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  1. Bom, chegou a hora de contribuir um pouco... Seguinte: quem tem sabe o quanto a capota do 206 CC às vezes prega sustos quanto a alguns estalos esporádicos em curva muito acentuada ou em terrenos irregulares. Isso sem falar no rangido irritante... A solução é a seguinte: 1) Os ganchos em forma de anzol, que travam a capota, são de metal; também são de metal os pinos em que esses ganchos são presos para fechar o teto: 2) Assim, basta evitar o contato direto do metal com metal para eliminar o ruído. Para isso, deve-se envolver a parte interna do "U" do gancho com borracha de boa rigidez (pode ser de chinelo velho, tapete de borracha, pneu, etc.). Depois, prender a borracha no gancho com fita isolante. Convém usar uma borracha de espessura média (uns 5-6 mm) em uma peça só. Borrachas mais grossas impedem o travamento do gancho e borrachas mais finas não aguentam o tranco, além de deslizarem mais facilmente do local onde foram presas: 3) Outra fonte de (poucos) rangidos e (muitos) estalos é o parafuso que prende o mecanismo no teto. O parafuso às vezes atrita com a alavanca plástica e provoca estalos com frequência. Para eliminar essa segunda fonte de barulho, basta colocar uma proteção colada na alavanca: Abrindo a capota até dá pra ver, se a pessoa for muito observadora, que tem algo estranho nos ganchos, embora a modificação seja bem sutil... Mas, com o teto fechado, é imperceptível a mudança: Como o gancho ganhou certo volume por causa da inserção da borracha, o travamento do teto também fica mais firme. Mas a melhor sensação é o fim da barulheira!
  2. RenanMoraesSalles

    Pedal Da Embreagem...

    Pessoal,meu 206 estava dando uns estalos no pedal da embreagem porque estava raspando em um parafuso,o meu mecânico ao apertar o parafuso viu que estou com outro problema: Ali nos componentes do pedal tem uma chapa metalica que sustenta/suporta outros componentes do pedal,o que acontece é: Quando eu piso e desloca o pedal (puxa o cabo) essa chapa desloca bem pouco em direção ao pedal,e isso fez com que o parafuso afrouxasse e raspasse no pedal... O problema é: Entre essa chapa e a lata do carro tem uma espuma... Alguem tem alguma sugestão do que eu posso fazer pra fixar essa chapa?? Pensei em solda,mas tem a espuma...
  3. Boa tarde a todos! Recentemente adquiri um Peugeot 408 Feline 2.0 que acabou de sair da garantia. Ocorre que ele apresente barulhos e estalos incessantes no teto. Como se fossem peças soltas. Não sei precisar se é no teto solar. Creio que alguém deve ter tido problema semelhante, mas não consigo encontrar com precisão no forum. Podem me ajudar? A Royal (concessionária de Santos) pede que eu leve o carro até lá para orçamento, porém cobra taxa de R$ 199,00 caso eu não aceite o valor. Complicado, né? Visto que se eu não puder arcar com o conserto (que é de meu total interesse) ainda fico com o barulho e mais pobre. Muito obrigado e fico no aguardo de ajuda!
  4. Rodrigo Justi

    Barulho No Acionamento Da Embreagem

    Bom dia pessoal. Antes que me trucidem, já fiz pesquisa mas não achei, então peço a ajuda de vocês, pela vossa experiência no assunto. Hoje de manhã, estava eu vindo ao trampo (segundona brava), no meio do percurso meu 206 1.0 16v começou a dar uns estalos na embreagem. Quando piso ou solto ele estala. Isso mais ou menos antes do meio do curso da embreagem ele dá um estalo. O barulho se assemelha a plástico rompido. Se eu piso um pouco mais de lado no pedal, ele não faz o barulho, ele só estala quando piso no meio. Consigo sentir uma pequena vibração no pé quando dá o estalo. O pedal não afunda, a troca de marchas é normal, o carro anda sem maiores problemas, mas estala o pedal. O que vocês acham? Agradeço a todos de antemão.
  5. Caros amigos, tenho os seguintes problemas com o meu 307. Por favor, se alguém tiver solução para os relatos abaixo, por favor me ajudem: - faróis ficam piscando com o carro desligado ou mesmo andando. - o carro dá um estalo (aparentemente na janela traseira esquerda) quando passo em alguma ondulação na pista, lombada, etc quando há pequena torção da carroceria. - limpador de parabrisa direito bate na coluna quando ligado na velocidade máxima. - o mesmo limpador bate na parte interna do capô. A haste do limpador e o próprio capô já estão amassados. - por último e mais importante: estou com problemas no câmbio automático. Fica dando os famosos trancos (sempre entre primeira e segunda marchas e durante parada final). Já li muitos tópicos em vários fóruns falando sobre as solenóides, porém ao levar na autorizada Rivoli da Peugeot em Recife, informaram que o problema é no sistema de embreagem do câmbio. Teria que deixar o carro por pelo menos 30 dias na concessionária e o cambio seria enviado a São Paulo para a Pat Pauliceia, com um orçamento em torno dos R$ 7000,00. O problema pode ser esse mesmo ao invés das solenoides? Alguém conhece em Recife e região metropolitana, alguma oficina especializada em câmbios automaticos e de confiança? Grato.
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