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Found 6 results

  1. sandernoses

    Meu 2º 307, Meu 5º Leão!

    E aí galera! Demorei um pouco para fazer a garagem, estava muito ocupado (ainda estou) esses últimos fins de semana, filho pequeno e tal que não me deixava tempo para dar um banho no meu novo 307! Trata-se de um 307 2.0 16v Feline AT 10/10 flex, que comprei com incríveis 49200km rodados!! Achado mesmo, comprei particular em Curitiba (alguns amigos acompanharam minha saga procurando um carro nesse tópico http://www.clubepeugeot.com/forum/index.php?showtopic=7375078 ) Não tem ainda muitas fotos, dei um primeiro trato nele, mas ainda falta fazer o fino, que é pegar cantinhos, hidratar bancos, encerar etc... isso vai aos poucos hehe. Só para lembrar, minha garagem antiga: http://www.clubepeugeot.com/forum/index.php?showtopic=7373244 E depois dela fiz essa, que não teve nem comentários kkkkk http://www.clubepeugeot.com/forum/index.php?showtopic=7373700 Mas voltando ao 307... Com 50000km troquei óleo e filtros, revisei itens normais e estavam todos ok. Com pelo menos 55000km pretendo trocar o óleo do câmbio. Outros projetos que quero fazer: [ X ] Xenon no farol baixo 4300k desisti, reatores baratos queimam muito. [ X ] trocar faróis de milha, um está quebrado [ X ] Caixa nômade V2 com bluetooth streaming e USB [ X ] Subwoofer caixa selada amplificada Hurricane em baixo do banco [ X ] Insufilm espelhado [ X ] Pintar as rodas Por enquanto é só! Então vamos as fotos!! Só uma foto da caixa nômade V2 funcionando sem precisar de ativação via Diagbox! Tópico da minha saga com a instalação da V2! www.clubepeugeot.com/forum/index.php?showtopic=7375187 É isso aí! Pretendo ficar um tempo maior com esse 307 hehe, então virão mais fotos! Fotos da roda: Foi pintada com tinta en pó, e recebeu verniz logo em seguida. No sol fica demais!! Fotos do carro com o insufilm semi refletivo:
  2. Alguns já devem me conhecer e também a minha outra garagem (do 207 Passion e do 206 Soleil). Vendi o meu 207 Passion e continuo na família PSA, agora com o 208 Griffe AT Branco Nacré. Não tive tempo de tirar fotos tops, mas essas ficaram legais por enquanto e vou deixar aqui: Original, quando chegou: Após pouco mais de 2 meses , com cerca de 2.300km e algumas modificações: Painel original : Video do Painel Europeu: Desbloqueio da Central: A lista de upgrades até o momento: - aerofólio original europeu do 208 GTI - pedaleiras e descanso de pé esportivos originais do 208 Europeu - soleiras/protetores de portas originais do 208 Europeu - antena curta original - rodas e pneus 18" originais do 308cc - ponteira com saída dupla de escape - moldura de escape/para-choque do 208GT - kit de Xenon 4300 Morimoto no farol baixo e milhas - leds para luz de placa e porta-luvas - moodlight no teto panorâmico com EL-Wire Azul, para ficar igual ao europeu - sub 8" amplificado da Focal, iBus 2.0 - painel de instrumentos e computador de bordo do 208 Europeu - desbloqueio da central para entrada de vídeo RCA e HDMI - e é claro que a base de radares do 208 está instalada, afinal fui eu quem trouxe esse recurso para o pessoal do CP aqui Update de 18/05/2014: - rodas , retrovisores e molduras da grade e farol de neblina : tudo em cinza perolizado - volante do 208 GTI europeu Update de 26/09/2014: - bancos franceses da versão européia THP (GTI, XY e Feline) , mais envolventes, com regulagem de altura para passageiro e airbags laterais - revestimento em couro "diferenciado" (como o banco que consegui era da versão THP mais simples em tecido, decidi mudar para couro) - tapetes originais em carpete da versão francesa UPDATE 28/11/2014: Mais novidades para completar o interior GTI Painel de instrumentos: sai o Europeu standard e entra o do GTI Moodlight: sai o azul e entra o vermelho para combinar com o painel: E uma graça na estética: defletor traseiro instalado no parachoque : Update de 20/12/2014: - sai as Licancabur 18" e entram as do GTI Europeu aro 18" UPDATE 06/04/2015: Devido rodar muito em lugar ruim e amassar 3 rodas das 18" do GTI que estavam no carro, decidi fazer um "downgrade" temporário enquanto vou ter que rodar nessas regiões de asfalto pior e cheio de buracos: Ansiedade de passar essa fase para depois poder montar as 18" novamente. Update de 3/12/15: update e agora com as H&R
  3. Boa tarde galera do CP. Vendi meu Peugeot 206 esse fim de semana, e agora estou garimpando um carro. Minhas prioridades mudaram, agora tenho um filho que está com 3 meses, preciso de carro confortável com espaço para malas, e principalmente AT. Estou com algumas opções, vamos lá: PEUGEOT 307 SW ALLURE 2008 AT Estou procurando, já andei em uma inclusive, mas uma pena estar muito detonada por dentro. Era Feline, até agora única diferença que vi são o painel de fundo branco e ar Bi-zone, que não tem na Allure. Essa seria minha primeira opção. TOYOTA COROLLA FIELDER 2007 AT Carrão, forte, robusto, sem mimos. Apenas o padrão dos completos. Problema é achar com baixa KM. RENAULT MEGANE GRAN TOUR 2009 PRIVILEGE AT Sempre gostei do carro, confortável e tudo mais. Mas não sei se seria meu carro. Mas está na opção. PEUGEOT 307 FELINE AT 2008 HATCH O porta-malas do Hatch não é tão pequeno, visto que já tive um. Também é uma opção. Por enquanto só estou buscando essas 4 opções. Vocês teriam mais alguma pra me dizer? Pode ser Sedan, ou Hatch espaçoso.
  4. Turatti

