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  1. Bom galera chegou a hora do 206 QS ir embora, este eu reconstruí ele praticamente todo, só uma parcela do que foi feito esta abaixo: Manutenções Feitas: Amortecedores Dianteiros com rolamentos trocados; Eixo Traseiro com Amortecedores trocados; Kit Correia Dentada e Correia Auxiliar trocados; Limpeza de Sistema de Arrefecimento; Todos os Filtros Trocados; Limpeza de Bicos; Troca do cabo da embreagem; Revisão da parte elétrica; Bateria Zeta 60ah Alternador Foi refeito os rolamentos; Ar Condicionado revisado; Fechadura de Mala Trocada; Óleo Trocado a pouco tempo; Foi trocado os 2 limitadores das portas por peças originais Peugeot. entre outros itens tenho nota de todas as manutenções. Fora isso teve parte interna que estava um pouco gasta. Ainda faltam algumas coisas como: - Troca do rolamento de embreagem; - Escapamento parte final ruim; e alguns detalhes estéticos, como um polimento na parte do teto que esta fosco, e os emblemas quiksilver que esta sem. Preço: Somente 10 mil reais KM 106.000 Contato (13)99651-5054 em breve mais fotos. Carro esta em Ribeirão Preto.
  2. lucas_sc8

    Peugeot 206 Rally - Rodolfo Schmidt

    Carro: Peugeot 206 Rallye 1.6 16v 2004 Cor: Gris Aluminium Modificações: - Trabalho de fluxo e ângulo de válvulas no cabeçote - Filtro inbox K&N - Short shifter - Retirados os silenciosos, escape está direto do catalisador até o abafador - Abafador de Inox sáida de 3,5" - Air vents do 206 RC - Badges Peugeot Sport
  3. Hike

    Taka - Meu 206 Feline

    Olá a todos. Sejam bem vindos a minha garagem. Esse é meu primeiro Peugeot e meu segundo carro, um 206 Feline 2004 1.6 16v. Comprei ele em abril de 2015, sou o terceiro dono do carro, infelizmente. Os donos anteriores judiaram um pouco do carro, mas ainda assim ele está bastante conservado para um carro 2004. Recentemente (janeiro de 2016) eu fiz uma viagem de 1120km (ida e volta) com ele, e o carrinho se saiu muito bem. Estou bastante impressionado com o meu carro, e muito feliz pela compra também. Tive alguns problemas com ele, dos quais fui resolvendo aos poucos e descobrindo mais sobre os carros da PSA. Creio inclusive que vários dos membros do Clube passaram por alguns desse meus problemas. Meu primeiro carro foi um Santana CG 86 que comprei caindo aos pedaços e restaurei ele inteiro. Fiquei 6 anos com o Santana, agora eu parti para o meu sonho de consumo. Tenho o desejo de possuir um 206 desde meus 15 anos, quando joguei Need for Speed Underground 2. Meu interesse era um Moonlight 2007 ou 2008, mas depois de experimentar o 1.6 16v de 110cv eu acho que não quero mais o Moonlight. Digam-me, o que acham. Segue fotos do Taka ~ Edit: Mais pics. De noite. Volante de Couro não original. Comando dos retrovisores, será substituído um dia para o comando com rebatimento dos retrovisores. Alguma utilidade para esse buraco em outras versões do 206? (Edit: Achei uma utilidade, guardar a chave de casa, estou pensando em veludar só a parte de dentro para diminuir o ruído da chave.) Comando com Farol Automático, ele tem aquele problema de acender o farol sozinho e parar de dar seta, mas por conta do acendimento automático dos faróis eu não tenho muito problema com isso, pois na posição desligado ele não dá tanto problema. (Edit: Problema resolvido com tinta condutiva) Comando do Limpador com botão e Auto. Sem problemas. Sensor de Luz e Chuva, original do carro. (Edit) Luminária com luz de leitura, Substituída graças ao User thiagocanella. (Edit) Pedais que eu desejava (comentário explicando abaixo) (Edit) A tampa de gasolina original da Alemanha. Porta malas. A luz do Porta malas não liga. Preciso verificar o porquê. Antena, não gosto muito dela, acho muito grande, mas não quero perder a originalidade do carro. Meu sonho mesmo é a antena atrás estilo Tubarão, porém essa é na frente. Edit: Algo legal para fazer com essa antena? Não possui comando de som, mas pretendo instalar. Edit: Meu pai tem um Xsara Picasso com esse comando, eu roubei emprestado e testei no meu carro, mas não funcionou acho que terei que comprar um chicote. Verei ainda o que preciso fazer. Por enquanto é só.
  4. Amigos, Tenho um 307 1.6 2010, gostaria de uma orientação para o seguinte problema. A água do radiador está baixando e vazando por baixo do console central no carpete do lado do motorista, pelo que disseram se trata de um problema no sistema de ar quente, radiador com problemas talvez! Me informaram que seria necessário em levá lo a um profissional de Ar Condicionado e que teria um custo alto devido à necessidade de desmontar o painel. A informação procede? Tenho receio em levar um lugar desconhecido e após a montagem, o painel sofrer possíveis ruídos ou má instalação. Alguma indicação? Caso eu não utilize o ar quente ou frio, consigo rodar sem problemas neste momento? Obrigado abraço!
  5. DigusNascimento

