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Found 15 results

  1. DigusNascimento

    Manutenções E Melhorias

    Eai Galera Bom essa history é a quem possa interessar: Tenho um 307 e estamos a quase 1 ano juntos, com ele nesse tempo fiz algumas manutenções e não registrei em fotos, mais caso alguém tenha dúvida: Manda ai que se tiver ao meu alcance eu ajudarei, dei mole mais nas próximas estarei sempre postado tudo o que for feito, As manutenções fora as trocas de óleo foram: - Limpeza do corpo de borboleta: Percebi que quando acelerava o carro estava dando uma falhada e isso se tornou constante dai comprei Car80 e desmontei o corpo de Borboleta - Suporte do motor & da coifa: fui a um encontro de Drifting e quando estava saindo passei em um quebras molas e o carro ficou vibrando quando abri o capô o motor estava penso, a c.c que eu comprei se comprometeu em dar a garantia só que nessa transito de levar ate eles a coifa rasgou enfim a c.c arcou com tudo. - Bieletas, axiais e pivô: um dia de role, acelerei o carro e aos km/h 130 ele começou a vibrar a frente e puxando de um lado a outro. dai a alguns dias depois apos uma troca de oleo, o mecanico constatou que as bieletas e Barras axiais estavam ferrados comprei os de linha de montagem (Monoe Axios, TRW e Bortec) só que quando fui trocar notei que a barra axial tava zerada e os pivos e bieletas estourados agora ta zerado - carcaça e válvula termostática: Esse foi o problema mais recente, cheguei em casa e o carro tava com um cheiro de borracha muito forte quando estava saindo pela manhã notei que tinha mancha de água no chã,o mesmo assim sai com ele, mais tarde aqueceu muito, levei a c.c Peugeot sia (surprise mother f*cker) R$ 750,00 a carcaça da válvula mais a válvula termostática comprei no mercado paralelo a original e aproveitei na troca da água coloquei o aditivo hoje o carro ta zerado. o que mais me tranquiliza é que sempre faço manutenções noto que as peças são originais o que me leva a crer que do carro sou o 2º dono e isso me deixa satisfeito. Ainda Tenho melhorias a fazer(caprichos) essas postarei aqui as imagens. valew abração ai .
  2. Boa tarde, pessoal comprei um 206 1.0 16v 2002/2002 meio no desespero ano passado, em outubro. Assim que peguei troquei o óleo, correias, esticador, bobina, velas... o básico... e fui ser feliz... só que não... Como disse, comprei no desespero, estava precisando do carro e encontrei esse barato, mas sem conhecer a procedência. mês passado o carro parou, foi perdendo força, perdendo força, e parou.. não andava mais... patinava... Era a embreagem. Paramos ele e aproveitamos para dar uma geral no motor... tinha um problema crônico e aquecimento, água ia sumindo sem a gente ver por onde.. enfim... kit de embreagem, passe no volante do motor, válvula termostática, junta tucho, todo arrefecimento - reservatório, todas as mangueiras, mais mão de obra 2.700,00, o mecânico falou que pra ficar 100% era pra trocar a correia dentada... eu falei que tinha trocado com 15.000 e pedi pra ele ver se tinha algum desgaste... ele disse q ia ver e não falou mais nada, então não foi trocada... (antes disso já tinha feito amortecedor e bucha do eixo traseiro.) Agora, menos de 1 mes que tirei da oficina o carro para e não pega mais. O mecânico guinchou e disse q parecia a correia dentada... Eu fiquei em choque pq sabia a merda que dá qdo isso quebra... Enfim... ele disse que a correia pulo dente (?) por causa de excesso de torque no ajuste do esticador (????????) Minha dúvida é se eu ia andar 1 ano com esse desajuste, sem dar nenhum problema antes... se isso existe! Pq, cara... acho q de alguma forma estou sendo enrolada. Agora está dizendo que tem q retificar o cabeçote, trocar valvula, retentor, junta de cabeçote, de tucho... mais 1.900 não aguento! Já gastei mais do que paguei no carro! Queria conselhos... Se o tópico tiver fora do lugar, me ajudem... eu fiquei meio perdida no fórum...
  3. Olá após procurar na web algum material de apoio, não consegui encontrar nada para me ajudar referente ao 308, achei algumas coisas do 307 então resolvi fazer esse post para tentar ajudar quem for fazer a troca das velas em casa mesmo. Vamos lá Material utilizado para a troca: + uma chave de canhão de 10mm, pode ser usado uma de boca + uma chave de vela de 16mm + extensor para chave de vela + 4 velas NGK modelo LFR6B 1° retire a tampa plástica do motor, ela é encaixada pelos cantos, não tem parafusos. 2°. Após retirar a tampa, você vai ver 2 mangueiras com detalhes em amarelo, pressione a parte em amarelo e puxe para soltar as mangueiras. 3° Agora solte os parafusos da bobina de ignição, use uma chave de boca ou canhão de 10mm 4° retire a bobina e abaixo dela estará as velas, para tirar vai ser necessário usar um extensor e uma chave de vela de 16mm As velas por terem um fuso longo vai ser necessário dar varias voltas. 5° retire as velas antigas, pode ser que seja necessário utilizar um alicate de bico. diferença da vela antiga com a nova Troque todas as velas e monte novamente a bobina e reconecte as mangueiras da entrada de ar, no meu caso notei uma grande diferença pois as velas estavam bem velhinhas.
  4. eronventer

