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Found 19 results

  1. sandernoses

    Suspensão Ou Caixa De Direção?! 307

    Meu 307 tá uma bateção danada na suspensão. Quando ando em ruas irregulares, parece que o volante vai sair na minha mão... Levei um um mecânico que só mexe com suspensão e ele falou que minha caixa de direção está com folgas.. Será que tão cedo assim? meu carro é 2008 e tem 75 mil km, alguém já teve problemas com caixa de direção?
  2. Giovani Z

    Direção Hidráulica... Leve!

    Boa tarde! Procurei pelos títulos de tópicos tentando encontrar um relacionado mas não achei algo compatível com a minha dúvida. Se alguém já teve/tem um 206 1.4 8v, vai poder me responder de uma forma mais clara. A direção do meu carro é extremamente leve (Achei estranho que alguns dizem que a do 206 é bem dura, já que a minha quase se equipara a uma elétrica). Nada de reclamações até aí, o problema é que ele não se comporta de maneira progressiva, ou seja, ela continua leve a 100km/h também, o que me gera uma certa insegurança, mas não tanta também. Só queria saber se isso é normal do carro mesmo, ou se tem algum componente que eu devo dar atenção. Esse carro possui a direção hidráulica progressiva? Obrigado!
  3. Galera, sem querer achei um PDF com a lista dos óleos, aditivos, fluídos, etc... homologados para quase todos carros da linha Peugeot encontrados no Brasil e vim compartilhar com vcs: Veículo: 106 Óleos para motor > QUARTZ 7000 15W50 (Semi-Sintético) / QUARTZ 9000 5W40 (Sintético) Fluído de Freios > FLUIDE PEUGEOT HBF4 Líquido do Rad > SUPRA COOLANT / Proteção - 35 Graus Celsius Óleo de Câmbio > TRANSMISSION BV 75W80 Direção Hidráulica > FLUIDE AT 42 Veículo: 205 Óleos para motor > QUARTZ 5000 20W50 (Mineral) Fluído de Freios > FLUIDE PEUGEOT HBF4 Líquido do Rad > SUPRA COOLANT / Proteção - 35 Graus Celsius Óleo de Câmbio > TRANSMISSION BV 75W80 Direção Hidráulica > FLUIDE AT 42 Veículo: 206 Óleos para motor > QUARTZ 7000 15W50 (Semi-Sintético) / QUARTZ 9000 5W40 (Sintético) Fluído de Freios > FLUIDE PEUGEOT HBF4 Líquido do Rad > SUPRA COOLANT / Proteção - 35 Graus Celsius Óleo de Câmbio > TRANSMISSION BV 75W80 Direção Hidráulica > FLUIDE AT 42 Veículo: 206cc Óleos para motor > QUARTZ 7000 15W50 (Semi-Sintético) / QUARTZ 9000 5W40 (Sintético) Fluído de Freios > FLUIDE PEUGEOT HBF4 Líquido do Rad > SUPRA COOLANT / Proteção - 35 Graus Celsius Óleo de Câmbio > TRANSMISSION BV 75W80 Direção Hidráulica > FLUIDE AT 42 Veículo: 306 Óleos para motor > QUARTZ 7000 15W50 (Semi-Sintético) / QUARTZ 9000 5W40 (Sintético) / QUARTZ 5000 20W50 (Mineral) Fluído de Freios > FLUIDE PEUGEOT HBF4 Líquido do Rad > SUPRA COOLANT / Proteção - 35 Graus Celsius Óleo de Câmbio > TRANSMISSION BV 75W80 Direção Hidráulica > FLUIDE AT 42 Veículo: 307 Óleos para motor > QUARTZ 7000 15W50 (Semi-Sintético) / QUARTZ 9000 5W40 (Sintético) Fluído de Freios > FLUIDE PEUGEOT HBF4 Líquido do Rad > SUPRA COOLANT / Proteção - 35 Graus Celsius Óleo de Câmbio > M= TRANSMISSION BV 75W80 / 4HP20 - AL4 = PR 9736.22 Direção Hidráulica > FLUIDE LDS H50126 Veículo: 405 Óleos para motor > QUARTZ 7000 15W50 (Semi-Sintético) / QUARTZ 9000 5W40 (Sintético) / QUARTZ 5000 20W50 (Mineral) Fluído de Freios > FLUIDE PEUGEOT HBF4 Líquido do Rad > SUPRA COOLANT / Proteção - 35 Graus Celsius Óleo de Câmbio > M= TRANSMISSION BV 75W80 / H= FLUIDE AT 42 Direção Hidráulica > FLUIDE AT 42 Veículo: 406 Coupé Óleos para motor > QUARTZ 7000 15W50 (Semi-Sintético) / QUARTZ 9000 5W40 (Sintético) Fluído de Freios > FLUIDE PEUGEOT HBF4 Líquido do Rad > SUPRA COOLANT / Proteção - 35 Graus Celsius Óleo de Câmbio > M= TRANSMISSION BV 75W80 / 4HP20 - AL4 = PR 9736.22 Direção Hidráulica > FLUIDE AT 42 Veículo: 406 Sedan Óleos para motor > QUARTZ 7000 15W50 (Semi-Sintético) / QUARTZ 9000 5W40 (Sintético) Fluído de Freios > FLUIDE PEUGEOT HBF4 Líquido do Rad > SUPRA COOLANT / Proteção - 35 Graus Celsius Óleo de Câmbio > M= TRANSMISSION BV 75W80 / 4HP20 - AL4 = PR 9736.22 Direção Hidráulica > FLUIDE AT 42 Veículo: 406 Familiale Óleos para motor > QUARTZ 7000 15W50 (Semi-Sintético) / QUARTZ 9000 5W40 (Sintético) Fluído de Freios > FLUIDE PEUGEOT HBF4 Líquido do Rad > SUPRA COOLANT / Proteção - 35 Graus Celsius Óleo de Câmbio > M= TRANSMISSION BV 75W80 / 4HP20 - AL4 = PR 9736.22 Direção Hidráulica > FLUIDE AT 42 Veículo: 504 Pick-Up Óleos para motor > QUARTZ DIESEL 7000 10W40 Fluído de Freios > FLUIDE PEUGEOT HBF4 Líquido do Rad > SUPRA COOLANT / Proteção - 35 Graus Celsius Óleo de Câmbio > QUARTZ DIESEL 7000 10W40 / Diferencial: TRANSMISSION DA 80W90 Direção