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  1. Essa semana o carro começou a fazer um barulho estranho. O meu é um Peugeot 308 2.0 AT6 2013/2013 com 26k km rodados. Ultima troca de óleo faz uns 2mil KM somente. Pelo qu enotei o barulho só acontece quando estou em movimento +- a mais de 60Km e depois que ja andei por bastante tempo com o carro (uns 40 minutos). Quando eu tiro o pé do acelerador começa a fazer um barulho estranho na região do painel corta fogo / parte debaixo do motor, como se fosse um tec-tec de alguma coisa batendo. Quando eu volto a pisar no acelerador o barulho some na hora. Ou quando eu encosto o pé no freio o barulho também para. Alguma pista do que pode ser?
  2. Vsaraiva

    307 Sw

    Pessoas, tenho uma dúvida.... Tenho uma 207 escapade e estou na busca por uma 307 sw, de preferência manual, sei que existem duas versões (feline x allure) mas nas minhas pesquisas não consegui identificar qual/quais seriam as diferenças entre elas. Quem puder dar um help aê!
  3. Eae galera! Tranquilos? Algo anda muito estranho em meu 307 07/08 2.0, a lampada baixa do farol esquerdo vem queimando com certa frequência.. a cada 2,3 meses ela queima.. sempre em situações diferentes e lampadas diferentes, philips, osram e a paralela tesla. Enquanto o direito nunca queimou em 2 anos (continua a mesma lampada philips xtreme vision, que não é grande coisa tbm). É algo crônico do 307? como a sujeira que entra somente no farol esquerdo? Ou pode ser algo como regulador de tensão? Alternador? Chicote? - Bateria não porque é nova (Bosh 65A) Isto esta me deixou preocupado, pois estava preste a comprar kit LED Altezza, quase 300 temers.. então antes de queimar a brincadeira, melhor ver se não é cronico ahahah. []'s edit: pingo e luz alta firmes a 2 anos tambem..
  4. Rafcarmo

    307 1.6 Ou 2.0 Vs C4 Pallas 2.0 At

    Amigos, Boa tarde. Estou com uma certa duvida, meu pai está querendo entrar pro Uber, Temos um C4 Pallas 2.0 AT 08/08 em casa, porem não o qualifica pro black, e ele não é um exemplo de economia de combustível pra valer a pena entrar pro UberX, faz 8km/l em circuito misto. Eu tenho um Golf 04 e pensei em trocar por um 307 que beba menos que o Pallas, porem não sei se vale apena essa troca (Usar o Pallas mesmo) nem se a economia de combustíveis 307 1.6 vs do 307 2.0 são tão expressivas assim pra pegar o 1.6.
  5. guizucco

    307 2.0 M/t Black Series (Zucco)

    Galera, bem vindos a minha garagem, nela mostro meu atual 307 e os dois 206 que tive... Primeiro vamos ao 307... Peugeot 307 Feline 2.0 16V Manual 07/08. Lista de Mods em ordem de execução: -Rodas Kapsiki 17´´ (Original Peugeot) . -Pneus Pirelli Phantom 225/45 R17 . -Auto Falantes Sony 6´´e 5´´ . -Xenon 8000k (neblina) . -Philips Diamont Vision (baixo) . -Leds (placa traseira) . -Logotipo novo peugeot (traseira) . -Velocímetro de Fundo Branco . -Volante Couro perfurado (Original Peugeot) . -Cruise Control (ou controlador de velocidade ou piloto automático) . -Calotinha Central Preta com logo novo (Original Peugeot) . -Pintura das rodas e logotipos em preto fosco com Power Revest (envelopamento líquido). FOTOS: Bom, agora vou mostrar um pouquinhos dos meus ex 206. Meu primeiro carro foi um 206 1.4 feline 04/05. Comprei ele em julho de 2009 e em um engavetamento, deu PT em Setembro de 2010. 2 meses depois para revolta de quem não entende a paixão pelo 206 e pela peugeot,rs peguei um 206 allure 1.6 16V 2P 08/08. As únicas alterações feitas nele além do xenom, foram os detalhes do interior em prata. Ao contrario do meu 307, onde as cotya 15´´ ficam terríveis de pequenas, no 206 elas eram suficientes,hehe. Em julho de 2011 troquei ele pelo 307. Bom, é isso galera, espero um dia voltar a ter um 206 como carro 2, pois realmente gosto muito dele, mas pro dia-a-dia o 307 faz muita diferença. Abraço a todos... ZUCCO
  6. rhessel

