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Found 9 results

  1. Arthur Azzi

    Trovão Azul - 306 Rallye do Azzi

    Fala galera! Tudo certo? Bom, eu estou no Clube desde que comprei meu 207 SW XS em 2013, mas nunca abri uma garagem aqui. Acontece que semana passada me surgiu uma oportunidade, me deu uma loucura e eu abracei! Então lhes apresento meu segundo leão (primeiro verdadeiramente meu, porque o 207 eu divido com a minha mãe), um 306 Rallye fase 3, carinhosamente apelidado de Trovão Azul pelo antigo dono! Vamos a ele: Peugeot 306 Rallye 1.8 16V Ano 2000/2000 Km quando comprei: 202699 O que falta na parte estética: - Arrumar/trocar emblemas dianteiro e traseiro; - Instalar manopla do 207 QS; - Arrumar/trocar haste da antena; - Acertar detalhes na pintura; - Trocar insulfilme; - Trocar moldura do painel central; - Instalar defletor do parachoque; - Conseguir a tampa da bateria (essa tá difícil de achar); Essa é a minha primeira foto com o carro! Foi no momento que eu fui retirá-lo em Guarulhos, terça passada (10/10). O antigo dono cuidava muito bem e me passou uma lista das manutenções que ele fez. E de quebra vieram essas rodas lindas! São réplicas, mas são lindas hauhauhauhau Estou com o carro faz só uma semana, então ainda não rolou muita coisa. Ontem encostei ele na oficina para trocar os cabos do freio de mão e pastilhas de freio, fazer uma limpeza no sistema de arrefecimento (coloquei Total Glacelf Supra) e trocar óleo e filtros. As correias já haviam sido trocadas. Peguei o carro hoje e fui ao Detran retirar o documento no meu nome e trocar as placas (tive que trocar as placas inteiras, não só as tarjetas). Logo que voltei para casa fui colocar umas coisinhas que chegaram enquanto ele estava na oficina. - Palhetas dianteiras e traseiras Bosch; - Lâmpadas Osram Night Breaker nos faróis de neblina (uma das lâmpadas estava queimada, então resolvi já trocar o par) (que trabalheira do cão pra trocar essas bagaças!); - Manopla de câmbio do 207 QS E aqui está ele na garagem de casa, já sujinho e com placas novas: Reparem que os limpadores não estão na posição certa! Conversei com o Breno Kuster e ele me deu umas dicas valiosas. Vou resolver isso essa semana ainda. As peças do freio eu comprei na Toulouse, aí aproveitei e peguei uma tampinha do reservatório do limpador nova também, porque a antiga estava quebrada: Por fim, fui instalar o que me deixava mais ansioso! A manopla! Comprei ela usada no ML, original. A manopla antiga era bem feia: Quando tirei ela, a surpresa!!! A bucha estava destruída e a manopla nova não encaixava... Já comprei uma bucha nova no ML, mas preciso esperar chegar ;( Para encerrar essa primeira postagem, vou deixar uma foto do cofre do motor e uma do interior, que o antigo dono refez em couro e ficou bem legal (menos o volante, que ficou com uns defeitinhos).
  2. Olá! FOTO ATUAL: Janeiro de 2016 Bem, vou começar desde o dia que eu mostrei o carro para meu pai comprar. Foi Junho de 2009, eu na época tinha 14 para 15 anos e obviamente não podia dirigir. Mas, meu pai, queria trocar de carro, e pegar um carro mais completo. Foi aí que veio o 206. Um dia olhando na revenda onde meu pai sempre pegava carros, achei um 206 Selection 1.0 16v 2001 azul completo menos Direção Hidraulica. O que mais encantou, foi o preço, na época R$16.500. Mostrei o carro para ele, e pela minha surpresa ele se encantou. No outro fomos olhar o carro: Por ser um carro com 8 anos de uso, ele tinha quilometragem de 77.000 km ( bem baixa para um cidade como Curitiba). Então, meu pai resolveu fechar negócio e financiou 100% em 60x hahahaha. Tenho algumas fotos de quando ele chegou aqui em casa: Como o carro não era meu, e eu não tinha idade ainda para ter o carro, quem ficou até dezembro de 2012 com o carro foi meu pai. Em dezembro de 2012 eu já tinha 18 anos e estava terminando de tirar a CNH e estava com dinheiro guardado para comprar outro carro, foi quando meu pai me ofereceu o carro. A proposta era simples, eu dava meu dinheiro guardado (em torno de R$3.000) e assumia os 18 meses restantes do financiamento. Aceitei na hora! No final de Janeiro de 