Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'scorro'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Área Comum
    • Clube Peugeot
    • Apresente-se
    • Fotos & Vídeos
    • Off-Topic
  • Área Técnica
    • Quero comprar um Peugeot!
    • Eletrônica & Elétrica
    • Tutoriais (DIY) - Faça Você Mesmo
    • Mecânica & Preparação
  • Área de Classificados
    • Venda de Produtos Oficiais do Clube Peugeot
    • Anunciantes do Clube
    • Anúncios dos Membros do Clube Peugeot

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


País


Cidade


Garagem

Found 3 results

  1. E ai galera beleza? Bom comprei um jogo de rodas de liga leve Scorro S215 usadas do membro Douglas (Funnie), porém uma das todas está bem machucada, uma mulher saiu de sua garagem com sua ecosport e conseguiu dar PT no carro do nosso amigo... bizarro não? Depois de fazer alguns orçamentos para reforma e pintura personalizada das rodas, decidi reformar e pinta-las por conta. Nunca reformei nenhuma roda, e também não tenho experiência profissional com pintura, porém como eu amo DIY (Faça você mesmo), e tenho uma certa facilidade em trabalhos manuais, vou me aventurar. Criei esse tópico pra compartilhar com vocês esse processo, caso dê tudo certo, isso pode virar um tutorial e ir para sessão de DIY. Vamos lá, vou citar abaixo todos os produtos que comprei até o momento e onde compra-los... Compressor de Ar: 1x Ferrari Mega Air C-6L - WKShop Enquanto a pressão do cilindro estiver acima de 45 ~50 lbs pode usar sem medo mas não deixe baixar para 20/30lbs, vai zuar a pintura (Y) Mini Pistola de Pintura: 1x Steula LVLP bico 1.2mm copo 250ml BC77-12 - WKShop Tintas: 1x Preto Liso Poliéster 900ml - R$60,00 - Turbo Tintas 1x Chromenox 500ml - R$130,00 - Chao 1x Candy KC04 Red 900ml (pronto para uso) - R$80,00 - Chao Lixamento - Lixas d'água: Loja de Bairro 2x 180 - R$1,50 cada 5x 320 - R$1,00 cada (acredito que 2 lixas por roda seria o ideal) 2x 400 - R$0,80 cada 2x 600 - R$0,80 cada 2x 1200 - R$4,90 cada Adesivo Plástico / Massa Plástica: 1x Carplast Tradicional 400g - R$5,50 - Loja de Bairro Verniz: 1x Verniz Pu Dx0904 Dupont - R$25,00 - Mercado Livre Primer: 1x Primer Pu 3100 Automotivo Wanda - R$27,00 - Mercado Livre Diluente: 1x Thinner para Poliéster/PU Sherwin Williams - R$13,00 - Loja de Bairro Polimento / Enceramento: 1x Algodão de polimento 4x Lixas d'água 2000 - R$4,50 cada 1x Cera Automotiva Colocando a mão da massa terei a ajuda da minha namorada :pfftch: e estou tendo uma grande ajuda na parte teórica com o Carlos Umada (JapsDesign) Como só tenho os finais de semana pra fazer esse trampo vai demorar um pouco pra finalizar tudo... vou atualizando o tópico conforme o andamento do projeto...vamo que vamo!!! Segue a foto dos arranhados da roda: Cronograma de trabalho: 19/07 - Lixamento, aplicação da massa plástica. Bom vamos lá, primeiro dia de trabalho... acredito que foi o pior de todos, pois a parte de lixamento é terrível. O primeiro passo é lavar a roda bem... eu lavei com água e detergente antes de lixar. Mas antes de lixar, de preferência use uma mascara ou algo do tipo para tampar o rosto, pois não deve ser mto bom inalar o pó do lixamento nessa máscara paguei R$1,90... se puder usar óculos tbm, melhor ainda (Y) Agora sim... com a lixa d'água 180 lixe as partes mais raladas da roda, pra tirar o excesso da diferença. Depois com a lixa 320 lixe a roda inteira, tirando todo o brilho da pintura original, não precisa chegar tirar toda a tinta, só tirando o brilho ja está bom, pois assim ajuda o primer aderir melhor a superfície. Nessa fase vários riscos a gente consegue tirar com a lixa mesmo, sem a necessidade de usar massa... o tempo de trabalho de lixamento varia de acordo com o modelo da roda, eu e a minha namorada gastamos por volta de 3:30 horas por roda (é um trabalho maldito) A roda deve ficar mais ou menos assim: Após o termino do lixamento, com uma flanela + thinner, dê uma limpada em toda a roda, especialmente nos locais que precisarão da massa plástica. Ao misturar a massa com o catalisador, aplique-a rapidamente no lugares que precisa, pois a massa endurece muito rápido, coisa de 3 minutos, eu apliquei utilizando luvas cirúrgicas, porém vocês podem aplicar com uma espátula ou algo do tipo... Pode passar em excesso, sem problemas, porém quanto mais massa em excesso, mais trabalho pra lixar... ao final do primeiro dia de trabalho, eu e a minha namorada estávamos destruídos ahuahaua bom, infelizmente não deu tempo de lixar a massa! 