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Pixel.Nine

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Everything posted by Pixel.Nine

  1. Pixel.Nine

    408 Thp Ajuda Peças

    O kit da troca de correntes é um problema recorrente de toda a linha thp de 2012 até meados de 2014... É caracterizado pelo barulho metálico principalmente quando o carro está frio na primeira partida. O tensionador da corrente da primeira geração tem um tamanho que acaba "judiando" da corrente e o mesmo demora pra carregar de óleo. O tensionador "novo" já tem um tamanho bem menor e não apresenta o barulho na primeira partida pela manhã. Só esse preço aí que tá totalmente fora... Na concessionária o kit sai 750 reais.
  2. Pixel.Nine

    Injeção Eletrônica 408 Thp

    zeitx, dificilmente seu problema é bomba de alta. A bomba de alta tem um erro específico, é o 0087. Geralmente esse problema que surgiu foi no scanner é ocasionado por combustível ruim, velas com alto índice de desgaste ou bobina que não está conseguindo queimar de forma correta. Problema bem "comum" no thp até...
  3. Pixel.Nine

    Ajuda - 308 Thp - Temperatura Do Motor Excessiva

    fio, vc tem 2 opções aí. A primeira é ver se o mapa do seu carro não está com problema... Caso o mapa esteja 100% original e o problema esteja realmente no calculador, vc pode pegar um no desmanche e transferir o mapa e a eeprom do seu modulo defeituoso para o "novo" modulo. Dessa forma vc não ferra com a identidade digital do carro. O procedimento é bastante tranquilo, um profissional qualificado vai conseguir fazer isso sem maiores dores de cabeça.
  4. Pixel.Nine

    Rei Leão - Peugeot 508 Thp Preto

    Andrey, fico feliz que gostou do meu trabalho em seu 508... o carro é espetacular e vc pegou um exemplar zero pra cacete!!! Como o Murilo disse acima, que lhe traga muitas alegrias...
  5. Encontro nacional foi bem bacana mesmo... Organização tá de parabéns por todo esforço e tempo que dedicaram pro evento correr 100% do início ao fim... E foi bom pacaralho rever a galera das antigas e principalmente os amigos de longe!
  6. Pixel.Nine

    Módulo E A/c, Suspensão E Dores De Cabeça - 206

    Galera, não pode esquecer que não sabemos qual módulo foi colocado no lugar... Isso tb influencia nos erros gerados. Se o carro usava uma ME7.4.4 e foi colocada uma ME7.4.5 ou 7.4.6 tem que zerar a BSi pra fazer o pareamento do conjunto... Não é só reconfigurar o módulo ou a BSi e tá tudo certo. A rede can trabalha em conjunto. O maior problema é que tanto a central como a BSi é do tipo OTP (One Time Program) e alguns dos recursos do carro vc define se existe ou não na configuração incial dos módulos... Então tem que zerar tudo através de alguns procedimentos em bancada e vir reconfigurando o carro inteiro. Isso demora algumas horas e é bastante trabalhoso.
  7. Pixel.Nine

    Reprogramação De Módulo - Procuro Quem Faz

    Fala Anderson, provavelmente seu módulo veio de um carro sem A/C e com configuração de motor diferente da sua atual... Por isso que não funciona diversos itens no computador de bordo... Me manda uma mp, explicando tudo que não funciona, motorização e ano do seu carro pra eu ver o que posso te ajudar nessa.
  8. Pixel.Nine

    Iluminação 205.

    É isso mesmo Vicente... Os milhas só ligam com o farol alto, uma bosta. No meu está com uma chave auxiliar pra ligar os milhas separadamente.
  9. Pixel.Nine

    Qual Melhor Suspensão ?

    de todas as que você citou a única que eu usaria seria a nasa... Cota Gass, Fenix e DownWorks que ao meu ver são bem melhores que as que vc citou.
  10. Pixel.Nine

    Motor 106 Xt 1.4 ( 95 ) Cabe No 106 1.0 ( 01 )

    desde um agregado e sobe o outro. sem maiores dificuldades. =)
  11. Pixel.Nine

    Descarbonização Bardhal Funciona?

