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  1. Olá amigos do CP! Estava fuçando umas imagens de painéis de velocímetro do 206 e do 207 para um possível swap e me veio uma foto do painel do 408. Pelo que vi, todos eles possuem o mesmo "formato" por assim dizer (pelo visto, cabem dentro da bolha do painel do 206) e o plugue, pelas fotos, também é o mesmo. Será que dá para fazer isso?
  2. Bom dia/tarde/noite para todos! Pessoal estou vendendo o 206 e tenho alguns acessórios que retirei dele. Segue a lista. COMPUTADOR DE BORDO 3 LINHAS PEUGEOT 207/206 Em perfeito estado, tela absolutamente sem detalhes, raridade com marcador de consumo em km/l. Tenho também a carcaça do pc de bordo do 206, já envio montado para o 206 ou 207. Preço: R$ 350,00 + frete. PAINEL 206 RALLYE/QUIKSILVER Painel de 1 plug, acrílico sem detalhes, 69843 km registrados conforme foto. Preço: R$ 250,00 + frete. FAROL DE NEBLINA VALEO NOVO LADO MOTORISTA Farol de neblina novo com tampa, sem lâmpada, lado motorista. Lente absolutamente sem detalhe, cromado brilhando, encaixes perfeitos. Preço: R$ 120,00 + frete. FAROL DE NEBLINA VALEO LADO PASSAGEIRO Farol de neblina com tampa, sem lâmpada, lado passageiro. Encaixes perfeitos. Preço: R$ 80,00 + frete. LÂMPADAS H7 XENCN 2300k 55W Lâmpadas bem mais amarelas que as originais, na embalagem. Preço: R$ 60,00 + frete. EMBLEMA DIANTEIRO 206 Possui algumas marcas de uso conforme fotos. Um encaixe traseiro está quebrado mas não compromete a montagem que é com parafuso. Preço: R$ 55,00 + frete. VOLANTE COM COURO E COSTURA VERMELHA Couro e costura em perfeito estado. Preço: R$ 110,00 + frete. FRISOS CROMADOS PARACHOQUE BOCÃO Todos os encaixes perfeitos, cromado sem detalhes. Preço: R$ 90,00 + frete. FARÓIS DE NEBLINA VALEO COM MÁSCARA NEGRA E XENON Preço: R$ 200,00 + frete. Vendidos para o user Never Satisfied (Rafael). VOLANTE 207XS Preço: R$ 160,00 + frete. Vendidos para o user Ronaldo junior. DEFLETOR 406 COUPE Preço: R$ 100,00 + frete. Vendidos para o user Ronaldo junior. DIRECIONADORES DO AR COM ACABAMENTO PRATEADO 206CC Preço: R$ 50,00 + frete. Vendidos para o user RaphaelRJ. Em breve acrescento fotos de mais algumas coisas: Abafador Brasinox 0700 com saída dupla Faróis foco duplo Valeo Retrofit (máscara negra + projetor)
  3. Este e meu projeto RC lembrando que não vou seguir a risca, mas o projeto que tenho em mente é o mais parecido com o RC por isso essa ideia Vou deixar umas fotos de como estava o carro há uns tempos atrás e de como está hoje Ele ja esteve assim Mod's internas ( originais do rallye) Volante esportivo em couro com pegada RC/GTI Pedaleiras em aco escovado RC/GTI Soleira nas portas Manopla em aco escovado RC/GTI Painel de fundo branco(mas futuramente vira o do RC ou GTI em milhas) Bancos semi concha em couro e pano Puxador de portas em aco escovado RC/GTI Controle de som no volante Cb 3 linhas Agora as que nao sao originais do rallye Tranca do porta luvas em aco escovado RC/GTI Luz de teto com luz de mapas RC/GTI Moldura do puxador das portas em fibra de carbono RC/GTI Alavanca do freio de mao com botao em aco escovado RC/GTI Moldura do retrovisor com a badge JBL RC/GTI Difusores com botoes cromados RC/GTI Ar digital(nao completo ainda) Botao trava e pisca Descanco de pe em aco escovado Mod's externas(originais do rallye) Paralamas alargados RC/GTI Parachoque bocao Aerofolio RC/GTI Farol foco duplo Mod's nao originais do rallye Rodas challenger RC/GTI Antena curta Lanterna Rubi Badge RC Molas esportivas jj (futuramente virao ais eibach e amortecedores downworks) Defletor 406 coupe Moldura parachoque traseiro RC/GTI Abafador Luzian com ponteira dupla Retrovisores pintados de preto RC/GTI Capa do retrovisor em fibra de carbono RC/GTI Por enquanto é isso que lembro, lembrando eu posto Uma foto mais recente
  4. Bom galera chegou a hora do 206 QS ir embora, este eu reconstruí ele praticamente todo, só uma parcela do que foi feito esta abaixo: Manutenções Feitas: Amortecedores Dianteiros com rolamentos trocados; Eixo Traseiro com Amortecedores trocados; Kit Correia Dentada e Correia Auxiliar trocados; Limpeza de Sistema de Arrefecimento; Todos os Filtros Trocados; Limpeza de Bicos; Troca do cabo da embreagem; Revisão da parte elétrica; Bateria Zeta 60ah Alternador Foi refeito os rolamentos; Ar Condicionado revisado; Fechadura de Mala Trocada; Óleo Trocado a pouco tempo; Foi trocado os 2 limitadores das portas por peças originais Peugeot. entre outros itens tenho nota de todas as manutenções. Fora isso teve parte interna que estava um pouco gasta. Ainda faltam algumas coisas como: - Troca do rolamento de embreagem; - Escapamento parte final ruim; e alguns detalhes estéticos, como um polimento na parte do teto que esta fosco, e os emblemas quiksilver que esta sem. Preço: Somente 10 mil reais KM 106.000 Contato (13)99651-5054 em breve mais fotos. Carro esta em Ribeirão Preto.
  5. Roger Monteiro

