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erick3.14

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Everything posted by erick3.14

  1. Para quem se interessar, segue o tutorial para troca do painel de instrumentos e computador de bordo da nossa versão brasileira pela européia. Painel Brasileiro: Painel Europeu: Você vai precisar de: - chave torx para desmontar as partes do painel e tirar o painel. Eu não sei o tamanho, mas é tudo a mesma medida. - ferramentas para desmontar as partes/acabamento do painel. Sugiro ter ferramenta adequada para não arranhar ou destruir nada. Eu usei esse kit aqui de ferramentas: Sequência: 1. Tirar a tela touch screen da central 2. Tirar a moldura da tela touch. Depois de tirada a tela, remova a peça que dá o suporte para tela. 3. Tirar todo o acabamento da moldura que vai debaixo do painel de instrumentos até o lado do passageiro. Aqui é uma peça única e não tem parafuso. É tudo encaixado. 4. Feito isso agora dá para partir para a remoção do painel original. - Remova os 2 parafusos que estão na parte inferior - depois de tirar os 2 parafusos, precisa puxar o painel, pois ele é preso por 2 pinos de pressão na parte traseira. Se forçar o painel, vai estourar os pinos. Pegue uma ferramenta longa que tenha a ponta curva, de modo que a ferramenta entre por trás do painel, e consiga puxá-lo. Puxe um lado por vez com força para poder soltar o pino de pressão. Acho que nessa foto aqui dá para ver os pinos de pressão: 5. Com o painel fora, remova ele do chicote. 6. Vai ser preciso construir o chicote para o computador de bordo, caso o painel europeu seja a versão mais completa com o computador de bordo integral. Para isso, será necessário reconstruir conforme o diagrama abaixo, onde mostro a pinagem do conector do painel , as cores dos fios, e onde ligar no novo computador de bordo. - Pinagem do conector do painel: - esquema elétrico de onde pegar os sinais do chicote do painel e como construir o chicote para o computador de bordo. Nesse desenho que anotei, onde está escrito CB#1, CB#2, CB#3, CB#6, são os pinos do conector do CB. Se olhar o CB, vai ver que tem a pinagem anotada no conector. - aqui ele montado: deixei cada fio que usei para construir o chicote com as devidas anotações de pinagem e sinal, caso no futuro eu precise: Aqui o resultado final funcionando: Pelo que tudo indica, se usar o PPS2000 dá para ativar o painel para que ele mostre as informações de GPS também. Estou tentando conseguir um PPS2000 atualizado para fazer isso.
  2. Para quem ainda não viu, aqui está o vídeo do desbloqueio da central que eu mesmo fiz. Clique e veja os detalhes: O que me motivou a desbloquear? Sempre tive DVD player no carro e sempre quis ter um carro com tudo original. O 208 foi o que chegou mais próximo pois o som dele com GPS, USB , me oferece quase tudo que queria. Só faltava a possibilidade de ter a TV Digital para acompanhar notícias no trânsito pela manhã e fim do dia, e também a possibilidade de ouvir shows que tenho no ipod/celular. Meu 207 anteriormente tinha a central multimídia chinesa e atendia as necessidades. Passei então a procurar pelo desbloqueio durante os 50 dias que demoraram para o meu carro chegar. E então tomei coragem, sem nunca ter visto ninguém que fez isso. Acho que fui o primeiro aqui. Eu acho o preço de R$3.800 da Faaftech que me passaram essa semana muito caro. Para um carro como Land Rover, Mercedez, Audi, que custam mais de R$140.000 cobrar R$3.000 eu até acho justo. Mas para um carro como o 208 que custa a partir de R$40.000 cobrar o mesmo preço, acho muito injusto. Por isso parti para a solução própria que detalho a seguir. Lembrando um detalhe que para mim facilita muito: sou engenheiro eletrônico e sempre faço as coisas com muita calma, pesquisa e dedicação. Os mais antigos aqui no clube sabem o que já fiz de invenção nos meus Peugeot anteriores. Não tenho medo pois eu sei o que estou fazendo e faço por conta própria. Algumas perguntas básicas e mais comuns: 1- dá para assistir vídeo do pen drive direto na central? Resp: Não. O desbloqueio de vídeo é externo, com uma caixa de interface. A central continua como original, com as mesmas funções. Não dá para perceber que ela foi modificada para ter vídeo. Quando quiser vídeo, tem que usar a entrada AV da interface de desbloqueio. Ou seja, tem que usar um DVD player, ipod, telefone, ipad, media player, para ser a fonte que vai gerar o vídeo para vc assistir. Ou seja, o vídeo vai vir pelo cabo RCA de vídeo+áudio e então poder assistir na tela da SMEG (nome dado para a central do 208). Se quiser reproduzir vídeo de um pendrive USB, vai ter que ter um mídia player ou algo que reproduza vídeo do USB. 2- o que precisa para desbloquear a central do 208? Resp: Da interface de desbloqueio. O sinal da tela usada na SMEG é no padrão mais comum, LVDS, que também é usado em Audi, BMW, Land Rover, VW e outros mais. Assim uma caixa de desbloqueio recebe o sinal externo (tv digital, dvd, ipod, telefone, etc) e converte para o padrão LVDS para que seja usado na tela do 208. Esse é o mesmo conceito que é usado também nos 308 e 408. Aqui poderia ter 2 caminhos a se seguir: – usar uma interface LVDS padrão sem integração nenhuma com o 208. Nesse caso, teria que ter um botão externo ou controle remoto para chavear entre os sinais de vídeo desejado da interface e da tela original da SMEG. - a outra é usar uma interface LVDS já integrada ao carro, que pode ser controlada pelo painel/volante. Pelo que pesquisei (comecei a pesquisa em Ago/2013 e ninguém no Brasil ainda oferecia isso), tinham só 2 fabricantes, ambos Coreanos, que ofereciam a interface integrada. Uma era a QDIS e a outra era a Navitech. A QDIS é a fabricante que a Faaftech (empresa conhecida em Goiânia por desbloqueios) tem contrato e representa no Brasil. A Navitech não tem ninguém no Brasil fazendo um trabalho forte. A QDIS é a que está à venda em sites como Alibaba , Car-Solutions , GSM Server, e que agora a Faaftech está começando a oferecer, desde o fim de Novembro/2013. A versão da QDIS tem que cortar o flat cable do touchscreen da tela para instalar. Ou seja, é quase que irreversível se vc quiser desmontar depois, ou se fizer uma merda na instalação, corre o risco de perder o touch screen. A Navitech não precisa cortar nada, mas não tem o controle no volante. Optei pela Navitech pois queria algo plug and play, sem riscos na instalação. Conversei com o engenheiro da Faaftech que estava responsável por testar e desenvolver a interface do 208 no período de Ago/Set 2013 quando eles ainda estavam trabalhando na interface e ele confirmou que a instalação tinha sim que cortar o flat cable , mas isso os instaladores deles dão a garantia. Eu preferi sair fora disso, pois consultei e a tela touch da SMEG custa míseros R$1.500 nova na CC. 3 - Quais as opções que existem no mercado? Qdis = como falei, é o primeiro fabricante que surgiu no mercado. E como explicado acima, oferece o “problema” de ter que cortar o flat cable da tela original para instalar tudo. Orbe, Faaftech = pelo que conversei, eles confirmaram que eles estão usando o mesmo modelo da Qdis. Ninguém abre a jogo, mas na hora que eu comecei a questionar tecnicamente, pois entendo do assunto, os caras passaram para a área técnica e abriram o jogo para mim. Ou seja, o risco de danificar o flat cable é grande. Crosswire = conversei com eles em agosto, antes de pegar o meu carro e ainda não tinham. Conversei em setembro e também não tinham nada. Falei com a área de MKT e Desenvolvimento e citaram que eu poderia emprestar o carro para eles desenvolverem. Precisariam do carro por uns 15-30 dias pelo menos. E o que eu ganhava com isso? Desconto? Não... não ia ganhar nada. Só a oportunidade de comprar a 1ª unidade. Nem sei se eles evoluíram. Navitech = esse eu achei na minha pesquisa e parece ser uma empresa boa também. Possuem várias interfaces para diversos modelos e fazem projetos específicos. Por exemplo, me mandaram o vídeo da interface que fizeram customizada para uma empresa da europa que está vendendo o desbloqueio do 208 e na câmera de ré tem aquelas linhas de guia que são dinâmicas, ou seja, quando vira o volante, pela rede CAN vai a informação na tela e mostra a linha guia curvando para direita ou esquerda a medida que esterça o volante. O problema é que essa é uma função exclusiva que foi paga e desenvolvida para essa empresa da Europa. Eu queria comprar com esse recurso mas não vendiam de jeito algum. 