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  1. Bom dia pessoal, Depois de um tempo afastado do fórum, estou de volta!! E infelizmente, meu PUG se foi... Há cerca de 15 dias, para evitar uma colisão na estrada com um louco a 150 km fazendo uma curva na minha pista (sim, pista contrária a que ele deveria estar), tive que "jogar" meu carro no mato: resultado, arrancou a roda esquerda, diversas avarias em baixo do carro e, como consequência, perca total. Sempre fui muito contente com a versão que eu tinha (griffe MT 2013/2014) e agora estou na dúvida em qual carro pegar. Peço a ajuda de vocês!!! Algumas particularidades que levo em conta para trocar de carro: - dou preferência por versões "hatch", mas claro, sempre de olho no custo-benefício; - estou de olho no 208 griffe AT, pois não curti muito a versão sport e a GT achei muito caro (griffe AT consigo por R$ 60.000,00 no produtor rural e o GT por R$ 70.000,00). Mas vejo que o câmbio de 4 marchas é uma pedra no calcanhar do 208; - gostaria de gastar algo em torno de 60.000,00 .... talvez, uma margem de 10% a mais, dependendo da escolha. Mas não aguento mais que isso. Gostaria de ouvir a opinião de vocês pra eu melhorar meu senso crítico, além de tomar uma decisão mais sensata possível. Agradeço a atenção amigos!!! PS: admito que estou de olho no golf 1.4 tsi ano/modelo 2014-2015 e 2015-2015 .... preços variando entre R$ 58.000,00 - R$ 68.000,00.
  2. WiLL Cavalcante

    [Ajuda] Compra Do Peugeot 307 2.0 Aut.

    Galera, seguinte, tenho um Ford KA 2010/11 (meu primeiro carro) e decidi trocar de carro após 4 anos com o bichinho que me deu muitas alegrias e pouquíssima manutenção (adquiri zero e aprendi a dirigir nele). Moro em Cuiabá e vou direto a Ponta Porã (Paraguai), Goiás e necessito de um carro mais potente, confortável e espaçoso. Andei olhando a faixa de preço que posso pagar e gostei dos Peugeot, primeiro do 207 e depois do 307 (eles estão quase o mesmo preço!). Garimpando um pouco e analisando os fatos me interessei pelo modelo 307 2.0 Aut. (já encontrei o modelo Feline 08/08 com teto solar na faixa dos R$24.000,00) que no meu caso, pretendo adquirir em Goiânia ou Brasília, pela maior disponibilidade, preço e por ter conhecidos em ambas cidades. Meu Ford KA faz media de 5,5 no álcool com o ar ligado na cidade e andando o mais depressa possível, se o Peugeot fizer esta marca, estarei satisfeito. Não ganho muito (menos de R$2.000,00/mês), ainda estou na faculdade e apesar disso me interessei pelo cambio automático devido a grande distancia que trafego todos os dias, mas estou com medo de comprar o carro e depois se aparecer algum problema no cambio ele ficar parado e eu ficar sem carro e sem conseguir pagar o reparo. No meu Ford Ka, faço revisões particulares na oficina de um amigo há 3 anos e gasto em media R$ 1.000,00 por ano (2 trocas de óleo completas mais trocas de peças de desgaste natural). Sei que com o Peugeot gastaria um pouco mais, então pergunto: seria muita loucura comprar o 307 aut.? Fechando com uma garagem ou particular, devo levar o carro para verificação em uma concessionária Peugeot? Alguém tem ideia de quanto custaria essa verificação? Vou de avião e pretendo voltar dirigindo o carro. Agradeço se puderem ajudar.
