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  1. Amigos, Tenho um 307 1.6 2010, gostaria de uma orientação para o seguinte problema. A água do radiador está baixando e vazando por baixo do console central no carpete do lado do motorista, pelo que disseram se trata de um problema no sistema de ar quente, radiador com problemas talvez! Me informaram que seria necessário em levá lo a um profissional de Ar Condicionado e que teria um custo alto devido à necessidade de desmontar o painel. A informação procede? Tenho receio em levar um lugar desconhecido e após a montagem, o painel sofrer possíveis ruídos ou má instalação. Alguma indicação? Caso eu não utilize o ar quente ou frio, consigo rodar sem problemas neste momento? Obrigado abraço!
  2. DigusNascimento

    307 1.6 Vazando Água Na Bomba D'água

    Bom dia Galera, hoje dia 21/09 tive uma péssima surpresa ao me dirigir ao meu 307, uma mancha gigante abaixo dele , não dei muita importância pois achei que fosse água do A/C, sai de casa e fui pra academia assim que cheguei a ventoinha estava moendo nas alturas, olhei a temperatura e não estava muito alta, porem, quando abri o capô estava bem baixa a água do reservatório, completei assim que a temperatura baixou e fui ao trabalho, ao averiguar o que possivelmente poderia ter acontecido notei que quando pressionava a mangueira do radiador esguichava-se água da bomba d'água, como se não tivesse bem encaixada ou a junta não estivesse cumprindo o seu papel, bom estou em busca de opiniões antes de desmontar e já estou me adiantando: Caso alguém tenha uma bomba d'água original pra vender tenho interesse, bom galera é isso ai, se alguém tiver alguma ideia do que eu deva fazer antes de trocar a bomba sera muito bem vinda. :thumbup: Forte Abraço
  3. Bom dia, amigos! Estou com um problema no meu 206 1.4. Meu motor estava aquecendo e vazando água, levei no mecânico para ver o que se tratava. Chegando lá, foi necessário substituir a bomba d'água (estava toda corroída), válvula termostática e carcaça da válvula termostática. Beleza, substitui os componentes, andei mais alguns dias e vazou de novo. Troquei novamente a carcaça da válvula termostática (vazamento nítido) mais o selo do motor (nesta situação já começamos suspeitar da junta do cabeçote, pois estava aquecendo muito). Andei mais alguns dias, até que o carro começou falhar muito, conclusão, junta do cabeçote queimada. Plainamos o cabeçote, estou andando com o carro sem problemas, porém, notei vazamento de água. Fui hoje ao mecânico e ele me ligou dizendo que o problema estava novamente na carcaça da válvula termostática. Já troquei essa bendita 3x , agora ele me disse para comprar original... o que me dizem? partiu concessionária? Alguém já teve esse problema com o 206? Obs: Todas as vezes solicitei garantia e a carcaça instalada é Valcley
  4. Pessoal, preciso de ajuda fiquei meio desesperado depois que recebi o orçamento do meu pug. Liguei meu carro outro dia ele ligou e desligou depois da 3º vez ele ligou porem ficou bem fraco. Não me preocupei muito pois da ultima vez que ele tinha feito isso era a bateria, porem quando ele ligou, ficou bem fraco com alguns minutos ele foi melhorando o que me preocupou foi a temperatura que logo pulou para mais de 90º coisa que o meu dificilmente faz. levei numa oficina que costumo levar, a CAR DE FRANCE na BRAZ LEME e comecei trocando a bateria, depois de trocado sai da oficina com o carro normal tirando a temp que ainda estava anormal.De repente o carro morreu, virei a chave e ele ligou novamente, resolvi voltar para oficina deixei o carro e depois de um dia veio o orçamento. PROBLEMA NA BOMBA DE COMBUSTÍVEL PROBLEMA NA BOMBA DE ÁGUA E VAZAMENTO NO RADIADOR Me assustei. Ele disse que a BOMA DE COMBUSTÍVEL não está enviando suficiente, porem quando viro a chave escuto o barulho dela, oq acham? A bomba de água ele disse que não está fazendo a água circular, porem troquei ela a 3 anos, é normal? O radiador até entendo pq nunca tive problemas com ele. Olhei no service box e se eu pegar peças novas o preju fica assim: BOMBA DE COMBUSTÍVEL NA PEUGEOT 1066,48 BOMBA DE COMBUSTÍVEL USADA 120,00 BOMBA DE AGUA PEUGEOT 640,00 BOMBA DE AGUA MERCADO CAR 250,00 MÃO DE OBRA 500,00 CONSERTO RADIADOR DE 150,00 ATÉ 450,00 TOTAL PELA PEUGEOT: 2650,00 TOTAL USADO E MERCADO CAR 1320,00 Encontrei a bomba por 120,00 sem a boia com 6 meses de garantia no ML e a bomba de água no mercado car por 250,00. O que vcs acham? Fiquei tão chateado que estou pensando em vender o carro, me ajudem com uma opinião em geral por favor. Muito Obrigado
  5. Boa noite,amigos!!! Tenho um 206 1.4 e estou com um problema no ar condicionado Moro em uma cidade muito quente, então ando sempre com o ar ligado. De uns dias pra cá notei quando tirava ele da garagem uma poça de água, então, hoje fui averiguar. Funcionei o menino é nada do vazamento aparecer... Fiz o seguinte, liguei o ar condicionado! O compressor foi acionado normalmente, ar gelando normal, porém, o vazamento deu as caras e parou de funcionar a 4a estação. Continuei os testes, entrei debaixo dele e fui pedindo para ir mudando a estação ... Até a estação 2 ele não vaza água , ligou na 3 o vazamento aparece. Fiquei notando de onde vinha o vazamento e notei que não vinha de uma região debaixo do capô e sim, de praticamente do centro do carro ,no que me parece, eh um orifício projetado para dreno de um fuido mesmo, pois em volta dele tem até uma anel de borracha. Mas antes não vazava água e funcionava todas as funções ,alguém pode me ajudar? Ps: o ar quente já foi isolado anteriormente. Ps2: não abaixa o nível de água do reservatório do motor
  6. Alguém saberia a diferença entra os líquidos de arrefecimento Original Peugeot de cor Azul e o Total de cor Amarela? Qual seria o melhor entre eles e o porquê? Segue Abaixo a embalagem do Liquido Peugeot Azul comprador na CC: Liquido Total Amarelo também comprador na CC:
  7. Oi. Hoje pela manha, depois de ter parado o carro em um aclive bem íngreme, eu tive a famosa mensagem de falha no sistema anti-poluição na tela da multimidia, assim como a lampada piloto no painel acesa. quando cheguei em casa, abri o motor e notei (Como nas fotos abaixo): - O Clamp positivo da bateria estava aberto (Levei o carro na CSS no meio da semana para mexer no AC, alguém deve ter "esquecido" assim) - A bateria e o suporte da bateria estão molhados. Choveu durante a noite e eu devo ter andado uns 2 KM nas ruas molhadas agora pela manha, mas somente a bateria esta molhada, como se a água viesse dela mesma. Eu acho que é agua mesmo na bateria, fiz um teste com um pHmetro antes de colocar o dedo no líquido e deu 7... Eu acabei de desligar o positivo, esperei 2 minutos e religuei. A falha sumiu na primeira ignição e o carro parece estar normal... Alguém já teve algum problema parecido?
  8. Feecesario