    Sistema Freios 206 1.6 16v Feline AT

    E ai pessoal, simplesmente estou ficando doido porque não sei mais onde procurar. Tenho um 206 1.6 Feline At 2008. Segundo os dados no catalogo Cobreq e em autopeças, ele usa pastilhas N1159 na traseira e N1165 ou N1166 na frente. A questão é que as N1159 são sistema Bendrix e na pinca do meu tá BOSCH... Na dianteira tem logo da TRW, e por fotos do catalogo da Cobreq, as que estão no meu, mais parecem as N1164 (por ter umas travinhas tipo presilhas) no meio dela. Enfim, estou querendo trocar as pastilhas, mas não sei qual comprar. Só para concluir, até tirei a roda dianteira, mas não quis (ainda) desmontar tudo só pra ver isso.... Alguem com alguma luz ai? Por enquanto obrigado.
  6. Bom dia, galera! Estou com um problema estranho no Ar Condicionado do meu 206 há uns 3 meses. O problema é que apenas as saídas de ar do lado direito é que saem ar frio. Do lado esquerdo, apenas vento sem refrigeração, como se estivesse apenas a ventilação normal acionada. Independente da posição que eu coloque para direcionar o vento ou temperatura, a situação é a mesma! Levei numa dessas oficinas que consertam A/C e não encontraram nenhum problema, nenhum entupimento ou falha no sistema de ar condicionado. Identificaram o problema, mas não a causa! Alguém já passou por isso ou pelo menos tem um caminho para eu começar a resolver esse problema? Ah, o radiador de ar quente está isolado/inoperante há uns 3 anos... Não sei se tem algo a ver, pois o defeito vem de 3 meses pra cá penas e não 3 anos... kkkk Valeeeu
  7. Olá! FOTO ATUAL: Janeiro de 2016 Bem, vou começar desde o dia que eu mostrei o carro para meu pai comprar. Foi Junho de 2009, eu na época tinha 14 para 15 anos e obviamente não podia dirigir. Mas, meu pai, queria trocar de carro, e pegar um carro mais completo. Foi aí que veio o 206. Um dia olhando na revenda onde meu pai sempre pegava carros, achei um 206 Selection 1.0 16v 2001 azul completo menos Direção Hidraulica. O que mais encantou, foi o preço, na época R$16.500. Mostrei o carro para ele, e pela minha surpresa ele se encantou. No outro fomos olhar o carro: Por ser um carro com 8 anos de uso, ele tinha quilometragem de 77.000 km ( bem baixa para um cidade como Curitiba). Então, meu pai resolveu fechar negócio e financiou 100% em 60x hahahaha. Tenho algumas fotos de quando ele chegou aqui em casa: Como o carro não era meu, e eu não tinha idade ainda para ter o carro, quem ficou até dezembro de 2012 com o carro foi meu pai. Em dezembro de 2012 eu já tinha 18 anos e estava terminando de tirar a CNH e estava com dinheiro guardado para comprar outro carro, foi quando meu pai me ofereceu o carro. A proposta era simples, eu dava meu dinheiro guardado (em torno de R$3.000) e assumia os 18 meses restantes do financiamento. Aceitei na hora! No final de Janeiro de 2013, eu já estava com a CNH na mão e um carro na mão. Aí foi só Mãos a Obra! PRIMEIROS UPS: Roda 14" Scorro (Parecida com a Scirocco) E Molas esportivas Cangorun Aí veio a vontade de rebaixar mais, acabei cortando as molas esportivas e rebaixando a traseira... Foi aí que começou os problemas, a mola cortada não se encaixava mais no prato e o cara que rebaixou pra mim fez uma gambiarra com arame que nao durou muito tempo. Chegando em casa um dia, a mola escapou e por pouco não pegou o pneu. Foi a gota d'agua. Mas, há males que vem pra bem, foi ai que surgiu um ex membro do CP vendendo uma Suspensão a Rosca para a dianteira do Peugeot. Comprei e chamei ele pra me ajudar instalar em casa. Abaixo se encontra uma foto de como era a suspensão original e já com a rosca... Com a rosca, ficou tudo mais fácil, pois na época para legalizar o rebaixamento tava trancado e com a rosca eu podia levantar e abaixar a hora que quisésse. Enfim, após a instalação das roscas, surgiu a oportunidade de pegar umas rodas 15", Modelo Apollo, originais do Peugeot 307. A história das rodas foi que, um rapaz do clube trocou as 15" Apollo originais por umas Stromboli 17" e sobrou as rodas. Ai acabei comprando dele, com os pneus que estavam (205 60) por R$750,00. Ai foi só alegria, já instalei elas, apesar dos pneus grandes, até que ficou diferente no meu pug... As rodas 15" Apollo já vieram na cor grafite, que caiu muito bem no azul por sinal. Mais tarde, acabei trocando os 4 pneus 205 60 por um perfil menor, 195 50... Após um bom tempo, com as Apollo 15", os pneus já não estavam mais tão bons, afinal, tinha comprado os 4 por 100,00 ( todos frisados). Tive que tirar para viajar e acabei colocando minhas velhas 14" Scorro ( parecidas com a Scirocco), mas agora, ao invés de prata, era preta... Após a viagem, acabei vendendo as 15" Apollo para um amigo do clube e fiquei somente com as 14" Scorro. Em Maio de 2014, fiz o meu maior investimento feito no carro até hoje. Aproveitei meu FGTS (tinha saido da empresa que trabalhava) e comprei as Rodas 17" Modelo ARENA, originais do Citroen C4 Lounge (tala 7,5). A partir disso, foi somente alegria. A legalização de rebaixamento já tinha voltado e decidi legalizar antes que tivesse o carro apreendido... Após o carro com as Rodas 17" do Citroen C4 Lounge (Originais Argentinas) e com a suspensão de rosca legalizada, foi só curtir o carro... Dois meses após, retirei a suspensão de rosca, e fiz a suspensão FIXA, na Auto Dinâmica Suspensões, uma das lojas mais conceituadas aqui de Curitiba. Aí foi só curtir... Nesse meio tempo, aproveitei para fazer mais uns ups. Fiz mascara negra nos meus faróis originais raiados, plotei o leão da grade de vermelho e coloquei o rack de teto da Eqmax. Viajei muito com ele, essa foto aqui é de Antonina -PR Fui para um encontro do CP em Joinville, com ele assim... E logo após, fui para Barra Velha - SC E Em Junho de 2015, acabei precisando vender as rodas 17" :tabom: por motivos economicos e peguei umas 15" de ferro da citroen no rolo... Mas, eu não estava contente, e queria algo mais "bonito". Acabei comprando novamente um jogo de rodas Apollo 15"... Após rodar muito tempo, extremamente baixo, resolvi dar uma erguida... a ultima foto ficou assim... Logo após erguer um pouco, acabei pintando as rodas de grafite... Rodei assim, até exatamente essa semana... Detalhe pros parachoques preto fosco, eles estavam muito riscados e batidos, ai achei uma solução economicamente que foi pintar de spray de preto fosco... ficou diferente hahahaha Além disso, acabei comprando também as lanternas do 207, que ficou muito top nele... Mas agora, Janeiro de 2016, acabei adquirindo por uma BARBADA as Rodas Aidel 17" Originais Peugeot MADE IN FRANCE... Por incrivel que pareça, eu comprei elas por R$1.000,00 COM PNEUS 205 45 meia vida (O cara realmente não sabia o valor delas). E Enfim, até agora é isso, próxima etapa quem sabe é trocar os pneus, por um perfil mais baixo e aí ver o que sobra de dim dim pras outras Ups... Aah, hoje ele está com 202.000 km rodados (eu e meu pai rodamos juntos no total de 125.000 km em 6 anos) Obrigado!