  3. Meu Peugeot 307 Presence Pack 1.6 Branco Banquise ano/modelo 2010 Clique nas fotos para ampliar! peugeot-307-presence-pack-16-hatch-anomodelo-2010-branco-186511-MLB20576479837_022016-F by Radioamador SC, no Flickr peugeot-307-presence-pack-16-hatch-anomodelo-2010-branco-241611-MLB20576479827_022016-F by Radioamador SC, no Flickr peugeot-307-presence-pack-16-hatch-anomodelo-2010-branco-380611-MLB20576483421_022016-F by Radioamador SC, no Flickr peugeot-307-presence-pack-16-hatch-anomodelo-2010-branco-504611-MLB20576483440_022016-F by Radioamador SC, no Flickr peugeot-307-presence-pack-16-hatch-anomodelo-2010-branco-506511-MLB20576479295_022016-F by Radioamador SC, no Flickr peugeot-307-presence-pack-16-hatch-anomodelo-2010-branco-523611-MLB20576481624_022016-F by Radioamador SC, no Flickr peugeot-307-presence-pack-16-hatch-anomodelo-2010-branco-537511-MLB20576483452_022016-F by Radioamador SC, no Flickr peugeot-307-presence-pack-16-hatch-anomodelo-2010-branco-523611-MLB20576481624_022016-F by Radioamador SC, no Flickr peugeot-307-presence-pack-16-hatch-anomodelo-2010-branco-537511-MLB20576483452_022016-F by Radioamador SC, no Flickr peugeot-307-presence-pack-16-hatch-anomodelo-2010-branco-567511-MLB20576484839_022016-F by Radioamador SC, no Flickr peugeot-307-presence-pack-16-hatch-anomodelo-2010-branco-831611-MLB20576479784_022016-F by Radioamador SC, no Flickr peugeot-307-presence-pack-16-hatch-anomodelo-2010-branco-842611-MLB20576484852_022016-F by Radioamador SC, no Flickr peugeot-307-presence-pack-16-hatch-anomodelo-2010-branco-885611-MLB20576486334_022016-F by Radioamador SC, no Flickr peugeot-307-presence-pack-16-hatch-anomodelo-2010-branco-989511-MLB20576479802_022016-F by Radioamador SC, no Flickr FICHA TÉCNICA Peugeot 307 Presence Pack 1.6 Hatch - ano/modelo 2010 Motor: Gasolina ou etanol, dianteiro, transversal, 1.587 cm³, quatro cilindros em linha, quatro válvulas por cilindro e comando duplo de válvulas no cabeçote. Injeção eletrônica multiponto sequencial e acelerador eletrônico. Transmissão: Câmbio manual com cinco marchas à frente e uma a ré. Tração dianteira. Não oferece controle de tração. Potência máxima: 110 cv com gasolina e 113 cv com etanol a 5.600 RPM. Torque máximo: 14,2 kgfm com gasolina e 15,4 kgfm com etanol a 4 mil RPM. Diâmetro e curso: 78,5 mm X 82,0 mm. Taxa de compressão: 10,5:1. Suspensão: Dianteira independente pseudo-McPherson invertido, com barra estabilizadora, molas helicoidais e amortecedores hidráulicos pressurizados. Traseira independente, com barra de dois braços deformável, barra estabilizadora, molas helicoidais e amortecedores hidráulicos pressurizados. Não oferece controle de estabilidade. Pneus: 205/55 R16 na frente e atrás em rodas de liga leve. Freios: Discos ventilados na frente e discos sólidos atrás. ABS, EBD e assistente de frenagem de emergência. Carroceria: Hatch em monobloco com quatro portas e cinco lugares. Com 4,21 metros de comprimento, 1,76 metros de largura, 1,52 m de altura e 2,61 m de distância de entre - eixos. Oferece airbag duplo frontal. Peso: 1.302 kg em ordem de marcha. Porta-malas: 420 litros. Tanque: 60 litros. Produção: El Palomar, Argentina. Opcionais de fabrica deste veiculo Air Bag Ar condicionado com refrigeração no porta luvas Banco do motorista com ajuste de altura CD e MP3 Player com controles no volante Desembaçador traseiro Direção hidráulica Encosto de cabeça traseiro Freio ABS Limpador traseiro Retrovisores elétricos Rodas aro 16 de liga leve Teto solar Travas elétricas Vidros elétricos Volante