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  1. Pessoal. Todo ano busco a concessionaria Peugeot para verificar se existe atualização para o motor e cambio do meu 307 2.0 16v 2007 e verificando hoje tinha uma nova atualização para o cambio AL4. A ultima era de março de 2011. De acordo com a nota técnica da atualização, este novo software se aplica a todos os cambios AL4 pós 2006. As diferenças são nitidas. Dentro da cidade eu só utilizava o tiptronic pois o cambio não sabia andar em baixas velocidades. Da terceira para a quarta só era trocada em 70 e poucos km/h quase a 3000 rpm, assim como todas as marchas eram trocadas nessa rotação. Com o novo software a trava do conversor de torque entra bem mais cedo, o cambio está mais suave e as trocas estão mais rapidas ajudando muito na economia de combustivel no modo automatico. de terceira para quarta o cambio muda agora a 60km/h. Fica a dica para o pessoal entrar em contato com a CC mais proxima e pedir uma verificação de atualização/telecarregamento de motor e cambio para seus carros. Abraços
  2. Tutorial completo sobre diagnóstico e reparo do cambio automático AL4/AT8 Defeitos: Trancos nas trocas de marchas, acendimento de luz de anomalia no painel, mensagem de anomalia CVA no ecrã e travamento em terceira marcha. Causa: Má regulação de pressão hidráulica interna (257416) Solução: Troca do Kit Reparo do Câmbio Automático
  3. Féfi

    207 Automatico. Vale A Compra?

    Fala galera, blza?? Bom, sou frequentador do fórum ha um longo tempo, desde quando tive meu saudoso Peugeot 206 Rallye. De la pra ca passei por Astra, Vectra GT, Bravo (todos manuais), e apos me formar parti pra Evoque e atualmente uma BMW 320 Twinturbo, ambos automáticos. O fato é, quero comprar um carro pro dia a dia, usar para trabalhar, pelo fato de estar subindo muito a KM da BMW e tambem pra ser mais discreto, manutenção mais barata e etc. Acontece que acabei acostumando com o câmbio automático! Tenho medo de ter 2 carros, um manual e um automático e não conseguir acostumar, a hora que pegar o auto ficar pisando com o pé esquerdo no freio ou quando pegar o manual esquecer da embreagem... hahaha Por isso acabei colocando na cabeça de tentar achar um carro dentro do meu orçamento automático e o que surgiu foi o Pug 207! Fui ver alguns carros em SP, dentre eles o 207 que acabou sendo o mais bonito, mais conservado e que mais me interessou... Fiquei de pensar e retornar para levar o carro caso decidisse por ele. Estava praticamente decidido até mandar no grupo do whats de um pessoal que curte carros aqui. Simplesmente acabaram com câmbio do 207!! Logico, aquele preconceito como os franceses também, mas isso nem ligo, não tenho e meu 206 me trouxe muitas alegrias! Mas falaram muito do cambio, AL4 e isso me fez lembrar que quando eu frequentava o fórum por aqui realmente tinha muita conversa sobre esse bendito AL4, coisa que nunca me interessei pq meu 206 era manual. Conclusão, fiquei com os 2 pés atras e não fechei negócio! Galera, o que vcs me falam desse cambio automático do 207? No caso seria um 207 XS 11/12 com 49 mil km. E o mesmo AL4 la de trás que dava bastante trabalho? Realmente não vale a compra? Abraços
  4. elderarauju

    Óleo Da Transmissao At8/al4

    Lí em alguns fóruns, que existem proprietários de veículos com Cambio AT8 e AL4 estavam usando o Dexron 6 em vez LT71141 ou do Pentosin AFT1, uma vez que o Dexron 6 é muito mais barato e tem melhor qualidade. Gostaria de saber se alguém aqui esta usando o Dexron 6 ou conhece relatos verídicos
  5. thiago_aut