4 – Quais as vantagens da opção que fiz? Baixo custo Compra direta com o fabricante Entrega rápida Suporte direto da fábrica Chicote pronto e com todos os cabos. Praticamente plug and play. Só precisa pegar os sinais de +12V e +12V pós chave (chamado de ACC) para funcionar tudo correto, como é comum para ligar os acessórios externos (TV Digital, DVD , Conversor HDMI-RGB, etc). Não corta o flat do touch como todos os outros fabricantes que conversei (QDIS = Orbe, faaftech) Além disso, o sistema da Faaftech além de muito mais caro o que cobram aqui, tem que cortar o flat cable da tela (não gosto nada disso) e todos os casos de instalação que vi a seleção entre as fontes de vídeo tem que ser feita pelo controle remoto, além de que quando engata a marcha à ré ele não comuta automaticamente. Ou seja, tem que mudar para câmera de ré pelo controle remoto. Acho isso totalmente inoperacional. Funciona, mas preferi a da Navitech pois ela muda automático para câmera de ré (se instalar a câmera), além de que a seleção das fontes de vídeo não é pelo controle remoto, mas sim direto pelo botão original de menu à esquerda da tela touch. Para quem quiser entender mais, tem um outro user que já comprou e instalou essa da Faaftech e ele confirmou tudo o que já tinha coletado de informações: http://www.clubepeugeot.com/forum/index.php?showtopic=7369786 5- Quais as desvantagens que notei? - conector do chicote de áudio com mal contato, mesmo sendo novo, quando tudo está desmontando para testar, funciona perfeito. Quando coloca dentro do painel, começam os problemas: não tem espaço no painel do 208 para instalar o desbloqueio e aí a montoeira de cabos precisa ser torcida e esmagada e aí começa a ter problemas de mal contato. Resolvi usando braçadeiras para prender bem os conectores e fazer o caminho dos cabos com muito cuidado após diversos testes. Instalava e testava na rua se não ia dar ruído, falha. - sinal da câmera de ré tem ruído com o carro ligado. Não sei se isso eu fui “premiado” ou se é problema de projeto. Tentei de tudo que é jeito eliminar o ruído e o sinal da câmera só ficava bom quando estava com o carro desligado. Por isso, não estou usando a câmera de ré. Estou em contato com a fábrica para tentar solucionar isso. - EDIT - RESOLVIDO com uso de relê para acionar a câmera pois a luz de ré do 208 não conseguia acionar a câmera de ré com o motor ligado. - o suporte técnico da fábrica é muito ruim. Embora tenha o contato, demoram para responder. - toda compra feita fora, vc não tem garantia aqui. Se der problema, tem que pagar o frete para enviar para a fábrica, e depois o frete de volta e também os impostos novamente. Esse é um risco também. Mas esse tipo de interface LVDS não costuma dar problema pois é algo bem seguro do ponto de vista eletrônico. É simplesmente como se fosse um chaveador/seletor de sinais digitais. Ora o LVDS original ora o sinal LVDS criado pela interface com o vídeo. - a interface de desbloqueio tem entradas AV#1 + AV#2 + REVERSE CAMERA + RGB. A entrada RGB é usada para um receptor de GPS externo que pode ser integrado por exemplo com iGo. Eu usei no meu caso o conversor HDMI-RGB para ligar smartphone pelo HDMI. A entrada de REVERSE CAMERA é para a CÂMERA DE RÉ e só tem entrada de vídeo, como esperado. A grande “bomba” desse sistema é que a entrada AV1 e AV2 compartilham os mesmos RCA para áudio. Ou seja, só tem 1 entrada efetiva de áudio para o desbloqueio. Para solucionar isso, instalei um chaveador para escolher o sinal de áudio a ser usado. Isso acontece com a interface da Navitech e também com a da QDis. Eu contatei a fábrica da QDis e eles informaram que é a mesma limitação. O estranho é que o pessoal da Orbe e da Faaftech jura que tem 3 entradas AV. A Qdis e Navitech, ambas possuem 3 entradas, sendo V1, V2 e RGB, mas entrada de áudio só tem 1... Ainda quero ver funcionando da Faaftech para ver se eles mudaram algo aqui no Brasil, já que eles possuem equipe de engenharia e desenvolvimento e podem ter adicionado o chaveador de áudio dentro da caixa original. 