Hidráulica > - Veículo: 607 Óleos para motor > QUARTZ 7000 15W50 (Semi-Sintético) / QUARTZ 9000 5W40 (Sintético) Fluído de Freios > FLUIDE PEUGEOT HBF4 Líquido do Rad > SUPRA COOLANT / Proteção - 35 Graus Celsius Óleo de Câmbio > M= TRANSMISSION BV 75W80 / 4HP20 - AL4 = PR 9736.22 Direção Hidráulica > FLUIDE AT 42 Veículo: 807 Óleos para motor > QUARTZ 7000 15W50 (Semi-Sintético) / QUARTZ 9000 5W40 (Sintético) Fluído de Freios > FLUIDE PEUGEOT HBF4 Líquido do Rad > SUPRA COOLANT / Proteção - 35 Graus Celsius Óleo de Câmbio > M= TRANSMISSION BV 75W80/ 4HP20 - AL4 = PR 9736.22 Direção Hidráulica > FLUIDE AT 42 Veículo: Partner Óleos para motor > QUARTZ 7000 15W50 (Semi-Sintético) / QUARTZ 9000 5W40 (Sintético) QUARTZ 5000 20W50 (Mineral) Fluído de Freios > FLUIDE PEUGEOT HBF4 Líquido do Rad > SUPRA COOLANT / Proteção - 35 Graus Celsius Óleo de Câmbio > M= TRANSMISSION BV 75W80 Direção Hidráulica > FLUIDE AT 42 Fonte: http://www.fabiotnt.com/cars/peugeot/307/Tipos-Oleo.pdf
  4. Boa Tarde, Pessoal, estou com um problema no meu peugoet 307 06/07 2.0 16v Feline, recentemente meu carro travou a direção apos esta voltando de uma viagem, ele simplesmente ficou duro, como se o carro estivesse desligado. Apos o carro apresentar esse problema parei em um mecânica que tentou diagnosticar o problema passando o scanner, apresentando o erro C1012, limpado o erro da memoria do carro, a direção voltou e funcionou normalmente por 10 minutos e veio a travar novamente so que agora ele destravava do nada passava 2 minutos e voltava. levei a outro mecânico so que agora da minha cidade ele trabalha com direção, me disse ele que o carro tinha queimado a bomba de direção, e era necessário substituir a mesma, pois bem, fiz o serviço e com a nova bomba, o carro travava igualmente como ele fazia, trocamos a bomba novamente e o mesmo problema, optamos por deixar a minha bomba pois o problema não era esse, o mecânico me indicou outro mecânico mais experiente, que tinha todos aparelhos, inclusive tinha o aparelho da Peugeot e Citroen. Levado a esse novo mecânico o mesmo me disse que o problema era a bateria, a minha estava tao ruim que não estava passando nem por teste, pois bem trocamos a bateria, coloquei uma da bosch top de linha, o cara reconfigurou o meu carro, problema sumiu durante 1 dias, e novamente esse problema apresentou. por ultimo levei a uma oficina Top em minha cidade para resolver de vez o meu problema, e o mecânico dessa oficina me disse que não soube diagnosticar o problema pois não tinha itens para testar como a bomba de direção, que não sabia o que estava acontecendo. Por favor pessoal, alguém já passou por problema parecido?? Me ajudem por favor =`(
  5. Olá a todos! É um prazer poder participar aqui e espero continuar por um bom tempo. =) Há duas semanas comprei um Peugeot 207 1.4 2014/2014 Active. É o meu segundo carro. O primeiro foi um Siena. O comprei em uma importante agência aqui na região de BH. No entanto, peguei o carro com vários problemas: - Embreagem dura - A primeira marcha agarra e não entra, a não ser que o condutor desça até a segunda, para então subir para a primeira. - Direção dura (talvez 5x mais dura que a do Siena 2011 que eu tenho). O carro está na garantia de caixa e motor. Então levei na agência e eles me encaminharam para o mecânico de confiança deles. No entanto, o mecânico é multimarcas. Não é especialista em Peugeot/Citroen. Ele trocou a embreagem do carro, aí sim, ela ficou uma coisa tão macia, mas tão macia. Perfeito! Já a direção dura, não soube resolver, já o problema da primeira marcha de não entrar de primeira, ela só entra se descer na segunda (ou seja, fazer 2 movimentos pra colocar a primeira marcha!), isso ele disse que "é normal do carro", pois ele dirigiu um 207 com 13k de quilometragem e tinha o mesmo problema. Mas eu não aceito muito isso. Como pode um carro conceituado, 2014, ter 2 manobras pra colocar a primeira marcha? - Ele desmontou o câmbio, disse que estava ok! - Ele disse ter também avaliado o trambulador e estava ok! - Também trocou os fluídos, ok! Só que quando cheguei em casa, ele disse que só faltou avaliar a alavanca do câmbio. A minha pergunta é um mix de decepção, eu gostaria de saber por algum colega aqui do clube se isso é normal do carro? A primeira marcha agarra, como se tivesse um desgaste, não entra. Mas se descer até a segunda marcha e subir, aí entra liso! E a direção do carro é dura mesmo? Está mais dura que a do meu Siena (e sempre achei que carros da Fiat fossem ser mais duros e tal). Obrigado pela presteza e atenção.
  6. eronventer