  8. Bem-vindos a minha Garagem!! Peugeot 206 Quiksilver 1.6 16v Projeto: RC Style :: Black Challenger Edition! Última atualização: Fevereiro/2018: Carro vendido! Parabéns e boa sorte ao novo proprietário!! Do inicio: Olá amigos, este é meu segundo 206, por coincidência novamente um Quiksilver. Tive um outro Quik 1.0 por 3 anos ( Link para garagem ), mas infelizmente precisei abrir mão do carro. Menos mal que minha irmã o comprou! Depois de um tempo sem carro fui a luta pra comprar outro e iniciar um tão sonhado projeto RC! Inicialmente queria um Rallye preto, mas acabou pintando uma boa oportunidade e cá estou novamente com um Quik... comprei aqui msm no CP! Estou executando o projeto com mta calma e dedicação, me atentando aos detalhes! A ideia é seguir a linha estética do RC, mas tentando não descaracterizar totalmente a versão original. A seguir um histórico do que foi feito. OUTUBRO/2012: Do jeito que eu peguei. Fotos ainda tiradas pelo antigo dono. NOVEMBRO/2012: DEZEMBRO/2012: JANEIRO/2013: Tapinha de leve na altura e mais outras coisas! FEVEREIRO/2013: Chegam as tão sonhadas Cha Chas CS!!!! Aqui ainda com pneus 215/45... ficou um pouco balão... rs MARÇO/2013: Pneus trocados por 205/40 pra fechar o conjunto! AGOSTO/2013: OUTUBRO/2013: 1 ANO COM O CARRO!!! De presente ele ganhou molas Eibach, Painel do RC e outras coisas... OUTUBRO/2014: 2 ANOS COM O CARRO!!! Este ano foi um pouco devagar de Mod´s por causa da reforma da casa, porém ele ganhou sapatos novos (Dunlop Direzza 205/40 r17) e um Kit K&N Typhoon 69-7501TS (C.A.I+Filtro de ar esportivo). Tbm saíram os projetores cromo e entraram os mascara negra! JANEIRO/2015: COMO ESTÁ ATUALMENTE! Mudança drástica no projeto... as Challenger ganharam nova pintura, tbm veio mais uma rasteira, agora com amortecedores preparados e legalização da altura no documento! Original de fabrica o carro já veio com bastante coisas que me pouparam tempo e R$ no projeto, como para-lamas largos, volante e outros itens do RC, freio a disco traseiro, etc. Lista de Mod´s Exterior: Rodas 17" Originais Peugeot mod. Challengers do 206 RC Chromme Shadow Preto Brilhante Pneus Dunlop Direzza 205/40 r17 Válvulas de rodas flat Pro-Valve Retrovisores e colunas pintados em preto brilhante – RC Style Capa do retrovisor em FC original Peugeot do 206 RC Tampa do tanque aviação original Peugeot do 206 RC Aero traseiro – Burg Desing Moldura da saída do escape – RC Style Abafador esportivo com 2 saídas de 3,5” – Brasinox / RC Style Lanternas traseiras de Led Luz de Neblina traseira de Led – Sonnar Farol Projetor com angel eyes – Sonnar Farol Mascara Negra Entrada de ar do capo personalizada exclusiva com acabamento em FC Defletor do 406 Coupê Mini Antena original Peugeot do 206 RC Badge Peugeot Sport de Alumínio (colocada Sob o capô) Borrachões pintados na cor da carro Grade tipo colmeia com friso cromado Pisca lateral cristal Friso da tampa traseira cromado do 207 Pinças de Freio Personalizadas Praticamente todas as lampadas interior/exterior trocadas por leds Interior: Painel de Instrumentos/Velocímetro do 206 RC (marcação em Km/h!!) Luz de Teto do 206 RC Maçaneta do Porta Luvas de Alumínio do 206 RC Botao bi-partido Alerta+Trava Central Manopla de cambio original Peugeot do 206 RC Pedaleiras originais peugeot do 206 RC Tapetes em carpete alto padrao de 8mm personalizados Soleiras de portas originais Peugeot do 206 RC Acabamento interno do retrovisor do 206 RC Painel central em FC do 206 RC Direcionadores de ar em FC do 206 RC molduras das maçanetas em FC do 206 RC Sistema de som básico, com player Sony x-Ploud, Kit 2 vias Bravox, sub e modulo Falcon Capa/Bolha do painel de instrumentos em couro original do 206 RC Mecânica: Molas Esportivas - Eibach (Pró-Kit) Amortecedores Preparados Kit K&N Typhoon 69-7501TS (C.A.I+Filtro de ar esportivo) Velas de Irídium - Denso Quickshift - Griffiths Militec-1 Bom, é isso pessoal, muito obrigado pela visita e espero que tenham gostado! Abraços!!
  9. Coletor de escape 4x1 para Tu3JP - 1.4 8V R$ 600,00 Coletor feito em aço carbono. CB 1 linha para Peugeot 207 R$ 80,00 Perfeito estado, pouco uso! Tampão do porta malas Peugeot 206/207 R$ 100,00 Original, com furos para colocar os 6/9. Tampa do farol foco duplo Peugeot 206(o par) R$ 25,00 Haste do capo Peugeot 206 R$ 25,00 Com a base. Filtro de ruídos RCA R$ 45,00(cada) Marca Stetsom Novos, nunca usados, só foi testado!!! Capas das maçanetas + maçanetas cromadas R$ 40,00(o conjunto) As capas já vão coladas nas capas originais, só tirar a sua original e colocar essas. Encosto/apoio de cabeça VAZADOS(Feline/XS) dos bancos dianteiros Peugeot 206/207 R$ 100,00(o par) Em tecido, sem avarias. Tampa do reservatório de expansão Peugeot 206/207 R$ 15,00 Filtro de Ar Esportivo Inflow Peugeot 206/207 1.4 e 1.6 HPF 5150 R$ 85,00 Luminária R$ 30,00 Luminária para porta malas e porta luvas de varios PSAs Mangueira de retorno do radiador Peugeot 206/207 R$ 30,00 Tampa do volante Peugeot 106 R$ 100,00 Tampinha do volante com o logo cromado. Serve para 106 e 306 Aceito propostas e estudo trocas...
  10. Vendo aro do volante, que pode servir em 206 ou 207 COM AIRBAG. Este aro é original do 206RC europeu, mas quando veio para mim estava muito ruim, então mandei reencapar o mesmo, tirando o revestimento antigo e fazendo em couro liso e perfurado com costuras vermelhas. Mas nunca o utilizei, pois meu carro não tinha airbag (só descobri isso após revestir o volante). Segue o link para o ML: https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1233043531-volante-couro-peugeot-206207-_JM
  11. Diego Franco

