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Duzinfa

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Everything posted by Duzinfa

  1. ATENÇÃO!! HOUVE MUDANÇA DE LOCAL!!! SALVE SALVE AMIGOS DO CP!!! Com muito atraso (dsclp), orgulhosamente convidamos todos a participarem do X Encontro Nacional do Clube Peugeot!! Juntamente com nosso aniversário de 15 anos!! O CP já é uma mocinha, quem diria... "Mas tio Duza, mudou por que? Gostava tanto do Aricanduva..." Sim. Nós também. Mas tivemos problemas sérios nas negociações com eles (depois de terem garantido que cederiam o espaço, que teríamos apoio do Outback e blablabla), e eles simplesmente deram para trás. Assim, sem mais nem menos, sem dizer vai água, simplesmente negaram. PORÉM, isso acabou nos levando a um local muito melhor! Mas muito MESMO!! Imagino que vocês conheçam o Box 54 Garage, certo? Não? Então entrem aí, eu aguardo: https://www.box54.com.br/ Voltaram? Viram como o espaço é excelente? Pois é! O Box 54 é um espaço entusiasta, gearhead, e voltado PARA ISSO: encontros de carros, junto de carros antigos (ahem, clássicos), muito espaço para sentar, sombra, muito espaço para os carros... muito melhor! Por isso dizemos que o cancelamento com o Aricanduva veio a calhar. Vocês não perdem por esperar! Vamos às informações essenciais?P: QUANDO? R: 14 DE OUTUBRO DE 2017!! (sábado - lembrando que 12 é feriado!)P: ONDE? R: BOX 54 GARAGE - Estrada Gregório Spina, 341, Distrito Industrial - Araçariguama/SP (são só 50 km de distância!) P: QUE HORAS? R: DAS 10 ÀS 17H! P: TIO DUZA, E A ENTRADA? R: R$ 20 POR PESSOA (desculpem, isso não foi negociável). MENORES DE 10 ANOS NÃO PAGAM. HAVERÁ INCENTIVOS PARA QUEM DOAR 1 KG DE ALIMENTO! P: MAS TIO DUZA, EU TENHO CARRO RASPANDO!R: Sem problema, a entrada é super tranquila quanto a isso. P: QUAIS AS ATRAÇÕES?R: - Banda ao vivo! - Time attack no Forza 4! - Desafio de bolinhas no Peugeot 2008! Tente adivinhar quantas tem... - Corrida no saco! - DJ botando pra moer o dia todo! - Exposição de toda a linha Peugeot e de carros clássicos! - Food trucks! - Bolo e parabéns pelo aniversário do CP! O cronograma resumido será o seguinte:13/10 - Chegada e check-in no hotel! Noite livre. Claro, quem quiser chegar dia 12 e curtir mais, fique à vontade!14/10 - Evento principal nas dependências do BOX 54 GARAGE, com muitas atrações! Dura o dia quase todo!15/10 - Café da manhã e volta pra casa! (Ou não, vai que alguns resolvem esticar pra passear ou sofrer na 25 de Março hue) FIQUEM LIGADOS QUE À MEDIDA QUE FORMOS CONFIRMANDO MAIS ATRAÇÕES, POSTAREMOS AQUI! "Mai tio Duza, e hotel?" Não fechamos parceria com hotel, mas historicamente ficamos no Ibis Budget (antigo Formule 1) da Avenida 9 de Julho. Todo o Staff fica lá, muitos membros ficam lá, e a bagunça come solta. Se quiser curtir antes e depois do evento, recomendamos ficar lá! heheheheEntão é isso pessoal! Sabemos que está meio (meio?) em cima da hora, mas façam um esforço, quebrem seus porquinhos, contem as moedinhas, aumentem o limite dos seus cartões de crédito, peguem dinheiro com a mamãe, DÊEM UM JEITO MAS VENHAM!! Esperamos que vocês LOTEM esse Nacional e façam desse encontro o evento mais épico de todos os tempos!Qualquer dúvida, só postar por aqui que responderemos, ok?
  2. Duzinfa

    Noticias Da Peugeot !!

