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Found 18 results

  1. Alaster

    Peugeot 106 Do Alaster

    Fala galera, a principio não ia criar a garagem do 106 pq tava desanimado com a história da SW e não tinha pretensão de fazer modificações nele. Não tinha... Mas aqui lhes apresento o Diabo Verde! Depois de mto pesquisar tava quase desistindo de comprar um 106, eu queria um Passion, pois é o mais completo(QS não cabia no bolso), mas não achava um a altura de ser um bom daily driven. Ai resolvi abrir mais o leque e pesquisar além do valor que eu podia, e me deparei com esse, na minha cidade, pertinho de meu trampo, mas não dava pra mim. Mesmo assim fui ver o carrinho. Cheguei la ele tava triste e um pouco empoeirado num canto da loja, olhei ele sem pretensão, só por olhar, mas quando é pra ser, é! Sem eu falar nada, o vendedor falou "se vc levar hj eu faço milão a menos pra vc!" - O que?(tava perto do valor que eu podia) Mandei la lata, "tenho tanto, quer?" Ele disse, fechado! Ntão é meu!! Fiz um test drive, tudo certo, falei pro vendedor, "tira esse escrito no vidro que vou buscar o dinheiro." Peguei o carro dia 29 de Dezembro de 2014, o carro mto bem conservado, limpo(para as pessoas normais!), todo original e aparentemente lacrado, nunca batido. Vamos la: Peugeot 106 Ano 99 Modelo Passion Motor 1.0 de 50cv Foto do anuncio. Primeira coisa que fiz foi uma limpeza geral no carro. Retirando bancos, desmontando tudo o que tava mais na mão... Ai fui vendo o que tinha pra fazer nele, coloquei o Brake Ligth que tava faltando, troquei as borrachas dos pedais que tavam um pouco gastas. Ai pesquisando por um volante novo, que o meu ta desgastado, achei um volante de um 206 selection ano 2001 que era igual ao meu, porem, com a tampinha diferente, ja com o logo atualizado. Mas o preço do volante tava totalmente fora da realidade, ai depois de mta conversa consegui que ele me vendesse somente a tampinha. Por enquanto é isso, foram trocadas algumas lâmpadas internas por leds, lâmpadas do painel, retiradas dos monogramas do porta malas... só firulas; ai estou com as rodas Apolo 15" que eram da SW paradas por falta de pneus(que ficaram "quadrados"), assim que conseguir comprar os pneus eu calço o 106 com elas. Planos futuros? Perto disso ta bom. :haha:
  2. OzzY

    Peugeot 106 Quiksilver

    Buenas pessoal, estou aqui para apresentar meu Peugeot 106 Quiksilver, recém adquirido. Sempre gostei desse carrinho, e mesmo ainda não sendo a hora de comprar, ficava sempre de olho nos anúncios, até que encontrei um no RS e mandei uma proposta ao antigo dono, conversa vai conversa vêm, fechei o negócio e fui buscá-lo. Segue fotos antes de comprá-lo: Voltando com ele de RS pra SC (630km): Carrinho veio bem, e a viagem foi divertida. Média de 17.3km/L na BR-101. Como nem tudo são flores, o carro tem algumas coisas pra fazer: Lateral Direita Riscada/Amassada: Falta o arco do para-lama dianteiro: Falta o símbolo da peugeot traseiro, os tampões estão furados para os 6x9 (que eu não irei colocar), o para-choque dianteiro está desalinhado devido aos suportes rachados: Começando a colocar a mão na massa: Geralzinha no cofre do motor: Limpeza do painel frontal: Lavação e polimento dos faróis: (Polimento na mão não ficou muito bom, vou ver se mando fazer fora ainda, pois a idéia é trocar os faróis) Após limpeza inicial: Solda dos suportes do para-choque: Geral nos chicotes com fita própria pra isso: Depois: Geral nas rodas que eu comprei pra ele: Essas vão ter que esperar para ir pro carro, pois preciso comprar 4 pneus, já que esses não servem. Tem algumas outras coisinhas que fiz porém não tenho fotos: - Comprada nova chave - Comprado símbolo traseiro - Trocadas palhetas, lâmpadas do break light - Encomendado arco do para-lamas na CSS, bem como simbolo da porta. Alguns serviços que estão na fila: - Arrumar uns problemas de elétrica - Terminar a transferência - Engraxar cabos de embreagem/acelerador - Ver barulho suspensão - Manta de isolamento no fundo e portas - Arrumar retrovisores - Fazer martelinho de ouro nos amassados - Funilaria e pintura - Consertar um furinho no banco E alguns outros itens mais pra frente: - Swap pra 1.6 16v - Troca dos faróis e lanternas
  3. Pulenta