com regulagem de altura Farol projetor com regulagem eletrônica de altura Computador de bordo Limpador com esguicho no vidro traseiro Três encostos de cabeça no banco traseiro Acessórios e personalizações adicionados pelo proprietário: Sonorização: - player original com conversor rca anti ruido - Amplificador Kenwood modelo KAC K74 (para graves médios agudos). - (para subwoofer). - Box tipo selado com subwoofer marca Pioneer . - Alto falantes dianteiros (+ blafer) seis polegadas e traseiros de cinco polegadas Pioneer. - Tweeter dianteiros do painel marca Bravox modelo TD13. - Alarme antifurto modelo FK500CP marca FKS. - Centralina de automatização do equipamento de som pela chave marca Soft modelo DW50. - Haste de antena do teto original Citroen C5 (14cm). - Câmera de ré CCD com guard line (embutida na iluminação de placa) - Isolamento termo acústico com manta asfáltica na portas dianteiras Iluminação: Iluminação com Led tipo can bus: Luz de cortesia incluído pés Iluminação de placas luz de estacionamento Interior porta malas luz de ré. - Lâmpadas modelo Crystal Vision nos faróis baixos. - Kit Xenom 6.000k. - Lâmpadas marca Philips modelo PY21W tipo invisivel/espelhada nos piscas dos faróis. Visual -Acabamento - Conforto - Película em todos os vidros. - Tratamento de plásticos e pintura com produtos Meguiar's. - Tapetes seis mm personalizados com a logomarca e modelo do carro bordados. - Soleiras em vinil nas portas estilo aço escovado com inscrição personalizada - Bancos dianteiros /traseiros e volante forrados inteiramente em couro cor grafite escuro com costuras duplas cinza tendo como modelo Peugeot 408/308 e figura prensada representando novo logo 3D da marca. Instalados em 04/03/2012 com garantia dois anos bancos e quatro anos volante pela empresa "Arte em Couros". Fotos: Obs: À medida que forem incluídas alterações no veiculo serão substituídas ou anexadas novas imagens. Clicandoo nos links abaixo sera direcionado para os tópicos que foram criados na intenção de demonstrar como foram feitas algumas personalizações neste veiculo: Instalação Num Pug 307 Do Pioneer Avh-p4280dvd, Aplicação da moldura correta para obter um bom acabamento. Instalando Pug 307 C/cabo Bateria 21mm + Box C/subwoofer 12" Invertido, Sonorização com Amplificadores kenwood KAC Q-74 + MTX thunder564 Substituindo E Comparando Faróis Neblina Do Peugeot 307., Troca do modelo com lente policarbonato pelo com lente de vidro. Instalando Luz De Cortesia Direcionada Aos Pés No Peugeot 307, Leds com foco ao fundo da área do motorista e passageiro dianteiro Instalação Da Camera De Ré No Peugeot 307 Pp 2010, Camera de ré modelo embutida no local da luminária de placa Alarme Fks, alarme com chicote especifico para Peugeot/Citroen Forração Em Couro De Um Peugeot 307 Estilo 308/408, Couro grafite com costuras cinzas nos bancos e volante Iluminação Da Placa Traseira Com Led No Pug 307, Troca da lampada original por led na iluminação da placa traseira Trocando Lâmpadas Dianteiras Originais Do Pisca P/ Philips Silver Vison Py21w, Lâmpadas invisíveis ou espelhadas de pisca no farol de num Peugeot 307 Substituindo Haste Removível Da Antena Original Do Peugeot 307 Pela Do Citroen C5, Comparando recepção dos três modelos de haste Peugeot 307 Ar Condicionado Religando Constantemente, Conserto do problema no primeiro estagio de rotação da ventoinha motor Logomarca Peugeot Para Imagem De Fundo Em Telas De Equipamentos Automotivos., Imagens para deixar o background de vídeo com aspecto de centrais multimidia dedicadas Para quem