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Found 34 results

  1. DigusNascimento

    Instalação Xenon

    Fala Galera Bom esses dias estava eu subindo a EPTG aqui em Brasilia e vi um 207 bem lindinho, baixo escapamento gritando e com um xenon fino :pfftch: , dai senti vontade de montar no meu 307 só que pesquisando alguns xenon notei que alguns além do normal tem canbus :sweatdrop: (ta certo isso?) :sweatdrop:, outros canceller e ai entra minha cruel dúvida para o 2010/2011 qual o modelo eu tenho que comprar e se fica massa, também se algum membro daqui tenha no 307 ou outro modelo o xenon 4.3k e se tiver como mandar fotos ficaria imensamente gradicido Valew galera abração ai.
  2. Boa Noite Pessoal. Tenho um Peugeot 206 Feline, ano 2006 completo + Ar Digital ( Vidros - Travas - Comp. de Bordo - Censor chuva/crepuscular ). Algumas vezes a luz baixa do farol não queria desligar mesmo com o carro completamente desligado, chaves de seta desligada ( Com2000 ), mas o mesmo não acusava que as lâmpadas estavam acesas, simplesmente ficavam acesas e pronto ! Mas por vezes, " do além " ele resolvia apagar e pronto, tudo funcionava na maior paz com a chave de ligar e desligar os faróis. Isso aconteceu umas 5 ou 6 vezes. O problema é que agora ele ligou de vez e não quer mais desligar, nem com carro totalmente desligado, alarme ligado, chave desligada... Nada ! ! ! Estaria eu com o tal problema crônico na chave Com2000 ? ? ? Andei vendo uns vídeos no You Tube de um " sofredor " deste problema que desmontou a chave toda e refez os contatos da placa ( circuito ) com uma tinta/cola à base de um metal ( Não lembro se alumínio ou cobre ) e tudo voltou a normalidade no dele, mas não sei se o problema dele era o mesmo. Fico no aguardo de um retorno positivo dos amigos... Grato... PS: Quem quiser e puder ajudar, também pode me falar via Whats App (21) 98250-6131
  3. DigusNascimento

    Chave De Seta

    Fala Galera Blz? então, hoje estava vindo pro Trampo e notei uma peculiaridade no meu 307. Na chave de seta tem um botão e eu apertei, pressionei e não aconteceu nada alguém sabe a utilidade dele? abração a todos Valew.
  4. Fala Galera Blz? Hoje vamos falar sobre a mais recente melhoria que eu fiz no meu Pug 307, bom na minha opinião não existe algo mais irritante que abrir o capô do carro e ver vazamento de óleo, e pior ainda quando o vazamento esta bem na cara, esse era o meu problema: e o meu era nessa capinha que protege o comando de escape e admissão bem nesses 4 parafusos estava vazando óleo dai desmontei e vi que existem 2 juntas que vão em cada tampa dessa no meu motor 307 1.6 ela é com defletor o que me custaria uma humilde bagatela de R$200,00 por junta ou seja R$400,00 mangos, a junta mencionada é essa Bom pensando na solução paliativa ou definitiva sem que ficasse quebrado de grana, resolvi ir pelo lado mais pratico porem que resolvesse o meu problema: silicone de alta temperatura Bom com material em mãos vamos ao rala. Depois de desmontar o acabamento central dos comandos uma capa de plastico, (mano tem uma mangueira que liga os 2 comandos é essa com a ponta amarela *olhe na foto do motor* com calma e paciência essa peça é de plastico e é cara horrores) soltei cada uma das capas protetoras dos comandos, após retira-los limpei tudo inclusive as galerias que ficam marejadas em óleo nos comandos com papel higiênico, feito isso fui as juntas defletoras que olhando na posição horizontal nota-se o desgaste por isso o óleo vaza, retirei-as das capas e fui limpando tudo tirando os excessos de óleo delas e das capas por dentro, não usei nada pra limpar: nem óleo diesel, nem água, só sequei com o papel higiênico, depois de seca, passei álcool com uma flanela que não soltava nada de pelos, ai sim ficou profissional o trampo, após limpas e secas apliquei uma fina linha do silicone e montei na tampa do comando depois de montada na tampa apliquei do outro lado e só ai coloquei no comando para que não secasse o silicone após feito apertei os parafusos sem muita pressão o que se resume em um máximo 1kg de pressão e fazendo os apertos de modo cruzado primeiro nas extremidades e seguindo até o centro da tampa, e assim foi feito para as 2 tampas. Bom galera resultado do meu trabalho: +-2 horas de trampo por que nunca tinha o feito. os materias foram esses apresentados fiz pelo período da manhã já rodei 35 km no carro e não vazou nada *Obs: esse não é o motor do meu carro, só pra ilustrar* espero que possa ajudar alguém que tenha esse mesmo vazamento, duvidas criticas e sugestões manda aew
  5. DigusNascimento