2013, eu já estava com a CNH na mão e um carro na mão. Aí foi só Mãos a Obra! PRIMEIROS UPS: Roda 14" Scorro (Parecida com a Scirocco) E Molas esportivas Cangorun Aí veio a vontade de rebaixar mais, acabei cortando as molas esportivas e rebaixando a traseira... Foi aí que começou os problemas, a mola cortada não se encaixava mais no prato e o cara que rebaixou pra mim fez uma gambiarra com arame que nao durou muito tempo. Chegando em casa um dia, a mola escapou e por pouco não pegou o pneu. Foi a gota d'agua. Mas, há males que vem pra bem, foi ai que surgiu um ex membro do CP vendendo uma Suspensão a Rosca para a dianteira do Peugeot. Comprei e chamei ele pra me ajudar instalar em casa. Abaixo se encontra uma foto de como era a suspensão original e já com a rosca... Com a rosca, ficou tudo mais fácil, pois na época para legalizar o rebaixamento tava trancado e com a rosca eu podia levantar e abaixar a hora que quisésse. Enfim, após a instalação das roscas, surgiu a oportunidade de pegar umas rodas 15", Modelo Apollo, originais do Peugeot 307. A história das rodas foi que, um rapaz do clube trocou as 15" Apollo originais por umas Stromboli 17" e sobrou as rodas. Ai acabei comprando dele, com os pneus que estavam (205 60) por R$750,00. Ai foi só alegria, já instalei elas, apesar dos pneus grandes, até que ficou diferente no meu pug... As rodas 15" Apollo já vieram na cor grafite, que caiu muito bem no azul por sinal. Mais tarde, acabei trocando os 4 pneus 205 60 por um perfil menor, 195 50... Após um bom tempo, com as Apollo 15", os pneus já não estavam mais tão bons, afinal, tinha comprado os 4 por 100,00 ( todos frisados). Tive que tirar para viajar e acabei colocando minhas velhas 14" Scorro ( parecidas com a Scirocco), mas agora, ao invés de prata, era preta... Após a viagem, acabei vendendo as 15" Apollo para um amigo do clube e fiquei somente com as 14" Scorro. Em Maio de 2014, fiz o meu maior investimento feito no carro até hoje. Aproveitei meu FGTS (tinha saido da empresa que trabalhava) e comprei as Rodas 17" Modelo ARENA, originais do Citroen C4 Lounge (tala 7,5). A partir disso, foi somente alegria. A legalização de rebaixamento já tinha voltado e decidi legalizar antes que tivesse o carro apreendido... Após o carro com as Rodas 17" do Citroen C4 Lounge (Originais Argentinas) e com a suspensão de rosca legalizada, foi só curtir o carro... Dois meses após, retirei a suspensão de rosca, e fiz a suspensão FIXA, na Auto Dinâmica Suspensões, uma das lojas mais conceituadas aqui de Curitiba. Aí foi só curtir... Nesse meio tempo, aproveitei para fazer mais uns ups. Fiz mascara negra nos meus faróis originais raiados, plotei o leão da grade de vermelho e coloquei o rack de teto da Eqmax. Viajei muito com ele, essa foto aqui é de Antonina -PR Fui para um encontro do CP em Joinville, com ele assim... E logo após, fui para Barra Velha - SC E Em Junho de 2015, acabei precisando vender as rodas 17" :tabom: por motivos economicos e peguei umas 15" de ferro da citroen no rolo... Mas, eu não estava contente, e queria algo mais "bonito". Acabei comprando novamente um jogo de rodas Apollo 15"... Após rodar muito tempo, extremamente baixo, resolvi dar uma erguida... a ultima foto ficou assim... Logo após erguer um pouco, acabei pintando as rodas de grafite... Rodei assim, até exatamente essa semana... Detalhe pros parachoques preto fosco, eles estavam muito riscados e batidos, ai achei uma solução economicamente que foi pintar de spray de preto fosco... ficou diferente hahahaha Além disso, acabei comprando também as lanternas do 207, que ficou muito top nele... Mas agora, Janeiro de 2016, acabei adquirindo por uma BARBADA as Rodas Aidel 17" Originais Peugeot MADE IN FRANCE... Por incrivel que pareça, eu comprei elas por R$1.000,00 COM PNEUS 205 45 meia vida (O cara realmente não sabia o valor delas). E Enfim, até agora é isso, próxima etapa quem sabe é trocar os pneus, por um perfil mais baixo e aí ver o que sobra de dim dim pras outras Ups... Aah, hoje ele está com 202.000 km rodados (eu e meu pai rodamos juntos no total de 125.000 km em 6 anos) Obrigado!
  3. fabiohprado

