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  1. Andrey

    Peugeot 208!!

    Desde que venha com motor THP já podemos considerar um ótimo ganho. O resto damos jeito.
  2. Senhores, Estou disponibilizando X unidades das placas seletoras para poder utilizar os Paddle Shift. Preço do investimento: 300,00 + frete. Pergunta: Quais modelos são compatíveis com os Paddle? Resposta: 208, 308, 408, THP e 2008 automáticos. Pergunta: Uhmm..mas está caro heim. Eu consigo fazer por um preço mais em conta! Resposta: Sinta-se a vontade em quebrar a cabeça em alguns pontos não abordados no tópico. Eu garanto a qualidade da placa bem como seu funcionamento. Além do mais, como pode ser visto, o acabamento foi feito sob medida em uma impressora 3D, fora o custo para produzir o circuito em baixa quantidade mas com acabamento profissional. Fora as horas gastas na escolha de cada componente + design do produto. Qualquer dúvida só perguntar!
  3. Pessoal, estou vendendo um Jogo De Roda Ronal Stromboli - Original Peugeot Aro 17 Estavam em meu 208 Griffe e troquei o modelo das rodas, rodaram menos de 4 mil km. Estão zero, pintadas recentemente de grafite pérola (a loja deu o nome da tinta assim rs) Segue o Anúncio no ML. https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1081155485-jogo-de-roda-ronal-stromboli-original-peugeot-aro-17-_JM Fora do ML dou desconto e mantenho o frete grátis por transportadora.
  4. Luiz Felipe Morales