    Garagem - 206 Moonlight Preto

    Já era hora de criar essa garagem! Até o Renan criou, então criei vergonha na cara e, após 7 anos, apresento o meu 206 Moonlight 2008. Ele está com 91.000km muito bem rodados, e tirando um grilinho aqui e ali, no geral me deixa muito satisfeito. Tanto é que não pretendo me desfazer dele, embora tenha planos de trazer outro leão pra família ano que vem (provavelmente um 308 Allure branco 2.0 MT). A garagem está começando improvisada, com algumas fotos soltas e sem cronologia, mas aos poucos vou ajeitando! Histórico das mods: Mods Externas: Antigas: Xenon 6.000K Neblinas Lâmpadas super brancas no farol foco simples Lanterna Altezza Black-Chrome (vendidas para o Duzinfa, ficaram lindas no ex 206 dele) Farol foco duplo com máscara negra paralelo (o visual é perfeito, mas em termos de qualidade do acabamento e iluminação...) Farol foco duplo original (retirados pois não me acostumei com o visual deles no carro) Atuais: Farol foco duplo com máscara negra - par novo (vedei com silicone preto e por enquanto 100% à prova d'água rs) Phillips Diamond Vision no farol baixo Pingos em led super brancos Aros cromados nos neblinas dianteiros Aros cromados nos neblinas traseiros Rodas Interlagos 15'' Peugeot Valve Caps Repetidores laterais em led black Antena Curta de teto Lanterna Ruby Fumê Aerofólio original Leds na placa traseira Friso cromado porta-malas Retirada dos letreiros Futuras: Máscara negra nos faróis Lanternas em Led (não decidi quais) Roda aro 17'' (Hockenheim? Mak Variant Dark Gloss?) Amortecedores preparados e molas esportivas Break light vermelho em leds Luz de neblina traseira vermelha em leds Logo traseiro do Leão do RCZ Spoiler dianteiro do 406 Coupé Mods Internas: Antigas: Som Sony GTX Manopla de câmbio com esquema de marchas em led Maçanetas internas cromadas paralelas Atuais: Teto solar eletrônico com memória para duas posições Espelhos laterais elétricos com comando original e one touch no vidro do motorista Acabamento interno dos espelhos laterais do 206 RC/GTI Sensor de temperatura externa Som Sony BT4007u Alavanca do som na coluna de direção Interface para som Sony Voltímetro digital Moldura do botão de regulagem dos faróis com botão (adaptado para ligar o voltímetro) Bancos em couro preto com costura branca Computador de bordo Botão de acionamento do CB original Iluminação do porta-luvas Luz de leitura de mapas do 206 RC/GTI Tapetes de Carpete Maçanetas internas acetinadas originais Maçaneta do porta luvas acetinada Volante Peugeot 208 Acabamento acetinado volante Peugeot 208 Aros cromados em alumínio no painel de instrumentos Manopla de câmbio em alumínio original Pedaleiras Alumínio Apoio de pé em alumínio Botões do ar condicionado personalizados (mod trabalhosa) Botões dos difusores em alumínio Alavanca do freio de mão com botão cromado Soleiras originais nas 4 portas Insulfilm Iluminação interna em leds Iluminação dos pés Botões adaptados no console entre bancos (acionamento da iluminação para os pés) Lixinho em couro (brinde da Revest Couros) Kit coaxial Focal IC 165 6'' (comprados do Prnor, curti demais o som) Porta documento em couro original da Peugeot (ganho no sorteio no Encontro Nacional do CP!!) Futuras: Porta Óculos Apoio de braço rebatível em couro Central multimídia embutida no painel Ar Condicionado Digital Up sério no som O que o carro mais precisa é de um tapa na pintura. O restante das mods estou levando mais devagar pra juntar uma grana ainda esse ano pra pegar um 308 ano que vem. Como é um projeto recente, não posso perder a disciplina no começo rs Mas uma novidade ou outra sempre vai aparecendo!
  12. ranchucrutes

