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  1. Salve galera! Sejam bem vindo a minha garagem, aqui vou compartilhar as minhas experiencias o meu primeiro leãozinho. Ele é um 306 Soleil ano 2000, que estava com o XU7JP4 e agra estou colocando o XU10J4R (Do Xantia 2.0 16v), equipado com ar, vidros, travas, bancos de couro, airbag, sensor de chuva e outros mimos que só a Peugeot fornece Bom, minha historia no mundo PSA é bastante breve, nunca tinha pensado em ter um carro importado pelo fato das "màs linguás" sempre cuspir aquelas baboseiras de sempre, que não é comercial (Alguns modelos infelizmente sofrem com isso), peças caras, difíceis de achar e com mão de obra nula e ineficaz. Mesmo assim pensei "Porque não?" Meados de Janeiro de 2015 Nesta época, estava atras de um carro para usar e fuçar aos finais de semana, estava atrás de um VW com o motor AP, pelo fato de ter bom mercado aftermarket e uma boa gama de fóruns, páginas e afins. Encontrei vários perdidos na net da forma que estava procurando: Barato, com algo pra fazer (pelo menos com o motor em ordem) e que esteja com o documentos fáceis de resolver, resumindo "Um carro para trabalhar aos finais de semana". Mudança de roteiro Durante minhas buscas pela internet, acabei me deparando com um anuncio interessante: Entrei em contato com o proprietário para sanar algumas duvidas em relação aos "Ajustes mecânicos e estéticos". O proprietário me informou que o carro estava parado a cerca de 1 mês pelo fato de estar vazando água e consequentemente a temperatura do carro estava subindo. Não dei importância e resolvi tentar negociar o carro. Compra do Leão. Após inúmeras ligações ao antigo proprietário e uma vasta busca pela internet sobre preço de peças e disponibilidade das mesmas, eu respirei fundo e bati o martelo. Sai de Aracaju-Se em direção à Salvador-BA onde estava o bendito, liguei pro antigo dono e ele me deu as coordenadas de onde estava o PUG (Fiquei ate assustado pelo fato dele me informar que o endereço é em frente a praia, e meu medo do carro estar todo oxidado). Chegando no local informado eu vi o carro, me bateu uma tristeza em vê-lo tão judiado (Estava com o olhar triste,de um leão enjaulado e com saudade da savana). Jogado em baixo de uma arvore, sujo e empoeirado, abri o cofre e parecia que haviam feito um despacho de macumba, ossos, casca de laranja... um verdadeiro lixo, vi quanto o antigo proprietário era displicente com o coitado. Ligamos ele, o antigo dono me informou os problemas que deveriam ser sanado para andar normalmente com o carro seria. Bomba de combustível Válvula termostática Pneus limpador traseiro 850,00 de DOC (AHHHH FDP) Conversa vai, conversa vem indaguei real estado de conservação do carro e chegamos em um acordo. (3.000 dilmas). Dei 2.000 e daria 1.000 quando eu verificasse o real estado do carro. Momento da SALVAÇÃO. (Engraçado que fui pegar o bichano com a irmã mais nova dele, uma 206 Escapade de um amigo) ----> https://youtu.be/ngoViszAuIw A triste realidade do carro Quando cheguei na casa dos meus pais, no interior da Bahia (Jequié 300 km de Ssa), marquei com um amigo mecânico para ver em que eu tinha me metido, verificamos a falha na alimentação do carro e percebemos que a bomba já tinha ido pro espaço a muito tempo, quando à tiramos vimos que ela estava com uma camada de sujeira, parecia que nunca tinham trocado, troquei por uma da Delphi de 4.0Bar, o carro ligou normal, porem continuou com o vazamento, quando olhamos mais atentamente ai a ficha caiu, como não tinha rampa para ver em baixo do carro e ele também é rebaixado eu vi "Em que merd¨%$ tinha entrado" Resolvemos tirar o motor no passeio de casa mesmo e olhem o que eu encontrei... Pois é, minha primeira reação foi "vender as peças". Passei uma semana decidindo o que faria com o carro, e vasculhando o que tinha mais de errado no carro. percebi que o antigo dono era um verdadeiro "Artista plástico". Tinha massa plastica no bloco, amortecedor direito da frente e sem falar no verdadeiro master of armengue, o pião teve coragem de colar o retrovisor interno com massa plastica e pintar com esmalte preto (PUTS KKKKKKK) Em uma breve pesquisa percebi que o bloco era caro e muito difícil de achar (vocês mesmo sabem da minha luta em encontrar um). Meta a seguir Depois dessa semana conturbada meu "coroa" veio apertar minha mente, dando aquelas piadinhas de tiozinho em almoço de domingo, dizendo que eu tinha me lenhad¨%$¨e talz, foi quando eu cheguei e falei à mim mesmo "Mexi na merd$%#, agora é se lambuzar" kkkkk Decidi reforma-lo por completo, nem que demore um, dois, três anos. Primeiros passos Tentei soldar o bloco do motor com a TIG, só que minha burrice foi tão superior que soldei com o conjunto completo (nem cabeçote tirei). Depois da solda colocamos o motor no lugar e quando ligamos o carro... surprise mothafolka!!! alem de todo o cuidado, consegui queimar a junta do cabeçote e vi que ainda estava vazando. retirei o motor outra vez e refiz a solda e disse pra mim mesmo "Ou vai ou desce" kkkkk, montei o motor outra vez e o resultado??? O motor perdeu compressão, ligava mas não segurava o RPM. Pois é meu caro, você acabou de destruir os anéis do cilindro 1 e 2... Chaparia e pintura. Enquanto estava atrás do bloco, mandei para o funileiro tirar todas as mossas e deixar a lataria 100% Resultado: Estou pensando em pintar de branco Perola, o mesmo branco do Fusion 2011 Estofamento A interna do carro está em boas condições, bancos de couro (e que couro), apoio de braço, banco com regulagem de altura... vocês conhecem os mimos que a Peugeot proporciona. Apenas os bancos dianteiros estavam com desgaste na parte central, fora isso tudo em ordem. Swap sem querer querendo Nas minha incansável busca pelo bendito bloco ou inferior completo me deparo com este anuncio... http://veiculo.mercadolivre.com.br/MLB-624330452-citroen-xantia-para-pecas-motor-20-16v-cambio-manual-caixa-_JM Dei uma pesquisada e da ajuda da galera do fórum 306 Brasil e "Voilá". Vamos de 2.0 nessa bagaça!!