    208 Motor 1.6 16v (2015) Velas

    Fala gente, possuo um 208 griffe at 1.6 16v gostaria de saber o tamanho da chave de vela usada para retirar as velas do motor estou querendo colocar velas NGK de iridium ja que por informaçoes de mecanicos da psa as velas do meu veiculo são as normais. fui em pesquisas de internet e achei a chave de vela dizendo que a do 208 era de 14mm mas tirando duvida com mecanicos e com outros forum me disseram que eram 16mm alguem pode me confirmar qual o tamanho correto pois estou para comprar a chave de vela pois ja possuo cabo de força e catraca de encaixe de 1/2
  5. Para quem ainda não viu, aqui está o vídeo do desbloqueio da central que eu mesmo fiz. Clique e veja os detalhes: O que me motivou a desbloquear? Sempre tive DVD player no carro e sempre quis ter um carro com tudo original. O 208 foi o que chegou mais próximo pois o som dele com GPS, USB , me oferece quase tudo que queria. Só faltava a possibilidade de ter a TV Digital para acompanhar notícias no trânsito pela manhã e fim do dia, e também a possibilidade de ouvir shows que tenho no ipod/celular. Meu 207 anteriormente tinha a central multimídia chinesa e atendia as necessidades. Passei então a procurar pelo desbloqueio durante os 50 dias que demoraram para o meu carro chegar. E então tomei coragem, sem nunca ter visto ninguém que fez isso. Acho que fui o primeiro aqui. Eu acho o preço de R$3.800 da Faaftech que me passaram essa semana muito caro. Para um carro como Land Rover, Mercedez, Audi, que custam mais de R$140.000 cobrar R$3.000 eu até acho justo. Mas para um carro como o 208 que custa a partir de R$40.000 cobrar o mesmo preço, acho muito injusto. Por isso parti para a solução própria que detalho a seguir. Lembrando um detalhe que para mim facilita muito: sou engenheiro eletrônico e sempre faço as coisas com muita calma, pesquisa e dedicação. Os mais antigos aqui no clube sabem o que já fiz de invenção nos meus Peugeot anteriores. Não tenho medo pois eu sei o que estou fazendo e faço por conta própria. Algumas perguntas básicas e mais comuns: 1- dá para assistir vídeo do pen drive direto na central? Resp: Não. O desbloqueio de vídeo é externo, com uma caixa de interface. A central continua como original, com as mesmas funções. Não dá para perceber que ela foi modificada para ter vídeo. Quando quiser vídeo, tem que usar a entrada AV da interface de desbloqueio. Ou seja, tem que usar um DVD player, ipod, telefone, ipad, media player, para ser a fonte que vai gerar o vídeo para vc assistir. Ou seja, o vídeo vai vir pelo cabo RCA de vídeo+áudio e então poder assistir na tela da SMEG (nome dado para a central do 208). Se quiser reproduzir vídeo de um pendrive USB, vai ter que ter um mídia player ou algo que reproduza vídeo do USB. 2- o que precisa para desbloquear a central do 208? Resp: Da interface de desbloqueio. O sinal da tela usada na SMEG é no padrão mais comum, LVDS, que também é usado em Audi, BMW, Land Rover, VW e outros mais. Assim uma caixa de desbloqueio recebe o sinal externo (tv digital, dvd, ipod, telefone, etc) e converte para o padrão LVDS para que seja usado na tela do 208. Esse é o mesmo conceito que é usado também nos 308 e 408. Aqui poderia ter 2 caminhos a se seguir: – usar uma interface LVDS padrão sem integração nenhuma com o 208. Nesse caso, teria que ter um botão externo ou controle remoto para chavear entre os sinais de vídeo desejado da interface e da tela original da SMEG. - a outra é usar uma interface LVDS já integrada ao carro, que pode ser controlada pelo painel/volante. Pelo que pesquisei (comecei a pesquisa em Ago/2013 e ninguém no Brasil ainda oferecia isso), tinham só 2 fabricantes, ambos Coreanos, que ofereciam a interface integrada. Uma era a QDIS e a outra era a Navitech. A QDIS é a fabricante que a Faaftech (empresa conhecida em Goiânia por desbloqueios) tem contrato e representa no Brasil. A Navitech não tem ninguém no Brasil fazendo um trabalho forte. A QDIS é a que está à venda em sites como Alibaba , Car-Solutions , GSM Server, e que agora a Faaftech está começando a oferecer, desde o fim de Novembro/2013. A versão da QDIS tem que cortar o flat cable do touchscreen da tela para instalar. Ou seja, é quase que irreversível se vc quiser desmontar depois, ou se fizer uma merda na instalação, corre o risco de perder o touch screen. A Navitech não precisa cortar nada, mas não tem o controle no volante. Optei pela Navitech pois queria algo plug and play, sem riscos na instalação. Conversei com o engenheiro da Faaftech que estava responsável por testar e desenvolver a interface do 208 no período de Ago/Set 2013 quando eles ainda estavam trabalhando na interface e ele confirmou que a instalação tinha sim que cortar o flat cable , mas isso os instaladores deles dão a garantia. Eu preferi sair fora disso, pois consultei e a tela touch da SMEG custa míseros R$1.500 nova na CC. 3 - Quais as opções que existem no mercado? Qdis = como falei, é o primeiro fabricante que surgiu no mercado. E como explicado acima, oferece o “problema” de ter que cortar o flat cable da tela original para instalar tudo. Orbe, Faaftech = pelo que conversei, eles confirmaram que eles estão usando o mesmo modelo da Qdis. Ninguém abre a jogo, mas na hora