    106 Do Pulenta - #meuazulzin

    Caros amigos, é com imenso prazer que apresento meu maior amigo, o grande amor da vida, minha maconha que só vicia a cada dia que passa...eis meu 106 Soleil 1999 Azul de Chine...já fiz algumas coisas...tem muita coisa pra rolar ainda! Curtam, opinem e sejam bem vindos!!! Mods já feitas: - Rodas Sirocco 15 (já veio com ele) - Pneus Nankang 185/45 - Bi-Xenon 6000K - Xenon 6000K nas neblinas - Lampadas LED nas luzes de leitura - Botões de pisca alerta e desembaçador do 306 S16 - Adesivos "mil" :haha: - Volante do 206 GTI (ou Rallye, se preferirem) - update: SURPRISE MOTHERFUCKER!!! volante do 208 instalado!!! (falta fazer os comandos conversarem com o dvd) - Tampa "aviação" do 206 QS - Antena "super mini" - Faróis de neblina O que vem por ai... - Som "pra valer" - Faróis Projetor - Lanternas Altezza - Grau na suspa (já feito...mas quero descer mais um golin...kkkkk) - Escapamento esportivo (tá, foi só o abafador final, mas tá lá...feito!) Sonhos de uma vida: - Teto solar - Bancos do 306 S16 (ou do 205 XSI) em couro - Swap TU5JP4 (turbo???) - Parachoques e paralamas do 106 QS Vamos as fotos (com as descrições quando eu lembrar :lol22: ): No dia da chegada...primeira foto já na garagem de casa...ainda com pneus "diferentes" (195/55 na frente, 195/50 atrás) Primeira trip com ele...rumo a Porto Feliz, casa da titia...kkkkkk Colando nos encontros da vida...aqui em Ribeirão Preto/SP Duas paixões...meu filho lindo e #MeuAzulzin, representando em Bueno de Andrada/SP Trip de fim de ano...no alto do morro em Monte Verde/MG...aqui já estava de Nankang 185/45 Mais encontros em Ribeirão Preto/SP...aqui com as calotinhas centrais das rodas todas e os neblinas instalados Encontros em SP agora...French Crew na TGV...representando sempre! Mods internas...botões do 306 S16 e luzes de leitura com LEDs...que serão devidamente melhorados NOVAS FOTOS!!! (obrigado Nacional por proporcionar belas pics do #meuAzulzin) Tá fechando o álbum...ainda bem que ainda tem mais 4 vidros no carro!!! kkkkkkkkkkk Tá, eu sei que os choques estão zuados, mas prometo que logo vão ganhar o carinho que merecem... o motorista mais lindo que o #meuAzulzin já viu com certeza...
  4. Gabriel Munhoz Pereira

    Codigo De Falhas Para Veiculos Antigos

    Fala pessoal do CP! Encontrei esse manual na internet com os codigos de falhas para os carros da PSA mais antigos como o 106, 205, AX, BX, etc.. Quando tinha meu 205 usei o scanner nele e tinha um codigo de falha mesmo, ele pisca a luz da injeção, é so contar quantas vezes ela pisca. O procedimento todo esta descrito no manual. Espero que ajude alguem! https://drive.google.com/file/d/0B-LjLMnhWqFMRWt3aWh5Q2N3M0E/view?usp=sharing Abs
  5. zanini