    Não é que não existe a tecnologia. Tanto que a própria PSA oferecia o RCZ-R com 270 cv, oferece o 508 com 225 cv, o 308 GTI com 270 e por aí vai. Só não quer oferecer com câmbio automático. Só recentemente, com o lançamento do 508 e seu THP renomeado pra Puretech, com 180 e 225 cv, é que - na Europa - os 3008 e 5008 passaram a ser oferecidos com o mesmo motor de 180 cv a gasolina e câmbio automático, antes não tinha. Ou era 165 cv a gasolina e câmbio automático, ou 180 cv a diesel e câmbio automático, ou ainda diesel de 130 cv e câmbio manual. Só que essa mudança foi no segundo semestre do ano passado. Resta saber quando a Peugeot trará esses novos motores para o Brasil, visto que 3008 e 5008 saem de uma única fábrica na França para abastecer o mundo todo. Não faria sentido botar meia dúzia de motores antigos na linha de montagem pra abastecer um mercado só.
  3. Duzinfa

    Noticias Da Peugeot !!

    Qualquer THP acima de 165 cv na Europa é com câmbio manual. Potências maiores que essa com câmbio automático, só a diesel. Muito embora a plataforma preveja a utilização de tração integral, os carros não possuem, então não dá pra Peugeot colocar um câmbio com a primeira marcha igual coice de porco pra dizer que é reduzida e poder usar diesel, como a Mercedes fez com o ML lá em 1998 (acho) e abriu precedente. E você imagina um 3008, custando 160 mil reais ou mais, sendo vendido com câmbio manual no mercado brasileiro? Que acha que carro de mais de 70 mil reais com câmbio manual é "coisa de pobre"? Eu não. Inclusive esse foi um dos motivos pelos quais o RCZ foi importado apenas com o THP165 e não o THP200.
  4. Duzinfa

    Peugeot 508 Preto THP 12/13

    Ah, se eu tivesse grana... o problema seria voltar dirigindo. Tem como?
  5. Duzinfa

    Peugeot 508 Preto THP 12/13

    Caramba, ainda não vendeu?
  6. Duzinfa

    Peugeot 208 GT - compatibilidade das pinças de freio

    Agora você me apertou. Não tenho certeza, mas acredito que sejam as mesmas, sendo diferentes apenas as dianteiras. Mas agora fico me perguntando por que diabos roubariam as PINÇAS DE FREIO...
  7. Duzinfa

    Peugeot 208 GT - compatibilidade das pinças de freio

    O 208 GT, ao contrário de 308 THP, 3008 e C4 Lounge THP, que usam discos de 302 mm, usa discos de 283 mm (salvo engano, o DS3 também). Discos de 283 mm são usados por: 307 2.0 408 2.0 C4 Lounge 2.0 C4 Pallas e hatch 2.0 Qualquer um deles vai encaixar no seu carro.
  8. Duzinfa

    Peugeot 208!!

    Mazolha, quem é vivo sempre aparece!
  9. Duzinfa

    Peugeot 208!!

    Bom, como SÓ AGORA o Rota 2030 previu incentivos aos elétricos e híbridos - e por isso a Nissan está cogitando trazer o Note e-Power - não descartaria de cara. Mas, sendo a Peugeot (que, como a Ford, parece ter tara por tomar decisões erradas tendo o gol vazio e a bola na pequena área), não duvido que decidam não trazer. Quanto ao 208, por dentro é fantástico. Por fora eu achei estranho. Mas achei bonito. Mas achei estranho. Mas é bonito. Mas é estranho...
  10. Duzinfa

    Troca de Chaparia

    As únicas coisas que mudam do 206 pro 207 em termos de lataria são a frente (pára-lamas, capô, faróis e pára-choque) e pára-choque traseiro. As laterais são exatamente iguais.
  11. Duzinfa

    Louco Pra Voltar Pro Clube Peugeot, Mas Séria Dúvida. 408 Ou 308?