que eu comecei a questionar tecnicamente, pois entendo do assunto, os caras passaram para a área técnica e abriram o jogo para mim. Ou seja, o risco de danificar o flat cable é grande. Crosswire = conversei com eles em agosto, antes de pegar o meu carro e ainda não tinham. Conversei em setembro e também não tinham nada. Falei com a área de MKT e Desenvolvimento e citaram que eu poderia emprestar o carro para eles desenvolverem. Precisariam do carro por uns 15-30 dias pelo menos. E o que eu ganhava com isso? Desconto? Não... não ia ganhar nada. Só a oportunidade de comprar a 1ª unidade. Nem sei se eles evoluíram. Navitech = esse eu achei na minha pesquisa e parece ser uma empresa boa também. Possuem várias interfaces para diversos modelos e fazem projetos específicos. Por exemplo, me mandaram o vídeo da interface que fizeram customizada para uma empresa da europa que está vendendo o desbloqueio do 208 e na câmera de ré tem aquelas linhas de guia que são dinâmicas, ou seja, quando vira o volante, pela rede CAN vai a informação na tela e mostra a linha guia curvando para direita ou esquerda a medida que esterça o volante. O problema é que essa é uma função exclusiva que foi paga e desenvolvida para essa empresa da Europa. Eu queria comprar com esse recurso mas não vendiam de jeito algum. 4 – Quais as vantagens da opção que fiz? Baixo custo Compra direta com o fabricante Entrega rápida Suporte direto da fábrica Chicote pronto e com todos os cabos. Praticamente plug and play. Só precisa pegar os sinais de +12V e +12V pós chave (chamado de ACC) para funcionar tudo correto, como é comum para ligar os acessórios externos (TV Digital, DVD , Conversor HDMI-RGB, etc). Não corta o flat do touch como todos os outros fabricantes que conversei (QDIS = Orbe, faaftech) Além disso, o sistema da Faaftech além de muito mais caro o que cobram aqui, tem que cortar o flat cable da tela (não gosto nada disso) e todos os casos de instalação que vi a seleção entre as fontes de vídeo tem que ser feita pelo controle remoto, além de que quando engata a marcha à ré ele não comuta automaticamente. Ou seja, tem que mudar para câmera de ré pelo controle remoto. Acho isso totalmente inoperacional. Funciona, mas preferi a da Navitech pois ela muda automático para câmera de ré (se instalar a câmera), além de que a seleção das fontes de vídeo não é pelo controle remoto, mas sim direto pelo botão original de menu à esquerda da tela touch. Para quem quiser entender mais, tem um outro user que já comprou e instalou essa da Faaftech e ele confirmou tudo o que já tinha coletado de informações: http://www.clubepeugeot.com/forum/index.php?showtopic=7369786 5- Quais as desvantagens que notei? - conector do chicote de áudio com mal contato, mesmo sendo novo, quando tudo está desmontando para testar, funciona perfeito. Quando coloca dentro do painel, começam os problemas: não tem espaço no painel do 208 para instalar o desbloqueio e aí a montoeira de cabos precisa ser torcida e esmagada e aí começa a ter problemas de mal contato. Resolvi usando braçadeiras para prender bem os conectores e fazer o caminho dos cabos com muito cuidado após diversos testes. Instalava e testava na rua se não ia dar ruído, falha. - sinal da câmera de ré tem ruído com o carro ligado. Não sei se isso eu fui “premiado” ou se é problema de projeto. Tentei de tudo que é jeito eliminar o ruído e o sinal da câmera só ficava bom quando estava com o carro desligado. Por isso, não estou usando a câmera de ré. Estou em contato com a fábrica para tentar solucionar isso. - EDIT - RESOLVIDO com uso de relê para acionar a câmera pois a luz de ré do 208 não conseguia acionar a câmera de ré com o motor ligado. - o suporte técnico da fábrica é muito ruim. Embora tenha o contato, demoram para responder. - toda compra feita fora, vc não tem garantia aqui. Se der problema, tem que pagar o frete para enviar para a fábrica, e depois o frete de volta e também os impostos novamente. Esse é um risco também. Mas esse tipo de interface LVDS não costuma dar problema pois é algo bem seguro do ponto de vista eletrônico. É simplesmente como se fosse um chaveador/seletor de sinais digitais. Ora o LVDS original ora o sinal LVDS criado pela interface com o vídeo. - a interface de desbloqueio tem entradas AV#1 + AV#2 + REVERSE CAMERA + RGB. A entrada RGB é usada para um receptor de GPS externo que pode ser integrado por exemplo com iGo. Eu usei no meu caso o conversor HDMI-RGB para ligar smartphone pelo HDMI. A entrada de REVERSE CAMERA é para a CÂMERA DE RÉ e só tem entrada de vídeo, como esperado. A grande “bomba” desse sistema é que a entrada AV1 e AV2 compartilham os mesmos RCA para áudio. Ou seja, só tem 1 entrada efetiva de áudio para o desbloqueio. Para solucionar isso, instalei um chaveador para escolher o sinal de áudio a ser usado. Isso acontece com a interface da Navitech e também com a da QDis. Eu contatei a fábrica da QDis e eles informaram que é a mesma limitação. O estranho é que o pessoal da Orbe e da Faaftech jura que tem 3 entradas AV. A Qdis e Navitech, ambas possuem 3 entradas, sendo V1, V2 e RGB, mas entrada de áudio só tem 1... Ainda quero ver funcionando da Faaftech para ver se eles mudaram algo aqui no Brasil, já que eles possuem equipe de engenharia e desenvolvimento e podem ter adicionado o chaveador de áudio dentro da caixa original. 