6- Complicadores adicionais a serem observados: - é 1 caixa a mais para instalar dentro do painel, perto do rádio. Não tem espaço para isso. É muito chato para instalar definitivo. - se usar a interface de HDMI/telefone como usei, é mais 1 caixa. Piora ainda mais pois é mais 1 caixa. - se usar tv digital, como usei, é mais 1 caixa. Aí complica ainda mais. - se usar DVD 1/2din, é mais uma caixa. Provavelmente teria que ficar no porta luvas. Mas é mais 1 trambolho. Ou seja, fica com várias caixas para funcionar o que quer. Isso no caso da Navitech. Se optar pela QDIS parece que é pior, pois só a central de desbloqueio , que no meu caso é 1 caixa só, deles é composto por 3 caixas. Ou seja, mais trambolhos. Por isso também escolhi a Navitech, por ser uma única caixa. Eu ainda tenho esperança que alguém faça uma única caixa um dia, para os carros, que tenha TV Digital, entrada HDMI, DVD, assim poderia instalar no porta luva e 1 único chicote para ligar tudo em uma única caixa. Seria o mundo ideal. 7- Demais detalhes observados: 7.1. Com falei, todo mundo que consultei , Navitech, Qdis, Faaftech, fala que tem 3 entradas AV. A minha só tem 3 entradas de Vídeo + câmera de ré (AV1, AV2, RGB , Camera de ré) e 1 entrada só de áudio. Ou seja, para usar 3 sinais de vídeo, vc tem que ter um chaveador de áudio por fora. Eu fiz um chaveador de 2 sinais com relé. Meia bomba, mas funciona e é simples. 7.2. Para pegar o áudio, usa-se a entrada AUX da SMEG. No chicote fornecido tem 2 conectores RCA para entradas de áudio, canais L+R e é ele que é usado. Por isso, como a SMEG só tem 1 entrada AUX, tem que chavear o áudio das fontes AV1,AV2,RGB por fora. Eu montei um esquema com relés para chavear o áudio da TV Digital e o áudio da saída do conversor HDMI->RGB 7.3. Para assistir vídeo, por exemplo, tem que primeiro na SMEG acionar o AUX, para que o áudio seja correto da entrada AUX. Depois tem que acionar a entrada de vídeo da interface. Ou seja, tem que fazer o passo a passo certo, se não vc fica com vídeo da interface e o áudio do GPS, do rádio FM ou USB que vc estava usando. Eu gostaria que tivesse efetivamente 3 entradas de áudio independentes, 1 para cada entrada AV1, AV2 e RGB, para que assim, quando trocasse as entradas , o áudio mudasse automático . 7.4. Como comentado, essa opção minha não tem o controle do volante. Ou seja, para acionar a interface de vídeo e assistir vídeo, tem que segurar o botão MENU por 3segundos, e aí ele troca para entrada RGB , AV1, AV2 . Pode desligar as entradas que não quer por DIP SWITCH de configuração. 8- Custos: 8.1 A interface de desbloqueio LVDS saiu por US$250, pois o cara me vendeu por preço de protótipo 8.2 A interface conversora de sinal HDMI->RGB saiu por US$230. 8.3 O frete o cara fez por DHL como era para eu testar e tentar promover no Brasil com 50% de desconto. Saiu para mim por US$120, mas o valor do frete por DHL da Coreia até o Brasil é de US$240 mais ou menos. O cara despachou na segunda-feira na Coréia e na terça no fim da tarde estava entregando na minha casa em SP. Muito rápido a entrega da DHL. Fiquei surpreso. 