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  1. Boa noite senhores. Estou em uma missão para instalar as travas elétricas no meu 206 (que tem aquelas travas xing-ling de R$ 49,00). Comprei as 4 travas originais, porém não quero ligar na BSI, vou ligar em um outro módulo. Estou tentando descobrir o que cada fio faz, mas tá meio complicado porque não tenho nada como referencia. Alguém por acaso tem o esquema das travas elétricas originais? As traseiras são com 4 fios e a dianteira com 6 fios. Valeeeu!
  2. Bom dia pessoal, Estou precisando com muita urgência do esquema elétrico do teto solar do 307 2010/11. Comprei meu carro com problema no teto (gambiarra monstra) e resolvi mandar arrumar pra voltar a originalidade, por tanto já faz 3 meses que meu carro vai e volta na loja onde começou a mexer e os caras não acertam. Descobri que eles nem tem o esquema elétrico pra refazer toda a ligação. Consegui uma foto do esquema mas alguns itens não estão bem legíveis . Tente resgatar esse esquema pelo ServiceBox online mas com meu usuário comum é restrito. Baixei o ServiceBox e tentei instalar mas ta dando muitos problemas. Alguém por um a caso teria esse esquema pra me enviar, ou teria algum conhecido na concessionaria que conseguiria baixar esse esquema pra mim??? Chassi: 8AD3CN6BTBG000318 Ficarei muito agradecido se me ajudarem, com esse esquema creio que consigam refazer toda a ligação original e meu teto voltar a funcionar normalmente OBRIGADO.
  3. Fala galera do CP! Vagando aqui pela internet acabei achando este esquema que poderá ajudar a muitos de nós a entender um pouco mais sobre o sistema elétrico dos PUGs. Segue abaixo apenas uma parte do material. Assim como, segue o link para download do material completo. http://www.omecanico.com.br/modules/download.php?filename=electrodiag_pt_compactado *Moderação, caso o tópico seja repetido favor excluir o mesmo! Flw galera! Saiba como interpretar e manusear os esquemas elétricos dos carros da Peugeot, que possuem codificações específicas para identificar os fios, conectores, interconexões e circuitos Carolina Vilanova Para entregar um serviço de boa qualidade na parte elétrica do veículo do seu cliente é necessário que o técnico conheça bem a estrutura elétrica do modelo a ser reparado, além de saber interpretar e manusear os esquemas elétricos de cada sistema ou conjunto. É essencial também entender os conceitos da eletricidade, saber usar unidades de medida e utilizar peças originais e ferramentas apropriadas para o trabalho. Ao realizar o diagnóstico dos veículos Peugeot, a engenharia da marca utiliza esquemas elétricos exclusivos e de fácil compreensão e utilização, que vamos mostrar nessa edição. Estes diagramas possuem uma codificação específica para identificar os fios, conectores, interconexões, e circuitos. Os automóveis da Peugeot possuem uma grande quantidade de sistemas elétricos e eletrônicos distribuídos pela carroceria e são equipados com um sistema de multilexagem, capaz de fazer a ligação e interação entre diversos componentes do carro, com o número de fios e conexões reduzidos. Para facilitar a concepção e utilização de esquemas numa eventual reparação, o carro foi dividido em três partes: Família de componente De acordo com o exemplo da nomenclatura de peças de reposição, os diversos componentes elétricos e eletrônicos dos modelos Peugeot estão divididos seguindo o mesmo principio dos grupos de construção. A partir disso, os esquemas são divididos em famílias de componentes elétricos, de acordo com a tabela abaixo, e depois cada família é separada em sub grupos. Grupo 0 - motor Grupo 1 - equipamentos do motor Grupo 2 - transmissão Grupo 3 - eixos Grupo 4 - direção e freios Grupo 5 - suspensão – rodas – equipamentos elétricos do motor Grupo 6 - equipamentos elétricos – carroceria – ferramentas Grupo 7 - carroceria – partes inferiores e dianteiras. Grupo 8 - carroceria – partes superiores e traseiras. Grupo 9 - portas – acessórios – manutenção Família 1 - motor Família 2 - sinalização iluminação exterior Família 3 - iluminaçào interior Família 4 - informaçào ao condutor Família 5 - lavagem e limpeza Família 6 - assistência a mecanismos diversos Família 7 - auxílio à condução Família 8 - conforto na condução Família 9 - multiplexagem Codificação elétrica Cada elemento elétrico ou eletrônico componente de um veículo possui um código numérico de quatro dígitos identificando a família e a numeração seqüencial. Numeração dos aparelhos (Exemplos) 0002 Comutador de iluminação de sinalização 0004 Combinado 0005 Comutador de limpa-vidros 1000 Contactor de segurança de arranque 1001 Relé de arranque a frio 1002 Bomba de arranque a frio 1003 EV de arranque a frio 1005 Relé de interdição de arranque 1006 Acionador de bloqueador de motor 1007 Sensor de inclinação de carroceria 1010 Motor de arranque 1015 Calculador de controle Stop/Start 1020 Alternador 1021 Alternador reversível 1022 Condensador de filtragem do alternador 1025 Caixa de bateria dual 1026 Acumulador de energia 1028 Caixa de prot. de alim. das redes elétricas 1030 Relé de informação do motor a trabalhar 1031 Caixa do estado de carga da bateria 1032 Caixa de proteção do cabo da bateria 1040 Relé de permanência geral 1041 Comutador de paragem de emergência 1042 Relé geral 1043 Impulsor de reposicionamento 1044 Caixa de diodo 1045 Impulsor de reposicionamento auxiliar 1050 EV resistência de aquec. arranque 1086 Relé corte arranque alarme anti-roubo 1087 Relé da eletroválvula de arranque 1088 Relé de alimentação frigor, reboque 1100 Detonador 1101 Termoresistência água mot/módulo de avanço 1102 Módulo de avanço 1103 Resistência de EV correção de avanço 1104 EV de correção de avanço 1105 Módulo de ignição 1107 Sensor de posição de válvula variável 1108 Calculador de comando de válvulas 1109 EV de desativação dos cilindros 1110 Distribuidor de ignição 1115 Sensor de referência de cilindro 1116 Sensor de referência de cilindro 1 1117 Sensor de referência de cilindro 2 1118 Sensor de ref. Do cilindro de admissão 1119 Sensor de ref. do cilindro de escape 1120 Sensor de detonação do motor 1121 Sensor de detonação do motor 1 1122 Sensor de detonação do motor 2 1125 Contactor do pedal do acelerador 1127 Relé de alimentação de ignição 1130 Calculador de ignição 1131 Bobina de ignição do cilindro 1 1132 Bobina de ignição do cilindro 2 1133 Bobina de ignição do cilindro 3 1134 Bobina de ignição do cilindro 4 1135 Bobina de ignição 1136 Condensador de bobina de ignição 1137 Bobina de ignição do cilindro 5 1138 Bobina de ignição do cilindro 6 1140 Módulo antipoluição para carburador 1141 Relé de adm. vela 1 aquec. água 1142 Relé de adm. vela 2 aquec. água 1143 Relé de adm. vela 3 aquec. água 1145 EV de abertura da borboleta 1146 Relé de adm. vela 1-2 aquec. água 1147 Relé de adm. vela 3-4 aquec. água 1148 Relé 1 de aquecimento da água do motor 1149 Relé 2 de aquecimento da água do motor 1150 Caixa de pré-aquecimento 1151 Relé do filtro de combustível aquecedor 1155 Relé de pré-aquecimento 1156 Relé de pós-aquecimento 1157 Termocontato de pós-aquecimento 1158 Caixa de com. pré e pós-aquecimento 1159 Caixa de adm. Velas pré-aquecimento 1160 Velas pré-aquecimento 1161 Velas pré-aquecimento cilindro 1 1162 Velas pré-aquecimento cilindro 2 1163 Velas pré-aquecimento cilindro 3 1164 Velas pré-aquecimento cilindro 4 1190 Aquecedor do circuito de água 1191 Bobina de ignição + referência cilindro 1200 Relé de bomba de combustível 1201 Relé de bomba de injeção 1202 Relé taquimétrico 1203 Contactor de inércia 1204 Relé de segurança de choque 1205 Fusível de bomba de combustível 1206 Caixa de com. bomba de transferência 1207 Bomba de transferência 1208 Bomba