    As versões THP são Griffe também. A não ser que vc queira especificamente um Griffe 2.0, o que ao meu ver não faz muito sentido, pq usa a caixa AT8, de 4 marchas e que amarra bem o desempenho do carro.
  12. Duzinfa

    Alerta STOP e carro parando Peugeot 207

    É, eu iria no sensor de rotação. Se não for ele (deveria aparecer no scanner), sinceramente não sei. Mas indo na essência da coisa, um motor precisa de 3 coisas pra funcionar: ar, combustível e centelha. Se ele está morrendo, o problema está no fornecimento de um dos três.
  13. Duzinfa

    Alerta STOP e carro parando Peugeot 207

    Já verificou o sensor de rotação e o sensor de velocidade? No caso do sensor de velocidade, quando ele começa a dar problema, o velocímetro cai a zero, e o motor perde força, acendendo a luz STOP, depois volta ao normal. E o sensor de rotação, se dá problema, o motor simplesmente morre porque o carro "esquece" como manter a marcha lenta.
  14. Duzinfa

    Cb 207

    Pode sim. Pra instalar é literalmente desmontar o acabamento (que é simples, tem tutorial aqui no fórum e no Youtube), desconectar o cabo, conectar o outro CB e montar o acabamento de volta. E, claro, habilitar no PPS (o caminho exato eu não lembro porque não tenho o scanner, mas é simples). Isso se já não estiver habilitado. No caso, você pode usar o CB de 3 linhas, que veio no 207 XS, Quiksilver, Escapade e nos últimos anos do XRS (de 2012 em diante). Mas a versão em si não importa. Eu mesmo tenho um 207 XR e uso um CB de 3 linhas vindo de um Citroën C3.
  15. Duzinfa

    Comprando Um V6 2007

    Então vai de 408, já que vai usar no dia a dia. Usar um 407 V6 como daily é até possível, se seu bolso for fundo.
  16. Duzinfa

    ainda existe emblema rallye?

    Encomenda e vende no ML heheheheh
  17. Duzinfa

    Comprando Um V6 2007

    A questão é que os amortecedores do 407 V6 têm controle eletrônico (que é uma centralzinha - simplificando - acoplada no topo do amortecedor) individual. Eu sinceramente não sei se a central eletrônica do 2.0 tenha suporte para esse controle eletrônico. O que eu sei é o contrário, se você colocar os amortecedores do 2.0 no V6 o carro fica meio doido, porque fica procurando algo que não tem. Quanto à dúvida entre 407 e 408, é muito comum. É fato que o 407 é MUITO mais carro que o 408 em todos os aspectos, até porque o 407 sempre foi pensado como um sedã médio-grande, e o 408 é um sedã feito na base de um hatch médio - o 308, no caso. Porém ("aaaaai porém", já dizia Cartola), também é fato que o 407 tem uma manutenção bem mais complexa tanto na mecânica quanto na eletrônica, a começar pelo fato de que tem muito mais sensores e equipamentos que o 408 - e que o V6 teve muito menos saída que o THP, o que complica na hora de achar peças. Vai do que você prioriza.
  18. Duzinfa

    Comprando Um V6 2007

    Externamente, trocar as rodas 16 pelas 17 (Feline) ou 18 (Griffe), instalar teto solar, pintar os frisos e colocar o farol de xenon (original no Griffe). Internamente a coisa complica mais. O V6 é praticamente outro carro em comparação ao 2.0.
  19. Duzinfa

    ainda existe emblema rallye?