    Peugeot 106 Quiksilver - Zanini

    Manolos, é com muita alegria que lhes apresento meu novo Pug.. e de volta a mãe desleixada Peugeot rsss.. Graças ao nosso bom Deus, e com certeza tenho ciência que foi coisa dEle, pois era um sonho que tinha, e que hoje se Realiza.. Falo que é de Deus pois era do preço que eu poderia pagar, e num estado muito bom que apareceu segundos antes de eu fechar com um Soleil 2p branco... o carro me parece que nunca foi batido, todo alinhadinho, o interior também esta muito bacana, algumas coisinhas logico que tem pra fazer, um amassado na ponta do capo, um raladinho na quina dos para-choques traseiro e dianteiro e um retoque bem mal feito no para-choque traseiro...ah e esta faltando o emblema do porta malas... de mecânica o carro esta muito novo, suspensão é nova o cara trocou e não rodou muito com o carro, freio, disco, e tudo mais, novos também, assim como a caixa de direção nova também.. ai ele trocou tudo isso e deixou o carro parado, o coitado estava todo empoeirado, ficou assim por quase um ano.. Docs atrasados desde 2013, já dei entrada no despachante pra ficar tudo em dia. Hoje fui buscar o carro, levei pro mecânico, ele já tirou todo o oleo, fez a limpeza interna, e colocamos oleo Motul pro bichinho ficar feliz, deu na chave e o motorzinho pegou na hora.. to muito feliz por ter conseguido encontrar esse carro, agradeço a Deus, pois sempre quis um 106 QS.. mas nunca encontrei, uma vez só encontrei um mas estava muito caro, mesmo assim fui atras pra comprar, mas ja era tarde.. ja tinha vendido. Então é um sonho que realizo, e com certeza vai ser bem cuidado de hoje em diante como um filho, e com muitas idéias pra um futuro promissor.. rss.. GTI... :pfftch: Agora sem bla bla bla, to feliz bagarai.. olhem o meninao ae! Peugeot 106 Quiksilver 112.000 km´s 2001 ------------------------- Atualizações 12/08/2014 - Pneus e Rodas novas! Antes.. Depois.. Que se desviem os aviões.. kkkkkkkkkk ------------------------- Atualizações 16/08/2014 - Suspensão especial e troca de bandeja, cubo, rolamentos, buchas e batentes. Carro zerado de barulho agora. Enfimmm.. rs E agora o "Dirigível" pousou kkk.. o 106 Cross, tomou uma rasteira bem dada... kkk Rodas Indianapolis R15 - Pneus Nankang 185/45 - Suspensão Fenix Já de noite... -------------------------------- Atualizado dia 22/08/2014. 4 novidades! Milhas amarelos Nova antena (A que veio era muito feia...kkk) Ligação independente dos milhas eeeeee... advinhem..euhahuahuah ta fácil! Desculpem pelas fotos de baixa resolução, não sei porque ficaram assim.. celular é até bom.. rs Isso ai, valeu!
  6. Alaster

    Duvidas Sobre O 106

    Fala galera, como alguns sabem to sem carro e to procurando um 106, é o que o dinheiro quase da. Mas olhando um 106 ano 99 modelo Passion percebi algumas coisas "estranhas". Primeiro que a chave de seta não volta depois de desvirar o volante, é normal isso? E tbm sobre as luzes do painel, quando ligo o farol acende a luz de injeção, isso indica alguma anomalia ou é somente defeito do painel? Ou é somente painel "mexido/fuçado"? E por ultimo como é pra atualizar o volante e buzina, ele tem o volante antigo com a buzina da chave de seta, é facíl essa atualização ou demanda trocar a chave de seta e habilitar via PP2000? Valeu galera!!
  7. Gabriel Hardt