6- Complicadores adicionais a serem observados: - é 1 caixa a mais para instalar dentro do painel, perto do rádio. Não tem espaço para isso. É muito chato para instalar definitivo. - se usar a interface de HDMI/telefone como usei, é mais 1 caixa. Piora ainda mais pois é mais 1 caixa. - se usar tv digital, como usei, é mais 1 caixa. Aí complica ainda mais. - se usar DVD 1/2din, é mais uma caixa. Provavelmente teria que ficar no porta luvas. Mas é mais 1 trambolho. Ou seja, fica com várias caixas para funcionar o que quer. Isso no caso da Navitech. Se optar pela QDIS parece que é pior, pois só a central de desbloqueio , que no meu caso é 1 caixa só, deles é composto por 3 caixas. Ou seja, mais trambolhos. Por isso também escolhi a Navitech, por ser uma única caixa. Eu ainda tenho esperança que alguém faça uma única caixa um dia, para os carros, que tenha TV Digital, entrada HDMI, DVD, assim poderia instalar no porta luva e 1 único chicote para ligar tudo em uma única caixa. Seria o mundo ideal. 7- Demais detalhes observados: 7.1. Com falei, todo mundo que consultei , Navitech, Qdis, Faaftech, fala que tem 3 entradas AV. A minha só tem 3 entradas de Vídeo + câmera de ré (AV1, AV2, RGB , Camera de ré) e 1 entrada só de áudio. Ou seja, para usar 3 sinais de vídeo, vc tem que ter um chaveador de áudio por fora. Eu fiz um chaveador de 2 sinais com relé. Meia bomba, mas funciona e é simples. 7.2. Para pegar o áudio, usa-se a entrada AUX da SMEG. No chicote fornecido tem 2 conectores RCA para entradas de áudio, canais L+R e é ele que é usado. Por isso, como a SMEG só tem 1 entrada AUX, tem que chavear o áudio das fontes AV1,AV2,RGB por fora. Eu montei um esquema com relés para chavear o áudio da TV Digital e o áudio da saída do conversor HDMI->RGB 7.3. Para assistir vídeo, por exemplo, tem que primeiro na SMEG acionar o AUX, para que o áudio seja correto da entrada AUX. Depois tem que acionar a entrada de vídeo da interface. Ou seja, tem que fazer o passo a passo certo, se não vc fica com vídeo da interface e o áudio do GPS, do rádio FM ou USB que vc estava usando. Eu gostaria que tivesse efetivamente 3 entradas de áudio independentes, 1 para cada entrada AV1, AV2 e RGB, para que assim, quando trocasse as entradas , o áudio mudasse automático . 7.4. Como comentado, essa opção minha não tem o controle do volante. Ou seja, para acionar a interface de vídeo e assistir vídeo, tem que segurar o botão MENU por 3segundos, e aí ele troca para entrada RGB , AV1, AV2 . Pode desligar as entradas que não quer por DIP SWITCH de configuração. 8- Custos: 8.1 A interface de desbloqueio LVDS saiu por US$250, pois o cara me vendeu por preço de protótipo 8.2 A interface conversora de sinal HDMI->RGB saiu por US$230. 8.3 O frete o cara fez por DHL como era para eu testar e tentar promover no Brasil com 50% de desconto. Saiu para mim por US$120, mas o valor do frete por DHL da Coreia até o Brasil é de US$240 mais ou menos. O cara despachou na segunda-feira na Coréia e na terça no fim da tarde estava entregando na minha casa em SP. Muito rápido a entrega da DHL. Fiquei surpreso. 8.4. Como é DHL, é taxado 100% do valor declarado. UPDATE: a caixa de Smart Mirroring para Android ou iPhone já está disponível. Ela custa cerca de US$280. Desse modo hoje em dia não precisa mais fazer o que fiz na época com o uso de conversor HDMI-RGB e usar um receptor Smart Mirror por fora. Hoje é possível fazer tudo plug and play. Eu já tinha um receptor de TV Digital da Pioneer que nunca tinha usado . Diga-se de passagem que é um lixo . A cor dele é muito ruim, tudo meio azulado. Mas blz... Aproveitei ele e não tive custo. Optei pelo conversor HDMI pois meu celular tem HDMI e posso ter a tela dele no carro, para por exemplo ver vídeo, fotos, acessar internet, ou mesmo usar um Waze ou aplicativo de GPS/Transito em tempo real. O problema é que o som do HDMI não dá para usar com o som do Rádio ao mesmo tempo. Ai, se for usar o celular com um aplicativo de GPS, ou ouve o som do App via HDMI (AUX) ou ouve um FM ou um USB. Instalação eu mesmo fiz. Não é nada do outro mudo ou muito complicado, mas dá trabalho pelo que falei do problema de mal contato no chicote plug and play. Se for levar em uma loja de som, os caras vão perder ½ dia a 1 dia para instalar com calma. Devem cobrar o quê? Não sei, mas em SP eu estimo que uns R$300-500 de instalação? Não sei. Eu fiz no meu e não tive custo. Mas sinceramente não faço no carro de ninguém. Isso por que eu aproveitei e passei fio para o módulo, pois instalei um sub de 8” da Focal no porta malas. Assim aproveitei 1 dia todo para fazer tudo, desde fiação, pegar o sinal +12 V ACC (pós chave) na BSI para usar no módulo e no desbloqueio. Esse sinal de +12V ACC não tem no chicote do rádio . O 206 e 207 tinha... furada essa falta do +12V pós chave no 208.... 9. Câmera de ré: Procurei e não achei nada específico para o 208. Talvez seja igual do 408 mas não consegui ter certeza. Eu queria colocar escondida no lugar da luz de placa traseira. Optei pela do C4 que é a mais parecida. O encaixe deu certo, mas depois de instalada notei que ela estava levemente inclinada para esquerda. Acho que deve ser a curvatura da tampa do porta malas e a câmera não tem ajuste de posição. Mas blz. Só para ter idéia da distância e se vai encostar, já serve. Se alguém for usar, procure pela câmera de ré para o C4. 