    Tópico Sobre Troca De Pneus!

    Ae galera! Estou para trocar os 4 pneus do 206 e estou com uma dúvida. Tenho as seguintes propostas: Continental EcoContact 3 185/60 R14 R$ 175,00 em até 4x + Alinhamento e Balanceamento Bridgestone Potenza GIII (desenho animal!) R$ 200,00 em até 4x + R$ 50,00 de Alinhamento e Balanceamento Bom, diferença de R$ 150,00 à mais para os Bridgestone... o que vocês acham? Alguém aí tem alguma experiência com os Bridgestone? Vale a pena? Continental eu sei que dura pra cacete e eu gosto dos originais que tenho no Pug! Mas ouvi dizer que os Bridgestone duram bastante também e que tem o melhor grip para essa medida. Bom, se alguém souber melhor, informe! ;-) Abraços!
  13. Pessoal. Todo ano busco a concessionaria Peugeot para verificar se existe atualização para o motor e cambio do meu 307 2.0 16v 2007 e verificando hoje tinha uma nova atualização para o cambio AL4. A ultima era de março de 2011. De acordo com a nota técnica da atualização, este novo software se aplica a todos os cambios AL4 pós 2006. As diferenças são nitidas. Dentro da cidade eu só utilizava o tiptronic pois o cambio não sabia andar em baixas velocidades. Da terceira para a quarta só era trocada em 70 e poucos km/h quase a 3000 rpm, assim como todas as marchas eram trocadas nessa rotação. Com o novo software a trava do conversor de torque entra bem mais cedo, o cambio está mais suave e as trocas estão mais rapidas ajudando muito na economia de combustivel no modo automatico. de terceira para quarta o cambio muda agora a 60km/h. Fica a dica para o pessoal entrar em contato com a CC mais proxima e pedir uma verificação de atualização/telecarregamento de motor e cambio para seus carros. Abraços
  14. Saudações, Tenho um Peougeot 206 1.4 Feline, a 1 ano atrás a chave de seta parou de funcionar corretamente. Levei o carro no eletricista que tirou e mandou recondicionar, enquanto isso fiquei rodando com outra paralela. Quando a original chegou na instalação surgiu a mensagem de Anomalia Airbag no computador de bordo, na época procurei alguns locais para passar o Raster e não encontrei ninguém com o software para airbag para verificar o erro. E assim fui rodando com o carro, recentemente comprei o volante do 208 e o airbag o eletricista instalou a mensagem continuou. Nunca me incomodei com isto, pois pensava que era algo simples. No momento estou vendendo o carro, e todos interessados encanam com a luz, o eletricista já trocou várias chaves de seta e nada, o Hard disk do Airbag fica dentro da seta correto? O erro no raster fala somente falha no aribag do motorista Alguém tem alguma sugestão, ou já passou pelo mesmo problema? Cordialmente, William
  15. EDIT: Atenção. Para visualizar as fotos tem que ter paciência (demora para carregar), todas ainda estão disponíveis. Caso algo se perca segue link com todas as fotos do tópico: https://drive.google.com/file/d/14S7WvFTnYB7ZA0375GWrqcMTzeGz_k2-/view?usp=sharing Está no meu drive pessoal e lá ficará 4ever. Em caso de quebra, ainda estou disponível pelo e-mail, demoro a responder mas RESPONDO. Bom Dia / Tarde / Noite galera. Desde meados de 2012 quando entrei no fórum, sempre quis fazer esse DIY, mas pela falta de imagens fui obrigado a fica somente na vontade hoje após vários anos de insistência mandando imbox, e-mail e perguntando em tópicos recebi o tão esperado e-mail com todas as imagens do membro stefanscapin, um pdf com completo dessa maravilha das antigas. Portanto após mais de 90 imagens salvas uma por uma na mão direto do pdf :challenge: e mais de 413 linhas de código depois :velho: , aqui estamos. Agradecimentos ao Antigo dono do tópico morto que realmente não sei que é e não vou procurar agora =D.( depois coloco). E agradecimentos ao Clube Peugeot pelo fórum está de pé, pois somente através dele posso postar o conteúdo e todos lerem com uma interface bacana e sem propagandas. :santodeus: Não esquece de largar o like lá no fim em, afinal não doí e "perdi" mais de 6 horas da minha vida acertando isso pra você. ___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Bom galera, pra começar queria dizer que esse DIY é baseado no tutorial anti-grilos do ELMS. O que fiz foi apenas tirar fotos do processo e ir um pouco além em alguns momentos. Os quadrados de cor amarela indicam Fita Isolante e os de cor vermelha indicam o uso de Espuma. Espero que seja útil. O que será necessário: 1- Tesoura 2- Chave Torx 3- Espuma com cola de um lado <----------------------hyperlink 4- Eva com cola - Eva com cola 2 <----------------------hyperlink 5- Chave de fenda 6- Fita isolante 7- Paciência \/Diy - Removendo Grilos 206 - ( 2015 Atualizado) Com Fotos...\/ ______________________________________________________________________________________________________________________- Curtiu, ou sabe algum outro grilo chato, lança um comentário ai em baixo que vou deixar o tópico atualizado. Se conhece algum tópico com imágens quebradas que esteja perdido no espaço tempo e você possui o pdf dele completo , manda que coloco no ar sem problemas. Qualquer link quebrado manda email yuripastore@hotmail.com (obs. sejam conscientes, não vou responder estou com barulho na suspensão traseira) :sefudeu: E não esquece de clicar no curti que fica aqui ao lado -------------------------------------->>>>>>>>>>>>>>>>>>>
  16. Alaster

