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  1. Finalmente encontrei o Relê do limpador do para-brisa do Peugeot 306! Quem tem esse probleminha chato do limpador do para-brisa, onde o 1° estagio do temporizador não funciona, esta ai o prossivel problema: Segue as fotos: Isso resolveu meu problema, espero que ajude muitos outros!
  2. Boa tarde, pessoal! Pesquisei muito no fórum mas não achei nenhum tópico que tirasse minha dúvida, então, lá vai! Comprei um 206 Feline 1.6 2005, e sempre que ligo o carro aparece no CB: "AVARIA ACENDIMENTO AUTOMATICO DAS LUZES". Levei o carro em uma funilaria antes de comprar, e o cara me falou que o parabrisa não é original, ou seja, já foi trocado. Acredito que o carro tinha parabrisa com sensor, mas quando foi trocado, tiraram o sensor, até por que na forração do teto perto do retrovisor central, tem um buraquinho como se antes passasse um fio por ali. Alguém sabe se o sensor de chuva/crepuscular é equipamento de série no Feline 1.6 2005? Pretendo trocar o parabrisa pelo seguro, por que tá todo riscado das palhetas, o que eu preciso fazer pra botar o sensor de novo? Valeu!
  3. Olá, galera. Boa tarde! Venho tendo problemas com o limpador de parabrisa do meu Peugeot 207 Passion, 1.4, XR, 8V, 11/12. Ele praticamente não funciona mais. São raras as vezes em que aciono e ele funciona. Geralmente, não acontece nada quando mexo a chave de seta. Porém, se eu ficar passando da velocidade máxima para a média enquanto forço o limpador com a mão, ele volta a funcionar corretamente e não para até que eu desligue. Alguém do fórum já passou por isso e por acaso saberia como resolver? Tenho medo de levar num auto elétrico e ser enganado, pois não manjo muito. Desde já, agradeço demais.
  4. Fala Galera sábadão dia de dar aquela atenção pro bbzão né melhor ainda quando os brother's postam aqui no DIY, ai somos obrigados a copiar as boas ideias nessa linha hoje posto a melhoria que fiz na churrasqueira do meu pug-307 como quando o peguei a borracha da churrasqueira tava [meio ruim] :pfftch: (*obs): depois posto os créditos. bora lá então, o trem tava assim: dai pra pior: Depois de muita porrada pra desmontar (1ª vez hein galera, da um desconto) o trem fica assim: o trampo depois de desmontado é, retirar o que ainda resta da borracha que envolve a churrasqueira e usar os produtos eu particularmente não economizei na cola então passei ela em excesso mesmo: e na medida em que for passando a cola já fui colando a mangueira na churrasqueira Ficou secando de sábado pra domingo e no final peça quase 100% e resíduos de cola que saem com água prontinho agora uma lavada pra testar o serviço sem infiltrações nos pés do piloto nem do navegador, serviço que exige paciência e R$12,00, lembrando que a peça em si na C.C fica só um pouco salgado o preço.
  5. Olá povo! Comprei uma palheta de silicone, porém, bem no centro ela não encosta no vidro, alguém sabe como resolver? A noite posto fotos para demonstrar melhor a situação.
  6. Pessoal, Tenho um 207 e quando ligo o limpador de parabrisas em velocidade alta o mesmo bate no canto do vidro(quando sobe) fazendo um barulho muito chato. Quando esta em velocidade normal funciona normalmente sem encostar. Teria alguma regulagem para limitar o curso das palhetas?
  7. Caros amigos, tenho os seguintes problemas com o meu 307. Por favor, se alguém tiver solução para os relatos abaixo, por favor me ajudem: - faróis ficam piscando com o carro desligado ou mesmo andando. - o carro dá um estalo (aparentemente na janela traseira esquerda) quando passo em alguma ondulação na pista, lombada, etc quando há pequena torção da carroceria. - limpador de parabrisa direito bate na coluna quando ligado na velocidade máxima. - o mesmo limpador bate na parte interna do capô. A haste do limpador e o próprio capô já estão amassados. - por último e mais importante: estou com problemas no câmbio automático. Fica dando os famosos trancos (sempre entre primeira e segunda marchas e durante parada final). Já li muitos tópicos em vários fóruns falando sobre as solenóides, porém ao levar na autorizada Rivoli da Peugeot em Recife, informaram que o problema é no sistema de embreagem do câmbio. Teria que deixar o carro por pelo menos 30 dias na concessionária e o cambio seria enviado a São Paulo para a Pat Pauliceia, com um orçamento em torno dos R$ 7000,00. O problema pode ser esse mesmo ao invés das solenoides? Alguém conhece em Recife e região metropolitana, alguma oficina especializada em câmbios automaticos e de confiança? Grato.
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