    Pug 106 Azul

    Então, vou contar a historia do meu 106. Sempre gostei desses carros pequenos como o 106, o mitsubishi colt, suzuki swift, e após uma breve pesquisa vi que o mais viável seria o 106 (pelo valor e também mão-de-obra já que ouvi que os outros não tem peças). No começo desse ano comprei o meu 106 azul, e no primeiro dia já dei uma lavada pra tirar umas fotos.. (mais fotos no final) Com insulfilme azul da mesma cor do carro: Rodei algum tempo com ele, e decidi parar pra fazer uma manutenção "geral" nele. Como meu pai teve uma concessionaria em Santos/SP levei o PUGzinho pra lá e começamos. O que foi feito: Reparo do Atuador de marcha lenta; Troca de óleo e filtros (ar, oleo e comb); Troca da TULIPA da trizeta do cambio; Troca da Homocinetica inteira Lado Passageiro; Troca do Óleo de Cambio, uma vez que vazou na hora de tirar a homocinetica, coloquei oleo novo; Troca dos Coxins do Motor; Troca dos Rolamentos de Roda; Troca dos Batentes, buchas e Pivô da suspensão Como todo esse serviço foi feito em julho, isso é o que me lembro de cabeça, se lembrar mais alguma coisa depois eu posto. Lembro de ter tirado uma foto dele na oficina sem o semi-eixo, vou procurar e depois posto. Tirei o carro da oficina numa sexta feira de manha, lavei, aspirei, limpei... E decidi dar uma volta na orla da praia com meu irmao.. Entao, paramos na praia, e essa é a ultima foto antes de um "pequeno incidente": Apesar de parecer torto, é a inclinação da ruazinha que dá essa impressao. Entao.. Após parar nesse local e comer voltamos para o prédio, onde o carro foi ralado numa coluna... :mas: Nessa "ralada" quebrou também o espelho do L.D.: Eu moro em São Paulo, mas o carro estava em Santos na oficina. Decidi já deixar o carro em Santos para futuramente fazer esse detalhe de funilaria. Como meu irmão mora em Santos, deixei ele usar o carro a vontade. Uma semana após, ele caiu uma "cratera" (nao era um simples buraco) em Praia Grande, e entortou a roda do mesmo lado (direito). E foi assim que ele ficou, após ralar, sem espelho e sem a calota.. Pra reparar tudo exige um investimento grande, então decidi deixar pra fazer esse serviço depois, e comecei a fazer pequenas modificações internas. Troca da luz interna por LED: Luzes do porta-malas e de placa tambem foram trocadas, mas a luz interna é cor BRANCA, e externa BRANCA AZULADA pra combinar.. Durante a troca: (reparem que forma um rostinho atras da lampada =/) E depois de pronto: Eu já estava de olho no 206 da minha avó há um tempo... Como ela nao pode mais dirigir o carro está comigo. Entao fiz uma proposta a ela: o valor que eu conseguir no meu dou no dela (206), e ela aceitou.. Então é isso pessoal. Essa é parte da minha garagem, e pretendo pegar o 206. Se alguém tiver interesse no meu 106 faça uma proposta, irá me ajudar pois só estou esperando vender o 106 pra partir pro 206. Só pra dar um gostinho, uma foto do 206 depois de encerar e passar auto-brilho.. E PRA FINALIZAR VOU DEIXAR MAIS ALGUMAS FOTOS DO MEU 106 caso alguem tenha interesse.. (algumas foram tiradas antes do ralado, outras dps..) Todas as luzes dele funcionam, no velocimetro não ficam pontos escuros.. Luz do desembaçador, luzes que indicam o ventilador, tudo acende perfeito.. Esta com o acendedor de cigarros original, tudo originalzinho..
  8. André Z