    Caixa De Direção Peugeot 206

    Ae galera, beleza! Final de outubro após pegar um buraco fud*** me deparei com vários problemas no carro, começando pela suspensão, tive que fazer a substituição das barras axiais e terminais de direção. Porém faz umas 2 semanas que a direção começou a ter um rangido muito forte ao virar a roda com o carro parado. Segundo a oficina que levei que só mexe com direção não seria necessário abrir a caixa, mas tem dias que o barulho é horrível, outros nem sequer se ouve. Será que seria necessário mexer na caixa de direção? O problema maior é que não deve ser nada barato... Outra coisa, vou precisar substituir a balança do lado esquerdo, a pergunta é, já troco os 2 lados? Que marca eu compro? E embreagem, alguém já fez a troca? Qual a marca mais indicada? A minha está um chumbo. A antiga dona "mamava" na embreagem...
  7. Olá pessoal. Comprei um 3008, modelo 2014, em julho de 2013, atualmente com 35.000 km e sempre percebi um chiado na direção, ao esterçar para a direita, quando estou entre 30 e 40 km/h. Nas revisões de 10, 20 e 30, reclamei mas as duas concessionarias em que eu fui disseram que o som era "característico" do carro e não conseguiam resolver o problema. Sei que as ruas da cidade de São Paulo não ajudam, mas acho que o carro "chacoalha" demais. Parece que não amortece nada de impacto e ao balançar vai fazendo vários rangidos, aparentemente, nas portas, na região das borrachas. Acho que é muito barulho para um carro que custa mais de R$ 90.000,00... Gosto muito do carro, mas essas questões já estão me incomodando... Alguém já passou por algo parecido no 3008? Tem algo que posso fazer para melhorar esses problemas? Obrigado.
  8. Amigos Bom dia, eu tenho um Pug 407 SW 2.0 2006, eu bati com a roda em uma guia há alguns meses atras e no final tive que trocar a caixa de direção que quebrou, eu comprei uma caixa usada pois uma nova é um absurdo, levei em uma mecanica especializada em direção e eles realizaram a troca, a direção hidraulica está funcionando perfeitamente, só que após a troca e ESP deu falha e fica desativado, há alguma coisa a ver com a caixa de direção? eu preciso realizar alguma calibragem?
  9. Bom dia, eu tenho um passion 207 xrs, só que ele esta fazendo um barulho na direção dele, parecendo que se estivesse seca e as borrachas estivessem em atrito. Olhei o óleo da direção está no nível correto, só achei meio ralo, porém eu não sei se é normal ou não . Por favor, me ajudem. Obrigado
  10. Roberto Marçal

