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  1. Bom dia pessoal. Gostaria de tirar algumas duvidas referente ao marcador de combustível. Ele usa boia ou é eletrônico? O meu está com problema, pois ponho gasolina e não sobe o marcador, achei que era o posto que estava me roubando, mas testei em mais de um e persistiu. Só funciona quando uso tanque cheio... Será que alguém tem uma dica do que pode ser ou já aconteceu? Abraço.
  2. Olá, tenho um 207 1.4 2010/2011 com 77 mil quilômetros. A mais ou menos três semanas estava dirigindo o carro e ele simplesmente morreu, como se tivesse faltando combustível. O mais estranho é que o ponteiro do marcador estava na segunda marquinha (a primeira acima da marcação da reserva) e todas as luzes estavam ok, ou seja, toda a parte elétrica funcionando, inclusive o som não desligou. Eu dava na chave, ele voltava a funcionar uns 2 minutos, ia perdendo força e aí apagava novamente. Fui fazendo isso até chegar em casa, pois como era um sábado à tarde e as oficinas todas estavam fechadas, deixei o carro desligado todo o sábado. Religuei o carro no domingo à noite e deixei ligado por uns 15 minutos. Tudo funcionou normal, disparou o ventilador, temperatura do motor ok. Bem, na segunda de manhã levei a oficina de confiança e durante todo o percurso tudo normal. Deixei lá e durante todo o dia testaram a bomba, sensor de rotação, filtro de combustível (que tem 10k rodados) e tudo que poderia ser a fonte do problema. Andaram no carro por mais de 15 minutos e não encontraram nada. Falaram que poderia ser a bomba de combustível querendo dar problema mas que não iam condenar nada, pois os componentes todos estavam bem. Eles perguntaram se já tinha acontecido antes e não me recordava Bem, na segunda-feira passada (31/10) apresentou o mesmo problema, quando marcador estava no mesmo lugar. Ainda bem que estava perto de cassa. Desde esse dia venho buscando alguma explicação. Depois lembrei que esse problema aconteceu uma vez, a uns 2 meses mas só falhou uma vez e depois voltou ao normal, diferente das últimas vezes onde o carro fica morrendo de 2 em 2 minutos. Alguém já passou por isso? Vi alguns vídeos do Dr. Carro dizendo que não é a bomba, mas os conectores da tampa da bomba de combustível, já vi outro do ADG dizendo que é conjunto da bomba Bosch que dá esse problema (Peugeot, VW, etc.). Estou um pouco com receio pois vou fazer uma viagem no próximo final de semana e também não gostaria de trocas peças à toa. OBS: desculpe se já existe algum tópico com a solução, mas procurei e não encontrei. OBS2: a bateria é nova. Tem 1 mês. OBS3: só abasteço com aditivada no mesmo posto desde que tenho o carro. Peguei ele com 38 mil KM rodados. Sempre revisado a cada 10 mil KM ou menos.