    307 Al4, 5° Marcha Fantasma?

    Boa noite galera, como tenho meu pug a pouco tempo talvez até seja normal isso no AL4 e eu não sei. Bom de uns tempos para cá estou andando no câmbio sequencial para economizar um pouco de combustível, então percebi que na segunda marcha quando atingi os 3000rpm e como se trocasse de marcha e a rotação cai para 2000rpm mas a velocidade mantém crescente, depois disso vai normal, alguém sabe me dizer oque pode ser isso? Uma marcha overdrive entre segunda e terceira? Kkk
  6. Pessoal, esses dias eu tava viajando nas ideias... e comecei a pensar nessa história de trocar o AL4 por um câmbio manual. Alguém já viu isso em algum lugar ou sabe se é possível e viável?
  7. PethersonResende

    Troca Feline 1.6 2006 Por Feline 1.6 At 2008

    E ae galera. Bom minha história é a seguinte, sempre gostei de PUG e resolvi comprar 1, comprei em junho de 2012 um Feline 1.6 2006, arrumado. O carro é excelente, nunca me deu dor de cabeça, só gastei com manutenção. Mais de 1 ano e meio de pura felicidade. Eis que descobri recentemente, que estou desenvolvendo L.E.R na perna esquerda e portanto o médico me recomendou parar de dirigir ou comprar um automático. Eu amo dirigir, e pelo título do tópico vocês já sabem o que decidi né? Pois bem, tou duro nem to com grana pra pegar outro carro muito mais caro então resolvi pegar esse que ia ter de dar uma volta não muito grande pro revendedor. O carro tá inteiro, cerca de 50.0000 rodados era de uma senhora. Aparentemente tudo ok. Mas a minha dúvida é além dos testes normais a serem feitos inclusive tentar deixar o carro esquentar bastante pra ver se a caixa apresenta trancos. Caso eu pegasse esse carro hoje, o que vocês me indicariam fazer? Além de as checagens normais? Trocar óleo da caixa? Verificar alguma coisa nela? Instalar aquele radiador que eu já vi o pessoal comentando? Por favor me ajudem nesse momento crucial, não quero trocar meu carrinho por uma bomba.
  8. rafaeldiasphoto

    Compra De Peugeot Automático

    Bom Dia, Pessoal, estou querendo trocar de carro mais para final do ano e início de 2014. Tenho atualmente um Siena 2007 celebration completo, que a manutenção é bem barata e nunca quebra, atualmente estou nos 72mil KM. Fiz um test drive em um 307 Feline Manual 2.0 ano 2007/2008 e me apeixonei, olha que eu ja havia andando antes em Megane, Vectra Elegance AT, Focus HB e Civic LXL. Tenho preferência pela versão 2.0 pois é o mesmo motor resistente do C4 e na faixa de até 30mil reais. Sobre a questão da manutenção: Estou acostumado com meu carro atual, será que vou me apertar muito com um 307? é um carro quebrador? ouço falar muito que deve-se evitar o câmbio Automático, apesar de eu querer um AT, ouvi dizer que a partir de 2008 o câmbio está com seus BUGS corrigidos é verdade isso? Outro carro que tem me chamado muito a atenção é o 407 Allure 2.0, quase na mesma faixa de preço, um 2006 custa o mesmo que um 307 2008. mas será que ele também tem os mesmos BUGS do câmbio como seu primo inferior? e o mesmo BUG dos C4 que trancavam na Terceira Marcha? Também temo que seja difícil achar peças para o 407 pois raramente se vê um na rua, vi que ele compartilhas peças do C5 mas também é outro carro que nunca vejo, acho que só vi uns 2 na minha cidade. Outra opção em vista é o c4 HB. obrigado!
  9. Morgado, por acaso era vc na R Estados Unidos sabado de manha?? Com a sra. Morgado junto ?? Viu algum 408 Griffe estressadinho com aquele transito entrando à esquerda de forma... como vou dizer.... tranquila ??? huahauhauha Era eu !
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