8.4. Como é DHL, é taxado 100% do valor declarado. UPDATE: a caixa de Smart Mirroring para Android ou iPhone já está disponível. Ela custa cerca de US$280. Desse modo hoje em dia não precisa mais fazer o que fiz na época com o uso de conversor HDMI-RGB e usar um receptor Smart Mirror por fora. Hoje é possível fazer tudo plug and play. Eu já tinha um receptor de TV Digital da Pioneer que nunca tinha usado . Diga-se de passagem que é um lixo . A cor dele é muito ruim, tudo meio azulado. Mas blz... Aproveitei ele e não tive custo. Optei pelo conversor HDMI pois meu celular tem HDMI e posso ter a tela dele no carro, para por exemplo ver vídeo, fotos, acessar internet, ou mesmo usar um Waze ou aplicativo de GPS/Transito em tempo real. O problema é que o som do HDMI não dá para usar com o som do Rádio ao mesmo tempo. Ai, se for usar o celular com um aplicativo de GPS, ou ouve o som do App via HDMI (AUX) ou ouve um FM ou um USB. Instalação eu mesmo fiz. Não é nada do outro mudo ou muito complicado, mas dá trabalho pelo que falei do problema de mal contato no chicote plug and play. Se for levar em uma loja de som, os caras vão perder ½ dia a 1 dia para instalar com calma. Devem cobrar o quê? Não sei, mas em SP eu estimo que uns R$300-500 de instalação? Não sei. Eu fiz no meu e não tive custo. Mas sinceramente não faço no carro de ninguém. Isso por que eu aproveitei e passei fio para o módulo, pois instalei um sub de 8” da Focal no porta malas. Assim aproveitei 1 dia todo para fazer tudo, desde fiação, pegar o sinal +12 V ACC (pós chave) na BSI para usar no módulo e no desbloqueio. Esse sinal de +12V ACC não tem no chicote do rádio . O 206 e 207 tinha... furada essa falta do +12V pós chave no 208.... 9. Câmera de ré: Procurei e não achei nada específico para o 208. Talvez seja igual do 408 mas não consegui ter certeza. Eu queria colocar escondida no lugar da luz de placa traseira. Optei pela do C4 que é a mais parecida. O encaixe deu certo, mas depois de instalada notei que ela estava levemente inclinada para esquerda. Acho que deve ser a curvatura da tampa do porta malas e a câmera não tem ajuste de posição. Mas blz. Só para ter idéia da distância e se vai encostar, já serve. Se alguém for usar, procure pela câmera de ré para o C4. 10. O que é instalado e como . Aqui está o conector original do chicote de som da SMEG do 208, no padrão Quad-Lock Esse é o chicote plug and play para instalação já no padrão Quad-Lock usado pelo 208, assim não precisa cortar nenhum fio do chicote original para instalar o desbloqueio. Aqui é instalado um novo cabo LVDS para conectar a interface de desbloqueio e a tela. Esse é o cabo/conector LVDS que é usado na tela touch da SMEG: Essa aqui é a interface de desbloqueio: 1 RCA AV Input (Audio & Video 1) + 1 RCA V Input (Video 2) + RGB Video Input (para GPS adicional externo com iGo , ou para o conversor HDMI-RGB converter for smartphone, ou para outros dispositivos que tenham sinal RGB) + 1 RCA V Input for Reverse Camera + 2 AV Outputs para enviar o sinal para telas externas por exemplo Esse aqui é o conversor HDMI-RGB que usei para conectar smartphone: DIAGRAMA DE INSTALAÇÃO : Aqui um guia que ajuda a encontrar sinais de +12V , Pós Chave (ACC 12V) no 208: http://www.youtube.com/watch?v=2S75JtHOugU&list=FLUQWu5K_h6Tzk7RPJor_7vg&index=3 Se alguém precisar por algum motivo, aqui está: Sinal 12V Sinal Pós Chave de 12V: Onde comprar o conversor HDMI->RGB para poder usar equipamentos FULL HD (1080i) ou HD(720p) ? Se alguém quiser o conversor HDMI e fazer como eu fiz, para colocar um receptor de TV Full HD com saída HDMI, ou mesmo um mídia player para ter shows e vídeos em alta qualidade HDTV, o conversor é vendido aqui: http://indiwork.co.kr/cart/?doc=cart/item.php&it_id=1371445265 Isso dá cerca de US$210 + frete na faixa de US$80 mais ou menos por Fedex, que vai ser entregue super rápido. A qualidade de imagem HDTV na tela do 208 é impressionante. Eu que sou chato com qualidade de imagem, cores, etc, realmente fica muito superior a qualquer outro carro e assim podemos usar a tela na sua qualidade e resolução máxima. Onde Comprar o desbloqueio e o smart mirroring? Lembrando de todos os riscos de detalhes compartilhado por aqui. Eu não pretendo vender isso nem ganhar dinheiro com isso. Se alguém se interessar, coloco aqui em contato por email e o interessado compra direto com o vendedor: Patrick Lynch - planalto@globo.com Espero que o pessoal dos 208 compartilhe aqui as experiência de desbloqueio, preços de outros fabricantes/lojas também. Imagino que isso seja só o começo de uma nova era de desbloqueios DIY . Espero que gostem das informações.
  3. erick3.14