    Peugeot 207 Passion Xrs

    Bom dia, eu tenho um passion 207 xrs, só que ele esta fazendo um barulho na direção dele, parecendo que se estivesse seca e as borrachas estivessem em atrito. Olhei o óleo da direção está no nível correto, só achei meio ralo, porém eu não sei se é normal ou não . Por favor, me ajudem. Obrigado
  11. Tadeu Souza

    Direção Hidraulica Dura

    Pessoal, boa noite... Tenho um 307SW e esse fds qdo parei, ao sair novamente, liguei o carro e a DH estava muito dura...Por acaso alguém ja passou por isso? Podem me ajudar... Obrigado.
  12. ERSuzuki

    [Ajuda] Direção Hidráulica

    Boooooa tarde galera do CP! Preciso da ajuda de vocês, utilizei a busca do site mais não consegui encontrar nada parecido.. estou com problema na bomba de direção hidráulica... segundo dois mecânicos que fui hoje de manhã disseram que é só trocar os retentores e talvez e cremalheira... até ai tudo bem, mai o que me espantou foi o preço... R$ 800,00.. isso mesmo.. R$ 800,00... fui pesquisar na internet.. esses retentores não passam dos R$ 150,00 e uma cremalheira também... queria saber se alguém já fez essa troca em casa e pode me auxiliar... não estou afim de desembolsar 800,00 dilmas... sem contar que se for somar retentor+cremalheira+óleo, não passa dos 400,00 dilmas... me ajudem!! desde já agradeço! abraço a todos!
  13. vitor Pereira

    Direção Hidraulica

    Galera Alguem sabe exatamente o óleo de direção hidraulica do 207 1.6 2009/2010? Obrigado
  14. Fireball-SP

    Caixa De Direção Pesada

    Pessoal, boa noite. Preciso de uma ajuda com uma suspeita que eu tenho... De uns tempos pra cá cismei que tem algo errado com a minha caixa de direção, pois estou achando que a cada dia que passa ela fica mais pesada. Alguém tem idéia do que pode ser? Sendo que já fiz a substituição do fluido hidráulico e a retífica das pás da bomba (resoando??). Levei na Chepar (SP), que informaram dessa necessidade e que o peso nesse modelo é normal. Mas não sei até que ponto posso considerar como normal. Outra coisa interessante, seria se alguém do clube tiver o carro igual e pudéssemos colocar os dois lado-a-lado para comparar. Se alguém puder fazer isso por favor mande uma mensagem pra mim para combinarmos um lugar. Para quem fizer essa colaboração de tempo pago um refrigerante beeem gelado (sei que muita gente prefere uma breja, mas como breja não combina com direção, vamos ficar no refri... rs). Valeu pessoas!!! Abs.
  15. andersonsauro

