Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'rebatimento'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Área Comum
    • X Encontro Nacional Clube Peugeot
    • Clube Peugeot
    • Apresente-se
    • Fotos & Vídeos
    • Off-Topic
  • Área Técnica
    • Quero comprar um Peugeot!
    • Eletrônica & Elétrica
    • Tutoriais (DIY) - Faça Você Mesmo
    • Mecânica & Preparação
  • Área de Classificados
    • Venda de Produtos Oficiais do Clube Peugeot
    • Anunciantes do Clube
    • Anúncios dos Membros do Clube Peugeot

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


País


Cidade


Garagem

Found 3 results

  1. Fala galera! Mistério descoberto, vamos para o tão sonhado TUTORIAL. (Vale agradecer a todos que me ajudaram nessa empreitada.. Em especial André, Bruno Padovan, Afonso, Junior Martins) Obrigado pela ajuda pessoal! Sem vocês esse tutorial jamais seria possível! Vale ressaltar que este DIY é adequado para os proprietários de 308/408 que tenham interesse em adaptar o rebatimento elétrico dos retrovisores Primeiramente, vamos para as peças que serão necessárias: Par de Retrovisores Rebatíveis - (1611432080 Motorista e 1611432280 Passageiro) Placa de Contatos da Porta Dianteira Esquerda - (6490 LV ) Chicotes das Portas Dianteiras - (659472 Motorista e 659474 Passageiro) Presilhas do Forro de Porta 4 Metros de Fio Primeiro, desmonte as placas de contato (Comando dos vidros) das portas dianteiras. Solte os forros de porta ( 2 parafusos e várias presilhas) - Atenção para o acabamento da maçaneta interna, ao forçar o forro ele pode trincar, remova ele antes! Descole com atenção a espuma que dá acesso a parte interna da porta. Desconecte todos os conectores e remova o chicote da porta. DICA - Não é preciso soltar as portas para trocar os chicotes, na caixa de rodas temos um acesso que facilita o trabalho de separar o chicote das portas do chicote do habitáculo. Após a troca dos chicotes das portas e dos retrovisores (Cuidado com as capas plásticas e acabamentos dos retrovisores.. Tudo é preso com travas plásticas MUITO SENSÍVEIS) vamos precisar passar dois fios de uma porta a outra (Isso possibilita que o comando de rebatimento chegue ao retrovisor do passageiro) Com os novos chicotes das portas devidamente montados, ao se comparar os conectores 16v Preto e 16v Verde, nota-se que faltam 2 pinos em cada lado do chicote do habitáculo (Chicote interno que é conectado ao chicote da porta por meio dos dois conectores 16v) Passar dois fios ligando as duas extremidades do chicote do habitáculo ( conecta com o chicote da porta, temos 2 conectores em cada lado, 16 vias preto e 16 vias verde em cada porta Porta Direita Tomada 16 Vias VERDE - Pino 12 no pino 11 na Tomada 16 Vias PRETO da porta esquerda Porta Direita Tomada 16 Vias VERDE - Pino 13 no pino 13 na Tomada 16 Vias PRETO da porta esquerda Conforme os esquemas abaixo: Feito tal procedimento, basta substituir a Placa de Contatos da porta do Motorista e pegar o PPS para fazer a devida habilitação (habilitar tanto a função de rebatimento elético para PRESENTE, como habilitar o rebatimento por controle de frequência a distância. Pronto, seu retrovisor estará plenamente funcional!
  2. Boa noite pessoal. Meu carro sofreu um atentado terrorista, consistente numa cotovelada no espelho. Somente no dia seguinte notei que meu espelho ficava como na foto abaixo, rebatendo demais. Alguém tem alguma ideia como consertar isso sem comprar um novo? (não são arranhões na carcaça, é sujeira mesmo kkk)
  3. Boas pessoal, essa semana tive o desprazer de ter meu retrovisor chutado por um Motoboy, apesar da raiva na hora, felizmente não consegui derrubar ele. Pois bem, o chute foi certeiro mas não chegou a quebrar o espelho, só deslocou pra frente e desregulou a lente. O problema eh que ele eh rebativel elétrico, junto aí alarme. E isso estragou, não fechava nem abria. Após várias consultas sem sucesso nos fóruns, resolvi METER A CARA e tentar arrumar. Deu certo, então resolvi montar um DIY pra ajudar quem possa ter esse problema futuramente. Não eh muito difícil mas eh bem delicado e eh preciso muita calma. Se for estressado, tome uma cerveja junto pra acalmar. Bom, tudo começa aqui. Primeiro tiramos a