    Temperatura Do 307 2.0 16v

    Galera, quem aí tem 307 2.0 16v gasolina, sabe me informar a temperatura normal de operação do motor? O marcador do painel , se não me engano, tem : |-|70|- -|- -|90|- -|- -|VERMELHO| Estou achando muito alta a temperatura do meu motor. Quando liga frio, ele vai subindo. Ele fica depois constantemente acima de 90 graus (metade) do marcador. Olhando o marcador ele tem aparentemente 90 no meio e mais 2 níveis (traços) e depois do segundo começa a ficar vermelho até atingir o último nível. O meu carro fica sempre no 1 traço acima de 90 graus (desconfio que cerca de 100graus) e no trânsito ele sobe até o segundo traço, que é logo o último estágio antes de começar a ficar vermelho. Nunca passa para o estágio final onde é a faixa vermelha, mas está sempre próximo. Desconfio que o motor está operando na faixa de 100 a 110 graus o tempo todo . O nível de água, fluído de radiador está tudo ok e zerado. Sem nenhum vazamento. É normal mesmo esse motor rodar assim nessa faixa? Ou deveria ser mais baixo? Alguém aí pode ajudar ? O meu motor é gasolina.
  4. erick3.14

    Como Fazer Upgrade Freios 206

    é só pesquisar as specs de freio de seu 206. geralmente, 206 tem freios dianteiros com discos de 247mm, 266mm, 283mm . O kit de 283mm é usado comumente em 307, 308, 208GT, e vc vai achar em desmanche ou mesmo o disco novo. Se quiser maior, tem o de 302mm do 308thp / 3008 . Aí precisa avaliar se tem q trocar a pinça e discos, pois no geral o "cavalete" de montagem não muda.
  5. valeu pela dica fazendo o contato com esse pessoal. espero que possam instalar.
  6. alguém aí em SP para instalar ? eu já fui de instalar essas coisas, mas ando sem tempo de fuçar e instalar. estou com os paddle, placa, tudo pronto. só falta mesmo parar e fazer a instalação.
  7. Prnor, vc indica algum kit 2 vias para instalar no 308 com o RT6 original? O RT6 não é grande coisa, mas os falantes originais são muito ruim...
  8. Pessoal, estou caçando o módulo de automatização de subida do vidro elétrico para o 208 e achei esses 3 modelos aqui: - vidro elétrico nas 2 portas: Allure: TURY LVX-8BI http://www.tury.com.br/acessorios/lvx8bi http://www.tury.com.br/acessorios/wp-content/uploads/2013/09/manual_lvx8_PP_rev1_web.pdf http://www.tury.com.br/acessorios/wp-content/uploads/2013/09/comunicado_LVX8BI_ds3_allure_rev0.pdf Active: TURY LVX-8BL http://www.tury.com.br/acessorios/lvx8bl_ http://www.tury.com.br/acessorios/wp-content/uploads/2013/09/manual_lvx8_PP_rev1_web.pdf - vidro elétrico nas 4 portas : Griffe TURY LVX-10BM http://www.tury.com.br/acessorios/lvx10bm http://www.tury.com.br/acessorios/wp-content/uploads/2011/12/manual_lvx10++_rev4.pdf E esse cara aqui cotou a venda por R$125, com previsão de chegada desses novos modelos agora nessa semana. http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-500341606-modulo-de-subida-de-vidro-original-tury-peugeot-206207-novo-_JM Alguém manja ai desse tipo de acessório e instalação? Queria instalar isso mas ter a certeza de que funciona mesmo , sem ter que cortar fio algum. O meu caso é o Griffe, com vidro elétrico nas 4 portas. E conversando na CC os caras falam que não tem ainda e que não estão instalando pois estão esperando o modelo homologado pela fábrica... estranho essa historinha. Depois vi os links do Allure e ele cita que no caso do DS3 tem que cortar um fio: http://www.tury.com.br/acessorios/wp-content/uploads/2013/09/comunicado_LVX8BI_ds3_allure_rev0.pdf Se for algo nesse nível de ter que cortar e tal, estou fora. Para evitar problemas de garantia. Se for puramente plug & play, como costuma ser os modelos específicos, blz. Aliás por R$125, seria bem interessante. Agora outras dúvidas , que não sei se o pessoal sabe: -geralmente esse tipo de módulo liga direto no chicote da BSI ou é no chicote do controle do vidro, na porta do motorista mesmo? - no manual do LVX10, tem um detalhe: "Para instalação com alarmes retirar o Jumper 1 e conectar o fio VERDE/PRETO na saída do alarme de subida dos vidros" . Alguém sabe se é isso mesmo para o 208 ? Isso significa que tem que ligar esse fio junto ao sinal na saída do alarme de subida do vidro? Mas o alarme original não tem sinal de subida do vidro. - Se eu entendi correto, na verdade usaria a função "SAFETY" com sinal de SETA+ PULSO TRAVA para fechar os vidros . Ou então com o JUMPER 1 desativado, seria só o sinal da trava da porta. Alguém conhece essas travas, se ela tem 2 sinais, tipo 1 para travar e outro para destravar? Ou seja, seria fácil pegar esse sinal da trava?
  9. erick3.14

