Leleco_ce

Depois de muito rodar, tive que comprar a do 1.8. Foi a única que encaixou... Mas o problema foi resolvido! Agradeço a atenção!!!

Boa Tarde, Pessoal eu tenho um Pug 206 Feline Preto Ano 2004/2005. O Carro por ser o top de linha possui: *Sensor de Crepúsculo *Limpador automático de Para-Brisa Dianteiro e Traseiro *Farol de Milha *Rádio Toaca Cds , AM/FM com controle na alavanca * Regulagem da Altura do Volante e do bando do motorista *dentre outros acessórios ja conhecidos por todos nos. Mas tenho um problema, estive envolvido em um tiroteio a um tempo atrás e tive que trocar o para-brisas, tendo em vista que após algumas pesquisas o valor do para-brisas, que na época variava entre R$1.400,00 a R$2.00,00, justamente pelo o meu carro possuir o sensor de crepúsculo e o sensor de chuva. Encontrei outros valores de até R$900,00, porém se tratava de um vidro de para-brisas normal, aonde não iria funcionar nenhuma das duas funções. Acabei que optando por o para-brisas normal mesmo, por conta do valor absurdo, e perdi as funções de crepúsculo e limpadores automáticos. Hoje estava verificando aqui no fórum e resolvi dar uma olhada nesse tópico e me deparei com algumas postagens de pessoas com o para-brisas de vidro normal. A minha pergunta é se o para-brisas influencia no funcionamento do sensor de crepusculo e de chuva ??

Boa Noite, estou escrevendo nesse tópico pois não achei nada mais próximo sobre meu assunto. Estou com um sério problema que já vem me dando uma certa dor de cabeça. Sofri um acidente com meu Peugeot 206 1.4 8V 2004 aonde tive que refazer todo o lado esquerdo da roda. Foi trocado todo o sistema de amortecimento dos dois lados, tendo em vista que já ia refazer o lado em que sofri o acidente, optei por fazer logo os dois lados. Logo estou com dificuldade na TULIPA do lado esquerdo. Comprei a peça em uma loja bem conceituada aqui de Fortaleza (Padre Cícero) porém a mesma não encaixa. Conversei com o pessoal da autorizada que me informaram que não havia diferença entre as tulipas e a caixa de marcha. Só que após umas pesquisas notei que existem umas com 22 dentes e outro com 21. O meu carro se trata de um Peugeot 206 1.4 8v ano 2004 Feline à gasolina. Gostaria de saber se existem mesmo diferença entre juntas. Pois como falei à 3 dias estou preso nessa peça e não consigo sair dessa dor de cabeça.

Bom dia Giovani, tive o mesmo problema, só que o meu foi mais sério, ele vazou água muito rápido.A minha que estava nele era original ainda, comprei o carro de um particular, e era de alumínio. Na loja de peças que eu fui comprar estava R$478,00, fui na revenda da Peugeot e fui informado que só vende de plástico agora e que seria bem mais recomendável pela Peugeot. Comprei na bagatela de R$280,00, inclusive mais barata que na loja de peças. Aprendi a tomar cuidado pelo fato de ser um carro europeu o pessoal coloca o olho grande nas peças e acaba vendendo muito caro. Sempre é bom dar uma pesquisada, nesse caso economizei algo em torno de R$200,00 e ainda coloquei uma peça original. E vale informar que foi junto com a válvula termostática. Nunca mais tive problemas com ela, inclusive estou com problemas na junta do cabeçote, aonde estava entrando óleo para a água do expansor e já estava indo água para o motor, aproveitei e mandei dar uma olhada na carcaça que estava funcionando super bem. Espero ter ajudado..

Olá amigo, tb tenho o mesmo problema, ainda esses dias eu vo procurar esse fio debaixo do banco.... Mas manda foto para compartilhar. Agradeço....

Autokad, irmãozinho... a cor do óleo está normal, mas esta baixando. Por isso estou realmente na certeza que é a junta, agora o problema é o cabeçote.... Mas ja mandei fazer o serviço, so gostaria de saber se é mesmo caro a mão de obra. Me cobraram R$600.00 só a mão de de obra, fora varetar o radiador, dar uma olhada se o cabeçote empenou ou nao! Gordo13, valeu pela ajuda... Mandei o carro agora pela manhã fazer o serviço. Me pediram uma semana e meia para entregar o carro, porque todo o sistema de arrefecimento está contaminado com a gosma, entao vai ser necessário fazer uma limpeza no sistema. Mas agradeço as dicas sobre essa situação.

Boa Tarde galera, Estou com um problema sério super parecido com esse de vocês. Comprei um PUG Feline 206 ano 2005, já estou com ele a uns 3 a 4 meses..Semana passada estava voltando do trabalho quando de repente ele aqueceu, e acendeu a luz de STOP do painel, parei o carro na mesma hora, abri o recipiente da água e ela estava fervendo que transbordou, quando parou liguei o carro e completei a água, depois de um tempo esquentou de novo, parei o carro, desliguei o carro e quando liguei novamente ele esfriou e esquentou de novo. No outro dia pela manhã vi que o reservatório estava com uma gosma marrom, fiz uma limpeza no reservatório, nos mangotes, radiador e na mangueira que volta a água para o reservatório. Descobri que essa mangueira estava entupida, logo a água nao estava retornando para o reservatório, limpei e tudo beleza. No outro dia ja estava entupido denovo... estou com medo de ser algo mais sério! Alguem sabe oque poderia ser??

Boa Tarde galera, Tive um palio fire a um tempo e fiz a troca da iluminação laranja por led branco tambem. Não tive muitas dificuldades. Estou hoje com o PUG 206 Feline Preto, e estou pensando seriamente em fazer essa troca de iluminação, acho que o branco dá uma beleza a mais no carro do que o laranja. Irei fazer o procedimento assim que tirar ele do prego(Está esquentando o motor, entrando Óleo no reservatório de água) e estarei postando algumas fotos ou vídeos sobre o passo a passo.