capa do espelho, só puxar com jeitinho. Depois tira a moldura da maçaneta interna, eh bem delicada, comece a tirar pelo vão q tem no canto superior esquerdo, onde tentei mostrar com a foto Olha como a peça eh frágil A próxima parte eh tirar o comando dos vidros, um parafuso cabeça Torx 20. O comando tem 2 plugues, preste atenção nas cores, para encaixar corretamente depois. No meu caso, o cinza ficou mais ao meio do comando. Com tudo solto, eh hora de soltar o forro, temos 1 parafuso bem no alto desse canto. E dois nessa parte. Somado ao parafuso do comando dos vidros, são 4 no total Agora eh só puxar a parte de baixo que vai soltando os grampos, debaixo pra cima, e quando soltar todos, puxe o forro pra cima pra desencaixar das canaletas(pestanas pra alguns) Com o forro fora, solte o plug do alto falante (esqueci da foto) e depois solte os 2 plugues do espelho, não se preocupe em marcar pq os plugues são diferentes, não tem erro no encaixe. Solte os 3 parafusos (torx 30) do espelho, o do copinho ali eh o q segura a moldura (a primeira peça que tiramos) Com o espelho fora eh hora de tirar a moldura da cor. Eh bem chato, geralmente quebra, eu quebrei 1 trava. Comece por aqui. Agora tire essa pecinha preta, sai fácil... Embaixo dela tem 3 parafusos, solte com uma torx 15 Agora que vc soltou os parafusos, passe o chicote e tire a peça, ficando assim como a foto. Tirei essa peça, sabe o que tem embaixo dela? NADA, só perdi tempo, então nem precisa tirar Agora vamos tirar a lente do espelho, force com cuidado as travinhas que estão no fundo da foto, meio escondidas... São 4 partes com 2 travas cada, no meu soltava 1 e empurrava com calma e já saia a outra. Não foi difícil Agora tire os plugs do aquecimento(anti embaçamento) e observe no casco do espelho o motor e mecanismo do espelho elétrico e seus 3 parafusos torx 15 Aqui da pra ver melhor como são as travas da lente do espelho Agora solte os 3 parafusos que falei. Até aqui foi fácil né? Esse plug foi maldito... Deu trabalho pra tirar, tive q colocar uma chave pequena no vão que ele tem e forçar bastante, felizmente não quebra fácil. Aqui uma prévia de como está o espelho, já passamos da metade. Agora é hora de separar a moldura do restante. Solte os 3 parafusos torx da foto que a moldura já sai. Vc vai ficar com essa peça na mão, ali da pra ver os rebites estourados já, mas vc tem q estourar e tirar eles fora, eu usei uma broca de 3,5mm. Não precisa "arregaçar" o rebite, pois como ele tem um formato diferente, vc pode reutilizar o mesmo depois, da até pra dar um pingo de cola branca na hora de montar, só pra fazer uma tensão, pq ali ele não eh forçado. Aqui o outro lado da peça, veja como não é um rebite comum Olha só no que virou rs. Depois de tirar o rebite, puxe o mecanismo pra baixo pra separar as peças. Vai sobrar isso na sua mão. Note que nos furos onde passava o rebite, tem 2 travas, e são elas que juntam e mantêm o mecanismo vedado contra pó e água. Usei uma chave de fenda pequena pra empurrar e tirar, conforme a foto abaixo. Antes de abrir, não esqueça de tirar esse plug, tem uma borrachinha q veda ele, use uma chave de fenda pequena e force de baixo pra cima Uhullll.... Chegamos ao motor. Aqui está o bicho. Tire a placa que comanda, é só puxar pra trás. Se vc chegou aqui e essa engrenagem está quebrada, estragada ou algo assim, não posso ajudar, caso esteja igual a essa, continuamos. Aqui estava o problema no meu caso, mas de qualquer forma, antes de montar, alinhe bem essas 2 engrenagens, elas são responsáveis em transferir as rotações do motor para o espelho. Olha aí... A engrenagem desalinhada, era só esse o motivo do meu espelho não rebater. Pois bem, agora que vc já arrumou seu rebatimento (ou não), está na hora de montar tudo de novo. Pois bem, comece a ler tudo de baixo pra cima e troque as palavras "solte", "tire", "afrouxe" pelos seus antônimos que você chega lá. Considerações, não é uma tarefa muito simples mas também não é nenhum bicho de 7 cabeças, mas garanto uma coisa, nenhum técnico vai arrumar isso pra vc, principalmente em CSS, e nem preciso falar o preço de um espelho desses né... O mais em conta que achei estava por 260 reais, usado. Espero que ajude a quem precisar. Abraços!
×