    Junta Do Cabeçote???

    Boa tarde meus amigos e amigas. Sai com a minha esposa ontem a noite naquele calor pra dar uma volta de carro após um tempo andando percebi que o ponteiro de temperatura já estava acima de 90. Achei estranho porque ele continuava a subir sendo que alguns dias atrás eu havia completado a água. Parei o carro abri o capo pensando será que perdi a tampa? negativo ela estava lá e tudo estava correto. Liguei o ar condicionado "Arte manhã para baixar a temperatura do carro" rsrs e fomos para casa. Quando cheguei abri o capo novamente agora munido de iluminação percebi o reservatório escuro, tirei a tampa e está lá óleo e água. Puxei a vareta de óleo e não vi gostas de água até porque o carro estava quente mas pareceria que o óleo estava mais aguado. Será que foi a junta do cabeçote que estourou? Hoje precisei usar o carro para evir trabalhar rodei 37 km só reta marginal Tietê e pinheiros como vim pra cá por volta das 05:20 o ar estava gelado devia estar uns 13graus hoje cedo, o carro não passou de 80graus. Agora voltarei as 15:00 para casa neste sol que Deus dá Veremos o que vai acontecer. Devo procurar mais algum sintoma? Me recomendam algum teste? Pelo diagnóstico pode ser outra coisa? Me ajudem Grande abraços a todos e sorte para mim kkkkkk
  9. Tiago_307

    Tampa Do Reservatorio De Agua 307

    Boa tarde amigos, estou com um problema que não consigo entender! Meu 307 aqueceu uma vez e descobrir que o defeito estava na tampa, comprei outra e coloquei no lugar, ficou 100% rodei com o carro cerca de 2 meses e apresentou o mesmo problema, então comprei outra tampa e coloquei no lugar voltou a ficar tudo ok.. ai hj depois de uns 2 ou 3 meses aqueceu de novo ou seja provavelmente danificou mais essa tampa, ja até comprei outra pra colocar, sei que ao todo ja compre umas 3 tampas e troquei o carro ficou bom, mas não é normal eu ter que ficar trocando tampa de 2 ou de 3 em 3 meses... Compro coloco fica show depois de 2 ou 3 meses estraga, compro outra coloco fica show de novo.... e assim segue! Alguém sabe oq pede esta ocorrendo ou alguma solução ?
  10. Canaleto