    Revisão De 80mil Km 206 1.4 Feline

    Bom dia pessoal. Comprei meu 206 em junho, ano 2005 1.4 Feline com 72mil km na época. Atualmente estou próximo dos 79mil km e como o manual do carro é precário na questão de itens de revisão por km gostaria de saber o que devo revisar no carro. Aproveitando o tópico, alguns outros questionamentos: O óleo para o motor 15w40 seria o mais indicado no meu caso que rodo menos de 1mil km por mês? Alguém sabe me dizer onde fica o sensor de velocidade do carro e ele pode "gastar"? Ao ligar o carro de manhã, por ele estar frio fica "rangindo" a correia, é normal? Depois que a temperatura estabiliza o barulho para...
  5. Fala galera, fazendo a manutençao preventiva do meu carro, descobri que ele está sem umas travas que seguram a pastilha do freio traseiro, deixando uma das pastilhas quase fora. O que acredito que pode prejudicar o disco e o freio caso eu nao substitua logo. Queria saber se isso é um problema comum e se essa trava é vendida em concessionarias ou no mercado paralelo. Alguém já teve esse problema? Segue imagens abaixo. Abs
  6. yuripastore

    Quanto Custa Meu Peugeot.

    Olá Pessoas. Este é meu primeiro tópico aberto e é mais a titulo de curiosidade. Nele vou falar sobre custos que tive com carro peça mão de obra, problemas, mod's, multas, enfim tudo que tive de custo com o carro. Alem do mais serve também para comparar custos de peças e m.o que já tivemos em diferentes regiões do Brasil. Sei que muitos comprar o 206 como primeiro carro como foi meu caso, e sempre vem quele medo, será que vou conseguir bancar e deixar da forma que quero?? A resposta é sempre vá com calma e com tempo tudo se acerta. Apenas para que fique claro o objetivo é para que novos membros tenham noção de quanto se gasta com manutenção e quanto sai no fim pra ter um carro em ordem e da forma que você gosta. Todas as peças mod's e afins pesquisei muito, procurei em sites e lojas pra encontrar o melhor preço, então procure sempre o melhor custo com uma boa mão de obra. E não tenha vergonha de não gastar seu dinheiro em lugares ruins. (você suou muito pra conseguir). Começando pelo carro: peugeot 206 4p 10.16v soleil ar-condicionado direção hidráulica vidros eleticos. travas eletricas. e muitos outros mais. R$ 11,500 transferência do doc em Scs: R$ 500 não precisei de emplacamento. Pau no módulo de injeção R$ 400,00 Bucha de Nylon Suspensão traseira. R$ 400,00 Motor de partida R$ 200,00 Rolamento original Suspensão Traseira R$ 500,00 Anel de Vedação do Ant-chama R$ 70,00 bobina de ignição R$ 260,00 Bateria R$ 320,00 Embreagem R$ 410,00 Recarga do AC K2 (grupom) R$ 105,00 Recarga do AC local confiável R$ 120,00 Conserto da ventilação forçada. R$ 189,90 Bateria Heliar R$ 179,90 Total de Gastos com problemas e manutenção: R$ 2.964,90 Lanternas do 207 com ré vermelha R$ 200,00 Rodas Tronade "14 R$ 600,00 Rebaixar R$ 130,00 Hack Equimax preto 4p R$ 290,00 Farol angel eyes R$ 400,00 Radio Pionner for peugeot R$ 200,00 Comando de volante R$ 80,00 Luz de cortezia nos pés R$ 30,00 Som R$ 1.000,00 Pinças Vermelhas R$ 30,00 Para Choque 207 R$ 180,00 Palheta Original Bosch Aerofit R$ 50,00 Equinoxes 16" R$ 900,00 Película Fume na lanterna R$ 15,00 Adesivo em fibra de carbono azul R$ 10,00 Total Gasto com mod's: R$ 4.115,00 Total Gasto com o carro: R$ 7.061,90 Problemas: Manutenção: Agora a parte boa: Mod's : To be continue
  7. Gabriel Munhoz Pereira

    Manual De Reparo E Manutenção Pug 205

    Galera, tenho esse manual de manutenção do 205. Subi no google drive e estou disponibilizando para quem quiser! https://drive.google.com/file/d/0B-LjLMnhWqFMRXJQck9UT1JyUk0/view?usp=sharing Nao encontrei lugar melhor para postar. Se estiver em local errado, desculpe. Espero ter ajudado! Abs
  8. viniax

    Guia De Manutençao De Cada Revisão

    Oi galera, Alguem ai poderia disponibilizar quais itens são revisados em cada revisao dos 307 1.6 16v e 2.0? Meu carro ta com 60mil km (307 1.6 16v) e quero fazer a revisão, mas fora da concessionária. Além disso, acho que vai ser bem util pra galera Obrigado
  9. Gustavo Amaro (darkan666)