    Urro Constante

    Fala Galera Blz , Seguinte recentemente fiz uma viagem no meu 307 5.000km e assim que cheguei ele começou urrar rolamento fui substituindo 1 a 1 até finalizar os 4,porém agora que vem a surpresa: Depois de trocar o ultimo dianteiro direito o carro ta urrando em baixa até 50km, detalhes importantes, dos rolamentos traseiros troquei o cubo, os dianteiros só o rolamento ouvi dizer por auto que os 307 tem um rolamento no semi eixo, que vai da roda pra caixa de marcha eu acho, alguém já teve problema semelhante? valew galera abração ai.
  6. Bom pessoal, estou vendo que ultimamente estamos tendo muitos tópicos sobre "Óleos"... muitas pessoas questionando que tipo de óleo deve ser usado no seu carro. Muitos perguntam pq compraram um carro usado sem manual de manutenção e/ou perderam os mesmo e muitos talvez por preguiça de consultar o manual. Mas enfim, vou tentar dar uma breve explicação de como é especificado um óleo e pedir a ajuda dos membros para que postem as especificações de óleo para o carro que possuem. Um óleo tem basicamente 3 especificações. A primeira e mais completa é a especificação ACEA (European Automobilies Manufactures Association). A segunda é a especificação API (American Petroleum Institute). A terceira é a viscosidade, tipo 5W/40. Bom, as duas primeiras definem o desempenho do óleo, ou seja, o que ele deve cumprir para atender os requisitos do motor. A norma ACEA é classificada da seguinte maneira: Classe-Categoria-Ano. Por exemplo, no meu 307 está especificado: A3-96 Classe: "A", Categoria "3", Ano "96". A classe define o tipo de motor: A - Motores a Gasolina B - Motores Diesel Leve C - Motores Gasolina e Diesel com pós tratamento de poluentes E - Motores Diesel Pesado A categoria define as especificações do óleo, onde atualmente pode variar de 1 a 5. Uma categoria não substitui outra, nem mesmo se ela for maior.. por exemplo, se a montadora especifica óleo A3, vc não pode colocar um A5.. não é pq o 5 é maior que o 3 que essa categoria seja melhor. E por fim, temos o Ano, que indica a data que aquela especificação foi atualizada. Esse sim podemos utilizar o ano mais novo.. No meu exemplo, posso tranquilamente usar um A3-02 (ano 2002) se meu motor exige um A3-96 (ano 1996). Bom, essa foi uma breve e resumida explicação.. quem quiser mais informações, consulte: ACEA European Oil Sequences Quanto as especificações API, eu não conheço muito, mas para motores a gasolina a especificação começa com "S" e em seguida temos uma letra que define as qualidades do óleo; quanto maior essa letra, mais capaz é o óleo... Para o meu 307, tenho a especificação API SJ.. ou seja, posso usar SJ, SL e a mais nova, que é a SM. É importante que o óleo a ser usado atenda tanto a norma API quanto a ACEA especificada para o seu motor. Quanto a especificação de viscosidade, ela apenas define a viscosidade a frio e a quente do óleo, nada mais. Muitas montadoras não especificam a viscosidade. Para o meu carro mesmo não tem essa especificação, apenas "exemplos" de uso. Vale citar que a norma ACEA já especifica a viscosidade, então dificilmente vc corre o risco de errar a viscosidade seguindo essa norma. No manual de manutenção do meu carro, vem especificado: ACEA A3-96 e API SJ... nada mais.. na tabela de óleos recomendados, vem escrito: Total Quartz 7000 15W50 e Total Quartz 5000 5W40. Isso não significa que a peugeot especifica o 15W50 ou o 5W40 para o 307, esses são apenas "exemplos". Qualquer óleo ACEA A3-96 API SL vai atender a viscosidade recomendada... assim dificilmente vc vai encontrar um ACEA A3-96 com viscosidade 20W50 por exemplo. Apenas explicando a especificação xxWyy, o primeiro número significa a viscosidade do óleo frio e o segundo número significa a viscosidade quente... quanto maior o número, mais viscoso o óleo. Para condições normais de uso, quando menos viscoso a frio melhor, pois o lubrificante se distribui mais rápido pelo motor, garantindo melhor lubrificação durante esse momento crítico do motor.. Já quanto quente, o lubrificante precisa ser mais viscoso para garantir o filme de óleo nas condições severas de funcionamento. Espero que eu tenha sido claro.. Qualquer dúvida, perguntem. Quanto a tabela de aplicação, vou deixar aqui no segundo Post as especificações para o meu carro e peço a todo que visitem esse tópico que deixem a especificação completa para o seu carro caso ainda não tenham postado aqui. Ela consta no Manual de Manutenção do veículo. Vou fazer uma coletânea das especificações deixadas pelos membros no segundo post. Abraços..
  7. SamuelCarmo

