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Found 5 results

  1. Thiago Pug

    Qual Melhor Suspensão ?

    Ae galera coloquei uns aros 18`` no meu 307 , hatch 1.6 . E ta muito alto, quero baixar, e como ja tive suspensão a rosca, acho o metodo de rebaixamento que atende melhor as minhas necessidades. Então queria a opinião de voces qual a melhor mara pra eu comprar, lembrado eu quero susp. a ROSCA . -Macaulay, -Castor -Nasa -Tebão ???????????????? Se tiver alguma que eu não citei aqui pode falar.
  2. Bom dia pessoal. Pra começar não sei se estou postando no local certo, mais como acredito que mexer na suspenção pra mim entra na parte de preparação aqui estou então vamos lá. Pessoal pel oque se da pra ver na foto do meu perfil tenho um som que ocupa todo o porta malas do meu Pug 206SW 05/05 com peso base de 160Kg de som no porta malas. Ai vem a traseira baixou notavelmente fazendo o carro andar empinado, por minha conta e risco mandei colocar molas esportivas na frente para poder assim baixar a frente em média de 5cm, sendo assim obtive um resultado de um carro plano olhando lateramente porem a traseira normalmente é em torn ode uns 4 a 5 cm mais alta que a frente até pra poder colcoar 3 pessoas no banco traseiro. Pense iem mardar erguer colocando calço nem sei se da pra fazer isso..rsrsrs pensei em por molas de carro com Kit a Gás pois elas são mais duras firmes e iria fazer o carro ficar mais alto mais posso mexer com isso na estabilidade e no ponto G da gravidade do carro podendo assim ter uma direção mais dificil em curvas fazendo o carro sair de traseira... Então caros colegas o que vcs me recomendam estou disposto e aberto a susgetões de bom grado certo. desde ja agradeço a todos Everton.
  3. Boa noite galera, estou querendo rebaixar o meu 206, vou comprar as molas esportivas dianteiras e cortar 1 helo nelas pra ficar na altura bacana. Só nao sei onde comprar os amortecedores preparados pra nao ficar pulando. Gostaria de saber se alguém já preparou a suspensão do 206 e onde comprar os amortecedores pois eu mesmo irei fazer o serviço.
  4. Questionario Beneficente AJUDE UM DESENTENDIDO..kkkk Considerando a mesma altura do pug branco (tanto diant quanto traseira) e aro 17: Gabriel Pavin Link pra quem nao conseguir abrir a foto: http://sphotos-d.ak....520520029_n.jpg 1 - Com as molas Eibach, será mesmo necessario o uso de amortecedores esportivos DIANTEIROS ? Sem eles o conforto fica TENSO? 2 - Se sim, qual marca é boa e EM CONTA pra amort esportivo? 3 - Com essa altura na traseira, poderei colocar 5 pessoas no carro e andar sem raspar pneu em nada? 4 - Qual medida é melhor ou nessa altura nao terei problemas com isso? (195 x 205 e 40x45) A diferença entre 40 e 45 é significativa na questao CONFORTO? Li um topico onde foi trocado 40 por 45, ele fala que melhorou bastante a questao dos BAQUES SECOS. Alguem sentiu isso? E 45 nao raspa dai em 5 pessoas? 5 - Amortecedor esportivo na traseira vai se mostrar necessario ou eh so se eu tiver com grana sobrando mesmo. Da pra levar na boa com o original? 6 - Rodas replica podem me trazer problemas em RASPAR devido a tala 7 ou nessa configuração nao trará problemas? Vou tentar pegar original, maaas vai saber ne... kkkk É bom ja ter a informaçao Muito obrigado aos que tiveram paciencia de ler, quanto mais RESPONDER HAUSHUSHAUHSUH Sei que algumas dessas perguntas ja foram levantadas no forum, mas como geralmente a galera abaixa mais, queria saber o que vcs acham pra essa configuração, que é praticamente a mesma que pretendo fazer. Melhor perguntar do que se arrepender depois Obrigado novamente :pug206:
  5. Olá galera! Estou com um problema, gostaria que me ajudassem quanto ao assunto! Neste feriadão acabei rebaixando meu PUG, o que aconteceu : Ainda na oficina vi uma mancha de óleo vinda do meu PUG, perguntei ao mecanico o que era ele disse que era do câmbio mas normal, por ter tirado o eixo do cambio, retornou o eixo e OK! Cheguei em casa estacionei e fui lavar meu LION, após 1 hora de lavagem e tals, retirei o carro e vi o óleo novamente! Voltei a oficina e o mesmo me informou que o retentor sofreu desgaste na posição antiga, e ao rebaixar devido ao desgaste não estava mais fazendo a função como deveria! Solução segundo mec.: Trocar o retentor... Será que é isso mesmo ? Só isso basta ? Meu cambio já vazou o óleo inteiro, não posso sair de casa assim Alguém ae me ajuda? sabe quanto custa esse retentor ? é dificil a troca? Abraço a todos!!!
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