    308 Allure 2.0

    Me despedindo no post #38... Buenas amigos! Deixa eu contar um pouco da história que me levou à esta nova nave. Eu tinha um Fiat 500 e um Audi A3 e a idéia inicial era trocar o Fiat 500, que já estava no final da garantia de 2 anos, por um Punto T-Jet. O T-Jet era a minha opção porque eu buscava um carro para me divertir, com motor turbo e potência encontrada em segmentos superiores. Acabei desistindo da ideia do Punto T-Jet, pela dificuldade de encontrá-lo no mercado na cor amarela ou vermelha, e pelo tempo de espera de até 120 dias caso optasse por encomendar um, além disso, a garantia de apenas um ano completou a desmotivação. Foi então que comecei a olhar ao redor e vi o lançamento do 208, fiquei caído pelo carro, compraria um 208 Griffe manual e ainda sobraria uns trocados do que pretendia desembolsar com o T-Jet. Muito bom, certo? Pois então, fui até a concessionária em Indaiatuba, a Agen, e olhei o carro, o preço que me deram? R$57900 na cor metálica. Agradeci, e disse que só tinha interesse no 208 porque gostei do preço indicado no site da Peugeot. Na mesma hora ligaram para o gerente e baixaram para o preço de tabela, nenhum centavo a menos. Agradeci novamente e fui embora. Tentei a sorte em outra concessionária em Campinas, a Allegro, fiz novamente o test drive e gostei do carro, o preço? Agora sim, de cara, o valor de tabela em um branco perolizado. Eis que olhei para um 308 Allure 2.0 2014 prata e com câmbio manual, e resolvi perguntar o que saía de negócio ali, sem pestanejar, o vendedor disse, R$62000. R$2000 abaixo do valor da tabela e ainda me pagariam 96% da FIPE no meu usado, contra 90% da outra concessionária. Ainda não convencido, fui me enturmar na concorrência, olhei o Fiesta, este que eles chamam de New. Fiz até test drive, mas não sei porque o carro não me conquistou. Para piorar, no pátio da concessionária havia ao lado do modelo nacional, um modelo importado, e a diferença de qualidade é um abismo. O tão badalado câmbio power-shift tem seus méritos, mas não é nada fantástico. Olhei também o Focus, esperando que com o término da produção do atual modelo conseguisse um bom desconto, mas não saiu nada, e ainda ofereceram uma merreca no meu usado. Aí o 308 passou a ser figura nos meus pensamentos, e decidi, finalmente, ficar com ele. Peguei o carro em Campinas no dia 29/08 e de cara notei um problema, o controle da trava não destravava, tarefa que só era cumprida ao utilizar a chave na fechadura. O "entregador" mexeu em alguns fusíveis e me garantiu que estava tudo certo, testei e funcionou. Me foi dito que no tanque do carro havia cerca de 2 ou 3 litros de gasolina, e que eu precisaria também abastecer com gasolina, pois era o "primeiro tanque cheio"(?). Esta informação não foi confirmada ao consultar o 0800 da Peugeot, que garantiu que o carro é flex e não interessa ser a primeira ou a última vez que se abastece o carro. De qualquer forma, abasteci com gasolina aditivada e trouxe o carro até Indaiatuba, tudo correu certo até o outro dia pela manhã quando minha esposa foi sair com o carro para colocar a placa. O controle não funcionou para destravar, com o motor ligado e o carro andando acendeu a luz da injeção, o carro começou a falhar e apagou no meio da rua! Na hora que fiquei sabendo liguei para a concessionária e informei o que havia acontecido, foi quando ouvi que provavelmente eu havia abastecido com álcool ou então a gasolina era adulterada. Ligamos para o 0800 e após 1 hora passando informações e confirmando dados o guincho foi solicitado. Após cerca de 20 minutos o guincho chegou e levou o carro para a oficina aqui em Indaiatuba. Diagnóstico? A concessionária que me vendeu o carro não o tirou do tal modo de demonstração ou modo "ECO". Absurdo! Bom, após toda esta história, hoje estou com o meu carro novo funcionando. Esperamos que a nossa relação melhore, pois este é meu primeiro Peugeot e me apaixonei pelo carro. Agora, vamos para as fotos. Desculpem a qualidade, ainda não tive tempo de fazer uma sessão digna. A primeira foto, de celular: O problema: De volta à vida!!! Aguardem as cenas dos próximos capítulos. Abraços! ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- Postado 03 setembro 2013 - 23:04 Mais algumas: ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Postado 26 dezembro 2013 - 15:17 Chegou a hora da primeira personalização. Desde quando eu vi o 308 pela primeira vez eu achei muito feias aquelas imitações de escapamento no para-choques traseiro. Quando comprei o carro disse que a primeira modificação que faria seria pintá-las de preto. Chegou a hora. Espero que gostem! -------------------------------------------------------------------------------------------------------- Postado 01 janeiro 2014 Aí estão as fotos solicitadas e mais algumas extras. Espero que gostem! Técnicas de fotografia, brincando com iluminação.
  7. Olá, pessoal! Recentemente adquiri um 307 sedan e nesta época de chuvas fortes, percebi que está infiltrando água em meu porta malas e no assoalho do motorista. Especificamente do lado esquerdo do porta malas, na caixa de estepe e abaixo do carpete do motorista, na sw do meu sogro tbm acontece isso no assoalho do motorista. Já verifiquei as borrachas (da porta esquerda e porta malas) e ambas estão aparentemente OK. Joguei água e fiquei dentro do porta malas. (putz q calor, kkkkk...) Desconfio que seja o "respiro", ou algo assim, que existe lá atrás do forro esquerdo. Pois daquele lado é onde mais acumula. Alguém já teve esse tipo de problema? Qual foi a solução? Existe alguma vedação/borracha que costuma dar problemas nestas partes do carro? Estou pensando em calafetar todas as emendas que existem no porta malas! Desde já, muito obrigado pela ajuda!
  8. g.andrade