    206 Feline 1.6

    Tenho um Corsa 98 1.0 e apareceu uma oportunidade de venda, então comecei a procurar alguns carros e achei um 206 2006/2007 Feline 1.6 (http://www.usadofacil.com.br/v2009/detalhes.asp?cod=562833), procurando vi que a versão feline é a mais completa, gostei muito do carro. A minha duvida é, como evitar problemas na suspensão e no eixo traseiro? Tem alguma coisa que eu possa fazer? Obrigado.
  8. Ola amigos Boa tarde ! Eu possuo um Peugeot 206 Presence 2008 1.4, á dois anos e estou em duvida se troco por um 207 XR 1.4 2011 ou um 307 Presence 1.6 2008, estou procurando na OLX e ambos estão no meu orçamento, queria saber da ajuda de vocês qual dos dois é melhor , visto que vou sair de um 206 Presence 1.4 flex 2008. Abraços e conta com a ajuda de vocês
  9. encardim

    Revisões Do 208

    Prezados, resolvi criar este tópico para juntar as informações a respeito das revisões do 208. Hoje internei o meu 208 1.5 Allure 13/14 na Le Mans de Campinas, para fazer a revisão dos 40.000KM. O carro está com 37.200km. Para minha decepção, notei que o pós-venda da PSA continua mesma coisa, mesmo com a unificação das concessionárias. Houve dúvida nos itens que deveriam ser substituídos no pacote de revisão. A CCS Citröen me sugeriu uma revisão básica por R$ 675,00 (mesmo valor constante do site da Peugeot - troca de óleo, filtros de óleo, cabine, ar e checagens no geral), embora tenham incluído nela a troca das velas de ignição, que não constam no site como item de troca obrigatória aos 40.000KM. Como considero necessária a substituição das velas nessa quilometragem, não reclamei da oferta da Concessionária. Pelo contrário, achei a proposta bem interessante. Estranhamente, os Peugeot 208 1.5 e 1.6 são os únicos da marca com troca do item na revisão dos 50k, de acordo com o site da montadora. O problema surgiu quando questionei a respeito da revisão recomendada pela Peugeot. Segundo o site da marca, por de 6 x R$ 186,00, consigo fazer os itens básicos de revisão, além da troca do fluido de freio, alinhamento e balanceamento, substituição das palhetas, lubrificação e oxi-sanitização (Os itens em negrito são os que eu queria obrigatoriamente fazer, por não considera-los empurroterapia nessa revisão. Nunca troquei as palhetas e o último alinhamento foi feito há 6 meses. O fluído de freio é o original, ainda). O gerente da concessionária disse que desconhecia o pacote. A revisão recomendada pela Concessionária oferece alguns itens que considero inúteis, como a lubrificação de fechaduras e dobradiças, limpeza de bicos injetores via tanque (ou seja, metem o Bardahl), etc. Ou seja, desconsideraram a substituição das palhetas e do fluído de freios, no mínimo. Abrimos o site da Peugeot e, "generosamente", depois de algum debate, aceitaram fazer a revisão básica (a de R$ 675,00), a troca do fluído de freios e a substituição das palhetas por 6 x 186,00 (R$ 1.116,00). Negócio da China, não?? Logicamente, refutei a proposta. Aceitei a revisão básica (com a troca das velas) e acertei a troca de fluído do freio e alinhamento fora do pacote, totalizando R$ 948,00. Pego hoje a tarde o PUG. Vamos ver como será o serviço. Para a Peugeot, fica a dica: Que tal incluir serviços necessários de manutenção preventiva nas revisões recomendadas (Troca de correias, especialmente!)? Que tal fiscalizar se os pacotes oferecidos pelas concessionárias são iguais aos que constam no site da montadora? Lamentável.
  10. lipe20