    Manutenções E Melhorias

    Eai Galera Bom essa history é a quem possa interessar: Tenho um 307 e estamos a quase 1 ano juntos, com ele nesse tempo fiz algumas manutenções e não registrei em fotos, mais caso alguém tenha dúvida: Manda ai que se tiver ao meu alcance eu ajudarei, dei mole mais nas próximas estarei sempre postado tudo o que for feito, As manutenções fora as trocas de óleo foram: - Limpeza do corpo de borboleta: Percebi que quando acelerava o carro estava dando uma falhada e isso se tornou constante dai comprei Car80 e desmontei o corpo de Borboleta - Suporte do motor & da coifa: fui a um encontro de Drifting e quando estava saindo passei em um quebras molas e o carro ficou vibrando quando abri o capô o motor estava penso, a c.c que eu comprei se comprometeu em dar a garantia só que nessa transito de levar ate eles a coifa rasgou enfim a c.c arcou com tudo. - Bieletas, axiais e pivô: um dia de role, acelerei o carro e aos km/h 130 ele começou a vibrar a frente e puxando de um lado a outro. dai a alguns dias depois apos uma troca de oleo, o mecanico constatou que as bieletas e Barras axiais estavam ferrados comprei os de linha de montagem (Monoe Axios, TRW e Bortec) só que quando fui trocar notei que a barra axial tava zerada e os pivos e bieletas estourados agora ta zerado - carcaça e válvula termostática: Esse foi o problema mais recente, cheguei em casa e o carro tava com um cheiro de borracha muito forte quando estava saindo pela manhã notei que tinha mancha de água no chã,o mesmo assim sai com ele, mais tarde aqueceu muito, levei a c.c Peugeot sia (surprise mother f*cker) R$ 750,00 a carcaça da válvula mais a válvula termostática comprei no mercado paralelo a original e aproveitei na troca da água coloquei o aditivo hoje o carro ta zerado. o que mais me tranquiliza é que sempre faço manutenções noto que as peças são originais o que me leva a crer que do carro sou o 2º dono e isso me deixa satisfeito. Ainda Tenho melhorias a fazer(caprichos) essas postarei aqui as imagens. valew abração ai .
  6. Fala Galera sábadão dia de dar aquela atenção pro bbzão né melhor ainda quando os brother's postam aqui no DIY, ai somos obrigados a copiar as boas ideias nessa linha hoje posto a melhoria que fiz na churrasqueira do meu pug-307 como quando o peguei a borracha da churrasqueira tava [meio ruim] :pfftch: (*obs): depois posto os créditos. bora lá então, o trem tava assim: dai pra pior: Depois de muita porrada pra desmontar (1ª vez hein galera, da um desconto) o trem fica assim: o trampo depois de desmontado é, retirar o que ainda resta da borracha que envolve a churrasqueira e usar os produtos eu particularmente não economizei na cola então passei ela em excesso mesmo: e na medida em que for passando a cola já fui colando a mangueira na churrasqueira Ficou secando de sábado pra domingo e no final peça quase 100% e resíduos de cola que saem com água prontinho agora uma lavada pra testar o serviço sem infiltrações nos pés do piloto nem do navegador, serviço que exige paciência e R$12,00, lembrando que a peça em si na C.C fica só um pouco salgado o preço.
  7. DigusNascimento

    Parafuso Bojão De Óleo[cárter]