  3. Pessoal, preciso de ajuda fiquei meio desesperado depois que recebi o orçamento do meu pug. Liguei meu carro outro dia ele ligou e desligou depois da 3º vez ele ligou porem ficou bem fraco. Não me preocupei muito pois da ultima vez que ele tinha feito isso era a bateria, porem quando ele ligou, ficou bem fraco com alguns minutos ele foi melhorando o que me preocupou foi a temperatura que logo pulou para mais de 90º coisa que o meu dificilmente faz. levei numa oficina que costumo levar, a CAR DE FRANCE na BRAZ LEME e comecei trocando a bateria, depois de trocado sai da oficina com o carro normal tirando a temp que ainda estava anormal.De repente o carro morreu, virei a chave e ele ligou novamente, resolvi voltar para oficina deixei o carro e depois de um dia veio o orçamento. PROBLEMA NA BOMBA DE COMBUSTÍVEL PROBLEMA NA BOMBA DE ÁGUA E VAZAMENTO NO RADIADOR Me assustei. Ele disse que a BOMA DE COMBUSTÍVEL não está enviando suficiente, porem quando viro a chave escuto o barulho dela, oq acham? A bomba de água ele disse que não está fazendo a água circular, porem troquei ela a 3 anos, é normal? O radiador até entendo pq nunca tive problemas com ele. Olhei no service box e se eu pegar peças novas o preju fica assim: BOMBA DE COMBUSTÍVEL NA PEUGEOT 1066,48 BOMBA DE COMBUSTÍVEL USADA 120,00 BOMBA DE AGUA PEUGEOT 640,00 BOMBA DE AGUA MERCADO CAR 250,00 MÃO DE OBRA 500,00 CONSERTO RADIADOR DE 150,00 ATÉ 450,00 TOTAL PELA PEUGEOT: 2650,00 TOTAL USADO E MERCADO CAR 1320,00 Encontrei a bomba por 120,00 sem a boia com 6 meses de garantia no ML e a bomba de água no mercado car por 250,00. O que vcs acham? Fiquei tão chateado que estou pensando em vender o carro, me ajudem com uma opinião em geral por favor. Muito Obrigado
  4. Bem galera, vai aí meu primeiro post... Semana passada fui ligar o carro e nada, vi bateria a bobina e vi que estava tudo certo...fui até a bomba e percebi que não ouvia o barulho da bombinha. Pronto resolvido o problema! Agora seguem os passos para efetuar a troca do refil (assim que chamam a bombinha). 1º - Onde fica a bomba? Fica em baixo do banco traseiro, do lado direito. Remova o tampão com uma chave de fenda por exemplo. 2º - Como tirar a rosca de plástico? Existe uma ferramenta específica para isso, mas no meu caso utilizei uma chave de fenda e um martelo, girando no sentido anti-horário. É importante que após tirar a bomba, rosquear de volta porca de plástico. Dizem que como o tanque é de plástico, o peso do combustível pode deformar a rosca do tanque, ficando muito complicado a colocação da porca. 3º - Como desmontar a bomba? Ela basicamente tem 3 partes. Tem um "copo", a parte inferior dela, onde fica acoplada a bóia. A parte superior e uma peça que serve de sustentação do refil. Destrave as partes. Muito cuidado nessa hora! Tirar essa mangueira preta será um desafio, eu não consegui! Como eu comprei um refil universal, nele vem uma mangueira, então cortei a antiga com um estilete. Comprei na Rio Parts, aqui no Rio de Janeiro por 45 reais. A origial da Magneti Marelli tava mais de 200 reais no Pestana Auto Peças. E só vem o refil...sem a mangueira e o pré filtro! Esse refil serve pra uma gama bem grande de carros...serve para todos os 206, desde o 1.0 até o 2.0. Esse refil universal da Gauss (industria brasileira) é um pouco mais largo que a original...mas nada que não se possa ajustar...dei uma desbastada na estrutura de plástico que sustenta o refil com uma lixa 100 e coube perfeitamente. 4º - Montagem Esqueci de tirar foto por que saí pra comprar o refil e me empolguei pra acabar logo! Agora é só montar...faça o processo inverso e pronto...vire meia chave, espere dar uma pressurizada na linha e pronto! Por enquanto o carro está perfeito. Vamos ver até quanto essa bomba segura! Acho que por só 45 reais dá pra arriscar. Abraços galera
  5. Estou com problemas no meu peugeot 206, o marcador de combustivel dele eu abasteço, conforme começo a rodar com o carro ele desce normalmente, após desligar e ligar novamente o carro o marcador volta a marcar cheio, mesmo depois de rodar uns 200 km mais ou menos. Depois de gastar consideravelmente o combustivel, ele começa a descer normalmente e não sobe mais só que a gasolina acaba antes de ele entrar na reserva, queria saber se alguém tem alguma dica ou se alguém teve esse problema e como resolveu
  6. E ai pessoal.. Seguinte, estou com problema na minha bomba do ABS. Estou precisando chegar até ela, para confirmar a numeração da mesma, pelo Service Box encontrei o P/N: 4541 T3, porém esse P/N não encontro em nenhum local, exceto concessionária por um valor proibitivo e como existem outros números que devem constar na bomba, quero ver se consigo encontrar alguma em que o código bata e assim possa substituir a peça. Alguém sabe me dizer qual o procedimento CORRETO para chegar nela? Eu sei que ela fica atrás do para-lama esquerdo, mas como desmontar toda a bagaça?? hahahaha... Quem puder ajudar agradeço a força... Vlw!!