    .: Peugeot 308 1.6 16v Do Lipe20

    Pessoal, Sou novato por aqui porém já tivemos vários Pug´s na família. O primeiro foi um 206 1.4, partimos para 207 1.6 16v Passion, 207 Escapade, 308 1.6.16v (preto - com pack I: teto e drl´s) e agora pedi para minha Esposa a seguinte belezinha: - Peugeot 308 1.6 16v Active Pack II 15/15 Tem como opcionais: Teto, ar digital, sensor de luz, sensor de chuva, espelho fotocrômico, rodas 17" e DRL´s. Foto real: O que pretendo fazer: - Saia traseira do GTi com ponteira dupla (alguém tem usado para vender?) - Eibach ou H&R (se possível coil over - alguém sabe se existe?) - Pintar as rodas de preto brilhante - ok - Pintar as pinças de chumbo e por logo da Peugeot - desisti. - Apoio de braço dianteiros (que vem nos automáticos - alguém sabe o código dos originais?) - Farol com projetor e xenon (tem para vender pronto?) - Pintar os logos de preto brilhante - ok - Alarme - ok - Capa do retrovisor em preto brilhante ou em fibra de carbono - Antena curta - Painel do THP (o PC de bordo desse painel é plug n´play nesse carro? Como faço para controlar as funções?) - Volante do RCZ em alcântara (igual ao do Cristian, alguém sabe algum para vender?) De som, tenho guardado umas coisinhas (diamond hex s600s, jl 8w7, alpine pdx 1.1000, alpine mrv-f545), vou decidir se compro uma CM ou coloco um 2Din Pioneer ou Alpine. - Em parte. É isso pessoal, agora esperar de 10 a 15 dias para entrega do carro e correr atrás dos UP´s.
  11. Gustavo Amaro (darkan666)

    Troca: 206 1.4 Por 206 Cc

    E ai galera, beleza? Estou enfrentando um dilema pesado! estou morrendo de vontade de trocar meu 206 1.4 8v Presence 08/08 67.000km que vale pela FIPE R$16.999 por um 206 1.6 CC... :pfftch: Galera a saga atrás do CC terminou hauahuahauha segue a garagem da criança: http://www.clubepeugeot.com/forum/index.php?showtopic=7377467 Texto original alterado, para ver os releases anteriores, só olhar o histórico de alterações
  12. Ismajunior

    206 Allure Vader

    Olá a todos! Sejam bem vindos à minha garagem! Sou dono de Peugeot há 2 anos. Tinha um 206 1.0 16V básico, e gostei bastante da robustez e razoável conforto do carro, que tinha apenas vidros e travas elétricas. Tomei coragem e parti em busca de um 1.6 "mk 2". Encontrei esse Allure com apenas 47.900 km rodados. Era de uma senhora, tem manual, interior impecável. Paguei R$ 18.990 em outubro/2014. Hoje o carro já está com 53.600 66000 74000 km (sim eu rodo bastante mesmo). Inclusive já fiz uma viagem de Guarulhos-SP até Búzios-RJ, e ele foi e voltou numa boa! Quero fazer algumas mods, mas nada radical, tendo em vista que sou representante comercial (vulgo vendedor), e não posso andar com carro rebaixado o dia inteiro... :tabom: Lista de mods: - insulfilm G20 - volante em couro (coloquei capa :tabom:) - bancos em couro - pneus 195/55 coloquei 185/60 mesmo - adesivo do Darth Vader na tampa traseira (bobeira, eu sei. Mas sou fã, fazer o que?) - maçanetas internas em alumínio - tampa do tanque de combustível em alumínio - reposição das capinhas de parafuso cromadas - retirada dos emblemas da tampa traseira - pedaleiras em alumínio (Shutt ou originais do Feline) - aerofólio - alarme - chave canivete - módulo de vidro - led super branco nos pingos dianteiros - bandeirinha da França (Valeu, Vini!) - adesivo do CP - lanternas traseiras do 207 (Valeu, Luan!) Se eu ficar com o carro por uns 2 anos, talvez eu coloque rodas, um som mais forte, e dê uma abaixadinha de leve nele. Aqui está o Pug antigo: E aqui o Allure no dia em que o peguei na agência: Aqui quando cheguei pra mostrá-lo pro meu pai: Essa foi tirada em Búzios-RJ, minutos antes de pegar a estrada de volta para SP: Tava sujinho, né? Isso porque nem havíamos pego a tempestade que enfrentamos na Via Dutra em Resende-RJ: Aqui já em SP, depois de um merecido banho: Adoro esse PC de bordo!! E aqui uma breve sessão de fotos, depois de um banho mais caprichado: Confesso que acho ele bem bonito com os vidros verdes, mas não dá pra ficar sem insulfilm na rua o dia inteiro... Freio a disco nas quatro rodas! :fuckyeah: Os emblemas vão embora logo logo... Por enquanto é isso, pessoal! Obrigado pela visita e aguardo seus comentários! =D
  13. E ai pessoal Sexta feira estou passeando bem tranquilo quando derrepente o carro morre e não liga mais (no meio de uma avenida movimentada as 18h :tabom: ), chamei o guincho que pela hora só pode me largar o carro em casa, sábado pela manhã consegui que o mecânico viesse aqui e ligase o scaner no carro o qual acusou: Posição do comando de válvula Sensor A circuito de elevada Banco 1 sensor único O mecânico tirou o plugue do sensor e refez o teste e acusou a mesma coisa e me disse que é o sensor de válvula solenoide do cabeçote Agora a dúvida, pode esse sensor simplesmente para do nada? PS: A melhor parte, na cc leva 10 dias para chegar.
  14. mauricio_rambo