    Fala Galera Levei a caranga pra fazer a troca de óleo do motor e pra minha surpresa o mexânico (mecânico), disse que a rosca do bojão de óleo ou no dito popular, o parafuso da sangria do óleo do motor que fica no cárter não esta mais com tanta pressão , o que possivelmente na próxima troca pode ocasionar de ele não dar aperto pelo visto terei que levar pra re-fazer a rosca do cárter e trocar o parafuso dele, alguém já fez esse serviço? sabem o procedimento? conhecem alguém na minha região que possam me indicar? Abraço
  8. Fala ai rapaziada tudo de bouas Manos como vocês bem sabem meu pug tem bancos em couro bege quase branco, e como já faz quase 1 ano minha senhora Mãe reclamou de que eles estavam meio que sujos então resolvi dar um trato neles ontem, infelizmente como nunca consigo colocar fotos no forum vou mandar só o que foi feito, Materias: -sabão neutro glicerinado -esponja -água -hidratante Mãos a obra: Vai colocando na esponja o sabão e com o lado amarelo da esponja ensopado com água esfregando a extremidade pra limpar, faça isso já secando com uma flanela em tudo e depois vai passando o hidratante e pronto vai ficar como novo. postei esse DIY por que não conhecia quem o fizesse e não iria pagar pra nego jogar produto nos meus bancos então preferi fazer, presumo que vá ajudar quem como eu não sabia. valew gagega.
  9. Prazer, Então vou explicar o que está acontecendo, adquirir um passion 1.6 16v 09/10 com 59 mil km rodado, meu antigo veiculo era um Ford Fiesta Sedam 1.6 8v 07/07, foi amor a primeira vista, como a versão desse meu passion e a xs parecia que meu antigo carro não tinha nada de conforto ao menos luxo, porém parece que o sonho virou pesadelo. Problema: Você liga o veiculo ele acende a luz da injeção e aparece no computador de bordo (Anomalia- Anti poluição),o carro liga normalmente funciona normalmente ate um certo estagio, quando chego a 4500 rpm ele parece que da uma engasgada mais passa dessa rotação. Fora que aquela luz da injeção no Painel para quem e amante de carro sabe como e ficar louco com uma coisa que não se consegue resolver. O que já foi trocado no carro: Troquei correia dentada, esticador, polia, bomba de combustível, sensor de rotação, limpeza do TBI, velas e cabos, limpeza de bico, limpeza do sistema de arrefecimento, correia está no ponto, sonda lambda está funcionando normalmente, filtro de ar, filtro de combustível e a bateria esta zero SCAN: Agora da ultima vez que passamos o scan apos troca dessas peças simplesmente não encontramos nenhum erro porém quando apagamos a luz no scan o carro chegando a 4 mil rpm acende novamente a Luz da injeção. O que eu percebi no carro: Quando coloco a ré e acelero parece barulho de peido não sei explica parece que o carro está peidando no escapamento soprando, algumas vezes quando estou no transito ele também parece que está peidando, não sei se o catalisador ou escapamento tem alguma coisa haver com isso. Combustível: Carro parece melhor muito melhor com Etanol, já com a gasolina parece que ele engasga mesmo nas 4.5 rpm , já abasteci em todos os postos possíveis e com as melhores gasolinas, podium grid etc..... Solução: Se alguém conseguir me ajudar eu agradeço muito pois já gastei muito mais muito dinheiro com esse carro e não consigo resolver esses problemas...
  10. DigusNascimento