    206 Falhando Na Chuva

    Bom galera, meu carro ta apresentando uma falha mto estranha, somente quando ta chovendo o carro corta o giro(igual quando ta no limite de giro) quando mantenho o giro em certa rotação, mas mesmo essa rotação sendo baixa. Ex: se mantenho a rotação em 2k RPM ele fica cortando, se tiro um pouco o pé e volto a acelerar subindo e mantendo o giro em 3k RPM ele volta a cortar, mas lembrando, somente na chuva e independente da velocidade. Com tempo bom, frio, neblina, a noite ou de dia... posso andar no modo Soviético com 6k RPM e não faz isso. A admissão é toda original, o filtro de ar esta seco, não ta bebendo agua. Alguém tem alguma dica?
  17. ErickMendonca

    Peugeot 206 do Erick Mendonça

    Fala aê galera, boa tarde!!! Me chamo Erick Raphael Mendonça Moro em Carapicuíba - SP Acho que está valendo um pouco a intenção de eu abrir pra vocês hoje a minha garagem!! Em outubro de 2017 estava dando um rolê pelo feirão do Anhembi em SP, e acabei adquirindo um Peugeot 206 1.0 16v Selection, Ano 2003 na COR AZUL No momento no que estava procurando ali em meio aquele feirão, o carro me chamou muita atenção, e sim realmente foi pela cor Meus carros anteriores, sempre foram Prata/Preto/Cinza ou seja, vamos ser um pouco diferente NÃO? haha Assim que tirei ele na segunda feira, foi surgindo uma paixão diferente pela marca PEUGEOT. Primeira foto dele, depois de uma lavagem completinha: Rodas Aro 14 ILÉA Banco de Couro Pintura: Ok para um Carro 2003 Após 2 meses pesquisando muito, facebook, olx, Encontrei um Jogo de Roda Aro 17 modelo Rinjani E com muito esforço consegui fazer um rolo + volta pelas 17; porém ela esta amarelada acho que perdeu o verniz dela sei la, kkk Fiz a troca também do Farol lente raiada foco simples, pelo lente lisa também foco simples Segue um pouco o resultado depois do carro; Um pouco depois, coloquei um transbike no rack de teto, e coloquei também um DVD PIONNER RETRÁTIL Pretendo ainda fazer uns Upgrades: Farol com mascara negra e projetores com angels Lanterna Altezza mas ta difícil de achar Melhorar o sistema de SOM E fazer a reforma dos bancos de couro enfim; Agradeço ai o pessoal do Clube Peugeot de São Paulo, toda a galera sem exceção; E tamo junto família; Valeu!!
  18. Hike

