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Found 7 results

  1. eronventer

    206 Tremendo Parado

    Boa tarde pessoal. Faz umas 3 semanas que meu carro começou a apresentar este problema, quando parado em ponto morto ou até em um semáfaro ele treme/trepida demais e não sei mais o que pode ser pois recentemente na manutenção eu: Já troquei de posto de combustível Já adicionei aditivo no combustível Já troquei as correias Já troquei filtro de combustível Já regulei a lenta Já fiz limpeza do corpo de borboleta Já fiz regulagem de válvulas Se alguém puder me ajudar na resolução deste problema ou tiver alguma ideia do que pode ser agradeço. Obrigado.
  2. Opa, beleza pessoal! Comprei essa semana um 206 Feline 1.4 4P 2005. Carro super completo, todo original, porém senti falta de um detalhe, as portas não travam sozinhas após uma certa velocidade atingida. Tem como adaptar?
  3. eronventer

    Carro Desligando Com O Ar Ligado

    Ae pessoal, tudo bem? Desde a semana passada estou com um problema estranho, toda vez em trajetos mais longos ou rodando por muito tempo com o ar ligado o carro simplesmente desliga, do nada. Fiz o teste sem o ar e nada acontece, então queria a opinião de vocês antes de lever em qualquer mecânica especializada ou algo do tipo.
  4. eronventer

    Mecânica Geral Do 206 Feline

    Pessoal. Como é meu primeiro Peugeot, sempre surge dúvidas e como o manual é horrível então prefiro perguntar a quem tem a mais tempo. Algumas dúvidas básicas: Qual o óleo do motor indicado? (Rodo em média 1300km por mês) As portas traseiras estão pesadas e duras, já é sinal para troca do limitador? Alguém teria foto do tapete original? (Os que vieram no meu são terríveis) A proteção original do step é o sufiente?
  5. Esse é meu 1º tópico no fórum É sobre a primeira revisão que fiz no pug 206... Praticamente 80.000 Mil KM Foi realizada uma revisão completa, e trocas de filtros/óleos/peças com desgaste. Havia um ruido (parecia uma correntinha arrastando embaixo do bloco do motor) quando trocava de 1ª / 2ª marcha e quando acelerava em baixa para subir o giro, não sei se deu para intender... era o rolamento da embreagem que estava estourado e como o conjunto da embreagem estava desgastado e ainda original, fiz a troca, o mesmo aconteceu com a correia dentada, original e desgastada. No mais os freios e conjunto de suspensão estavam Ok. Os serviços foram feitos em Curitiba e gostaria de saber se os valores estão dentro de um normal? E também estou a disposição para tirar dúvidas com quem estiver na mesma situação que eu... # $ - # Descrição - 03-10-2013 100 - 4L ÓLEO MOTOR (10 w 40 Semi-sintético) 018 - FILTRO GASOLINA 028 - FILTRO LUBRIFICANTE 035 - FILTRO DE AR 064 - 2L ÓLEO DA CAIXA 109 - CORREIA COMANDO 074 - TENSOR FIXO 105 - TENSOR MÓVEL 385 - KIT EMBREAGEM 095 - MANGUEIRA DE ÁGUA 020 - ADITIVO RADIADOR 1033,00 - TOTAL PEÇAS 040 - GEOMETRIA 560 - MÃO DE OBRA 600,00 - TOTAL SERVIÇOS TOTAL - 1.633,00 :lol22: * Serviço não foi feito em concessionária. Peguei o carro com 75 Mil KM
  6. Duzinfa

    E Esse 206 Rallye Aqui?

    Seguinte cambada, o Sallsicha me avisou de um 206 Rallye 2005 (!) à venda no Webmotors, de loja, por 17900. Aí, conversei com a galera, e como estou no trabalho, o Fenrir foi lá na loja, viu o carro e tirou umas fotos: Bom, como eu disse, ainda não vi o carro, que está com 127 mil rodados. O Fenrir falou que a linha de baixo do CB tá queimada, e o motor, embora sujo, parece estar em bom estado. E a chave de seta tá ok. Além disso, uma das lanternas está trincada. E tem essa PORRA DESSE PARACHOQUE TOSCO DO WRC, PUTZ GRILA Então, pergunto a vocês: 1) Julgando apenas pelas fotos, acham que valeria a pena? 2) Quanto é mais ou menos pra trocar a tela do CB 3) É complicado trocar esse parachoque do WRC? Ou é mais jogo levar num lanterneiro (funileiro)? 4) Posso estar enganado, mas essa roda é da Peugeot, não? Abraços
  7. montserrat

    *editado*

    Tópico em violação às regras dos Classificados.
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