não pega ponto
  8. Rodrigo Brandão

    206 1.6 16v Turbo Não Desenvolve Após Desbielar

    E se usar o modulo ETC? Ouvi boatos que a bobina tbm tem q trocar
  9. Rodrigo Brandão

    206 1.6 16v Turbo Não Desenvolve Após Desbielar

    To vendo já pra pegar uma ft300 mas amanhã vou levar num amigo pra ele passar denovo no scanner e ve c descobre algo será que precisa adapta mtos sensores pra usar a ft ou consigo usar os do carro mesmo pq o tps e temperatura do ar são imbutidos na tbi
  10. Rodrigo Brandão

    206 1.6 16v Turbo Não Desenvolve Após Desbielar

    Conferi aterramento e acabei d fazer mais um ponto de aterramento no cabeçote e cada vez ta pior o motor ta difícil ate d mexer ele do lugar
  11. Rodrigo Brandão

    206 1.6 16v Turbo Não Desenvolve Após Desbielar

    Eu to usando a injeção original no momento não está turbo na verdade não desliguei nenhum dos pontos de aterramento pelo q lembro eles eram na caixa e no chassis mas vou verificar pois pintei o bloco e pode ser que não está aterrando bem
  12. Rodrigo Brandão

    206 1.6 16v Turbo Não Desenvolve Após Desbielar

    Ninguém pra da uma luz???
  13. Rodrigo Brandão

    206 1.6 16v Turbo Não Desenvolve Após Desbielar

    Bom dia galera do CP venho aqui pedir algumas dicas do pessoal, o negócio é o seguinte tenho meu pug 206 1.6 16v turbo ele quebrou uma biela furou o bloco e por ai vai, eu possuia um motor completo do 1.6 8v em casa ai comprei um bloco de 1.6 16v peguei virabrequim biela e pistão do 8v que são iguais ao 16v retifiquei tudo coloquei bronzina de biela de mancal anel enfim td novo, troquei o kit inteiro de embreagem desde volante embreagem plato pois peguei d carbono e o cara me disse que tinha q trabalhar o volante ai ele me mandou um volante trabalhado e eu entreguei o meu para ele só que não conferi o volante se eram iguais e agora meu carro não desenvolve igual fora de ponto, ja conferi o ponto umas mil vezes, fiz travando no volante e nas polias fiz com o 1 pistão em pms coloquei correia nova td fechando certo as marcações e não tem cristo do bixo acelerar em marcha lenta tempo de bico 0,85ms ponto 2 graus, acelerando agora não lembro bico mas ponto chegou no maximo a 12 graus isso num scanner q eu passei ele acusou erro de rotação, troquei sensor map, tbi, sensor de rotação e nada, não sei mais oq fazer ele fica sem força não tem condição de andar. eu trabalhei o cabeçote dele mas não acredito que seja este o problema abaixo a da pra ver a biela pra fora do carter...kkkk
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