    307 - Azul Recife

    Olá amigos do CP, sejam bem vindos a minha garagem -Bem este é meu segundo carro o primeiro foi um 206 presence 2005 tive a oportunidade de troca-lo por um melhor e melhor ainda na cor que eu mais gosto dos Peugeot. Vamos lá o carro é um Peugeot 307 2.0 Rallye Manual 2003 Ph1 Azul recife (KMF - PEINTURE BLEU RECIFE) de fábrica. -Ainda não fiz as mods nele só fiz as manutenções por enquanto. -Futuras mods °Som de qualidade(sq ou quase isso kkkkk) °Pisca lateral clear com lampada âmbar °Pintar os frisos na cor do carro °Molas esportivas H&R ou Eibach °Filtro esportivo inbox ou cônico °Rodas Challenger °Troca do pc de bordo pra um que marque km/l. °Ez lip pro ou o lip original(descobri que o que veio estava amarrado com arame). °Volante novo °2 din com android °Lanternas traseiras do 307 ph2 °Farol com projetor °Teto solar webasto ao menos são essas as mods que tenho em mente por hora aceito sugestões também - Mods feitas °Kit duas vias focal access 130a1, Amplificador DAT PR4160, subwoofer gradiente de 10" Idq 8". °Colocado o inflow inbox. °Acabei colocando as savara(rodas do 3008) com pneus momo M3 °Os 4 discos fremax frisados °Antena curta by aliexpress °Luz de placa led °Retirado o silenciador intermediário e final e colocado abafador final ECLA °Mud flap °Molas Eibach °Central 2 din android da pumpkin °Bancos do RCZ Bora a mais um Update colocado bancos do RCZ 09 Abril 2018 Atualmente 23 janeiro 2018 Em Novembro 2017 Quando peguei ele em setembro de 2016
  4. Iurygf

    Bluemonster

    Vamos lá galera tava passando da hora né! Descrição do pequeno notável:. 206 Soleil 2p 1.6 16v 110cv -Manoplas e pedais do quick -Targeta PEUGEOT SPORT -Filtro Esportivo -Sem catalisador com coletor original -Sem intermediário -Abafador tipo "tubão" -Embreagem de ceramica, feita em goiânia pela (MAXI POWER EMBREAGENS) -Atura diantera:. 2 dedos do pneu com as molas esportivas e amortecedores originais -Altura traseira:. ORIGINAL Até o momento é isso ai espero que gostem! Logo mais descrição do projeto que tenho pra ele!!! Videozin:.
  5. yuripastore