    307 Fase 1 1.6 Pp - Rambo

    Boa tarde amigos e membros do CP, Entrei a pouco tempo no clube mas já tenho o PUG 307 1.6 Presence Pack 2005 desde dezembro de 2011 quando tinha apenas 73 mil km, consegui quitar o leão no final de 2014 e onde comecei a mudar um pouco seu visual, e realizar os desejos que tinha desde que adiquiri, atualmente ele conta com 138 mil km. O que tinha quando comprei: - Aro 17 mithus. - CD player c entrada usb. - Disqueteria de 6 cds. O que foi feito no carro até agora: - Instalação DVD Pioneer 2 DIN + caixa automotiva em couro +2 sub Pioneer 10'' + subtwiter selenium + corneta selenium. - Instalação kit xenon 6.000 k. - Aro 20, marca: TSW/Mak Italy modelo: Variant. Pneu: 225/35r20. - Suspensão trabalhada + molas esportivas (eu sei ainda está alto). - Tratamento do sistema de freio, antiferrugem, fundo e tintas alta temperatura. (Top) - Capas de freio Brembo vermelhas. - Adaptação do para-barro dianteiro para nao pegar no pneu 1/2 cortado pra não jogar sujeiras no motor/ Remoção do parabarro traseiro por completo. - Bandeira da França no motor (Fiz 1 tampa para teste e a tinta escorreu [vermelho]). - Adesivos: Clubepeugeot.com ; #esseémeunãofoipapaiquedeu ; apple ; greenvalley ; Multifilms. - POLIMENTO DO FAROL O que tem que fazer: - Substituição do parabrisa. (rachou) - Pintar o carro por completo. (animais arranharam o teto, o tempo tbm, cunhada bateu no parachoque :'() - Substituição das lanternas traseiras (LED/RUBI). - Substituição do pneu para perfil 30, e rebaixar um pouco mais. - Mascara Negra dianteiras. - Kit milha Focus / 307 fase 2. - Refazer a Bandeira da França no motor (tampas plasticas, ficou horrivel kkkk) - Polir farol Chega de papo e seguem as fotos depois pronto: (1º foto como era; ultima como ficou)
  15. Júnior_Martins