    Infiltração Porta-Malas

    Olá pessoal do Clube Peugeot!! Mais um problema com meu carrinho =( Acontece que essa semana choveu todos os dias e na quinta-feira saí almoçar com meus colegas de trabalho e meu amigo que sentou atrás disse que o banco traseiro do lado do carona estava molhado. Procurei por tudo dentro do carro e descobri que havia muita água dentro do porta-malas mais para o lado direito, desmontei a lanterna traseira direita e não parece vir de lá =x Alguém já teve o mesmo problema? Alguém consegue me ajudar?
  11. Caros, ví alguns tópicos a respeito, todavia nenhum com um indicativo exato do problema ou indicação se havia sido resolvido ou não.. Há uns dois meses tenho notado que a agua do radiador simplesmente some. Ultimamente, utilizo a rodovia dos Bandeirantes (SP) em horários fora de pico, têm sido um litro de água para ir para São Paulo, e mais um litro de agua para voltar para casa.. Já foi feito o teste da pressão no mecânico e nenhum vazamento foi encontrado. Também não há vazamento na garagem. Troquei a tampa do reservatório. Não há borras, sujeiras, liquidos mesclados no reservatório. O carro não esquenta, temperatura entre 70-85ºC. O carro também não perdeu potência - utilizo muito a rodovia dos Bandeirantes, é possível manter 150 km/h nos trechos de subida - teste feito em horário apropriado e com as devidas precauções. O oléo está normal. Passou a misturar água ao óleo O ar quente não funciona, já fora isolado há anos. Há uns 3 dias, o motor está com dificuldades de ser ligado. O acionamento pela chave se dá apenas após algumas tentativa - meu carro é apenas GASOLINA. O que preciso fazer?? ou mesmo verificar?? Ou só o singelo "vamos abrir o motor para ver o que é" resolveria??
  12. Pinas

    Pode Ser Selo D'água???

    Galera Existe selo d'água neste local? Ou é trinca mesmo? http://img122.imageshack.us/img122/1311/img1123et9.jpg Valeu
  13. distorction

    Vazamento Anormal De Agua

    Boa tarde galera , sai com minha esposa hoje com o meu peugeout 206 ...quando cheguei em casa ...ela me disse que tinha uma poça de agua embaixo do carro ...assim que eu entrei com ele dentro da garagem ...derepente começou a vazar muita agua do carro até secar o reservatorio e provavelmente toda a agua do sistema .....o vazamento esta occorendo na parte traseira do motor em um cano que passa por tras dele e vai pro radiador ..to desesperado aqui pq eu ia viajar e agora nao sei como vou achar uma mecanica aberta....alguem pode me dizer oque é ? e se custa muito pra arrumar.... Obs: observei o oleo , nao tem nada de agua misturado ... vou tentar postar umas fotos caso alguem não entenda.
  14. Olá pessoal. Acho que me ferrei, hehehe.. Então, ha mais ou menos um mês atrás eu passei por aquele problema de juntar aquela gosma marrom no reservatório de expansão de água. Então veio aquela discussão do que poderia ser e tal. Eu fiz a limpeza do sistema, usei o aditivo da Total e boa. Durou em torno de 3 semanas e a gosma marrom começou a formar novamente, mas desta vez em maior quantidade, ocupando o reservatório todo. Eu estranhei, pois a marcação da temperatura estava normal. Pois bem, levei em uma oficina de radiadores e o cara nem quis ver, ja falou na lata que era junta do cabeçote queimada e pelo tempo que eu estava rodando daquele jeito o cabeçote até poderia estar empenado ou trincado. Fiquei meio assustado com esse diagnóstico, mesmo que feito de olho, sem abrir nada, tinha um fundo de razão. Chamei o guincho e levei no meu mecânico de confiança. O mecânico também ja adiantou que seria a tal junta do cabeçote e iria desmontar. Isso foi ontem. Hoje na hora do almoço ele me chamou para ver e... surpresa, não era a junta e nem o cabeçote, estava tudo 0 KM. Ou seja, como falei no começo da história, acho que me ferrei. Ele falou q pode ser camisa de pistão trincada ou um certo anel de vedação que tem na parte debaixo delas. Resultado, nesse momento ele está desmontando a parte debaixo do motor para ver. Amanhã terei o resultado para compartilhar com vocês. Seguem algumas fotos que tirei: Cabeçote: http://imageshack.us/photo/my-images/545/ak8r.jpg/ Junta: http://imageshack.us/photo/my-images/59/j4g2.jpg/ Resto que ficou no carro: http://imageshack.us/photo/my-images/9/0w4f.jpg/ Bem, já sei q vou morrer com R$ 1.200 de mão de obra mais uns R$ 800 em peças, se fou os tais anés das camisas. Se precisar trocar as camisas o valor sobe. O mecânico falou q isso aconteceu provavelmente por um superaquecimento, mas estou com o carro a 15 meses e na minha mão ele nunca ferveu. Ele também me falou que os pug's são um pouco mentirosos na medição da temperatura, pois o sensor fica numa peça plástica, oq não transmite a temperatura real do bloco. Sei lá. Agora vem a minha pergunta, alguém já passou por isso?
  15. Marcos Augusto André