    Taka - Meu 206 Feline

    Olá a todos. Sejam bem vindos a minha garagem. Esse é meu primeiro Peugeot e meu segundo carro, um 206 Feline 2004 1.6 16v. Comprei ele em abril de 2015, sou o terceiro dono do carro, infelizmente. Os donos anteriores judiaram um pouco do carro, mas ainda assim ele está bastante conservado para um carro 2004. Recentemente (janeiro de 2016) eu fiz uma viagem de 1120km (ida e volta) com ele, e o carrinho se saiu muito bem. Estou bastante impressionado com o meu carro, e muito feliz pela compra também. Tive alguns problemas com ele, dos quais fui resolvendo aos poucos e descobrindo mais sobre os carros da PSA. Creio inclusive que vários dos membros do Clube passaram por alguns desse meus problemas. Meu primeiro carro foi um Santana CG 86 que comprei caindo aos pedaços e restaurei ele inteiro. Fiquei 6 anos com o Santana, agora eu parti para o meu sonho de consumo. Tenho o desejo de possuir um 206 desde meus 15 anos, quando joguei Need for Speed Underground 2. Meu interesse era um Moonlight 2007 ou 2008, mas depois de experimentar o 1.6 16v de 110cv eu acho que não quero mais o Moonlight. Digam-me, o que acham. Segue fotos do Taka ~ Edit: Mais pics. De noite. Volante de Couro não original. Comando dos retrovisores, será substituído um dia para o comando com rebatimento dos retrovisores. Alguma utilidade para esse buraco em outras versões do 206? (Edit: Achei uma utilidade, guardar a chave de casa, estou pensando em veludar só a parte de dentro para diminuir o ruído da chave.) Comando com Farol Automático, ele tem aquele problema de acender o farol sozinho e parar de dar seta, mas por conta do acendimento automático dos faróis eu não tenho muito problema com isso, pois na posição desligado ele não dá tanto problema. (Edit: Problema resolvido com tinta condutiva) Comando do Limpador com botão e Auto. Sem problemas. Sensor de Luz e Chuva, original do carro. (Edit) Luminária com luz de leitura, Substituída graças ao User thiagocanella. (Edit) Pedais que eu desejava (comentário explicando abaixo) (Edit) A tampa de gasolina original da Alemanha. Porta malas. A luz do Porta malas não liga. Preciso verificar o porquê. Antena, não gosto muito dela, acho muito grande, mas não quero perder a originalidade do carro. Meu sonho mesmo é a antena atrás estilo Tubarão, porém essa é na frente. Edit: Algo legal para fazer com essa antena? Não possui comando de som, mas pretendo instalar. Edit: Meu pai tem um Xsara Picasso com esse comando, eu roubei emprestado e testei no meu carro, mas não funcionou acho que terei que comprar um chicote. Verei ainda o que preciso fazer. Por enquanto é só.
  19. Fala galera! Estou avaliando alguns alarmes, e gostei bastante desse PX 330, me parece muito bom. Estou prestes a adquirir ele e fazer a instalação em casa, mas gostaria de saber se há algum esquema elétrico do Peugeot 206 (1.4/8v) ou eu terei de brincar de desencapar fios e testar com o multímetro? Outra dúvida, como funciona a comunicação da central de alarme com à central que já existe no carro para trava elétrica? Eu pego uma saída auxiliar do Px 330 e ligo no fio de sinal da entrada da trava? Por exemplo, o alarme tem aquelas funções de piscar lanterna e acionar as travas, mas se o carro já faz isso de fábrica, posso deixar a central do carro mesmo fazer isso (o alarme só acionaria a sirene e os sensores quando travasse)? Agora em relação ao alarme Keyless: o funcionamento dele é semelhante ao do transponder, que não necessita da bateria da chave para ser reconhecido, ou eu corro o risco de, se eu ligar na bomba de combustíveis o sistema de segurança, e a bateria do controle morrer, do carro desligar do nada? (posso ligar ele no motor de partida também, embora não confie muito naquele relé pra isso, fora que me parece mais complicado de achar o fio do motor de partida). E para finalizar, qualquer dica que facilite minha vida na instalação é muito bem vinda!! Valeu
  20. Boa Noite Pessoal. Tenho um Peugeot 206 Feline, ano 2006 completo + Ar Digital ( Vidros - Travas - Comp. de Bordo - Censor chuva/crepuscular ). Algumas vezes a luz baixa do farol não queria desligar mesmo com o carro completamente desligado, chaves de seta desligada ( Com2000 ), mas o mesmo não acusava que as lâmpadas estavam acesas, simplesmente ficavam acesas e pronto ! Mas por vezes, " do além " ele resolvia apagar e pronto, tudo funcionava na maior paz com a chave de ligar e desligar os faróis. Isso aconteceu umas 5 ou 6 vezes. O problema é que agora ele ligou de vez e não quer mais desligar, nem com carro totalmente desligado, alarme ligado, chave desligada... Nada ! ! ! Estaria eu com o tal problema crônico na chave Com2000 ? ? ? Andei vendo uns vídeos no You Tube de um " sofredor " deste problema que desmontou a chave toda e refez os contatos da placa ( circuito ) com uma tinta/cola à base de um metal ( Não lembro se alumínio ou cobre ) e tudo voltou a normalidade no dele, mas não sei se o problema dele era o mesmo. Fico no aguardo de um retorno positivo dos amigos... Grato... PS: Quem quiser e puder ajudar, também pode me falar via Whats App (21) 98250-6131
  21. Andrey

    Peugeot 206 [projeto Gti180]

    Sejam todos bem vindos a minha Garagem! Apresento a todos do Clube Peugeot o meu xodó! Veículo: Peugeot 206 GTi180 Ano: 2008/2008 Cor: Cinza Aluminium Data de aquisição: 10/07/2008 Concessionária: Orleans Peugeot - Ribeirão Preto/SP Hodômetro: 16.850 Milhas Última Atualização: 14/07/2016 Lista de Modificações: Farol Projetor Duplo Angel Eyes Cromo Sonar Xenon Bosch 5000k (Baixa) Xenon Bosch 5000k (Neblina) Xenon Bosch 6000k (Alta) Entrada de Ar Original Peugeot Sport Defletor Dianteiro Peugeot 406 Coupé Rodas 17" Eveanys Hyper Prata Pneus Yokohama A-Drive R1 205/40 R17 Molas Eibach Springs Amortecedores DownWorks Insulfilm G20 Limpadores de Parabrisa Bosch Teflon Slim Capas dos Retrovisores em Fibra de Carbono Retrovisores Originais 206 RC Tampa de Combustível Aviação Original Peugeot Aerofólio Burg Design Mini-Antena Original 206 GTi180 Brake Light Led´s Red Lanterna Led´s Red Luz de Neblina Red Led´s Coletor 4x2x1 By Binho Escapes envolto com Thermotape 1100ºC Escape 2" Inox Preto Fosco Abafador Intermediário Inox (Preto Fosco) Abafador Final Inox Luzian Ponteira Dupla Cold Air Intake envolto com ThermoCeramic 1.400C Defletor de Calor Em Inox Simota Filtro Esportivo Simota Urethane Extreme Racing ( Sem elemento filtrante, 100% aramado em inox) Moldura Parachoque 206 GTi180 Cabeçote Rebaixado -0.6mm Comandos CatCams 1322704 Polias Reguláveis CatCams Bicos Originais 206 RC Bomba Combustível 206 RC Pastilhas de Freio EBC Green Discos de Freio Dianteiros EBC Frisados Discos de Freio Traseiros EBC Frisados Flúido de Freio Motul DOT 5.1 Velas Denso Iridium Racing Óleo Motul 8100 X-Cess 5w40 100% Sintético + Militec (Trocados a cada 6 meses, independente das milhas rodadas) Tapetes Bordados 206 Aromatizador Avatin Pedaleiras Original Peugeot Sport Soleiras Peugeot Sport Descanso de Pé by ThreeParts Direcionador de Ar Original Peugeot 206 GTi180 Iluminação Interna em LED's Iluminação Porta-Luvas em LED's Iluminação Porta-Malas em LED's Iluminação Placa em LED's Player Kenwood KIV-BT901 Câmera de Ré Sob Medida 206 Alavanca de Controle do Som Original Peugeot Auto Falantes Pioneer 6" Auto Falantes Pioneer 6x9 Maçanetas Internas Originais Peugeot 206 GTi180 Bancos em Couro Italiano Creme Forração das Portas e Coifa do Câmbio em Couro Italiano Creme Tampa Porta-Luvas em Couro Creme Volante em Couro Preto Moldura do Velocímetro em Couro 206 GTi180 Chave Canivete Original Peugeot Rastreador Lo-Jack Manopla de Câmbio Peugeot Sport Kit Painel em Fibra de Carbono 206GTi180 Painel Original 206 GTi180 Teto Solar Webasto Hollandia 300 Badge GTi180 Traseira Badge 180 Laterais Painel de Controle Air-Bag / ESP GTi180 Maçaneta Porta-Luvas Alumínio Original 206GTi180 Descanso de Braço Original Peugeot com revestimento em Couro Bege Sensores de Estacionamento Bicos dos Pneus com Corpo e Tampinha Cromada Logo Peugeot Leão Peugeot Quick-Shift OBP Motorsport FOTOS :001_rolleyes: Sente o orgulho do dono!! Eita bando de maconha Vídeos :pfftch: Obrigado pela sua visita! Atenciosamente Andrey www.clubepeugeot.com
  22. Bom dia, pessoal! Notei nesse final de semana que o pedal de embreagem está fazendo um rangido quando o aciono, com o carro ligado ou não. O rangido não é alto, tem um som meio de mola, mas o que mais me incomoda é que a sensação é de "areia" quando piso. O pedal não trepida, não está mais alto que o do freio, e as marchas não estão difíceis de entrar. Mas esse rangido com sensação de que tem areia está incomodando muito, é bem desagradável. Com as chuvas que têm caído por aqui, cheguei a pensar se não é problema de baixa lubrificação, pq vira e mexe passo em alguma poça de água funda. Não sei se poderia ter alguma relação com isso. Alguém faz ideia do que pode ser, e de como resolver?
  23. Luciano Guerra