    Garagem Do Parceiro 2 - Um Novo Xs! 306 Black

    E ae galera, beleza? Pois é, como alguns já sabem (e viram no nacional), troquei de carro. Vendi o 207 Passion e adquiri um 306 XS! O carro, como qualquer senhor de idade, necessita de carinho, atenção e cuidado, já que o antigo dono literalmente moeu tudo o que podia. A ideia inicial é deixar o carro o máximo original possível, mas não vou dispensar alguns UP's... 306 XS Black 1.6 8V 95/96 Lista de alterações: [X] Volante do motor + embreagem do TU4 [X] Escapamento direto (sem silencioso) [X] Pioneer DVH-7580AV [X] Pioneer for Peugeot + USB + JACK no porta-luvas. [X] Rodas 15" Vesúvio do Xsara [X] Painel S16 [\] Retrovisores elétricos [ ] Bancos novos Reforma dos bancos [ ] Volante PH3 [ ] Lanternas PH3 [ ] Abafador saída dupla Decidi deixa-lo totalmente PH1, o mais próximo do original possível, mas com algumas alterações, claro... Fotos: Na noite que peguei! Nacional! "presentinho" dessa semana... Primeiros UPs a caminho! Em breve mais fotos! É isso aí pessoal! Espero que gostem! [ ]'s.
  16. E ai galera do CP Estou aqui hoje pra contar um pouco de historia e mostrar pra vocês um pouco do meu carro e mods que foi feita e que pretendo fazer. Apos completar 18 anos e ter tirado a carta começou aquela agonia de ter o tal PRIMEIRO CARRO, mais ai que começou as duvidas. Depois de muito tempo pensando nisso vendo corsa, celta e etc. sempre indo atras dos carros hatchs. Ai então num pelo dia tive a oportunidade de dar uma volta com um 206 Techno e ali começou a paixão. Semanas seguentes comecei ir atras de informações para ter mais conhecimento sobre o francesinho e mesmo com tantas pessoas falando sobre manutenção cara, eixo traseiro e bla bla bla nao desisti. Olhei inúmeros 206 procurando pelo menos uma versão completa. Ai então eu encontrei um lindo 206 1.6 8v 2001 na cor vermelho lúcifer 2 portas. Assim que ele estava quando chegou. E logo de cara vi que tinha muita coisa a ser feito antes mesmo de começar com as mods. Pneus careca, marcador de temperatura não marcava e mais algumas coisinhas. E com o tempo a cada final de semana inventava algo pra ser feito no puguento. O que foi feito: Colunas em Black Piano [x] Teto em Black Piano [x] 2 Sub 12" 175 RMS [x] Retrovisor Preto com capa vermelha [x] Mascara Negra [x] (COM AJUDA DO TUTORIAL NO CP) Xenon 8000K [x] Insulfilme G5 atras e nas laterais [x] Pingos Externo e Interno tudo em led [x] Lampada de Ré Led [x] Adesivo Bandeira França no Bigode [x] Mods a ser feito: Troca PC boquinha por bocão [ ] (ja foi comprado usado, so falta pintar e colocar) Parachoque traseiro 2004 [ ] Instalação farol de milha [ ] Xenon milhas 8000k [ ] Rodas 17" [ ] Molas esportivas [ ] Troca Lanternas traseira por modelo mais novo [ ] Escapamento Inox 3" [ ] Filtro esportivo [ ] Troca de Volante [ ](Preciso saber qual encaixaria sem problema) Troca manopla por cromada [ ] Encurtar manopla cambio [ ] Tampa de tanque Aviador [ ] Por enquanto lembro so disso.. kkk Gostaria de opiniões de vocês todos. Sendo criticas e ideias pra mods e tal. Agora algumas fotos do Peugeot: Ai galera Obrigado pela visita a minha garagem, conforme irei fazendo as mods irei postando aqui. Abraços
  17. Pessoal Meu carro (206 1.6 16v 2005 95km originais) está falhando, acendendo a luz da injeção e no CB aparecendo "problema anti-poluição", e sem força. Pensei que fosse alguma vela queimada e pra aproveitar ja troquei as 4 (a bobina é nova). Minha surpresa foi que ele voltou a falhar. Tirei as velas de novo depois de 1 dia e uma delas estava encharcada de oleo. Espero que não seja isso, mas imagino que algum dos cilindros esteja riscado e com isso o oleo chega nas velas. Alguém ja enfrentou algo parecido? Seria o caso de abrir o motor? Acho o carro muito novo para retificar o motor É algo relacionado a cabeçote? Obrigado desde já
  18. Bernardo Paes

    Peugeot 206 Allure 1.6

    Sou membro do Grupo Peugeot desde outubro de 2013, mesmo mês e ano que o carro foi comprado. Sou do tipo que gosta de apenas dar uma “tapiada no vizu” do carro, não curto muito fazer grandes modificações tanto na estética quando no motor. Estou muito satisfeito com o carro acho ele muito confortável e não me deixa na mão quando preciso do motor. A Pegueot já esteve na família outras vezes: 1º 205 xsi 1997 2º 206 sw presence 2005 3 º 207 sw xr sport 2011 E esse 206 allure 2008 O som do carro conta com: -> CD/MP3 Pioneer DEH-P3080IB -> Kit duas vias Bravox 6” nas portas dianteiras -> Auto falante Bravox 5” nas portas traseiras -> Sub 12” Pioneer Champion Series -> Módulo Roadstar Power One O som foi montado para parte interna e os itens que eu comprei estão me deixando muito satisfeito Mods realizadas: [x] Pintura das rodas [x] Película G8 [x] Som [x] Lâmpadas led no porta-malas e na luz interna [x] Adesivo URL CP Mods a realizar: :challenge: [ ] Xenon (não sei se vou colocar por ser proibido) [ ] Volante 206 Quiksilver [ ] Aerofólio [ ] Escapamento igual ao que veio (na segunda foto) [ ] Pedaleira em aço original [ ] Descanso de pé em aço original [ ] Adesivo URL CP - Encomendado Segue algumas fotos dele, espero que gostem: Fotos dele na concessionária Foi amor a primeira vista :lol22: Detalhe: quilometragem do carro quando ele foi comprado. Roda pintada: Com a URL do CP colocado ficou um pouco torto Espero que tenham gostado, estou aberto para críticas e sugestões Depois de um tempo afastado do fórum e sem realizar as mods do carro venho atualizar com uma triste notícia, pelo menos pra mim. Esse sábado, dia 21/03/ estava voltando de Garopaba - SC e meu pneu estourou e rodei o carro na BR 101. Graças a Deus eu e meu amigo não nos machucamos e tem seguro. Posto fotos depois!
  19. andremafra