    206 Azul

    Projeto ?XXX? Nunca parei pra pensar em um projeto fixo pro meu carro, pois creio que meu hoje não é igual meu amanhã e muito menos meus gostos e desgostos. Começando pelo começo, as coisas que vieram com o carro: As Mods que já foram feitas na caranga: -steacker bomb sexy ( tampa do cinzeiro) -kit bi xenon 6000k -Farol Angel Eyes -rodas tornade 14" -Hack Equimax preto -molas aquecidas -milhas boquina (já foram comprados mais não instalei) -Escapamento JK > VENDENDO -Lanternas 207 inteira Vermelha -Player original Pionner for Peugeot! -Player compatível com a borboleta de mudança -Pinças e Tambor Vermelhos -Kit 2 vias dianteira -2 Módulos audiophonic, mono e estéreo. -Sub bravox XP 12" Bom algumas coisas que quero fazer no caranga: -Neon Azul escuro, bem escuro...quase sumindo. -Pelicula fume p/ lanternas (desdesisti) -Rodas Equinoxes 16" pretas (quem sabe as cores que nos esperam). -Borrachões da cor do carro. -Banho de Tinta -Setas laterais azuis -Milhas amarelos -coluna na cor do carro -G5 para todo lado. -Painel 207 Fundo preto. -Bancos dianteiros felline -Estofamento e couro. -Detalhes em Black Piano. -Contornos de Detalhes com fita azul. Então meu "projeto" existe mais não é um objetivo alcançável pois nunca paro de encontrar novas mod's e combinações possíveis . Bom Primeiro a foto do dia em que peguei o carro. Depois de algumas semanas por meio de um amigo fiquei sabendo do CP e por meio do CP fiquei sabendo do P&B, acabei colando e indo pro primeio off na ZL Alguns meses depois parti pra primeira viajem com a caranga e adivinhem acabei indo para em Campos do Jordão com o clube. + uma la de Campos. Não é propaganda mais apezar da Pintura/Verniz não estar lá muito essas coisas, agradeço ao senhor Taynan Tofanini pela lavagem profissional \ descontaminação \ polimentos \ enceramento \ selamento da pintura e vidros. Ficou Show, desejo muito sucesso nesse seu novo negócio. Depois de um longo tempo comecei as mod's e agora vai com força total. 1º dia depois de baixar o carro Fotinho dela na oficina trocando as molas. E uma no encontro Sexta Atualizado 15/07/2014 Acabei não aguentando, e semana passada comprei os projetores. Mais algumas. E esse final de semana enquanto corria o Jogo da Holanda 3 X 0 Brasil ( se é que se pode chamar de jogo) estávamos Eu, Tofa, Zé e Marcola brincando de polir farol entre outras coisas. Só mais algumas fotos pra deixar a saudade de como estava...mais novas mods já estão instaladas... E depois destas 2 fotos você entende a diferença de um cara zica na câmera e eu . Vlw Caio Cesar. Temos mais alguma novidades. Estas fotos foram no comboio de Campos do Jordão (Encontro de Inverno) Nesta já com as tão sonhadas Equinoxes, pneus 195/45/16 e com o projetor black. Só pra não perder o costume foi tirada no mesmo lugar. E a placa de lado é uma mod forçada, arranquei 3x passando em valetas e NÂO eu não gosto de prender a placa pelos furos de baixo. Solução fita 3M dupla face para exterior (muita, muita fita) E as mais atuais são do ultimo nacional que rolou nos dias 10/11/12 de outubro de 2015. Tinha esquecido de postar o somzinho novo. SUB bravox xp Modulos Audiophonic Kit 2 vias triaxiais Em plena vespera do evento envelopei o painel e as molduras e fechaduras de fibra de carbono na cor azul. Tambem aproveitei e terminei o neblina e o backlight que ficaram faltando. Por enquanto é isso. Espero que tenham gostado e caso alguém tenha alguma dica ou alguma peça que eu queria, manda um mp ou posta ai em baixo. Agradecimentos: Meu querido ...Zé... que me deu a maior força nas mod's inclusive praticamente doado peças. Pug's and Brothe's muito mais que um off fora da lei.