    106 Quiksilver - Project Renovation

    Olá abiguinhos do clube pejô Como alguns sabem, há cerca de 3 semanas tive a felicidade de adquirir um 106 Quiksilver que estava anunciado no CP, do brother Denis d20g que também está por aqui. Minha historia com o Quiksilver não vem de hoje. Há 4 anos, antes do 306, lutei para comprar um exemplar que estava a venda em Sto. André - SP, porém não tive condição (e tempo) de juntar a grana para fechar negócio. Meses depois, encontrei outro a venda na cidade ao lado (60km de distância). Fui ver o carro pronto pra fechar negócio. Andei, testei, gostei... então é meu! Sqn... o carro já estava praticamente comprado por outro interessado que havia chegado antes. Ok! Passou um tempo, dei uma desencanada, comprei o 306. Que carro, que sonho, tudo perfeito! Curto ele até hoje como se fosse pela primeira vez. Mas aquele gostinho, aquela vontade pelo 106 Quiksilver sempre andava ao lado. Mesmo sendo um carro beeeeem menos potente e completo que o 306, era obsessão minha algum dia comprar um. Vira e mexe olhando anuncios, trocando emails sem sucesso, até que aparece um a venda do lado de casa! Não pensei duas vezes e tá lá! Objetivo alcançado! O carro na compra: 95.000 km rodados. Motor redondinho (alguns ajustes a serem feitos), não fumando, não engasgando. Estrutura da carroceria íntegra. Parachoques alinhados, todos acabamentos nos lugares, nunca batido. Funilaria com detalhes a serem feitos - recortes de massa, teto queimado, alguns descascados. No dia da compra. Aguardando o "ok" do mecânico. Em sua nova garagem depois do "ok" do mecânico! :pfftch: Carro na oficina. O que foi feito? - Regulagem válvulas - Troca da tampa de válvula (estava trincada) - Troca das mangueiras de injeção - Limpeza cabeçote - Limpeza tbi - Limpeza bicos - Troca das velas - Descarbonização - Conferir correias, tensionadores etc - Regulagem embreagem - Troca de todos os fluidos - Troca do filtro de combustivel - Oleo cambio - Revisão geral suspensão, buchas etc Na oficina O que ainda precisa ser feito - recondicionar caixa de direção (ou trocar, dependendo do estado) - Troca do cabo da embreagem - Bomba de combustivel - filtro de ar novo (talvez um esportivo) Depois da oficina, mandei lavar o carro por baixo, parte de dentro do capô e nas beiradas do motor... pois acreditem, estava MUITO sujo. Carro após lavagem ficou zerado, fiquei contente pois era apenas sujeira do RJ... o carro está bem novo. Dei uma polida nele, tirei todas as manchas possíveis de desgaste e arranhões. Ficou bom, mas só funeca pra resolver de tudo. No motor, pintei a tampa de válvula de preto brilhante + verniz, e demais peças plásticas com uma tinta própria pra plastico e vinil. Gostei muito do resultado. Dei um tapa no coletor de escape que estava enferrujado. A ECU estava bastante oxidada, usei uma lixinha 1200 e ficou zerada. Troquei várias abraçadeiras velhas por novas dando outro aspecto ao motor. Motor antes (não tirei foto, esta é do anuncio) Depois: Após uma lixadinha Dei um trato de grafite + verniz nas calotinhas (provisoriamente, em breve rodas 15") As lanternas traseiras foram trocadas por outro par mais novo, e feito um trampo com verniz vitral no aerógrafo pra deixá-las mais novas... ficou perfeito! Leds nas luzes de posição e placa: **** Até aqui, fotos da primeira semana com o carro **** Segunda semana: Eu havia mandado lavar o carro por baixo e parte do motor com água. Mas não é o suficiente pra remover toda sujeira, até porque não queria arriscar em encharcar o motor. Por isso mandei fazer uma lavagem profunda à vapor. Pra quem quer tirar aquela sujeira dos lugares difíceis de limpar, ou aquela graxa, óleo, que não sai com água, recomendo o vapor. Derrete tudo sem comprometer nenhuma peça, principalmente a elétrica. Então desmontei as portas para ter acesso às maquinas do vidro elétrico, que estavam com terra/areia e por isso o mal funcionamento. Aproveitei, é claro, pra fazer a limpa em todo o forro da porta e respectivos acabamentos. Aí vão alguns exemplos da limpeza (esqueci de tirar do motor todo) Antes: Depois: Portas antes: Depois: Pintei algumas peças plásticas do motor (essa foi a única que lembrei de fotografar, mas serve pra ter uma noção) Limpeza dos forros e acabamento das portas. Antes: Depois: Instalação do som e novos isolamentos Borrachas do vidro estavam ressecadas... elas eram responsavel pelo barulho seco que fazia ao descer e subir os vidros. Fui em um lugar especializado em vidro e me disseram que precisaria encomendar essas borrachas na ccs, pq essas já estariam inutilizáveis. Só que não! Ao lavar elas, havia tanta sujeira impregnada que a água saiu completamente marrom. Depois foi só aplicar um silicone e tá lá... borrachas zeradas! Borracha de cima após limpeza e aplicação de silicone, e a de baixo como estava... arranhando tudo :s E agora o carro se encontra assim. Com o interior todo desmontado para limpeza e.... funilaria! Era algo que ia deixar pra depois mas não aguentei hahahahaha Vou deixar o carro amanha no funileiro (20/05) e se tudo ir bem, retirar na próxima quarta. Será pintado inteiro no mesmo prata. Assoalho e externo. Por dentro do capô e beiradas do cofre. Depois polimento. Vou fazer a arte dos adesivos quiksilver da lateral e mandar a gráfica fabricar em resina, exatamente igual ao original... pra colar depois da funeca. O que já foi feito até aqui (ok): • Geral na mecânica - ok • Polimento dos farois (estavam amarelados e foscos) - ok • Troca das lanternas traseiras - ok • Acendimento dos farois de neblina no botão individual ok • All leds - 70% • Pintura das calotas + verniz automotivo - ok (breve rodas "15) • Corta corrente - ok • Regulagem e lubrificação das máquinas do vidro elétrico (estava raspando) - ok • Trocar caixas de som - ok • Substituir comandos internos dos retrovisores - à caminho • Acendedor de cigarro novo - à caminho • Remover película dos vidros - ok • Substituir maçaneta interna do carona ok • lavagem profunda do motor (à vapor) ok • Higienização a vapor dos bancos e portas - ok • Remoção do carpete e limpeza do assoalho - ok • Tapetes novos - ok • Manopla câmbio aluminio - ok Feito isso, vou dar uma pausa. Depois vem: • Rodas "15 Indianapolis VTS ou 15x8 Jnc euro • Funelaria completa: martelinho de ouro e pintura total da carroceria - em andamento, não aguentei :haha: - retorno previsto para 27/05 - concluido Tá nos planos do projeto: • Lanternas red clear • Molas eibach • Tapetes em carpete Quiksilver • Confecção de adesivos OEM novos encomendado • Volante revestido em couro Beeeem por ultimo: • Retrovisores elétricos • Swap 1.6 8v ou turbo no 1.0 • Teto solar Breve mais fotos e detalhes do trampo feito até aqui. Abraço a todos
  9. zanini