    Não precisa radicalizar, existem bons produtos como o Car80 que consegue limpar bem o conjunto tbi, dutos de admissão e válvulas... E se o carro usa boa gasolina não é pra ficar mta sujeira encrostada...
  12. Pixel.Nine

    Direção Eletrica No Pug 206 1.0 16V

    Procura pela bomba do 106XT ou da Classe A. Dá pra fazer sim...
  13. Pixel.Nine

    Novo Focus 2.0 16V - Stage 1 Aspirado

    bela aquisição, nando! s3 é um carro maneiro e esse parece estar mto zero! perguntaram aí emcima se ele é "quattro", na verdade o sistema do S3 é haldex. é diferente dos quattro "de verdade" que usa sistema torsen. o haldex é eletrônico e tem algumas condições pro funcionamento da tração de forma integral se não me falha a memória.... e tu tomou um calor do vts hein, não podia deixar passar essa!!! kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
  14. CHOREI COM A FOTO DA GAIOLA! AHAHAHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHA
  15. Pixel.Nine

    Garagem Do Marley! 306 Rallye - T06!

    pode cre, o carro tá uma bosta...todo torto, capotou e puxaram no ciborgue e ele ainda veio pra sp pra fazer o acerto do carro numa boca de fuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuumo.... ahuahauhhauhauhauhuhahauhauhahuahauhauahuahauha
  16. Pixel.Nine

    Peugeot 207 Xs Ps TURBO

    Esse mesmo, só que não sei qual é pra duratec... Interpretação de texto faz um bem danado, cara... Eu disse que existe uma ferramenta pros duratec ou zetec nos moldes do hondata flashpro. Inclusive citei, que não tinha certeza se o nome da ferramenta era SCT. Logo SCT é diferente de HONDATA... Esse tipo de ferramenta vc usa pra reprogramar a central original do carro. Ela serve pra quem não quer usar Fueltech, AEM, Pandoo, Megasquirt ou qualquer outro tipo de central standalone.
  17. Pixel.Nine

    Peugeot 207 Xs Ps TURBO

    Nando, dá uma pesquisada. Eu não sei se é pros zetec ou pros duratec mas tem uma ferramenta no naipe do hondata flashpro...vc pluga na OBD2 e consegue alterar as programações da ECU. Se não me falha a memória, acho que se chama SCT!
  18. Pixel.Nine

    306 1.6 8V - Cinza Grafito - Aspirantecarlos - Blumenau - Sc

    O_o" zerou pra vender?
  19. Pixel.Nine

    Garagem Do Marley! 306 Rallye - T06!

    Um lado é tampa falsa. o 306 só tem um bocal de combustível como todo carro... rs
  20. Pixel.Nine

    Peugeot 207 Xs Ps TURBO

    ah tá, o carro que vc postou vale como referência e os que eu postei não servem? Troféu mamãe sou dono da bola pra vc... Depois nego faz chacota do CP, e não sabem pq... Eu já mostrei inúmeros exemplos nos meus posts anteriores, o diogo potz do rio meteu o gráfico do dino do vts turbo daí do rio e vcs teimam em falar que é mentira...
  21. Pixel.Nine

    Peugeot 207 Xs Ps TURBO

    Só vejo nego cuspindo pra tudo quanto é lado sem saber de porra nenhuma. O carro do messias usa uma turbina pequena, o carro do cara é um trackcar a turbina tem sempre que estar cheia, mesmo em baixa rpm. Diferente do Dakar do Robertinho que usava uma super70 e que se não me falha a memória, roletou os 500cv com 1kg e começava a encher aos 4krpm. Mesmo motor, com propósitos diferentes. Imagina o carro do messias com uma super70 como seria... vc fazendo uma curva e tendo que dosar o pé, pra não destracionar e perder o controle do carro, ou seja, uma bosta de carro que vc tem que ficar podando o tempo inteiro. Se vocês não conhecem o motor em questão, vão ler pra ter idéia do que se trata. O cabeçote dos RS é FODA, tem um fluxo monstruoso e sobre a comparação que fizeram com os K20. Aqui fica uma coisa que não falaram... Série XU é de meados de 1980 (Lembram dos 205T16? Então, ele usa um XU8TE), série K é de medos dos anos 2000. Se alguém tem que aprender alguma coisa, tem que ser os japoneses que simplesmente não fazem MERDA NENHUMA. afinal tanto o cabeçote dos B16 que já tinham um puta fluxo quanto o cabeçote dos K20 são feitos pela Yamaha e não pela Honda. E o K20 não faz mais do que a obrigação de ter 192cv, afinal tem 20 anos de diferença de desenvolvimento pros XU. Ah, e pra quem não sabe, os Si's originals tomam de VTS original até o final da terceira marcha. Engraçado né? Cadê os 192cv nessa hora??? Nando, aproveita que vc tá no rio e vai conhecer o VTS do Gaúcho. Eu não o conheço pessoalmente, mas do tempo que esse carro está montado com uma turbina acabou se tornando uma referência de carro bem feito pra mim. E pode acreditar, É forte..
  22. Pixel.Nine