    Peugot 206 Techno 2004 1.6 110cv

    E aí guriada segue ai a foto do meu pug, vejam o que acham. Tá originalzinho mas vai ficar mais top. Ainda falta aerofólio (que n acho pra comprar barato), falta dar uma baixadinha de 3 dedos (mês que vêm) e aí mais algumas coisas que n tenho certeza se vou trocar, como lanternas e rodas, mas a principio ele está assim O que acham? sugestões? preciso dar uma up nele. Satisfeito com o carro, Anda pra caralho (da pau em muito 2.0 ai, Veloster e I30 choram), Desing top, aos poucos vou mudando e postando aqui minha maior duvida é em questão as lanternas traseiras, gosto dessas mas deixam o carro com cara de velho. to decidindo de troco e por qual. ABRAÇOS
  20. breno.dp

    Meu Primeiro Projeto, Pug 206

    Então galera, como diz o nome do post, esse é meu primeiro Peugeot, e também meu primeiro carro. É um 206 , versão Rallye 1.6 16v. O ano do carro é 2003, fabricado em dezembro de 2002. Atualmente está com 114.000km rodados. Como todo carro usado , primeira coisa que vou fazer é leva-lo para revisar , deixando-o quase 0km, hahaha , ou tentar. Desde pequeno fui apaixonado por carros e modificações , e agora chegou a minha vez de fazer isso. Bem , vamos ao que interessa, as Mods. Modificação visual: 1º Primeira modificação que pretendo fazer( se possível em casa) é rebaixa-lo. 2° Pretendo montar um equipamento de som interno de qualidade, nada para ser alto , busco qualidade interna. 3° Uma pintura geral , esta meio arranhado e tem umas morças. 4° Um aerofólio pequeno , para dar um visu maneiro 5° Troca das lampadas por led , de salão e placa. 6º As rodas , tão esperadas, porém ainda não tenho ideia de qual serão 7° Pintura das pinças( 4 rodas ) Modificação no coração do brinquedo: Essa é a parte que me gera mais duvida, queria ganhar uns cavalinhos a mais , sempre é bom né?, porém não sei se instalo um turbão logo , não muito forte , um 0.5 , 0.8 no maximo, ou se opto pela preparação aspro. Meu receio enquanto ao turbo é o gasto de combustivel , e de peças do motor. Ja em relação a Aspro , meu medo é gastar muito e receber pouco em troca. Filtro de Ar esportivo com S.R.I Como disse a vocês , sou iniciante , é meu primeiro carro , primeira vez mexendo em um, portanto , estou aberto a dicas e opiniões. E caso alguém conheça alguma oficina boa no Rio de Janeiro( ilha do governador) indiquem por favor. AH, não posso esquecer, sou estudante , o projeto sera feito aos poucos porque a grana ta curta. É isso ai , abraços. Abaixo fotos do carro. O dia em que comprei, ainda não lavado: )BS: As ultimas fotos foram tiradas a noite , porem acho que da pra ter uma ideias. Gostaria de saber se vocês sabem onde acho o forro do capo , que está todo solto.
  21. thiago_aut

    207 Xs 1.6, 10/11, Prata, 27000km

    Boa noite Pessoal, eu tinha um 307 sedan 2.0 aut 09/10 (http://www.clubepeugeot.com/forum/index.php?showtopic=7372446&hl=%2B307+%2Bsedan), mas acabei vendendo ele para comprar esse 207 XS 1.6, na intenção de futuramente deixar esse para minha esposa e comprar um carro mais velho pra mim, Modelo: 207 XS 1.6; Opcionais: Completo+AR Digital+Sensor Crepuscular+Sensor Chuva+Roda 15; Ano: 10/11; KM: 27000KM;
  22. Pessoal, bom dia. Estava olhando o cofre do motor do meu 307 1.6 pp ano 2009 e notei esse chicote azul solto... Ele está funcionando perfeitamente, nenhum erro nem falhas mas fiquei na dúvida se isso realmente devia estar solto... Aí fiquei bolado kkkk, o que devia estar ligado ali? Pra que serve esse chicote? Agradeço a ajuda desde já. Abraços Segue o chicote:
  23. Boa tarde a todos! Sou novo no forum,e no ramo dos Peugeots.. Já tive alguns carros, porem no momento estou sem carro e estou interessado em comprar um 206... O que mais me atrai é o valor e o design que mesmo mais antigo ele é bem bonito. Achei 2 Peugeots de modelo diferentes, porem que cabem no meu bolso. Estou pra levar os 2 no mecanico pra ele ver motor e tal (mesmo sem ter nenhum mecanico de confiança, estou indo em um de indicação). Gostaria que vocês que já tem experiencia na marca e modelo, me dar dicas de alguns pontos para focar na hora inspeção. Os modelos são: Peugeot 206 Holiday 1.6 Flex 16V 5p 2005/2005 FlexPower Kilometragem: 99mil KM Valor: 10.700R$ Peugeot 206 Soleil/ Quiksilver 1.0 16v 3p 2004/2004 Gasolina Kilometragem: 56mil KM Valor: 9.300R$ Lógico que o 1.6 me atrai mais, pelo motor mais forte, 4 portas, e ter AC... mas me deem dicas do que olhar por favor
  24. Luiz_cwb