10. O que é instalado e como . Aqui está o conector original do chicote de som da SMEG do 208, no padrão Quad-Lock Esse é o chicote plug and play para instalação já no padrão Quad-Lock usado pelo 208, assim não precisa cortar nenhum fio do chicote original para instalar o desbloqueio. Aqui é instalado um novo cabo LVDS para conectar a interface de desbloqueio e a tela. Esse é o cabo/conector LVDS que é usado na tela touch da SMEG: Essa aqui é a interface de desbloqueio: 1 RCA AV Input (Audio & Video 1) + 1 RCA V Input (Video 2) + RGB Video Input (para GPS adicional externo com iGo , ou para o conversor HDMI-RGB converter for smartphone, ou para outros dispositivos que tenham sinal RGB) + 1 RCA V Input for Reverse Camera + 2 AV Outputs para enviar o sinal para telas externas por exemplo Esse aqui é o conversor HDMI-RGB que usei para conectar smartphone: DIAGRAMA DE INSTALAÇÃO : Aqui um guia que ajuda a encontrar sinais de +12V , Pós Chave (ACC 12V) no 208: http://www.youtube.com/watch?v=2S75JtHOugU&list=FLUQWu5K_h6Tzk7RPJor_7vg&index=3 Se alguém precisar por algum motivo, aqui está: Sinal 12V Sinal Pós Chave de 12V: Onde comprar o conversor HDMI->RGB para poder usar equipamentos FULL HD (1080i) ou HD(720p) ? Se alguém quiser o conversor HDMI e fazer como eu fiz, para colocar um receptor de TV Full HD com saída HDMI, ou mesmo um mídia player para ter shows e vídeos em alta qualidade HDTV, o conversor é vendido aqui: http://indiwork.co.kr/cart/?doc=cart/item.php&it_id=1371445265 Isso dá cerca de US$210 + frete na faixa de US$80 mais ou menos por Fedex, que vai ser entregue super rápido. A qualidade de imagem HDTV na tela do 208 é impressionante. Eu que sou chato com qualidade de imagem, cores, etc, realmente fica muito superior a qualquer outro carro e assim podemos usar a tela na sua qualidade e resolução máxima. Onde Comprar o desbloqueio e o smart mirroring? Lembrando de todos os riscos de detalhes compartilhado por aqui. Eu não pretendo vender isso nem ganhar dinheiro com isso. Se alguém se interessar, coloco aqui em contato por email e o interessado compra direto com o vendedor: Patrick Lynch - planalto@globo.com Espero que o pessoal dos 208 compartilhe aqui as experiência de desbloqueio, preços de outros fabricantes/lojas também. Imagino que isso seja só o começo de uma nova era de desbloqueios DIY . Espero que gostem das informações.
  6. Pessoal, estou vendendo um par de Faróis Peugeot 208 2018/2019 com barra de LED e mascara negra Eram os farois originais do meu Griffé, mas troquei pelos farois do GT e por isso estou vendendo esses. Estão novos e 100% funcionais. Segue o Anúncio no ML. https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1081573524-par-de-farois-com-led-peugeot-208-20182019-_JM Quem for de SP-Capital pode retirar pessoalmente. A vista faço desconto. Obrigado
  7. Que tal ter este lindo Peugeot 208 GTi 2 portas enfeitando a sua mesa de trabalho ou em casa mesmo? É só imprimir colorido em papel A4 mais grosso (ideal gramatura 180) e recortar e montar. Requer um pouco de paciência, não chega a ser tão difícil mas o resultado final vale a pena. Se quiser um melhor resultado (opcional) compre em uma papelaria verniz spray transparente brilhante e aplique no carrinho após ele montado para a pintura ganhar um lindo brilho. Segue abaixo os links dos arquivos em PDF, um é o manual de instruções que esta em Japonês mas é muito fácil de entender olhando o diagrama das imagens. O outro arquivo é o que contem as partes para você imprimir, recortar e montar. Cada PDF possui apenas uma página. -> Download Manual de instruções: http://www.leclubpeugeot.jp/papercraft/pdf/peugeot_papercraft_208gti_howto.pdf -> Download partes do carro: http://www.leclubpeugeot.jp/papercraft/pdf/peugeot_papercraft_208gti.pdf Querem mais Peugeot para montar? O site Le Club Peugeot também disponibiliza para download o RCZ, 3008, 207 Europeu, 508, 308 SW, 308 CC e o novo 2008. Divirtam-se! e quem conseguir montar o seu não esqueça de postar aqui a foto pra gente ver como ele ficou
  8. Pessoal, boa tarde. Comprei um 208 Griffe automatico seminovo recentemente. Apesar de ser 2013, o carro está novinho, com 21.000km. Infelizmente com apenas 2 semanas de uso aconteceu um problema no câmbio: Depois de rodar uns 30 minutos (carro quente), percebo que a troca de marchas da 1a pra 2a demora um pouco além do normal, e em determinados casos o giro sobe muito e na hora que a 2a marcha (finalmente) entra o carro dá até um tranco. Até aí, pensei que era uma característica (ruim) do câmbio... Só que agora aconteceu (já três vezes) de a 2a marcha não entrar e o cambio entrar em emergência (travar em 3a marcha) e aparecer aquele temido aviso "Defeito na caixa de velocidades. Repare o veículo." O carro ainda tem 4 meses de garantia e certamente vou levar na Peugeot pra ver. Estou postando esse tópico apenas para trocar experiências e amenizar meu desespero! Pelo amor de deus, alguém diga que já teve esse problema e que foi fácil de resolver!!! Obrigado!
  9. DielsonMendes