    Comando Dos Vidros Eletricos

    Bom Dia Galera, Seguinte recentemente meu 307 ficou com um probleminha no comando dos vidros do motorista: Quando tento subir ou baixar os vidros do lado direito tenho que segurar o botão dos mesmos no lado do motorista, ja os do lado esquerdo funcionam normalmente subindo e descendo com somente um tock, presumo que terei de trocar o comando dos vidros alguém sabe onde eu consigo isso com um preço justo pois em BSB achei a mizeros R$200,00 Temers. Valew Galera.
  11. Em teoria, ao deixar na posição "auto" não deveria ligar os faróis automáticos ao escurecer? No meu não ligou, mas se eu segurar o botão da chave de seta onde liga os faróis ele acende, mas se eu soltar apaga...
  12. Não achei outro fórum pra tirar essa dúvida!! Alguém que tenha 307 com ar digital dual zone, consegue selecionar a saída de ar correta pra sair?? O do meu sai por onde quer, na hora que quer e bem entende... Esse problema tem alguma solução?? Algum entendedor dá um help aí que o calor tá fod****
  13. Bom dia, galera. Estou vendendo uma carcaça da válvula termostática (cavalete de água) do 206 1.4. A carcaça é de alumíno, não é aquela de plástico que costuma dar problema. Estou vendendo pois ia trocar, porém, o mecânico havia colocado uma até que chegasse essa e deu certo, não está vazando mais. Vou vender pelo mesmo preço que paguei, 150 dilmas. Abraço à todos!
  14. Bom dia, amigos! Estou com um problema no meu 206 1.4. Meu motor estava aquecendo e vazando água, levei no mecânico para ver o que se tratava. Chegando lá, foi necessário substituir a bomba d'água (estava toda corroída), válvula termostática e carcaça da válvula termostática. Beleza, substitui os componentes, andei mais alguns dias e vazou de novo. Troquei novamente a carcaça da válvula termostática (vazamento nítido) mais o selo do motor (nesta situação já começamos suspeitar da junta do cabeçote, pois estava aquecendo muito). Andei mais alguns dias, até que o carro começou falhar muito, conclusão, junta do cabeçote queimada. Plainamos o cabeçote, estou andando com o carro sem problemas, porém, notei vazamento de água. Fui hoje ao mecânico e ele me ligou dizendo que o problema estava novamente na carcaça da válvula termostática. Já troquei essa bendita 3x , agora ele me disse para comprar original... o que me dizem? partiu concessionária? Alguém já teve esse problema com o 206? Obs: Todas as vezes solicitei garantia e a carcaça instalada é Valcley
  15. Boa noite, Tenho um 307 que está com um barulho de toc toc quando traciona e quando freia, verifiquei as buchas da bandeja e elas estão rachadas indicando que já é necessária a troca da mesma. A dúvida é a seguinte: Alguém tem ai experiência com a troca das buchas e sabe se fica bom e quanto dura em média? Bandeja paralela hoje em dia tem alguma marca boa? Desde já muito obrigado.
  16. Boa noite,amigos!!! Tenho um 206 1.4 e estou com um problema no ar condicionado Moro em uma cidade muito quente, então ando sempre com o ar ligado. De uns dias pra cá notei quando tirava ele da garagem uma poça de água, então, hoje fui averiguar. Funcionei o menino é nada do vazamento aparecer... Fiz o seguinte, liguei o ar condicionado! O compressor foi acionado normalmente, ar gelando normal, porém, o vazamento deu as caras e parou de funcionar a 4a estação. Continuei os testes, entrei debaixo dele e fui pedindo para ir mudando a estação ... Até a estação 2 ele não vaza água , ligou na 3 o vazamento aparece. Fiquei notando de onde vinha o vazamento e notei que não vinha de uma região debaixo do capô e sim, de praticamente do centro do carro ,no que me parece, eh um orifício projetado para dreno de um fuido mesmo, pois em volta dele tem até uma anel de borracha. Mas antes não vazava água e funcionava todas as funções ,alguém pode me ajudar? Ps: o ar quente já foi isolado anteriormente. Ps2: não abaixa o nível de água do reservatório do motor
  17. boa noite postem aqui as fotos do encontro de sabado demorou mais ta ai minhas fotos
  18. Fernando Buchmann

    Problema No Arrancar

    Boa tarde amigos, Tenho um Pug 207 XRS 09/10.... E estou com o seguinte problema... Quando vou arrancar o carro que está parado e acelero pouco ele cai rotação... mesmo com o carro parado só pisando no acelerador ele sobe o giro e cai rapidamente, se acelero mais ele sai normalmente... Parece que engasga... vamos dizer eu piso 10% do acelerador ele sobe até uns 2mil giros e mantenho apertado os 10% ele cai sozinho a rotação em questão de 1/2 segundos, se piso 20% ele andar normalmente porem ele vai a 3mil giros (suposição) Chegaram a me falar que era o sensor de acelerador que tem algum problema que faz perder os parâmetros e cair quando em baixa rotação... Alguém já teve ou tem esse problema e poderia me ajudar? Fico no aguardo de um retorno, Fernando Buchmann
  19. Pessoal tudo o que vocês precisam saber sobre troca de junta e manutenção do cabeçote do pug 206. Fica a dica!! http://d-app.peugeot.com.br/e/2799/1036/725916/d2719
  20. rafaeln.souza

    Batente De Porta

    Os batentes das portas dianteiras e traseiras tem regulagem?
  21. Barey triplo XXX

    Óleo Do Motor Do Pug 307 1.6[Repost]

    Olá pessoal, bom ta chegando a hora de trocar o óleo do motor do meu pug 307 1.6 e queria indicação de marca de óleo além do recomendado pelo fabricante. Outra dúvida é sobre o consumo do mesmo no motor, percebi que com 10 mil o óleo baixou pela metade. É normal depois dos 50 mil rodados ou merece observação? Obs.: Não fuma, não tem vazamento, não tem falhamento, velas secas, não tem contaminação na água, tudo redondinho no motor. Valeu turma, aguardo opiniões, abraços...
  22. UnderClass