    Citroën Xsara Vts

    Então.... Como alguns já sabem, estava atrás de um carro que realmente me agradasse, não que o 206 não me agradasse, mas queria algo mais forte, completo e tudo mais. Foi aí que apareceu um carro que era um sonho, e o melhor: Estava em Porto Alegre e conhecia o histórico do carro. Apresento então, meu novo carro Citroën Xsara VTS 2.0 1998/1999: Peguei ele ontem (10/09/2014), e já fiquei LOUCO pelo carro. Carro confortável, FORTE, completo. Andar a 140~150 KM/H parece que está a 60 KM/H. Melhor carro que já andei, disparado. Sem falar no teto solar, o que parece ser ''simples'', pra mim é sensacional, visto que nunca tive um carro com teto, hahaha. Masss, tem algumas coisas pra fazer no carro (simples, pois o último dono sempre foi cuidadoso) É isso então, quando melhorar o tempo, posto mais fotos do carro. Abraços!
  9. Então pessoal Estou desconfiado que a MAP da minha SW está pela hora da morte, usando o PP2000 percebi que o tempo de injeção e a pressão na admissão estão muito altos, talvez daí venha o consumo excessivo. Pois bem, fui as pesquisas do sensor porém achei vários e vários códigos q no final levam a mesma peça, só q esses códigos se aplicam aos motores 1.6, inclusive no Service box com a VIN do meu carro, consta o código que se aplica nos 1.6 Para referência, consegui os códigos: 1920.aj - no Service box com a VIN da sw 0 261 230 043 - peça equivalente BOSCH 96 393 814 80 - peça equivalente no próprio Service box Mas ao consultar catálogos, percebi q estes códigos são dos 1.6 e não consegui encontrar os do 2.0 Minha duvida eh: será q eh o mesmo código? Alguém tem o código correto dos 2.0? Agradeço a ajuda de todos. Abraços!
  10. Hildebrando

    306 S16 95

    Fala Galera!! Estou com a possibilidade de comprar um 306 s16 95. Mas como não conheço muito o carro gostaria de uma ajuda de todos, em resumo o mesmo blá blá blá de sempre e algumas coisitas mais. O carro em questão está com alguns "probleminhas" *Freio não está funcionando, o dono falou em recondicionar o cervofreio. * ABS está com os fios desligados; * o código de bloqueio não funciona, mas o carro está funcionando normal; * O motor foi feito um pouco mais de um ano atrás com peças de um motor doador, gostaria de saber aonde posso confirmar se é realmente o motor original do carro; Acho que seria isso na realidade. Gostaria da ajuda pois sempre gostei desse carro e agora que posso tê-lo e mantê-lo não gostaria de perder essa oportunidade. Mais uma coisa, gostaria de saber se alguém sabe de uma oficina ou alguém em Curitiba - PR, pois o carro está nesta cidade. Levando em conta que eu moro em Criciúma - SC, são mais de 500 km pra ir ver o carro, então precisaria uns toque do que tenho que olhar e ver se realmente vale a pena ficar com esse carro e investir o que o carro merece. Muito Obrigado pela ajuda de todos. Abraços.
  11. Eduardoirc

    307 Feline 2.0 A/t Aro 19"

    Bom ja estou um mes com o carro, estou gostando muito, nao tinha feito nenhuma modificacao e entao resolvi fazer uns Up's no carro. As 3 primeiras fotos sao dele original, fotos tiradas no dia que eu peguei ele Ai depois coloquei as Diamond Vision, alto baixo e milhas. E o Ultimo up que coloquei sabado, as rodas 17"
  12. Josefox

    Peugeot 206 1.0 X 206 1.6 X 307 ?