    Iluminação Peugeot 208

    Bom dia pessoal, Estou no aguardo do meu 208(ansioso) e queria saber logo os tipo de lampada que fazem parte deste carro, modelo Griffe, afim de comprar logo pela internet q é mais barato e já ter em mãos quando o carro chegar. Alguém saberia dizer? Nas fotos do site as luzes parecem brancas, mas acredito q seja só pra ficar mais bonitos e estas vem mesmo amareladas, sendo assim, alguém sabe dizer quais os tipos de lampadas(H1, H7, H11...) para todo o farol? Valeu,
  10. Olá pessoal, Uma dúvida que passou para a minha cabeça. Eu tenho um Pegeout 2015/2016. Será que poderemos fazer uma atualização do software da central multimídia para ficar igual a do novo Peugeot 208 modelo 2016/2017 que tem mais funções como CarPlay ou Android Auto? Obrigado Marcelo Rodrigues
  11. Boa tarde pessoal, tudo bem? Estou com um problema em meu 208 Griffé Manual, 2015. Já faz alguns meses que sofro com uma oscilação na aceleração dele. Quando estou andando com o carro, há momentos em que a rotação do motor sobe muito, chegando a me grudar no banco, isso sem alterar a pressão no acelerador e, em outros casos, a rotação cai, sendo necessário pisar mais no acelerador para conseguir andar com o carro. Levei o carro na concessionária por três vezes e, em nenhuma delas conseguiram resolver o problema e nem sequer identificar o motivo disso. Em uma das vezes, me informaram que poderia ser a variação no momento em que aciona o ar-condicionado mas, devido ao aumento da aceleração, eu duvido muito disso. Alguns pontos sobre o carro: - o pedal de acelerador já foi trocado no fim de 2016 por apresentar falhar (o pedal simplesmente sumia. Ao pisar nele, não tinha sinal algum, permanecia em rotação normal do motor); - a marcha lenta não oscila. Antes do carro aquecer, fica próximo de 1.500pm e, após o carro aquecer, sempre se mantém abaixo dos 1.000 rpm. - Não acusa nenhum erro no painel do carro e não registra nada na central (consultando pelo Scanner, nada é registrado). Alguem tem alguma ideia do que pode ser ou já passou por algo parecido? Agradeço por qualquer ajuda. Abraço
  12. GuiVolpe

    Preço do Teto Panorâmico do 208.

    Buenas pessoal... Estou vendo de pegar um 208 e vi um Griffe que está muito bonito, porém com o teto trincado... aguém sabe qual o valor em média para trocar esse teto? Liguei em uma CC aqui perto e passou o valor de 2200,00 da peça mais 300,00 de mod... total de 2500,00, achei meio salgado. Já tinha ouvido comentários que girava por volta de 1500,00 teto+mod. É esse mesmo o valor ou esta CC aqui está metendo a faca?
  13. Olá Pessoal, Disponibilizei no youtube um vídeo onde fiz o upgrade para um filtro de ar esportivo do meu PUG 208. Segue o link: https://www.youtube.com/watch?v=okCk-8Pn-eY Se alguém tiver alguma dúvida, fico á disposição para ajudar! Abraços!
  14. Fut

    Consumo Dos Pugs - Qual O Seu?

    Galera, to com uma idéia de criar um tópico fixo, para quem está pensando trocar de carro, se basear... pois até agora ainda não vi nada do genero... é lógico que se o pessoal da AMD concordar e todos acharem uma boa... Seria tipo assim: Modelo: 206 Soleil 1.6 16v Ano: 2003 Km: 51.000 Combustivel: Gasolina Cidade: média de 11km/l Estrada: A verificar O que acham? poste o seu consumo!!!! Abs
  15. wacky