    Peugeot 207 Xs Ps TURBO

    Tem mesmo, a quantos anos que a Citroen tá enfiando o sabugo na subaru no WRC? Até aonde eu sei, a subaru pediu penico pq cansou de levar fumo...
  23. Pixel.Nine

    Peugeot 207 Xs Ps TURBO

    só ver pelo carro do erick, nando... ele usa um ew. as bases sao extremamente parecidas. um bom lugar pra estudar isso é no forum da 205gtidrivers.com lá os caras montam tudo q vc pode imaginar, lá só não vale ficar com carro parado. gringaiada maluca do caralho!!!
  24. Pixel.Nine

    Peugeot 207 Xs Ps TURBO

    Preciso desenhar, Nando? Qual parte que vc não entendeu que esses PSA "brabo" antigo tem um fluxo monstruoso no cabeçote, que foram carros de homologação pro WRC? Se vc duvida do que eu to falando, pega qualquer S16 e olha no porta-malas. Vão ter 2 placas, uma com o chassi do carro e outra de Homologação de Grupo N de Rally com uma lista de países (creio eu que são os lugares aonde as homologações valem). Esse mesmo motor, que vc tá dizendo que é mágico girava 11000rpm nos 306Maxi Evo2 com 300cv aspirado. E mesmo sendo uma classe abaixo dos WRC, ficava apenas 5 segundos atrás de um WRC. Isso sendo tração dianteira contra os 4x4 dos WRC dentre outras diferenças que faziam os WRC ser MUITO superiores na época. Sobre os videos, eu ja postei e acho que vc não viu...ou fez que não viu mas tá aí embaixo duas listas... Aqui ta cheio de video pra vc matar sua curiosidade. http://www.youtube.com/results?search_query=Xsara+VTS+Turbo&oq=Xsara+VTS+Turbo&gs_l=youtube.3..35i39.1599.4256.0.4418.15.15.0.0.0.0.215.1602.7j7j1.15.0...0.0...1ac.1._GI4qif-gRQ http://www.youtube.com/results?search_query=zx+Dakar+Turbo&oq=zx+Dakar+Turbo&gs_l=youtube.3...3649.3896.0.4050.3.3.0.0.0.0.78.85.2.2.0...0.0...1ac.1.xAbMqVjIZ_8 Dos ZX Dakar, recomendo ver os videos do Rafael Becker (ECUREIL) que tem um Dakar com mais de 600cv se não me falha a memória... Aqui as especificações dos Maxi Evo1 http://www.rallye-info.com/carspecs.asp?car=169 Aqui as especificações dos Maxi Evo2 http://www.rallye-info.com/carspecs.asp?car=170 Pesquisa um pouco mais, e vai ver que se trata de um motor extremamente bem nascido. E com muito potencial pra extrair potência com relativa facilidade. Tanto é que dos 167cv original, facilmente chega aos 190~202cv com escape de 2.5, bicos de 440cc (ou 479cc), alcool e acerto. Esse Xsara de 193cv que vc falou é o do Samuel Melo, certo? Pergunta pra ele o que ele fez de modificação pra chegar nos 193cv. Nem conversão pro alcool ele fez. Ta na gasolina ainda! Não vou ficar floodando o tópico pq é especifico do seu carro, mas que vc tá bem equivocado. está!
  25. Pixel.Nine

    Peugeot 207 Xs Ps TURBO

    esqueceram de postar o VTS do kappa de brasilia que era forjado e destaxado... com 1.5kg tinha 582whp. Nando, nada contra o TU5 que é um excelente motor. Mas contra um XU, não dá... [edit] é com 1.8kg de pressão... Tem esse do Johnnatan do espirito santo tb. Falam q anda mais que noticia ruim. Nando, acho que vc não conhece... Mas tanto o XU10 do S16, quanto o XU10 dos GTi-6/VTS/Dakar são a base do motor dos Xsaras de WRC e dos primeiros C4 de WRC...(Se não me falha a memória, os 206 de WRC tb usam XURS). [/edit]
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