    Olá pessoal do CP! Me chamo José, tenho 22 anos e possuo um peugeot 206 1.0 16v. Modelo soleil, ano 2002/2002. Ele só tem direção hidraulica e vidros elétricos de fabrica. Estou com ele há 1 ano e meio. Nesse tempo coloquei Cb de 3 linhas, retrovisores elétricos e alarme com fechamento automatico dos vidros. O ponto é o seguinte. Foi meu primeiro carro, na hora de escolher acabei gostando muito do carro... mas agora que vem a bronca, não tem ar condicionado..nem air bag, abs...e o motor 1.0 16v D4D da renault é fraco com apenas 69,8 cv. Queria saber a opinião de voces sobre a troca do meu 206 por um modelo mais completo (alure ou feline) ambos 1.6 16v ou por um 307... não sei qual. Desde que seja de 2007 em diante. Quais dicas voces me dão sobre a troca por um 206 1.6? E por um 307? Como é o consumo cidade/estrada? A potencia é boa ou aceitavel? vale mesmo a pena outro 206 ou melhor partir pro 307 que é um hatch médio. Ele é mais confortavel? quais modelos não pegar? 1.6 ou 2.0? manual ou AT? Bom pessoal, é basicamente isso. Sei que são muitas duvidas mas agradeço quem puder ajudar! obs: Se quiserem me indicar um carro do mesmo porte de outra marca com o mesmo custo beneficio estarei aberto a sugestões.
  13. Filipin

    Embreagem Endurece Aos Poucos

    Pessoal, tenho dois problemas: um ligado a direçao (esta relatado em outro topico) , e outro ligado à mudança q ocorre na embreagem ao longo do aumento de temperatura no carro. Então, quando pego meu carro de manhã, a embreagem está muito leve! Ao longo do percurso, noto q ela vai ficando mais pesada e chego a sentir, no curso da embreagem, que ela nao esta "lisinha", como se fossem umas rugosidades ao apertar o pedal .... Não eh nenhum pouco facil de explicar, heheheheh... abraços
  14. Ola pessoal, meu carro ta com o sistema de direçao horrivel (fica puxando forte o volante para os dois lados, dependendo da situaçao da pista) e tou suspeitando da caixa de direçao. Alem disso, ao passar por alguns buracos, mesmo em baixa velocidade eu escuto um barulho vindo do volante, um "trec".... Alguem sabe os valores e onde comprar as seguintes peças? : -cx de direçao -coluna de direçao -bomba eletro hidraulica Lembrando q o carro eh um c4 2.0 16v ( =307 2.0 ) e atualmente uso com molas eibach +amortecedores TAG + rodas 17 (pneus 225-45-r17); alguem tem ideia do q pode ser? abraços
  15. williamantero

    307 Feline 2.0 At

    Ae Pessoal. Tomei vergonha na cara e tirei um tempo para montar minha garagem aqui. Primeiro seguem alguns comentários sobre minha história com a Peugeot. Em abril de 2009 adquiri meu primeiro Peugeot um 206 Feline 2006/2006 1.4 Preto. Curti muito o carro, ainda mais para quem saiu de um Uno Elx 1995. Eu já gostava de Peugeot... quando fui trocar de carro nem era minha opção, porém quando andei no mesmo me apaixonei Esse carro me deu muitas alegrias com seus mimos... e deu também uma tristeza quando bati o mesmo no trajeto SP/Joinville e quase dei PT em Janeiro de 2011, porém voltou 100% após o acidente e continuou me dando alegrias até o final de agosto deste ano. Acabei vendendo o mesmo para minha mãe que está com o mesmo rodando em Blumenau e com o adesivo do CP No dia 04/10/12 adquiri esse 307 Feline 2010/11 2.0 AT do jeito que eu queria. Estava viajando de lua de mel em setembro e quando voltei fui dar uma olhada no WebMotors, quando bati o olho neste Feline que tinha tudo que eu queria: Preto, Teto, Couro, Feline 2.0 AT... os pré-requisitos eram somente esses Encontrei o mesmo em um anúncio particular com 17.000 km rodados... fui ver e já mandei reservar.... era o que eu queria. Já rodei alguns KM com ele... atualmente está com 21.000 e me dando muitas alegrias... para o próximo ano quero algumas MOD´s no mesmo... por enquanto segue originalzinho... Segue abaixo algumas fotos... espero que curtam. Créditos do adesivo do CP para o Padovam que já me arranjou um no dia em que eu peguei o carro e já fui para o Paca no encontro OFF.
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