    Caixa De Direção 307 Sw 2.0

    Levei meu possante pra trocar 2 pneus. Chegando lá pedi pra colocar os novos atras e os de tras pra frente. Quando chegou a parte de fazer o alinhamento, depois de fazer o balanceamento, o cara me disse que precisava trocar a caixa de direção, a biela, e a articulação. Não tinha notado nada muito diferente na direção e no barulho. Como a caixa custa muuuuuito caro voltei com o carro se alinhar e com o diagnóstico. Quando estava voltando percebi que o carro começou a fazer um barulho como que de rolamento ruim bem na frete do veículo, além de uma certa trepidação quando o carro está um pouco de vagar. Queria ajuda em duas coisas: Esse barulho e trepidação pode ser o que? Balanceamento mal feito? Qual a melhor alternativa pra dar jeito nessa caixa? Trocar por uma usada, por uma original, ou consertar a minha? Dá pra viajar pra Bh esse fds?
  16. Boa tarde a todos! Estou com um vazamento e acredito ser nesta peça da direção hidráulica de meu 206 1.0 16v techno 2003/2004, próximo a roda direita. Fui trocar o filtro de combustível (que liberou gasolina marrom... hahaha) e verifiquei o vazamento por esta peça branca que o mecânico chamou de "CEBOLINHA", afirmando ser o responsável por mostrar o "nível de pressão hidráulica" (não entendi...). Também disse que custava R$300 na autorizada Peugeot e que podia tentar encontrar da Renault por R$150, algo assim... Achei muito caro a peça pelo tamanho dela e vim perguntar aos bons entendedores o nome da mesma e se pela foto, parece mesmo que é ali o vazamento. EDIT: A PARTIR DA PEÇA PARA BAIXO ESTÁ MELADO E BRILHANTE... Segue a foto: Se puderem me ajudar, agradeço. O fluido da DH foi preenchido pois estava lá embaixo, e lembro que completei o fluido há 2 semanas atrás! Abraço
  17. andreevan

    Barulho Na Direção 206

    Boa tarde a todos... estou com um problema e muito preocupado pois irei viajar no carro. Estou percebendo um barulho na parte da frente quando passo em piso ruim. É um barulho como se a roda estivesse mau parafusada. Como um bom curioso e seguidor do lema "faça vc mesmo" levantei o carro, pedi para que alguém balançasse enquanto eu acompanhava e percebi o seguinte: (seguem imagens de onde vem os barulhos) Ao fazer um movimento como se o carro estivesse indo para frente e para trás: O barulho vem daqui (como se tivesse uma folga, qual é essa peça? tem algum reparo? se for folga há como apertar?): E ao movimentar o volante para a esquerda e a direita a folga parece vir daqui: E ae galera, alguma dica de como resolver esses problemas e viajar tranquilo? muito obrigado!!!
  18. beromulo

    Problemas Na Direção Do 307

    Olá pessoal! Estou com um problema no meu 307 que está me intrigando. Tenho um 307 2.0 16v AT Feline 2005/2005 e está acontecendo o seguinte: Em maio a direção eletrohidráulica me pregou uma peça e parava de funcionar repentinamente e eu fica com o volante completamente duro. Levei para uma casa especializada em direção hidráulica que me condenou a bomba. Fiz a troca por uma recondicionada e aí começaram os meus problemas. Desde então a direção do meu 307 ficou pesada, nada parecida com o que era anteriormente. Voltei lá, trocaram novamente a bomba e nada. Acabei deixando assim mesmo. Semana passada, cansado pela situação, levei meu carro em uma oficina especializada em PSA no Campo Belo (quem é de SP deve conhecer) e fizeram a troca da bomba por uma nova comprada na concessionária, limpeza de todo o sistema, troca do fluido por um novo e a configuração da mesma via PPS, porém a carro continuou igual! Alguém sabe de mais alguma outra peça que possa estar dando esse problema? Já gastei 1800 e nada de resolver! Apenas complementando: o alternador foi trocado há 5 meses por um novo e a bateria está em perfeito estado. Medindo com multímetro o alternador gera 14,4V e a bateria 12,8V, com o carro desligado. Obrigado desde já!
  19. beromulo

    Problemas Na Direção Do 307

    Olá pessoal! Estou com um problema no meu 307 que está me intrigando. Tenho um 307 2.0 16v AT Feline 2005/2005 e está acontecendo o seguinte: Em maio a direção eletrohidráulica me pregou uma peça e parava de funcionar repentinamente e eu fica com o volante completamente duro. Levei para uma casa especializada em direção hidráulica que me condenou a bomba. Fiz a troca por uma recondicionada e aí começaram os meus problemas. Desde então a direção do meu 307 ficou pesada, nada parecida com o que era anteriormente. Voltei lá, trocaram novamente a bomba e nada. Acabei deixando assim mesmo. Semana passada, cansado pela situação, levei meu carro em uma oficina especializada em PSA no Campo Belo (quem é de SP deve conhecer) e fizeram a troca da bomba por uma nova comprada na concessionária, limpeza de todo o sistema e a troca do fluido por um novo e a configuração da mesma via PPS, porém a carro continuou igual! Alguém sabe de mais alguma outra peça que possa estar dando esse problema? Já gastei 1800 e nada de resolver! Obrigado desde já!
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