    Consumo Real No 106

    Vamos ser sinceros, sem maquiagem, quem tem ou teve, e já fez a média real do consumo deste carrinho, ficou em quanto os seus numeros? Numa missão onde economizar é o objetivo para os números dessa média, quanto o seu 106 já chegou a fazer? Uns dizem 12km/l, outros dizem 17km/l, outros já dizem 14km/l e já ouvi relatos de 19km/l, isso tudo na cidade. Sei que existem alguns pontos a serem levados em conta, como percursos com muitas subidas, obstaculos, como fárois, lombadas, transito, mas no geral creio que de pra ter uma noção. Meu percurso casa e trabalho rodo 60km, num percurso misto de cidade e estrada, hoje com meu carro, estou fazendo 8.3km/l (no alcool), pensei na possibilidade de melhorar minha economia, comprando um 106. Acham válido? Por isto esta questão... Fiz um novo post pois nao achei nada relacionado, ou melhor até achei mas muito espalhado. Valeu, e abraço a todos!
  10. Vsaraiva

    106 X 205.... Dúvida Cruel

    Pessoal, Frequento o forum há um tempo e já estou no meu 2 peugeot (um 207 escapade 2010)...porém a dúvida é a seguinte...eu e minha namorada estamos financiando uma casa longe do trabalho dos dois...ou seja...precisaremos os dois de carro pra ir...como ela não tem e os horários n combinam com o meu pra levar e buscar... estamos pensando em pegar um carrinho bem econômico para ela... como curto peugeot pensei em um 106 ou um 205....gostaria de saber quem conheces os carros qual é mais econômico, tem mais facilidade em achar peças...etc.... vou ficar na expectativa do help.
  11. Bom galera meu painel tava bem apagado quase não se via nada nele a noite, então decidir meter a cara e fazer. Primeira coisa a fazer é desmontar o painel pra ver que tipo de lâmpada vai. Mas como eu ja fiz isso, primeiro pode comprar a lâmpada pra não precisar ficar rodando com o carro sem o painel. Aqui o suporte e a lâmpada que não sei o nome dela(rs rs); me cobraram R$ 2 cada. Foto retirada do CP Portugal Agora pra desmontar o painel o melhor é retirando o volante, é só remover a tampinha central e sacar o volante com uma torxs; Como eu não tinha a torxs do tamanho certo do volante pulei essa etapa e fui retirar a proteção da chave de seta. São 2 parafusos torxs T10 um de cada lado em baixo do volante: Retirando esses dois parafusos a parte de cima sai. Ai precisa retirar a moldura que vai no painel. São 4 parafusos torxs T15, esses dois nas laterais: e mais dois em baixo, atrás das alavancas da seta; esses são chatos! Agora chegamos no painel, são mais 3 parafusos torxs T15 esses dois em baixo e mais um em cima bem no meio: Ai se vc tirou o volante maravilha, vai sair de boa, como eu não tirei, sofri pacas pra tirar dali. Mto malabarismo mesmo! Antes de remover os conectores, uma foto pra não inverter eles depois. Pra tirar os conectores precisa puxar pra baixo uma travinha no meio de cada um deles e empurrar pra trás; mto simples. Ai com o painel na mão é só tirar os "porta lâmpadas" girando(como qualquer lâmpada) e verificar quais estão queimadas. Precisa retirar essa parte cinza, pq ali tem mais lâmpadas escondidas. São 2 parafusos torxs T10. Foto foi retirada do CP Portugal. Ai pra só pra dar uma limpada geral resolvi tirar o acrílico do painel. É só retirar esse parafuso em cima e um no meio e depois ir abrindo essas abinhas com uma chave de fenda fina. Tudo limpo, lâmpadas novas é só fazer o trabalho inverso!! Aqui ele com todas as lâmpadas!
  12. Eae pessoal, recentemente tive que trocar o radiador do 106, mas depois da troca eu testei e vi que a ventoinha não esta armando, me falaram que eu preciso fazer a sangria no sistema de arrefecimento, alguém poderia me dizer como eu faço isso? eu vi que no radiador tem duas pecinhas que se movem, acho que chama extrator de ar, é por ali que faz a sangria? Alguém poderia ajudar falando qual é o procedimento?
  13. hideki