de injeção diesel 1209 Bomba auxiliar de alimentação 1210 Bomba de combustível 1211 Bomba/nível de combustível 1212 EV do ar no depósito 1213 Relé de bomba de ar 1214 Testemunho de mudança de velocidade 1215 EV de purga do canister 1216 Resistência de simulação de canister 1217 EV de corte de purga do canister 1218 EV de corte avanço de ignição 1219 Potenc. De posição da borb., injeção BVA 1220 Sensor de temperatura de água do motor Da mesma maneira acontece com cada conector de função específica ou ficha (tomada elétrica de diagnóstico). No caso, este código é sempre iniciado pela letra"C". Numeração das fichas com função específica “C” (Exemplos) C001 Diagnóstico contral C002 Para cabos de desempanagem C004 Diagnóstico combinado C103 Ficha de teste de informação com o motor a trabalhar C104 Porta-fusível de comut. de paragem de emergência C105 Ficha opcional corta-circuito geral C109 Ficha de teste de ignição C110 Ficha antiparasita de ignição C111 Ficha de regulagem de ignição para ralenti C120 Ficha de teste de ignição C125 Ficha de regulação antipoluição C126 Porta-fusível da bomba de alimentação C127 Ficha de teste de EGR C128 Ficha porta-fusível de resist. de aquec. do carburador C130 Ficha de injeção/ignição C133 Ficha porta-fusível de calc. de injeção/ignição C136 Porta-fusível da flange de aquecimento C137 Ficha porta-fusível de aquecimento de sonda de oxigênio C140 ficha de ponto-morto superior C145 Ficha de desenvolvimento do sistema C150 Ficha de teste de funcionamento de GMV C163 Ficha de teste de BVA C170 Ficha de teste de gestão eletrônica C180 Diagnóstico de gás 1 C181 Diagnóstico de gás 2 C182 Gás rico C183 gás pobre C200 Alimentação da tomada de caravana C231 Ficha de duplo comando de auto-escola C260 Ficha de porta-fusível de farol de nevoeiro dianteiro C700 Ficha de teste de antiblocagem das rodas C701 Ficha de porta-fusível de potência C705 Ficha de teste antipatinagem C710 Ficha de teste de direção assistida variável C721 Ficha de teste de ecrã multifunção C771 Ficha de teste de suspensão C800 Ficha de teste de ar-condicionado C820 Ficha de teste de antiarranque codificado C840 Ficha de alimentação + permanente rádio C860 Ficha de teste de alarme anti-roubo C861 Alimentação de alarme anti-roubo C863 Ficha de teste de central de proteção C103 Teste de informação de motor a trabalhar C105 Opção corta-circuito geral C109 Teste de ignição C110 Antiparasita de ignição C111 Reg. De ignição para ralenti C120 Teste de injeção C125 Regulação antipoluição C126 Porta-fusível de bomba de alimentação C128 Porta-fusível de resist. de aquec. do carburador C127 Teste de EGR C130 Teste de injeção/ignição C133 Porta-fusível de calculador de injeção C137 Porta-fusível de aquec. de sonda de oxigênio C140 Ponto-motor superior C145 Desenvolvimento do sistema C150 Teste de funcionamento de GMV C163 Teste de BVA C170 Teste de gestão eletrônica C180 Diagnóstico GPL C231 Duplo comando auto-escola C260 Porta-fusível do farol de nevoeiro C464 Porta-fusível de alimentação de tacógrafo C623 Teste de trancamento C630 Diagnóstico de memorização do banco C654 Teste de cinto pirotécnico Identificação dos conectores Os conectores elétricos utilizados nos veículos da marca são identificados pela cor e o número de vias. As cores são identificadas através de abreviaturas do nome da cor em francês. Identificação das massas, fichas, derivadores (605 até AM 94, 106 e405 até AM 92) Identificação das massas,uniões fichas, derivadores (1007, 106 a part. MJ93/206, 207, 306, 307, 405 a part. MJ93/ 406, 407, 605 a part. MJ95/607/807/Expert/Partner) Os fios e cabos elétricos são identificados através de código alfa numérico, gravado de forma escrita na parte externa, encontrada a cada 20 cm em toda a sua extensão. Apesar de possuírem cores diferenciadas, o que conta é somente o código alfa numérico. Na