  6. Bom pessoal, vou tentar mostrar para vocês o passo-a-passo para trocar a iluminação alaranjada do comando do ar condicionado digital dos 206 e 207. Eu diria que essa mod é muito, muito fácil mesmo e, na minha opinião, dá um ar mais moderno para o interior do pug. No meu caso eu já alterei o CB para azul também, então combinou bastante! (falta só o painel, que também não vai escapar). Agradeço ao Fillfarnum por me ajudar a encontrar informações na internet. Então vamos ao que interessa! Materiais necessários: - Chave de fenda média (ou algo do tipo, só para retirar a moldura do comando do ar condicionado fazendo alavanca); - Chave torx T20, para os parafusos que fixam o comando do ar ao console; - Chave torx T09, para os parafusos do próprio comando do ar; - 3 lâmpadas T5 "pinguinho" (usei 2 brancas para o LCD e 1 azul para os botões, sendo todas de led); - Faca ou estilete, para separar o acetato laranja do LCD; - Tesoura, cola, folha sulfite e caixinha transparente de DVD, para substituir o acetato alaranjado original; *** também utilizei um pedaço de algodão com álcool isopropílico para limpar a frente do LCD que estava meio sujinha. Antes de mais nada: não é necessário remover o difusor de ar central. 1- Retirar o comando do console Retire os 4 parafusos T20 (vermelho), pressione as duas travas superiores (azul) para baixo e empurre a parte de cima do comando para dentro do console para poder soltar os encaixes (branco). O jeito mais fácil que eu achei para retirar o comando foi assim: Solte os 3 conectores atrás do comando e vá para algum lugar mais espaçoso hehehe 2 - Abrir e desmontar o comando Aqui está a vista traseira do comando, com todos os parafusos T09, as 3 lâmpadas T5 e os conectores. Solte os parafusos para abrir. Depois de tirar a tampa traseira, puxe a placa para fora pelas bordas. Solte as lâmpadas T5 girando-as 1/4 de volta em sentido anti-horário. Depois eu utilizei os próprios suportes originais, só substituí as lampadazinhas incandescentes pelos leds (foto abaixo). Agora é a hora de retirar o suporte do LCD. ATENÇÃO: não recomendo tentar retirar o LCD com o suporte ainda na placa para não correr o risco de entortar os pinos!!! Aperte cuidadosamente as duas travas e vá puxando o suporte com o LCD para cima. Agora é só soltar o LCD do suporte. Ele é levemente encaixado, sem cola nem nada. A única coisa colada é o acetato. Usei a faca em uma das pontas do acetato para retirá-lo, ele deve sair bem fácil também. Aqui tudo desmontado: Se eu entendi bem, todos os botões são iluminados pelo acrílico transparente que propaga bem a luz, não precisando de várias lâmpadas para os botões. Muito legal! Mas precisamos retirar essa pecinha vermelha bem no centro, que deixa a iluminação alaranjada. É bem simples, solte as duas travinhas. No detalhe: 3 - Trocar o fundo do LCD Agora o LCD está "pelado". Usei o acetato de molde para cortar um pedaço da caixinha de DVD transparente e a folha sulfite. Com cola bastão comum (Pritt, no caso), colei primeiro o pedaço transparente na traseira do LCD e depois a folha sulfite na traseira de tudo. Ficou assim: 4 - Remontar a placa do comando Coloque primeiro o suporte na placa e depois encaixe o LCD no suporte. Me senti mais seguro assim para não entortar nenhum pino. Preste atenção nos encaixes laterais do suporte, em volta do LCD. Coloque as lâmpadas. Nenhuma dessas peças deve ficar com folga, é tudo muito bem encaixado. A placa montada: 5 - Montar o comando e instalar no console (os finalmentes) Agora é só alegria, se você fez tudo direitinho :haha: Posicione a placa corretamente de volta na parte dianteira do comando, encaixe a tampa traseira e recoloque os parafusos T09. ATENÇÃO: caso queira testar a iluminação antes de montar tudo de novo, é só ligar os conectores do carro na placa montada do jeito que está na foto acima e ligar o carro, faróis e etc para ver se tudo está acendendo. Só tome cuidado para não forçar