20/07 - Passeio no Hopi Hari 21/07 à 25/07 - Lixamento da massa plástica No meio da semana lixei a massa plástica, um pouco a cada dia após chegar do trabalho. Há alguns pontos onde faltou massa então repeti o processo de aplicação da massa e lixamento até a superfície ficar perfeita. Do mesmo modo que lixamos a roda, tirei o excesso lixando com a lixa 180 e finalizei utilizando a lixa 320. 26/07 - Aplicação do primer. Bom depois de limpar a roda com pano velho + thinner, comecei a aplicar o primer 2 demãos: 1ª diluida em 20% para preencher as imperfeições maiores; 2ª demão diluida em 40%. Pressão para aplicar o primer: 40lbs (com leque da pistola bem aberto) Ja na primeira demão ja da pra perceber várias imperfeições que deverão ser corrigidas no lixamento e até mesmo com massa plástica de novo, se for o caso. Para aplicar o primer, tinta e verniz utilizar uma mascara própria para pintura, essa mascara de lixamento não da conta! Dica: Aplique primeiro na parte de dentro da roda e depois aplique na parte da frente, pois quando você aplicar dentro da roda, acaba caindo overspray na parte da frente, fazendo com que a parte da frente fique com uma textura aspera... 1ª Demão 27/07 - Lixamento do primer e aplicação da tinta base preta. Após aplicar a segunda camada de primer, vem mais uma fase de lixamento, lixando com a lixa 400, depois 600 e por ultimo 1200, tentando deixar o mais liso possível, como eu não aguentava mais lixar, lixar, lixar, acabei deixando alguns defeitinho passarem... (vai por mim, nessa etapa vc não vai mais querer lixar mais nada na sua vida!) Depois de lixadas, com ar comprimido do compressor limpe a roda, pra tirar as partículas de pó e por fim aplique a tinta base, até cobrir completamente a roda! Como o trabalho foi muito puxado, não consegui de passar todas as demãos nas rodas, no sábado que vem terminarei de aplicar a tinta preta... Pressão para aplicar a tinta: 20/25lbs 02/08 - Aplicação da última demão de tinta preta. Dica: Aplique primeiro na parte de dentro da roda e depois aplique na parte da frente, pois quando você aplicar dentro da roda, acaba caindo overspray na parte da frente, fazendo com que a parte da frente fique com uma textura aspera... 03/08 - Aplicação do verniz. O verniz é bem facil de aplicar, cobre rapidamente, o problema são as sujeiras(pó, pelos e etc) que acabam caindo no verniz quando ele está secando então se puderem deêm um jeito de cobrir as peças assim que terminar de aplicar! Apliquei 2 demãos... a cor da roda fica mto mais intensa após o verniz... Pressão para aplicar o verniz: 35lbs Se estiver pintando as rodas de uma cor comum, acredito que seja melhor passar umas 3/4 camas para proteger bem a pintura... após o tempo necessário para secar, só proceder com o polimento (se necessário)... Dica: Aplique primeiro na parte de dentro da roda e depois aplique na parte da frente, pois quando você aplicar dentro da roda, acaba caindo overspray na parte da frente, fazendo com que a parte da frente fique com uma textura aspera... 09/08 e 10/08 - Polimento Bom galera, como visto nas fotos acima, o verniz não ficou tão lisinho, famoso efeito "casca de laranja" então fui obrigado a polir a roda antes de aplicar o chromenox... e vou confessar que é mto cansativo polir... Lixe o local com uma lixa d'agua 2000 (molhando a lixa com agua) até ficar o mais liso possível. Mas cuidado pra não lixar demais e acabar tirando todo o verniz e não correr o risco de lixar a tinta... após isso com algodão de polimento pegue passe uma camada fina de massa de polir no local lixado, e esfregue o algodão até a massa praticamente sumir, ai após isso com um pedaço de algodão limpo lustre a parte polida.... 11/08 à 14/08 - Continuação do Polimento 16/08 e 17/08 - Finalizando o Polimento Trabalho do caralh***** fiquei muito estressado polindo a roda... 23/08 - Aplicação do chromenox e aplicação do verniz Bom depois de lavar a roda, pra tirar todo os resíduos do polimento, bora partir pra aplicação do chromenox... Gostei muito da facilidade de aplicação do chromenox, na primeira demão o efeito chromo ja aparece muito bem... após 2 minutos aplicado a primeira demão, com um pano de microfibra para polimento, passe onde vc aplicou o chromenox para retirar o overspray, pra ser sincero não vi nada de overspray, nem mesmo ficou sujo o pano... após isso pode passar a segunda demão... ( não passei pano para retirar overspray depois da segunda demão ) ficou muito bonito o chromenox antes do verniz... gostei muito do resultado.. Pressão para aplicar o chromenox: 20lbs (com leque da pistola bem fechado) sem verniz: Depois passei uma demão de verniz... Segundo o fornecedor do chromenox, após passar o verniz, o chromenox fica fosco, mas assim que seca ele volta e refletir... e advinha? como nem tudo é lindo na vida, quando passei o verniz o chromenox não voltou a refletir, resumindo virou um prata comum... fiquei muito puto... se eu soubesse que seria esse o efeito final nem teria gasto dinheiro com chromenox... então aqui vai uma dica minha, NÃO COMPREM CHROMENOX!!! com verniz: Caso queira fazer pintura candy, utilize uma tinta hiperprata, prata brilhante, ou qualquer uma desse tipo, assim tu não precisa nem pintar de preto, após lixar o primer, tu ja pode passar a tinta prata direto... 