    Câmbio Automático

    Tô pensando em comprar um 208, mas gostaria de um carro automático. Nunca tive um câmbio AT e, pelo que tenho lido, esse atual do 208 não é nada bom. Na opinião de vocês, qual a possibilidade de o 208 ter câmbio automático de 6 velocidades num futuro breve (ou seja, até o começo do ano que vem)?
  16. Bom dia senhores, estou com sério problema no carro. Se eu acelero ele em uma marcha para efetuar uma ultrapassagem( exemplo 4000rpm>) ele parece que começa a patinar a embreagem o giro sobe bruscamente mesmo em baixa velocidade, pesquisei um pouco e o 207 e 206 tinha esse problema por causa do atuador de marcha lenta, a peugeot não vende só o atuador apenas o conjunto completo. +/- R$1200... sendo que o atuador custa +/- R$80. que dor de cabeça!!! Obs. Enquanto não faço isso, subir rapidamente a aceleração do carro ele acelera normalmente. posso por o pé no fundo ele acelera gradualmente, depois que eu faço isso tenho que cuidar a aceleração do carro porque se faço o mesmo ele vai até cortar o giro mesmo se tiver em quinta marcha a 60Km/h. Precisava de alguma dica se alguém já teve esse problema, se é algo simples ou o buraco é mais em baixo. o carro está com 70mil Km, embreagem não é porque Km é baixa para isso, o carro não fede a embreagem quando acontece isso e eu não tenho o costume de ficar beliscando a embreagem o tempo todo. att, Fabrício Martins M.I.C.T.M.R.
  17. Pessoal , Alguém já instalou as DRLs sem ser no farol? No meu caso (208 Sport 2016) que tem um guia de LED bem fraquino estava pensando em instalar o Day Light da Philips, no caso com 4 Leds cada (tem até nove). Teria que ver o local, se encaixa corretamente e esteticamente se fica legal. O que achei ótimo nesse kit da Philips é que já vem com o controlador que ligar os LEDs ao dar a partida e reduz a luminosidade ao ligar os faróis/faroletes. O vídeo abaixo exemplifica uma instalação:
  18. encardim

    Revisões Do 208

    Prezados, resolvi criar este tópico para juntar as informações a respeito das revisões do 208. Hoje internei o meu 208 1.5 Allure 13/14 na Le Mans de Campinas, para fazer a revisão dos 40.000KM. O carro está com 37.200km. Para minha decepção, notei que o pós-venda da PSA continua mesma coisa, mesmo com a unificação das concessionárias. Houve dúvida nos itens que deveriam ser substituídos no pacote de revisão. A CCS Citröen me sugeriu uma revisão básica por R$ 675,00 (mesmo valor constante do site da Peugeot - troca de óleo, filtros de óleo, cabine, ar e checagens no geral), embora tenham incluído nela a troca das velas de ignição, que não constam no site como item de troca obrigatória aos 40.000KM. Como considero necessária a substituição das velas nessa quilometragem, não reclamei da oferta da Concessionária. Pelo contrário, achei a proposta bem interessante. Estranhamente, os Peugeot 208 1.5 e 1.6 são os únicos da marca com troca do item na revisão dos 50k, de acordo com o site da montadora. O problema surgiu quando questionei a respeito da revisão recomendada pela Peugeot. Segundo o site da marca, por de 6 x R$ 186,00, consigo fazer os itens básicos de revisão, além da troca do fluido de freio, alinhamento e balanceamento, substituição das palhetas, lubrificação e oxi-sanitização (Os itens em negrito são os que eu queria obrigatoriamente fazer, por não considera-los empurroterapia nessa revisão. Nunca troquei as palhetas e o último alinhamento foi feito há 6 meses. O fluído de freio é o original, ainda). O gerente da concessionária disse que desconhecia o pacote. A revisão recomendada pela Concessionária oferece alguns itens que considero inúteis, como a lubrificação de fechaduras e dobradiças, limpeza de bicos injetores via tanque (ou seja, metem o Bardahl), etc. Ou seja, desconsideraram a substituição das palhetas e do fluído de freios, no mínimo. Abrimos o site da Peugeot e, "generosamente", depois de algum debate, aceitaram fazer a revisão básica (a de R$ 675,00), a troca do fluído de freios e a substituição das palhetas por 6 x 186,00 (R$ 1.116,00). Negócio da China, não?? Logicamente, refutei a proposta. Aceitei a revisão básica (com a troca das velas) e acertei a troca de fluído do freio e alinhamento fora do pacote, totalizando R$ 948,00. Pego hoje a tarde o PUG. Vamos ver como será o serviço. Para a Peugeot, fica a dica: Que tal incluir serviços necessários de manutenção preventiva nas revisões recomendadas (Troca de correias, especialmente!)? Que tal fiscalizar se os pacotes oferecidos pelas concessionárias são iguais aos que constam no site da montadora? Lamentável.
  19. Bom dia pessoal, Alguém já fez instalação de neblinas "paralelas" no Active? Existem alguns modelos na faixa de R$150 a R$250 mas todos funcionam com botões separados. Destes existe alguma marca mais confiável? Existe alguma maneira de fazer a ligação funcionar na chave de seta como nos modelos originais?
  20. Pessoal, estou caçando o módulo de automatização de subida do vidro elétrico para o 208 e achei esses 3 modelos aqui: - vidro elétrico nas 2 portas: Allure: TURY LVX-8BI http://www.tury.com.br/acessorios/lvx8bi http://www.tury.com.br/acessorios/wp-content/uploads/2013/09/manual_lvx8_PP_rev1_web.pdf http://www.tury.com.br/acessorios/wp-content/uploads/2013/09/comunicado_LVX8BI_ds3_allure_rev0.pdf Active: TURY LVX-8BL http://www.tury.com.br/acessorios/lvx8bl_ http://www.tury.com.br/acessorios/wp-content/uploads/2013/09/manual_lvx8_PP_rev1_web.pdf - vidro elétrico nas 4 portas : Griffe TURY LVX-10BM http://www.tury.com.br/acessorios/lvx10bm http://www.tury.com.br/acessorios/wp-content/uploads/2011/12/manual_lvx10++_rev4.pdf E esse cara aqui cotou a venda por R$125, com previsão de chegada desses novos modelos agora nessa semana. http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-500341606-modulo-de-subida-de-vidro-original-tury-peugeot-206207-novo-_JM Alguém manja ai desse tipo de acessório e instalação? Queria instalar isso mas ter a certeza de que funciona mesmo , sem ter que cortar fio algum. O meu caso é o Griffe, com vidro elétrico nas 4 portas. E conversando na CC os caras falam que não tem ainda e que não estão instalando pois estão esperando o modelo homologado pela fábrica... estranho essa historinha. Depois vi os links do Allure e ele cita que no caso do DS3 tem que cortar um fio: http://www.tury.com.br/acessorios/wp-content/uploads/2013/09/comunicado_LVX8BI_ds3_allure_rev0.pdf Se for algo nesse nível de ter que cortar e tal, estou fora. Para evitar problemas de garantia. Se for puramente plug & play, como costuma ser os modelos específicos, blz. Aliás por R$125, seria bem interessante. Agora outras dúvidas , que não sei se o pessoal sabe: -geralmente esse tipo de módulo liga direto no chicote da BSI ou é no chicote do controle do vidro, na porta do motorista mesmo? - no manual do LVX10, tem um detalhe: "Para instalação com alarmes retirar o Jumper 1 e conectar o fio VERDE/PRETO na saída do alarme de subida dos vidros" . Alguém sabe se é isso mesmo para o 208 ? Isso significa que tem que ligar esse fio junto ao sinal na saída do alarme de subida do vidro? Mas o alarme original não tem sinal de subida do vidro. - Se eu entendi correto, na verdade usaria a função "SAFETY" com sinal de SETA+ PULSO TRAVA para fechar os vidros . Ou então com o JUMPER 1 desativado, seria só o sinal da trava da porta. Alguém conhece essas travas, se ela tem 2 sinais, tipo 1 para travar e outro para destravar? Ou seja, seria fácil pegar esse sinal da trava?
  21. Andrade