    Embreagem - Hora De Trocar?

    Fala pessoal Comprei meu 206 2005 com 67000 há 6 meses. Sei que a km é correta pois as revisões foram feitas na css até 2012. Agora está com 81000 e estou em dúvida se devo ou não trocar o kit embreagem. Ao ligar o carro com ele frio, faz aqueles "grilinhos" durante os primeiros 5 minutos de carro ligado. Porém durante esses 5 minutos se eu aperto a embreagem ele pára de fazer, e quando solto a embreagem ele volta a fazer. Além disso a embreagem está um pouco dura e algumas marchas estão meio ruins de engatar. Resumindo, ta na hora de trocar minha embreagem mesmo? Só quero ter certeza pois é um investimento de R$750 kit embreagem + MO. Valeu!
  25. Renan02

    206 17" Project

    Bem vindo a minha garagem Carro : Peugeot 206 - 1.6 16v - Feline - 2004/2004 - Prata Ideia para o projeto: (Não pretendo fazer um carro tuning, mas, quero que seja um pouco diferenciado dos pugs convencionais, só pretendo mesmo deixar mais com a minha cara !) Ae galera com o passar do tempo o projeto ligeiramente mudou, e algumas das mods que pretendia fazer acho que não farei mais e outras ficaram melhores do que eu achei que ficariam, sendo assim vou deixar as mudanças da ideia inicial numa letra menor e com a letra maior vou marcando as mods que aconteceram... (ESPERO QUE GOSTEM) Mods já feitas até 01/06 - Roda aro 17" Original pug 307cc - Inicio da instalação do som ( Player Pionner + 4 falantes de 65W rms, por enquanto ) - Aerofólio - Ponteira cromada - Luz branca no farol de neblina, lanterna e farol baixo (obs: farol de neblina será xenon) Mods já feitas apartir de 02/06 até 29-07 - Caixa paletada dupla com 2 subs de 12" Bravox premium plus cada um com 220W rms + Módulo banda (mono/stério) - Pintura das pinças de freio - retirada do film - adesivos do clube - Xenon 6000k no farol de neblina - luz branca em todas as partes internas do carro Mods de 30/07/2013 até 04/02/1014 -Novos subs ( uxp 12" Bravox) -Kit de mola e susp preparadas - Rack no teto Mods que virão - Troca dos pneus para um perfil menor (atual 215/45/17) Ok 205-40-17 (TOYO) - Troca das molas originais por molas esportivas ( a intenção é o carro ficar com mais ou menos 2 dedos de distancia entre a lata e o pneu. Ficou mais baixo, como da pra ver nas fotos hehehe - Trocar o volante pelo volante do 207 - Bancos, tecidos laterais e detalhe em Couro cinza claro, com a costura preta *ou branca (aceito sugestões para a costura) Costura laranja - Teto black piano (um dia posso colocar teto solar mas vai demorar...) - Pintura das rodas em branco (aceito sugestões) Ficaram originais por tempo indeterminado - Pintura dos detalhes internos em branco (aceito sugestões) Ficaram originais até a instalação dos bancos de couro, depois decido se faço mais mods. - Uma caixa selada lateral com um sub de 12" + módulo - Funilaria e pintura em algumas partes do carro (poucas, mas necessárias) - Xenon 6000k no farol de neblina Bom pessoal, por enquanto acho que é isso, agora vamos a parte mais legal \o/ as fotos \o/ Espero que gostem e por favor, fiquem a vontade para todo tipo de comentário sobre o carro aceito ideias criticas CONSTRUTIVAS e sugestões, Abraço a todos !!! ATUALIZAÇÃO 29-07 Atualização 04-02-2014 Breve novas fotos, com a mod do som !!!
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