  7. Boa noite pessoal, to postando aqui dois links de diagramas elétricos e injeção eletrônica de alguns modelos, não tem modelos novos mas sempre ajuda, até em questão de algumas coisas serem semelhantes a outros modelos, inclusive como testar componentes da injeção, http://www.xpeedclub.com.br/xtechlib/tecnica_ie/ http://peugeot.mainspot.net/wiring_diagram.shtml :thumbup1:
  8. Pessoal alguém me ajuda por favor! Estava na reserva com minha 307 SW 2.0 Feline automática, e parei na garagem que é na rampa leve, conclusão não pegou no outro dia. Comprei 4 litros de gasolina fiz um gargalo com pet de refri e empurrei a trava com uma chave de fenda e coloquei combustível, só que o gargalo da pet é curto e caiu combustível no BURACO ERRADO, veja na foto, bem na entrada do bocal, após abrir a tampa tem 2 orifícios e dos 4 litros deve ter ido metade ou mais pra dentro desse buraco, não vazou pro chão. É respiro isso, é retorno, onde vai esse orifício ? Conclusão, após isso coloquei mais 17 litros de forma correta, tendo certeza que estava indo no tanque, e acontece que o marcador nem se mexe e o carro não pega. Alguém tem idéia do que ocorreu? Segue foto do bocal aberto e as setas mostram onde entrou cerca de 3 litros de gasolina.
  9. aspirantecarlos

    Marea Elx 2.0 20V 2000/2000 142 Cv

    bom galera, precisei vender meu 206 a uns 2 anos por precisar de um carro que desse seguro e ele não dava por ser rebaixado e seria um custo a mais precisei vender meu 306 para fazer um investimento em apartamento e o carro tinha inicio de preparação com injeção programável venho apresentar meu novo carro muitos com certeza não gostarão dele, mais era o que eu poderia comprar, com procedência e no valor que paguei que não fosse um carro básico e fosse maior que um 206, pois sou meio grande kkkkkkkk como o titulo já fala e um marea 2,0 20v com 132 mil km, sendo que o histórico do carro foi do meu primo desde 2004, onde ele passou a guardar todas as notas fiscais de serviço, alguns sendo feito ainda na concessionaria, e após em uma única oficina desde então carro ta perfeito, claro como todo carro usado já tive uns investimentos em mecânica pra deixar como ele esta agora muito bom, fazendo em media de 9 km litro na cidade com ar ligado e quase 10 sem ar carro anda muito, apesar de ser meio xoxo em baixa rotação o corte dele vai nos 7000 rpm e ele desenvolve muito bem a partir dos 4000 pelo sistema dele que usa um variador de fase em comando de válvulas, ajudando consumo e desempenho a partir de certa faixa de rotação carro não recebera muitos upis além de um jogo de rodas, e um novo filme nos vidros, ja que o mesmo tem 6 anos e estão pouco desbotado já veio com um som completo com dvd, kit duas vias, suficiente para escutar um bezerra da silva internamente carro e confortável, quase sem barulhos internos, ainda não tive tempo de ver os poucos que tem, mais nada muito complicado, e como eu precisava o carro e grande mesmo, banco regulado pra eu dirigir, consigo andar com 3 pessoas rtranquilamente no banco traseiro ate pretendia ficar com o carro um ano talvez pouco mais, mais agora estou com mobília do apto e quando aliviar já pretendo partir para um 408, pra seguir na mesma linha de sedan grande, conforme minha necessidade, pois os preços estão muito bons e carros com baixa km, dai sim devo voltar a pug gastos mecânicos ate agora troquei bomba de gasolina, seu copo que apresentou um vazamento, além de uma revisão na suspensão com troca de buchas e as bieletas, pretendo ainda dar um pouco de carga nos amortecedores dianteiros, apesar de ter acao eles são pouco molengas, características de carros da fiat troquei dois pneus também colocando meia vida, já que o objetivo era trocar de rodas e sera feito em breve chega de lero lero, qualquer duvidas estou a disposição sobre o carro, seguem as fotos de como peguei o carro primeiro upgrade, lavadores de farol, já comprei as mangueiras, estou esperando chegar a bomba de agua pra ligar eles próximo upi, esse carro já teve essas rodas e estou pegando elas novamente, so que grafite, devo pegar elas amanha, e já irei lava-lo e mando fotos atualizadas com a troca do filme também em breve rodas stilo connect com pneus 205/50 r16
  10. Ola, estou precisando saber qual onde fica o fusivel, ou rele, nao sei qual é no caso so pug 206. fiz um teste com multimetro no cabo da bomba de combustivel, e deu apenas 8 volts, medi a bateria, e esta com 12v, quando ligo a chava a bomba de combustivel nao liga, ja fiz alguns teste, como desconectar o a manga que vai para o moto, e ligar a chave, para ver se sai combustivel, e nao saiu nada, entao para terminar os teste, quero saber onde esta o fusivel ou rele. obrigado.