    Barulho Motor Pug 206 1.4 8V

    Boa tarde a todos!!!!!!!!!!!! Olhei aqui no forum de mecânica, algo parecido comigo...mas não tive um resultado positivo.. até achei algumas coisas em topicos do Andre Gargaskaus (acho que ta certo)... mas o problema dele se resolveu com oleo...que eu acho que não é o meu! Hoje quando peguei meu pug da oficina (estava trocando uma haste do pedal de embreagem qeu quebrou)... peguei meu carro e coloquei na garagem... até ai beleza.... Só que depois, fui dar uma partida no carro.. ele ligou normal... e esta fazendo um barulho muito estranho... parece uma bomba relogio .. faz um '' tic tac tic tac tic tac tic tac tic tac '' ... eu sei que o motor do pug parado.. as vezes parece uma maquininha de sorvete. kkkkkkkk .. faz uns barulinhos assim... mas achei o meu um pouco alto meio desproporcional pelo que eu ja ouvi dele antes.. Abri meu capo e fui verificar, ouvindo... parece que o barulho atrás do cofre do motor, perto da tbi , da injeção.. Alguém sabe se isso tem haver com alguma correia ou algo em relação a tensor ou outra coisa? Obrigado a todos, espero ter esclarecido bem minha dúvida!!! OBS: Troquei minha correia dentada e tensor da correia estão novos novos...
  23. ronaldomateus

    Leitura Falsa.

    Bom dia amigos. Estou desconfiado que minha sw 206 1.4 flex esta dando leitura falsa na temp. da água. Fiz uma limpeza geral no sistema de arrefecimento, pois estava vazando fluido pelo ar condicionado, vazando nos meus pes. Serviço feito depois de dois dias estava na BR e ela deu sinal de parar super aquecimento. Parei, conferi o nível da água tudo ok. Entrei no carro dei a partida e liguei o ar condicionado, e para minha surpresa a temperatura começou abaixar bem rápido. Seria bom fazer um scaneamento no carro para saber o que esta acontecendo, se sim onde é feito.Moro na zona oeste de sp (Butantan). Aguem já passou por isso. Obrigado.
  24. Sou novo no forum e gostaria de saber sobre o carro que estou quase fechando negocio! Visto que tenho pouco dinheiro e pretendo comprar um carro a vista, sem me meter em financiamento, decidi optar por um 206 completo porém um pouco mais antigo.. Pelas minhas pesquisas vou conseguir no maximo um 2003. O carro em questão, gostei muito. Está ótimo aparentemente e de motor tambem, ainda nao o levei no meu mecanico. É um 206 soleil 1.6 2001, nao tenho certeza mas acho que é 8v. http://img.bomnegocio.com/images/30/3017632532.jpg Esta é a imagem dele. Gostaria de opinioes sobre essa versão do carro..
  25. Bom dia pessoal, Bom.. hoje pela manhã (comecei as 6hras) eu precisei regular o cabo da minha embreagem (que é paralelo e tem regulagem manual) e de quebra eu mexi em outras coisas.. Bom, vamos lá.. Tirei uma foto do cabo da embreagem já regulado.. Bom, regular esse cabo é muito facil, tem essas duas porcas que enroscam de lados contrarios.. a primeira regula a altura da embreagem e a mais perto da ponta é só pra aperto mesmo.. OBS: Não deixem a embreagem mto baixa pessoal, pq pode ficar mto curta e as marchas não entrarem. Bom, até ai tá a parte sussa... depois de regular a embreagem eu fiz uma gambiarra na biela do trambulador que nem a imagem abaixo: Acima vemos uma gambiarra da porra hsauhsua eu prendi a biela que tava soltando pq tá frouxa com durex.. isso não vai segurar mto, eu ja comprei a nova mas só chega na semana que vem.. hsuahsau P.s machuquei meu braço todo pra fazer isso :/ Então pessoal, problemas resolvidos eu resolvi abrir o filtro de ar pra ver como estava.. e pra minha surpresa ele tava desse jeito: Sujo pra caramba e mais do que na hora de trocar... eu troquei o filtro e fiquei com uma duvida, no local onde fica o filtro tinha oleo de motor.. e fiquei preocupado de como o oleo foi parar lá.. que nem na foto abaixo: Alguém tem ideia de pq tem oleo ali ? se é correto ou não..? P.s tinha mto pouco oleo.. eu limpei com o dedo e saiu tudo. (:
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