    Pug 106 - Aspirina

    Galera ! Ai está minha garagem, demorou mas chegou hehe Segue fotos do aspirina ainda original: Primeiros Up's: - Led no farolete e CAI onde é o milha: Depois a sucessão: - Molas JJ + aros 14" do 206 quiksilver: - Molas JJ (época que amassava copo plástico kkk) + aros 15" do 406 sedan + amortecedores do capô e reboque pintados de vermelho sólido: - Swap 1.6 8v Creditos (Stephano, Thiago e BC): - time to race (HRMB 2k12 com Bruno Guerreiro e Cristian) : - Up na suspa: - Bônus encontro estadual Clube Peugeot 2013 com direito ao CAI em andamento e milhas: - próximos Up's: - Último Up: abs
  14. Boa tarde a todos Estou com um problema sério no meu 106 Selection 2000 Percebi que cofre do motor, próximo ao radiador estava sujo de óleo verifiquei que a região próxima estava toda melada Quando abri a tampa do radiador, verifiquei que estava cheio de óleo aparentemente vindo do motor Percebi tb. nos últimos 3 dias que ele estava "batendo pino" quando exigido em uma subida ou quando eu reduzia uma marcha. Gostaria de saber o que pode ser para evitar que eu seja enganado pois, liguei para um mecânico só por curiosidade e o mesmo ja foi me dizendo que talvez fosse bloco trincado e que, dependendo de como estivesse teria de fazer o motor Desde ja, agradeço a atenção
  15. Bom dia a todos Aproveitando que meu 106 encontra-se parado no mecânico para resolver o problema do cabeçote, vou ver tb. um problema no cambio e gostaria de saber se alguém já passou por isso. Meu 106 quando esta parado em marcha lenta fica fazendo um ruido semelhante ao de rolamento roncando porém, mais agudo tipo trec trec trec. Quando eu piso na embreagem o barulho some Detalhe: o carro não escapa marcha, não arranha ao engatar, apenas esta com esse barulho, já completei o óleo de cambio que por sinal estava baixo. Gostaria de pedir para o mecânico verificar isso já com alguma ideia do que seja pois, teve um "mexanico" amigo do meu pai que já condenou o cambio dizendo que tem engrenagem gasta
  16. lucasteck