    Cheiro De Gasolina No Interior Do Carro

    Fala pessoal blz? Tenho um 206 ano 02/03 motor 1.0 16v. Comprei faz alguns meses. Porém eu percebi que eu sinto um pouco de cheiro de gasolina dentro do carro, na cidade quase não sinto muito cheiro, mas peguei a estrada uma vez e percebi que após de fazer curvas para a direita, eu sinto um cheiro de gasolina mais forte. Levie em um mecânico ele disse que está tudo OK com a mangueira e tals, mas que teria que desmontar o tanque pra saber se é alguma coisa lá. Alguém tem ideia do que pode ser? Abraços UPDATE: o Tanque estava furado
  24. eu tava procurando na net como desmontar, achei esse tópico, bem simples mas objetivo, segue abaixo. C5FG1KF1 - 206 DESMONTAGEM-MONTAGEM PAINEL DE BORDO 1 - DESMONTAGEM Desligar a bateria. Desmontar : o módulo volante (1) (reportar-se à gama controlo - intervenções - afinação sacos insufláveis) o volante (2) marcando a orientação nas estrias a consola central (3) a guarnição inferior (4) sob o volante os interruptores (5) laterais (conforme equipamento) os obturadores (6) a coluna de direcção Puxar a parte baixa da viseira (7) para a soltar . Acabar de soltar a parte alta . Desmontar a viseira (7) . ================================================================================= Desmontar a fixação (8) . Desligar as fichas do quadrante . Desmontar o painel de instrumentos (9) . ================================================================================= Soltar puxando para si a fachada central superior (10) . Desligar o interruptor do sinal de emergência (11) . ================================================================================= Desmontar as fixações (12) . Desligar a ficha . Desmontar o relógio (13) ou o mostrador (Conforme equipamento) . ================================================================================= Desmontar a fachada (14) ou o rádio (Conforme equipamento) . Desmontar as fixações (15) . Soltar puxando suavemente para si, a fachada central (16) . Desmontar o painel central (16) . ================================================================================= Desmontar as fixações (17) - (18) - (19). ================================================================================= Desmontar a fixação (20) . Desmontar a fixação (21) dos fios de massa. ================================================================================= Desmontar as fixações (22) . Desligar a ficha (23). ================================================================================= Desmontar a fixação (24) . Para a continuação das operações são necessárias duas pessoas : De cada lado, levantar e puxar para si o painel de bordo para o afastar do climatizador e do pára brisas . Desmontar o painel de bordo. ================================================================================= 2 - MONTAGEM Proceder pela ordem inversa das operações de desmontagem . 3 - BINÁRIOS DE APERTO ATENÇÃO : respeitar a ordem de aperto (os binários das fixações do painel de bordo na carroçaria após encaixe) . Fixação (20) : 1,9 m.daN . Fixação (22) : 1,9 m.daN . Fixação (24) : 1,9 m.daN . ================================================================================= não vi necessidade de traduzir algumas coisas pelo fato de que dá para entender... Créditos: Petrila.
  25. eronventer

    206 Tremendo Parado

    Boa tarde pessoal. Faz umas 3 semanas que meu carro começou a apresentar este problema, quando parado em ponto morto ou até em um semáfaro ele treme/trepida demais e não sei mais o que pode ser pois recentemente na manutenção eu: Já troquei de posto de combustível Já adicionei aditivo no combustível Já troquei as correias Já troquei filtro de combustível Já regulei a lenta Já fiz limpeza do corpo de borboleta Já fiz regulagem de válvulas Se alguém puder me ajudar na resolução deste problema ou tiver alguma ideia do que pode ser agradeço. Obrigado.
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