a placa na hora de encaixar os conectores, aquele cinza eu achei muito chato de encaixar e desencaixar. Se alguma lâmpada não acender, não precisa soltar os conectores todos novamente. Solte a lâmpada, tire do suporte, inverta e coloque de novo. Acredito que por serem leds (diodos) tenham um lado certo para o positivo e o negativo. Tudo ok? Então instale o comando no console novamente! Pode parecer meio chatinho, mas não tem segredo. Faça como na segunda foto e execute o processo de desmontagem na ordem inversa (coloque primeiro nos encaixes em branco, puxe para frente para prender as travas em azul e coloque os parafusos T20 em vermelho). Como o sol tá muito forte agora a iluminação do ar não aparece muito, mas já consegui ver que ficou legal. É isso aí! Espero ter conseguido mostrar mais ou menos como se faz. Se tiverem dúvidas, perguntem! Tento responder numa boa. Sugestões também são muito bem-vindas!!! Principalmente se alguém souber como fazer para a iluminação não ficar tão pontual... Não consegui fazê-la se espalhar bem :pinch: Valeu galera!
  7. Pessoal, bom dia. Estava olhando o cofre do motor do meu 307 1.6 pp ano 2009 e notei esse chicote azul solto... Ele está funcionando perfeitamente, nenhum erro nem falhas mas fiquei na dúvida se isso realmente devia estar solto... Aí fiquei bolado kkkk, o que devia estar ligado ali? Pra que serve esse chicote? Agradeço a ajuda desde já. Abraços Segue o chicote:
  8. Fala galera... Estou sempre atualizando minha garagem, então: Mods feitos: Insulfilm Rodas 17" Scorro S215 (réplica Peugeot RCZ) Dark Chrome Pneus Pace 205/40/17 Molas esportivas Red Coil Rebaixado 3 dedos (5cm) Adesivo do clube Mods futuros: Aerofólio Trocar o escapamento Colocar ponteira cromada no escapamento Pedaleiras do clube Chave canivete Seguem algumas fotos em ordem de modificações: --------------------------------------------------------//-------------------------------------------------------//--------------------------------------------------//---------------------------------------- Atualização 03/10/12 Galera, coloquei as molas esportivas da Red Coil e dei uma "rasteira de leve" como alguns dizem hehehe Molas Red Coil (Peguei essa imagem na net pois a caixa é igualzinha e a minha tá no porta-malas :haha:): Vermelhinha colocada: ------------------------------------------------------//----------------------------------------------------//------------------------------------------------- Atualização 08/10/12: algumas fotos: ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Atualização 09/12/2012 (Mais duas fotos pra não perder o costume hehe) O cara começa a andar com o Pug e não dá vontade parar hahaha: Muita calma nessa hora: _________________________________________________________________________________________________________________________________ Atualização 03/02/2013: Algumas fotos agora com o adesivo do clube e o Pug do Jefe (http://www.clubepeug...?showuser=99761) junto em algumas fotos: _________________________________________________________________________________________________________________________________ Atualização 12/04/2013: Troquei o escape inteiro que estava feio e troquei a ponteira retangular e enferrujada por uma redonda e cromadinha: __________________________________________________________________________________________________________________________________ Atualização 07/06/2013: Encontro de 3 uahuahua Por enquanto é isso, em breve novas fotos
  9. wacky

    Cores

    Alguém sabe se o 208 azul bourrasque existe/existiu no Brasil? Eu nunca vi um, nem ao vivo nem em foto (a não ser aquelas "fake" de divulgação no site da Peugeot) e agora essa cor não aparece mais no site do 208. Era a que eu tinha achado mais bonita.
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