24/08 - Aplicação do candy e aplicação do verniz Ahhhhh a reta final!!! estamos acabando !!!!! :lol22: Como comprei o candy pronto para uso, então é só colocar na pistola e pintar... Passei 3 demãos de candy, não tem muito segredo... na primeira demão tu ja fica apaixonado pela cor hauahua após a terceira, fica sensacional... Após isso passei 3 demãos de verniz pra proteger bem a pintura, se preferir pode passar mais demãos, como meu verniz estava acabando não rolou passar mais demãos... 25/08 à 29/08 - Enceramento Como o verniz não ficou ruim, eu poli um pedacinho usando apenas massa de polir + algodão (sem lixar), mas pra ser sincero não vi diferença nenhuma, então decidi só encerar... Como acho que a maioria aqui sabe encerar, não tem segredo... só passar a cera, esperar secar e com uma flanela de microfibra, retirar a cera... simples assim... agora só instalar os sapatos novos... ( a cor do candy na foto não ficou tão bonito... pois tirei a foto a noite... ) 30/08 - Instalação das rodas. Falta instalar as molas esportivas... ta meio jipe... hauhauahua :fovalone: Abraços!
  2. Fala galera... Estou sempre atualizando minha garagem, então: Mods feitos: Insulfilm Rodas 17" Scorro S215 (réplica Peugeot RCZ) Dark Chrome Pneus Pace 205/40/17 Molas esportivas Red Coil Rebaixado 3 dedos (5cm) Adesivo do clube Mods futuros: Aerofólio Trocar o escapamento Colocar ponteira cromada no escapamento Pedaleiras do clube Chave canivete Seguem algumas fotos em ordem de modificações: --------------------------------------------------------//-------------------------------------------------------//--------------------------------------------------//---------------------------------------- Atualização 03/10/12 Galera, coloquei as molas esportivas da Red Coil e dei uma "rasteira de leve" como alguns dizem hehehe Molas Red Coil (Peguei essa imagem na net pois a caixa é igualzinha e a minha tá no porta-malas :haha:): Vermelhinha colocada: ------------------------------------------------------//----------------------------------------------------//------------------------------------------------- Atualização 08/10/12: algumas fotos: ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Atualização 09/12/2012 (Mais duas fotos pra não perder o costume hehe) O cara começa a andar com o Pug e não dá vontade parar hahaha: Muita calma nessa hora: _________________________________________________________________________________________________________________________________ Atualização 03/02/2013: Algumas fotos agora com o adesivo do clube e o Pug do Jefe (http://www.clubepeug...?showuser=99761) junto em algumas fotos: _________________________________________________________________________________________________________________________________ Atualização 12/04/2013: Troquei o escape inteiro que estava feio e troquei a ponteira retangular e enferrujada por uma redonda e cromadinha: __________________________________________________________________________________________________________________________________ Atualização 07/06/2013: Encontro de 3 uahuahua Por enquanto é isso, em breve novas fotos
  3. Olá pessoal... Estou aqui no clube a um booom tempo, mas é raro eu criar um topico por aqui... porém, eu uso mto as dicas dadas por vocês ! Bom, vamos ao meu problema. Recentemente eu troquei as rodas do meu Peugeot 206 1.0 16v Soleil por rodas de liga leve da Scorro(igual a foto que coloquei ae). Ai começa o problema, antes eu usava as rodas de ferro originais que vieram no carro... e tudo funcionava perfeitamente.. qndo eu coloquei as rodas novas, todos os meus parafusos começaram a espanar.. ficam bambos... e rola um barulho mto estranho... alguém sabe pq acontece isso? o segundo problema é que.. caso eu tire as rodas do carro e coloque em uma posição diferente.. qndo estou andando ele fica estalando.. fazendo tipo taac... taac.. e não para até eu voltar pra maneira que está colocada hoje. Aguardo a resposta de vocês. *-*
×