    Preço Público Sugerido Peugeot

    Quem tem acesso ao servicebox tem como pegar o item desejado, colocar no carrinho e ver o preço em R$ corretamente. Só é ruim pois tem a encontrar no SB e não adianta ter o código em mãos Enviado de meu Xperia via Tapatalk
  10. bem legal quem dera tivesse algo similar para o 308/408 com rt6. tem até o manual: http://www.connects2downloads.co.uk/adaptiv/files/Adaptive-PSA-Instruction-English.pdf
  11. Tive o 208griffe at por quase 3 anos e tenho todo o consumo real (boca da bomba de combustível) e o do computador de bordo Ele fazia 4.5-6 km/l no etanol na cidade em trânsito intenso e trajetos curtos. E fazia 11-13km/l na gasolina em trajeto 90%estrada/10%cidade O consumo é esse mesmo, mas depende de vários fatores. O meu 207 era pior. Se quiser posso compartilhar minha planilha de consumo para ter idéia.
  12. erick3.14

    Duvida 308thp

    Sobre preço, pesquise. Eu achei o meu THP no início desse ano com 11mil km, garantia de 2.5 anos, e 15% abaixo de FIPE . Mas vou ser sincero que se vc gostou do carro, está inteiro e tem garantia, vai em frente. É claro q se conseguir preço melhor , ótimo. Mas veja o estado e cuidado com o carro, se bem que se tiver na garantia, tranquilo. O meu é thp gasolina e faço 11.5-12.5km/l na estrada/cidade usando VPower Shell, andando na faixa de 110-120km/h. Rodo diariamente 110-120km e rodo 90% estrada e 10% cidade. Já usei Podium e não compensa para mim, pois bebe tanto quanto a aditivada. Se pretender fazer maldades como remap e tal, saiba que o flex não dá pra fazer remap ainda.
  13. erick3.14

    Duvida 308thp

    provavelmente o carro está na garantia ainda. vale a pena sim. Eu troquei do 208AT pelo 308THP , também anterior ao facelift Problemas crônicos mais conhecidos mas que no seu já deve estar resolvido e eventualmente pode usar a garantia : - instalar a segunda sonda lambda para evitar problema de service (garantia, tem boletim técnico/recall para os carros mais antigos) - raras e eventuais falhas na bomba de combustível de alta pressão - falha no marcador de combustível que marca errado tanque cheio e indica reserva antes do nível (tem boletim técnico de reprogramação via calculador/bsi) - tubulação da caixa de ressonância do filtro de ar ressecada que parte pedaços plásticos e dá PT na turbina
  14. erick3.14