    Os Carros De Minha Vida

    Buenas! Juntando o frio do RS com a falta do que fazer resolvi criar um topic com os carros q passaram pela minha mão. Quase todos Peugeot, várias fotos e um pouco da história. O 306 foi o carro no qual eu aprendi a dirigir, comprado pelo meu pai no final de 98. Era um 306 Sedan Selection 98/99 que só tinha ar condicionado como opcional. Esses dias organizando as minhas coisas pra me mudar pro RJ achei a nota dele, comprado por R$ 23,900,00. Pior de tudo que só tenho uma foto dele qndo deu pt... Um omega passou a prefenrencial e eu bati na lateral! Puta paulada! Com o dindin do seguro fomos atrás de outro 306 e compramos uma 306 Break Soleil 2001 férias Como na época meu pai viajava muito eu podia usar o carro sem problemas porém depois que abri empresa precisava de um carro mais economico já q a 306 nao fazia mais q 8 km/l na cidade. Comprei em SC um 106 único dono, tava rebaixado mas mto conservado Instalei um aerofólio de palio nele, gostei do resultado E fui arrumando ele conforme dava, mandei fazer a suspensao dianteira com amortecedores calibrados com nitrogenio e as molas eram cortas pq nao tinha o q fazer na época... 3 voltas. Rodas do 306 Rallye, filtro esportivo, bico injetor do tipo 1.6, válvulas abertas, ponto adiantado... ficou mto bom! Led's e crystal vision Porém o verão tava pegando aqui no RS e o 106 era pelado... Queria um carro com ar... fiz a merda de comprar um carro recuperado, um 206 1.0 Selection... Só me deu dor de cabeça, o ar até funcionava mas o resto... Tenho foto dele qndo desmontamos o painel pra arrumar justamente o ar... Na época esse carro aqui no RS valia uns 20, 21 mil comprei ele por 16... fiquei com ele 4 meses e vendi por 17.500 consegui cobrir os custos... E continuei rodando de 106... Um dia olhando os classificados do jornal vimos um 306 Sedan Passion 2001 completo de tudo. Meu pai adora carro sedan entao fomos ver o carro. Tava mto inteiro, com 40 mil km e tinha até sensor de chuva. Compramos ele na hora e colocamos a break pra vender. Ai num dia de inverno, quase a noite num cruzamento de uma avenida aqui da cidade, coloquei o pico do carro pra atravessar ela e vinha uma guria num clio com farol apagado... Deu perda total... Queria comprar outro peugeot, um 206, mas não queria 1.0... meu dinheiro não dava... Então apareceu um Palio ELX completo 1.6 16v... Nunca tinha pensando em comprar um Fiat, bá Fiat tá loco! Mas ai andei no carro, mecanico disse q era tranquilo a manunteção... O carro era um foguete.. 900 kg com 106cv. Instalei GNV nele depois de 1 ano com ele, mas brinquei mto com ele antes. Adiantava ponto, fiz todo o escapamento dele para ficar menos restritivo e coloquei adesivo escrito nas latereis Fire_16V hahahha pega ratão. Excelente carro, nunca deu problemas até o acidente Até q um belo dia um velho num Gol passou uma preferencial e me acertou com tudo!! O carro valia na época do acidente uns 19 mil, o conserto dele deu 13 mil e o seguro nao deu pt. O carro ficou uma bosta, gastei quase 3 mil depois do carro arrumado e nunca mais ficou bom. Afetou parte mecanica e tal. Levou 3 meses pro carro ficar pronto, sempre com falta de peças e tal... Ganhei 30 dias um carro reserva e depois a oficina me emprestou um carro, o ervilha: Era um Corcel GT motor xp 1.4 de 3 marchas: primeira, segunda e quarta, a terceira nao entrava nunca! Depois do Palio ficar pronto e só me dando dor de cabeça eu vi um 206 moonlight pra vender... Procurei, procurei e achei um em Porto Alegre. O cara aceitou meu palio na troca, pagando uns 4 mil abaixo do preço de tabela... Mas pelo menos peguei um carro com 22 mil km único dono, com cheiro de novo. Sonho realizado, sempre quis um carro com teto solar. Coloquei um sonzinho, xenon, sensor de ré e o kit gnv q tava no palio.
  17. Fala rapaziada! É o seguinte. Estou querendo remover o parachoque dianteiro do meu 106. A minha intenção é pintar a grade da entrada de ar, percebi até que ela tem uns encaixes, mas estou com receio de forçar pra soltá-la e danificar alguma coisa. Alguem dos 106 lovers aí pode me dar uma dica de como tirar o parachoque? Valeu... abraços!
  18. buzian

    Meu Pug - Le Petit 106 !

    Galera, Acabei de comprar essa belezinha de um grande amigo de SBCampo - SP, vamos deixá-lo aqui para revezar o uso com nosso carro de coleção (um belo de original Dodge Dart Coupé de Luxo 1979, da família desde novo). Trata-se de um Peugeot 106 Selection 2000/2001, preto, três portas. Esse é o modelo "entry-level" da linha, bem básico, somente ar quente, térmico e limpador de vidro traseiro, mas fiquei impressionado com o estado de conservação e o fato de ter sido de somente dois donos anteriores - o último por quase dez anos - e ter todos os papéis de manutenção, estar inteirinho, nunca ter sofrido colisões nem retoques de pintura, enfim, um bom carro, bem cuidado e original, que pretendo manter por um bom tempo aqui comigo... Segue algumas fotos feitas ainda na casa do meu amigo Cleber em SP, ele já está vindo de caminhão-cegonha para a minha cidade, Ivoti, que fica a 55 km. de Porto Alegre, região da serra gaúcha . Um Peugeot abraço aos amigos do fórum !!! Mário Buzian - Ivoti/RS
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