    Função Tit Down 208

    Função tit down, alguém sabe configurar a memorização da posição do retrovisor?
  22. rafaelmine

    208 1.6 At Engasga Quando Estica Marcha

    Galera boa tarde!! meu carro tem uma "característica" que não sei se é um problema, quando acelero forte esticando as marchas sempre que o carro muda de marcha ele começa a esticar, trava por cerca de 1~2 segundos em +- 4rpm e a rotação volta a subir normal.. isso ocorre sempre e em todas as marchas, é muito estranho pois o carro perde um tempo considerável com esse "lag", já tive outros carros at e nunca vi isso, inclusive um 408 4 marchas também.. alguém tem informações sobre o assunto? valeu!! - O carro é um 208 griffe 1.6 at 2017, atualmente com 2 mil km
  23. fboing

    Xenon 208 Griffe

    Boa noite pessoal, tudo bem? Busquei está informação no fórum todo e não encontrei... É possível utilizar o xenon original de um 408 em um 208? Pergunto pois sei de um carro desses em um ferro velho, que deu PT e os faróis estão intactos. Se for possível, preciso das lâmpadas e reatores? Outra dúvida. Um colega possui um 208 griffe com um kit xenon de qualidade duvidosa de 4300k. Quando aceso fora do farol, emite uma luz branca, porém quando dentro do farol projetor a luz se torna amarelada, além disso o farol dele não "espalha" bem a luz, ficando bem iluminado em uma linha reta na frente do carro, não gera aquela linha de corte que já vi tanto aqui no fórum. Será por conta do kit? Ou tem algo errado com o farol? Desde já agradeço Fillipe
  24. nandoued

    208 15/15 Sem Protetor De Cárter

    Bom dia Galera! Comprei um 208 Active Pack 15/15, e na hora de buscar ele a vendedora me informou que não vinha mais o protetor de cárter. Era disponível apenas nos modelos 14/15 para baixo. Alguém ai com modelo 15/15 para me confirmar essa informação? E estão querendo me cobrar R$ 500,00 pelo mesmo. Obrigado!
  25. Vinna

    Conjunto De Freios 208 Active

    Olá meus caros, Como alguns já devem saber, os discos de freios originais dos Peugeot 208 1.5 (Active ao Allure) são de disco sólido nas dianteiras. Dúvida: é possível trocar os discos sólidos por discos ventilados sem nenhuma adaptação, tipo plug'n play? Vi alguns tópicos de preparação onde conseguiram adaptar freios a disco nas rodas traseiras utilizando o sistema do C4, porém não encontrei resposta para essa dúvida simples.
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