    Peugeot 406 At Falhando.

    Bom dia. Primeiro, gostaria de dizer que nunca tinha me deparado com um carro AT falhando, falhando mesmo (igual quando você coloca uma marcha a mais no mecânico e ele engasga até morrer.) Bom, estava lá eu na Av. Cristiano Machado aqui em BH, em uma descida, nesta descida havia um sinal, até ai tudo bem, parei no sinal, tudo nos conformes. Rotação normal com carro parado. Eu acelero, normal, o carro não acelera muito (em torno de 1.200 rpm) mesmo afundando o pé. Quando colo o pé no assoalho o carro começa a engasgar, como se tivesse sem gasolina. OBS: Comprei o carro recentemente e decidi por mim rodar só em aditivada, rodei em torno de 600km e começou a dar isso agora. Uma semana atrás deu a mesma coisa, o carro não acelera e começou a dar uns pipocos. (Sempre fora da reserva). Do nada ele volta ao normal, anda e desenvolve mas as vezes parece que ele não quer. OBS2: É AL4 mas desconfio que não seja o câmbio visto que na descida ele estava de 3ª e diminuiu marcha como se eu não tivesse acelerando. É agonizante, alguém poderia ajudar?
  5. PethersonResende

    Troca Feline 1.6 2006 Por Feline 1.6 At 2008

    E ae galera. Bom minha história é a seguinte, sempre gostei de PUG e resolvi comprar 1, comprei em junho de 2012 um Feline 1.6 2006, arrumado. O carro é excelente, nunca me deu dor de cabeça, só gastei com manutenção. Mais de 1 ano e meio de pura felicidade. Eis que descobri recentemente, que estou desenvolvendo L.E.R na perna esquerda e portanto o médico me recomendou parar de dirigir ou comprar um automático. Eu amo dirigir, e pelo título do tópico vocês já sabem o que decidi né? Pois bem, tou duro nem to com grana pra pegar outro carro muito mais caro então resolvi pegar esse que ia ter de dar uma volta não muito grande pro revendedor. O carro tá inteiro, cerca de 50.0000 rodados era de uma senhora. Aparentemente tudo ok. Mas a minha dúvida é além dos testes normais a serem feitos inclusive tentar deixar o carro esquentar bastante pra ver se a caixa apresenta trancos. Caso eu pegasse esse carro hoje, o que vocês me indicariam fazer? Além de as checagens normais? Trocar óleo da caixa? Verificar alguma coisa nela? Instalar aquele radiador que eu já vi o pessoal comentando? Por favor me ajudem nesse momento crucial, não quero trocar meu carrinho por uma bomba.
  6. Olá pessoal, estou com um problema no meu 307 griffe auto, ao tracionar ele faz um barulho como um rangido de lonas raspando , qdo tiro o pé do acc ele tbm faz um rangido, isto é; toda vez que coloco o pé no acc para dar força e tbm no freio ele faz o rangido assim como qdo coloco em D ou em R com o carro parado e as vezes dá um tranco ao retomar uma uma aceleração como um soco, mas isto não ocorre sempre, levei no mecânico e não apresentou o problema. Grato a todos.
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