resolver dar uma olhada neste tópico aqui esta um breve vídeo que fiz do meu 307, como pode ser constatado no vídeo ele ainda tem 27000 km e hoje em outubro de 2016 esta com 30.000km de fabrica com pneus originais e plásticos embaixo do tapete como vem de fabrica. As maiores modificações que fiz foi no som que agora no momento tem novamente radio/cd player original como fonte do amplificador Kenwood. Pretendo daqui a algum tempo colocar a venda também aqui na área respectiva do fórum e esse vídeo vai ajudar a tirar duvidas dos interessados qyanto a procedencia e tempo de uso x km.[/size] [/size]
  4. GJudice23

    Mufasa - Meu 307 Hatch Pp 2010

    Olá, amigos do CP! Tudo certo? Já me apresentei no tópico específico e sou novo aqui no CP. Quero compartilhar com vocês as fotos do meu leão, um 307 Hatch Presence Pack 1.6 16v 10/10, comprado dia 21/05/14 com 38 mil rodados e apelidado de Mufasa. Veio no lugar do 207 (como mostra minha assinatura) e, apesar do pouco tempo de casa, já está nos agradando bastante. É realmente um carrão! O apelido do carro veio do filme "O Rei Leão", que creio ter feito parte da infância de muitos aqui. Mufasa era o nome do pai do Simba. Era inicialmente o Rei Leão da história, antes de morrer. Achamos o nome bacana e assim fizemos. Apesar da pouca idade, sou muito tiozão. Tenho visto vários carros muito bonitos aqui na garagem, mas confesso que o meu gosto de manter o mais original possível. As únicas coisas que pretendo fazer nele são: - Colocar cabo auxiliar com saída P2 no som original; - Colocar placas mais novas e refletivas; - Colocar um adesivo do CP quando eu tiver mais tempo de casa; - Tirar dois arranhados que vieram no carro. E estou estudando as seguintes possibilidades: - Colocar bancos em couro (couro mesmo, nada daquele tecido ruim); - Colocar uma central multimídia; - Colocar cruise-control. As fotos que tenho dele, por enquanto, são essas que fiz com o celular no primeiro dia com ele. A qualidade não é HD, mas não está ruim. De todo modo, se a moderação permitir, futuramente atualizarei com fotos melhores. Espero que os amigos gostem do meu Mufasa e que o tópico esteja em conformidade com as regras do CP. Abraços em todos, G. Júdice
  5. Josefox

    Peugeot 206 1.0 X 206 1.6 X 307 ?

    Olá pessoal do CP! Me chamo José, tenho 22 anos e possuo um peugeot 206 1.0 16v. Modelo soleil, ano 2002/2002. Ele só tem direção hidraulica e vidros elétricos de fabrica. Estou com ele há 1 ano e meio. Nesse tempo coloquei Cb de 3 linhas, retrovisores elétricos e alarme com fechamento automatico dos vidros. O ponto é o seguinte. Foi meu primeiro carro, na hora de escolher acabei gostando muito do carro... mas agora que vem a bronca, não tem ar condicionado..nem air bag, abs...e o motor 1.0 16v D4D da renault é fraco com apenas 69,8 cv. Queria saber a opinião de voces sobre a troca do meu 206 por um modelo mais completo (alure ou feline) ambos 1.6 16v ou por um 307... não sei qual. Desde que seja de 2007 em diante. Quais dicas voces me dão sobre a troca por um 206 1.6? E por um 307? Como é o consumo cidade/estrada? A potencia é boa ou aceitavel? vale mesmo a pena outro 206 ou melhor partir pro 307 que é um hatch médio. Ele é mais confortavel? quais modelos não pegar? 1.6 ou 2.0? manual ou AT? Bom pessoal, é basicamente isso. Sei que são muitas duvidas mas agradeço quem puder ajudar! obs: Se quiserem me indicar um carro do mesmo porte de outra marca com o mesmo custo beneficio estarei aberto a sugestões.
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