    308 Thp Ou 3008 Griffe?

    confirme também se o 3008 não é o motor THP156 ao invés do mais recente THP165. O modelo 156 deu problemas devido a má adequação a nossa mijolina. Inclusive fizeram "recall" escondido para a troca do motor em vários carros, mas nunca anunciado publicamente. Os modelos já com o motor THP165 não tiveram mais os problemas do THP156.
  15. GAlera, Tenho um Feline 1.6 16v flex 05/05. Tenho xenon no farol baixo e no farol de neblina. Estava com uma lâmpada queimada no Xenon de neblina do lado do passageiro. Ontem eu troquei a lâmpada e na hora acendeu normal (era de manhã cedo). À noite fui acender e nada . Pior: nenhum dos faróis de neblina acendia o xenon. Hoje eu fui tentar testar e vi que : nos conectores do farol de neblina não está chegando os 12V como deveria. Desconfiei de relé ou fusível. Fui no manual do carro e não fala nada de fusível para os faróis de neblina !! Só para o farol baixo ou alto. Notei que no painel acende a indicação do farol de neblina dianteiro (1o estágio da chave ) e também do farol de neblina traseiro (2o estágio da chave) . Só que nem o farol de neblina dianteiro nem traseiro acende nada. Ao acionar o farol de neblina , consigo ouvir o "tic" do relé, o que para mim me dá a entender que o relé está ok. Desconfio que seja mesmo fusível. Alguém sabe onde fica o fusível do farol de neblina ? existe ? No manual não tem nada... e eu chequei o manual e os fusíveis da caixa do motor e aparentemente não tem nada queimado. A caixa de fusível tem identificação como BSM B3. Notei que o manual tem a caixa de fusível mas as posições estão todas erradas se comparado o que está no carro. Alguém pode ajudar aí? Eu procurei post sobre isso e não achei nada... vários posts sobre fusível e problema de reator. Se tiver algo, me avisem, mas não achei. Segue a foto da caixa de fusível. http://s8.photobucket.com/albums/a10/erick...1128_104624.jpg Se alguém puder ajudar , agradeço. Valeu ae.
  16. erick3.14

    Peugeot 308

    Também coloquei o defletor do gti e tenho sobrando os 2 cromos do parachoque. Qualquer coisa é só falar. Achei muito caro para peça q é
  17. erick3.14

    .: Peugeot 208 Gt Brasileiro

    no grupo do 208 no face já tem 2 .
  18. alguém aí em SP para instlar os paddles no 308thp? ou alguém para indicar? estou numa correria já há 3 meses sem tempo de parar e instalar por conta própria. Vou acabar tendo que pedir para alguém fazer para mim, infelizmente. Já tenho as peças. Só preciso instalar mesmo.
  19. Da Navitech mantém o sistema original mais o android. A central android troca toda a central original e fica com a nova android multimídia. Vi no clube do clube do 208 no face. Acho que vai do gosto de cada um. Eu sou suspeito pois gosto de manter a cara de original
  20. Além do desbloqueio, já está disponível o Android Box para o 208 e também a central multimídia Android. Vi as informações na internet recentemente
  21. tem amigos que já compraram e instalaram em seus 208 aqui no clube e no clube do 208 no face
  22. É só entrar em contato com o Ryan da Navitech . Tem no meio dos posts aqui do tutorial o contato dele. Compra por paypal, recebe pelo Fedex ou DHL. Chega super rápido. Só não faço no meu 208 pois está vendido e vai embora em breve.
  23. tem um video no youtube deles. Procure por : "peugeot video interface & android integrated smart box" que é do usuário Piter Kim.
  24. Interessante saber q a Caska corta o sensor de ré A minha q não é Caska muda para câmera de ré sem o sinal do sensor na tela, mas continua apitando normalmente
  25. Andrey, 1o de tudo vc precisa fazer o desbloqueio. As 5 páginas desse post aqui explicam todos os detalhes de como fazê-lo, com as experiências não só minha mas também dos demais que fizeram. Se a dúvida for sobre o mídia player, qual usar, vale a pena pesquisar no mercado. Eu usei um Micca. Mas existem muitos outros no mercado que reproduzem vídeo de cartões SD ou pen drive USB, e que podem ser ligados na entrada de vídeo do desbloqueio
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