    [Ajuda] Avaliação De Orçamento

    E ai galera, beleza? Hoje levei o puguento no médico mecânico pra fazer a troca de óleo e do filtro de óleo, e aproveitar pra fazer uma revisão, pra checar se está tudo bem... Bom, ótimas notícias, está tudo bem com ele, porém o médico mecânico disse que daqui a 1.000km vou precisar trocar: Correia Dentada; Tensor da Correia; Velas; Pastilhas. E que esse trampo ficará por volta de umas 700 dilmas! Como será o meu primeiro gasto com troca de peças (com exceção do filtro de óleo), estou a 2 anos com o pug e nunca precisei trocar nada... Gostaria de saber de vocês que são mais experientes, se esse valor está dentro do que deveria ser cobrado para a troca desses componentes... Pug vai virar 60.000km !!! Espero que possam me ajudar com essa análise... obrigado pessoal !!
  10. GabrielCR308

    Cesta De Peças - 308

    Caros, estava olhando esta tabela comparativa: http://revistaautoesporte.globo.com/Analises/noticia/2013/10/ford-focus-20-ou-vw-golf-14-qual-comprar.html E claro que o 308 entra facilmente nesta briga. Quase todos os itens do comparativo podemos ter uma noção pelo que conhecemos do 308, mas fiquei curioso na parte da "Cesta de Peças", que compara o preço pedido pelas marcas por um conjunto pré-definido de peças para reposição. No caso: - 1 farol - 1 retrovisor - para-choque traseiro - lanterna traseira - filtro de ar (elemento) - quatro amortecedores - jogo de pastilhas de freio Galera que manja do service-box, que tal fazer uma pesquisa básica de preços e postar pra galera hein?? Os valores da cesta de peças dos concorrentes foram: Focus: R$ 4.539 Golf: R$ 7.754 (70% mais que o Focus...) PS: não encontrei esse assunto pela busca, se já tiver, agradeço a indicação do tópico!
  11. Black_307

    307 Pp 2010 - Vale A Pena A Troca

    Fala ai pessoal , To aqui porque to pensando em comprar um Peugeot Presence Pack 307 09/10 ou 10/10 com ate 40mil rodados Eu tinha um 206 Allure 08 (Esse da Foto) mas sofri um acidente em junho que deu PT no carro.De início estava querendo pegar um igual ao que eu tinha mais ou menos nas mesmas condições, mas ta cada vez mais difícil achar esse modelo aqui no RJ e inteiro.. Ai comecei a pensar no 307 Pp Hatch. Seriam 10.000 dilmas a mais que o 206 claro que em carro mais confortável e 2 anos mais novo.. Meu medo porem é o preço do seguro subir muito (tenho 21 anos 1 ano de carteira) , o consumo de combustível que muita gente fala que é alto, o teto solar que acho muito bonito começar a dar problemas e o mais importante a manutenção. Não achava a manutenção do 206 tão cara , mas não se tratava de um carro que 0km custava mais de 60 mil. Qual a opinião de vocês? Valeu Galera!! Antes Depois
  12. Fala pessoal blz? Seguinte, estou com uma listinha enorme do que o mecânico recomenda trocar, mas, acabei de pagar 2 mil dilmas para regularizar o documento, agora estou nas vacas magras, rsrs.. ele me passou a seguinte lista: Retentor Bandeja Bieleta Correia Dentada Tensor Pastilha Tampa de Válvula Coxim Disco de Freio Correia do ar condicionado Correia do alternador Caixa de direção Tem umas coisinhas ai que é baratinho, mas tem outras que aumenta um pouco o orçamento. Preciso da ajuda de vocês, desses itens, qual é melhor ter uma atenção a mais e ser trocado primeiro? a prioridade das peças! Obrigado desde já! abs
  13. Fala galera, Não sei se já existe algum tópico com as mesmas informações que vou compartilhar, mas segue abaixo tutoriais de manutenção, como desmontar o interior do carro e etc. Quando precisei desmontar o interior do meu PUG encontrei tudo ai e bem detalhado. Abraços http://www.petrila.net/peugeot/Service/206/info/po/
  14. tiagobigode

    Troca De Peças

    Conversando com amigo (antigo dono do meu 206) preciso trocar algumas peças e também acho que meu 206 esta "beberão" demais e trocando algumas dessas peças ajuda a melhorar, alguém recomenda algum lugar para comprar? Tem ideia de quanto irei gastar com essas peças? Filtro combustível Filtro de ar do Motor Filtro de Pólen (Filtro ar condicionado) Vela Correia dentada (Kit)
  15. RicardoFurtadoMelo

    Anomalia No Abs

    Bom Dia amigos, Tenho um 206 automático 2008. No computador de bordo aparece a mensagem: Anomalia no ABS. A luz do abs fica ligada de forma intermitente, parecendo que o sistema, hora funciona, hora não funciona. Corro o risco de ficar sem freio? Alguém conhece uma boa oficina de ABS no Rio de Janeiro? Grato pela atenção, Ricardo.
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