    Bom, se a questão é fazer resinado, vc pode tentar ver com o staff do FlatOut onde eles mandaram fazer as badges do site pra grudar no carro. Eu tenho no meu e é resinada. De repente pode ser viável.
  20. Duzinfa

    Como Fazer Upgrade Freios 206

    Bem observado. Até onde eu sei, o mecânico tirou TUDO do sistema traseiro do outro carro, mas vou confirmar com ele se foi instalada a válvula de equalização.
  21. Duzinfa

    Como Fazer Upgrade Freios 206

    Sim, antes mesmo de eu colocar os discos traseiros (lembrando que coloquei os de 283 mm na frente), alguns amigos - e um mecânico - recomendaram trocar o cilindro mestre (não o hidrovácuo) pelo da Scénic 2.0. Mas não fiz porque não achei a peça a preço aceitável.
  22. Duzinfa

    Como Fazer Upgrade Freios 206

    Bom, dando uma de coveiro aqui. Depois de muito tempo, em abril desse ano eu mandei trocar os tambores traseiros pelos discos (os do meu amigo que bateu o carro, que mencionei no começo do tópico). Comprei discos e pastilhas novos, e aproveitei todo o restante do sistema (pinças, dutos, cavaletes, ancoragem do freio de mão, etc). Até aí maravilha, freia que é uma beleza... ...só que de um jeito estranho. Eu sinto, quando freio um pouco mais forte, que a traseira do carro tenta ir "para frente e para trás", como se o freio traseiro estivesse sendo acionado com mais força que o dianteiro por uma fração de segundo e depois voltasse ao normal, só que várias vezes e muito rápido (coisa de 3 ou 4 sacudidas por segundo). Lembrando. O sistema traseiro veio todo de um 206 automático e o dianteiro veio de um 408. Na prática estou com o sistema de freio de um 408 em um carro 400 kg mais leve. Alguém que já fez essa mudança de freio traseiro passou por isso?
  23. Duzinfa

    Fórum Morrendo?

    Cara, fóruns tiveram seu auge no meio dos anos 2000, e surfaram bem até 2013, 2014, no máximo. É um fenômeno mundial, e exacerbado aqui na Banânia, terra do zap zap. Fóruns são excelentes plataformas pra acumular conhecimento, e servem como "depósito de idéias". Outro dia mesmo fui procurar se dava pra turbinar um 406 com motor XU e achei um tópico de um fórum inglês, datado de 2010, salvo engano. Mas a informação tava lá, pra quem quisesse ler. Só que hoje a galera quer a informação ali, na hora, sem esperar nem 5 minutos. E não têm a menor vergonha de perguntar 45 vezes qual é o óleo correto pro motor 1.4 ou se alguém já teve problema na chave de seta (não, seu iluminado, você é o primeiro em 25 anos de operação da Peugeot do Brasil...). E isso é praticamente irreversível em tempos de Facebook onipotente e onipresente (e, daqui a pouco, onisciente, se bobear). O nosso fórum mesmo teve uma queda de mais de 90% de movimento de um ano para o outro. Só nos resta manter o fórum para consulta mesmo, com alguns bravos guerreiros (obrigado a vocês) continuando a compartilhar conhecimento adquirido. Por outro lado, não custa lembrar, o CP não É o fórum, embora ele seja parte essencial do clube. O CP é os membros. Por isso temos encontros literalmente do Piauí até o Rio Grande do Sul. E também temos o grupo no Facebook (lentamente crescendo) e a página.
  24. Duzinfa

    roda do quicksilver aro 17

    Na concessionária acha. Se a roda foi homologada pra venda aqui (caso das Cotya, Ouragan, Kyalami, Stromboli, Santiaguito, Ilea, etc), eles pedem - porque com certeza vai estar fora de estoque - você paga e pronto. Só não vai ser barato.
  25. Duzinfa

    Peugeot 208!!

    Ele tem 22 pontos positivos de reputação. Você, 35 negativos. Inclusive eu te mandei uma MP um tempo atrás informando que ocultei vários posts seus por flood. Olhei diversos posts do colega e tirando um ou outro, não me pareceu ser agressivo ou grosseiro. Novamente, foco no tópico, sim? Até porque aqui não é tópico de venda de volante ou do que quer que seja.
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