  11. Olá pessoal. Preciso de ajuda urgente. Minha bomba de combustível apresentou falha. Ao desmontar, descobri que uma borracha que fica presa à tampa (flange) e que proporciona o correto funcionamento da pressão quebrou. Logo, eu preciso da tampa, ou da carcaça inteira da bomba de combustível do 306 rallye 1.8 16v ano 2000. Alguém tem ou sabe onde posso encontrar essa peça? Agradeço desde já.
  12. Estranho o que acontece com meu peugeot 206 2003 1.0 16v domingo saí tranquilo com o pug e retornei para casa a noite. estacionei na porta do vizinho. quando deu umas 22 horas desci e cheguei o carro para frente da garagem de minha casa. tudo funcionando normal. segunda de manhã, acordei e fui sair para o trabalho e o bichão não pega. ele quer arrancar mas não pega. sensor de rotação trocado, bobina testada e está boa, bomba de gasolina com pressão, bateria nova e boa. tenho uma duvida: A Bomba de gasolina do 206 2003 1.0 16v é a que troca o refil, certo? mesmo ela estando com pressão da gasolina boa, ela pode ter ido pro saco? teria que trocar o refil. Não dá Faisca nas velas ( testado com chave de fenda na entrada das velas ) estou com medo de minha BSI ter ido embora de novo. existe essa possibilidade? estou revoltado com o 206 já, carro é bom, mas quando surge pepino, é literalmente pepino.
  13. Boa noite, Ultimamente verifiquei um cheiro forte de gasolina no interior do carro. Li alguns tópicos sobre uma vedação da bomba de combustível e abri o acesso pra dá uma espiada. Surpresa! Muita gasolina em cima do flange devido a uma trinca na linha de retorno. Alguém já substitui um flange destes por um paralelo? Tem alguma adaptação? Pois verifiquei diferenças entre elas. Sistema da bomba é o VDO, pois já vi outras da Bosch. Se alguém puder ajudar.
  14. 747mauricio

    Troca Da Bomba De Combustivel

    Ola galera! Gostaria de saber se alguem ja trocou a bomba de combustivel do 206. Alguma dica,algum detalhe em especial? Quem trocou usou uma ferramenta especial para soltar aquela porca plastica? Aguardo detalhes Abracos Mauricio
  15. tlize

    Bomba De Combustível?

    Bom dia galera, vou fazer um breve relato do meu problema, talvez alguém saiba e possa ajudar. Ontem estava andando com meu 206 07/08 numa boa, mas quando parei e desliguei o carro, logo após ele nao quis ligar. Ao que PARECE, o problema é na bomba de combustível, pois a mesma quando vira a chave não dá aquele barulho característico, apesar do medidor de combustível estar marcando normalmente. Dei uma pesquisada por aqui sobre o assunto mas nada encontrei, além de um video explicativo sobre o interruptor inercial, o qual não encontrei no meu carro. Alguém tem alguma sugestão ou solução para o problema? obrigado
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