    307 Com Infiltração De Água

    Bom dia a todos Algum dono de 307 ou conhecedor do carro ja teve problemas com infiltração de água na coluna de porta do lado do carona? pesquisei na net e falam que esta relacionada ao teto solar, que pode ser o dreno. Alguém já passou por isso? sabem como resolver e os custos da manutenção? abraços
  16. Olá, peço desculpas, pois não tenho certeza se este é o lugar correto para "postar" esse problema, mais vamos lá... Sempre que chove percebo que o carpê (embaixo do tapete) fica molhado do lado do motorista. Até então, achava que fosse um problema de infiltração por baixo do carro. Vedei alguns lugares que supostamente poderia ser a entrada da água. Até que um dia, após uma semana de muito sol, deixei o carro ao tempo, no qual acabou chovendo. Percebi que mesmo com o carro parado, o carpê esta molhado. Nesta hora, tive certeza que o problema não estava com o fundo do carro. O que levou a crer que o problema está relacionado à vedação do pára-brisas, ou melhor, entre o pára-brisas e a churrasqueira. Entre eles, existe uma borracha, que está ressecada. O problema é que já levei em lojas especializadas em troca de pára-brisas e também em latarias, porém ninguém troca e também não sabem informar quem possam trocar. Não queria levar para concessionária, pois as peças e mão-de-obra, são muito mais caras... Alguma sugestão .... E sobre a infiltração, não tenho certeza que é isso... porém é o mais óbvio... alguém já passou por isso ???? Obrigado à todos...
  17. Fla galera, Pergunta rápida que não achei em lugar nenhum, e quando achei, foi por cima do assunto e incerto, Vo fazer uma limpeza no radiador e fiquei com a duvida: alguem sabe a quantidade de "agua" que vai nos radiadores dos Pug, e especialmente o meu, motor 1.6 8V???? alguns dizem ser 6L, outros 4L, mas o cara que comprei o adtivo falou que é pra mim usar somente 2L do aditivo, confirma isso?
  18. E aí galera, Blz? Como não achei nada parecido, resolvi criar um tópico. A água do radiador desce quando o motor está quente. Quando esfria e abro a tampa do reservatorio, a pressão sai e a agua volta ao normal. Alguém sabe como resolver? Obrigado! Lembrando que é um peugeot 307 1.6...
  19. GabrielsrPug

    Água Sumiu E Agora Apareceu!!

    Pessoal, meu PUG anda fazendo mágica... rs A umas semanas, quando voltava do trabalho, a noite, percebi que a ventoinha do radiador estava armando, eu estava dirigindo a uns 10 minutos só e nem estava quente... olhei a temperatura e estava bem acima do normal, chegou até 110º... consegui levar o carro até em casa, e quando olhei a agua do reservatorio, vi que abaixou, uns 2 litros, eu completei, dia seguinte fui ver, abaixou mais, completei novamente, fui trabalhar com uma garrafa de agua, esperando ela abaixar novamente... pra minha surpresa, quando voltei a noite do trab, olhei o reservatorio e estava completo, normal. blz, passou algumas semanas e ante ontem olhei e estava baixo novamente, completei. hj quando fui olhar, a agua estava acima do máximo, uns 3 dedos... como pode a agua ter baixado e voltado, onde ela foi parar nesse meio tempo? sabem pq a agua está abaixando? e pq agora ela abaixou e depois ressurgiu do nada? Abraço!! :alfagta1965:
  20. OLÁ, Alguém sabe qual o melhor modo de efetuar a limpeza e troca do fluído de arrefecimento do motor 1.6 16V com cambio automático AL4? O Cambio é refrigerado pelo liquido do radiador e também gostaria de saber qual o volume do sistema e a proporção de aditivo. Agradeço a todos pelas respostas. Pesquisei e não encontrei tópicos a respeito.
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