codificação dos fios e cabos é identificado a família a qual pertence o fio, se passou ou não por um fusível, se vem direta da bateria ou não etc. Identificação dos fios e cabos elétricos: Alimentação diversa BM Alimentação + bateria pós-fusível (caixa de fusíveis no compartimento do motor) CE Alimentação + iluminação pós-contato CR Saída de alimentação código / estrada (comutador de iluminação) PA Alimentação de faróis adicional de máximos PB Alimentação de faróis de nevoeiro FR PC Alimentação de faróis nos médios PR Alimentação de faróis nos máximos RC Saída de alimentação código/estrada (comutador de iluminação) VR Alimentação + mínimo pós-reostato D Dreno M Massa +P Mais permanente Massas D Dreno M Massa MP Massa de faróis MV Massa de testemunho Multiplexagem 90 .. Fios multiplexagem Numeração dos fios (Esquemas com BSI) Alimentação A + acessórios AE + acessórios saída BSI AH + acessórios saída da caixa de fusíveis do habitáculo AM + acessórios saída BM34 B + bateria direto BD + bateria arranque BE + bateria saída BSI BECE + bateria saída BSI / + pós.cont. saída BSI (derivação parc.) BF + bateria serviço saída fusíveis de grande intensidade BH + bateria saída da caixa de fusíveis do habitáculo BM + bateria saída BM34 BM1 + bateria saída BM34 protegido BM2 + bateria saída BM34 não-protegido BS + bateria serviço C + pós-contato CE + pós-contato saída BSI CE1 + pós-contato saída BSI protegido CE2 + pós-contato saída BSI não-protegido CH + pós-contato saída da caixa de fusíveis do habitáculo CM + pós-contato pós-contato saída BM34 D + arranque DE + arranque pós-relé K + pós-contato (desliga no arranque) KE + pós-contato (desliga no arranque) saída BSI KH + pós-contato (desliga no arranque) saída da caixa de fusíveis do habitáculo KM + pós-contato (desliga no arranque) saída BM34 L + alternador direto LH + alternador saída da caixa de fusíveis do habitáculo LM + alternador saída da BM34 P + motor a trabalhar PE + motor a trabalhar saída BSI Identificação dos fios e cabos elétricos Massa BL Blindagem MC Massa carroçaria ME Massa de eletrônica MM Massa de motor SF Equipot. sem fio Cabo de alimentação direto da bateria sem proteção de fusível Cabo de alimentação de + após fusível Cabo de alimentação protegido por fusível Esquema de princípio A - representação Tomada de massa. B - número de aparelho. C - número de fio. D - nome do terminal do conector. E - cor do conector. F - número do terminal do conector. G - número do fusível. H - representação da informação indo em direção a uma outra função. I - número da função indicada pela referência. J - representação fio existente conforme equipamento do veículo. K - figura representativa do aparelho. L - fios unidos. M - representação de um empalme (união) Esquema elétrico 1 Esquema de cablagem A - representação Tomada de massa. B - número de aparelho. C - número de fio. D - nome de terminal du conector. E - cor du conector. F - número de terminal du conector. G - número de fusível. H - representação da informação indo para outra função. I - número da função indicada pela referência. J - representação fio existente conforme equipamento du veículo. K - figura representativa. de aparelho. L - fios em união. M -representação de um empalme união. N - identificação do chicote. 0 - representação de uma caixa de fusíveis. P - número de interconexão. Q -número de vias de interconexão. R - cor de interconexão. S - representação de uma interconexão parcial. T - representação de uma empalme Esquema elétrico 2 Esquema de implantação D - número de vias do conector. E - cor do conector. N - identificação do chicote. P - número de interconexão. S - representação de uma interconexão parcial. Z - representação de um empalme. 1 - ver detalhes no quadro indicado Esquema elétrico 3 Fonte: Site "O mecânico"
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