  2. yuripastore

    206 Azul

    Projeto ?XXX? Nunca parei pra pensar em um projeto fixo pro meu carro, pois creio que meu hoje não é igual meu amanhã e muito menos meus gostos e desgostos. Começando pelo começo, as coisas que vieram com o carro: As Mods que já foram feitas na caranga: -steacker bomb sexy ( tampa do cinzeiro) -kit bi xenon 6000k -Farol Angel Eyes -rodas tornade 14" -Hack Equimax preto -molas aquecidas -milhas boquina (já foram comprados mais não instalei) -Escapamento JK > VENDENDO -Lanternas 207 inteira Vermelha -Player original Pionner for Peugeot! -Player compatível com a borboleta de mudança -Pinças e Tambor Vermelhos -Kit 2 vias dianteira -2 Módulos audiophonic, mono e estéreo. -Sub bravox XP 12" Bom algumas coisas que quero fazer no caranga: -Neon Azul escuro, bem escuro...quase sumindo. -Pelicula fume p/ lanternas (desdesisti) -Rodas Equinoxes 16" pretas (quem sabe as cores que nos esperam). -Borrachões da cor do carro. -Banho de Tinta -Setas laterais azuis -Milhas amarelos -coluna na cor do carro -G5 para todo lado. -Painel 207 Fundo preto. -Bancos dianteiros felline -Estofamento e couro. -Detalhes em Black Piano. -Contornos de Detalhes com fita azul. Então meu "projeto" existe mais não é um objetivo alcançável pois nunca paro de encontrar novas mod's e combinações possíveis . Bom Primeiro a foto do dia em que peguei o carro. Depois de algumas semanas por meio de um amigo fiquei sabendo do CP e por meio do CP fiquei sabendo do P&B, acabei colando e indo pro primeio off na ZL Alguns meses depois parti pra primeira viajem com a caranga e adivinhem acabei indo para em Campos do Jordão com o clube. + uma la de Campos. Não é propaganda mais apezar da Pintura/Verniz não estar lá muito essas coisas, agradeço ao senhor Taynan Tofanini pela lavagem profissional \ descontaminação \ polimentos \ enceramento \ selamento da pintura e vidros. Ficou Show, desejo muito sucesso nesse seu novo negócio. Depois de um longo tempo comecei as mod's e agora vai com força total. 1º dia depois de baixar o carro Fotinho dela na oficina trocando as molas. E uma no encontro Sexta Atualizado 15/07/2014 Acabei não aguentando, e semana passada comprei os projetores. Mais algumas. E esse final de semana enquanto corria o Jogo da Holanda 3 X 0 Brasil ( se é que se pode chamar de jogo) estávamos Eu, Tofa, Zé e Marcola brincando de polir farol entre outras coisas. Só mais algumas fotos pra deixar a saudade de como estava...mais novas mods já estão instaladas... E depois destas 2 fotos você entende a diferença de um cara zica na câmera e eu . Vlw Caio Cesar. Temos mais alguma novidades. Estas fotos foram no comboio de Campos do Jordão (Encontro de Inverno) Nesta já com as tão sonhadas Equinoxes, pneus 195/45/16 e com o projetor black. Só pra não perder o costume foi tirada no mesmo lugar. E a placa de lado é uma mod forçada, arranquei 3x passando em valetas e NÂO eu não gosto de prender a placa pelos furos de baixo. Solução fita 3M dupla face para exterior (muita, muita fita) E as mais atuais são do ultimo nacional que rolou nos dias 10/11/12 de outubro de 2015. Tinha esquecido de postar o somzinho novo. SUB bravox xp Modulos Audiophonic Kit 2 vias triaxiais Em plena vespera do evento envelopei o painel e as molduras e fechaduras de fibra de carbono na cor azul. Tambem aproveitei e terminei o neblina e o backlight que ficaram faltando. Por enquanto é isso. Espero que tenham gostado e caso alguém tenha alguma dica ou alguma peça que eu queria, manda um mp ou posta ai em baixo. Agradecimentos: Meu querido ...Zé... que me deu a maior força nas mod's inclusive praticamente doado peças. Pug's and Brothe's muito mais que um off fora da lei.
  3. Pessoal , Boa Noite O que aconteceu comigo foi o seguinte eu tenho um PEUGEOT 206 ,e como de costume ele deu problema no "EIXO" , só que nao foi só o problema do rolamento ,que é só bota uma bucha de NYLON ,a BARRA DE TORÇAO que trabalha dentro do eixo perdeu o estriamento e ta folgada, uma loja de SP por e-mail disse pra mim que quando faz o recondicionamento dos eixos ,eles não botam essa barra de torção ,por um acso mais alguém no FORUM já fez esse procedimento de deixar sem a barra de torção ?
  4. Boa tarde galera, sou novo aqui no fórum e gostaria de contar a historia do meu Peugeot, então eu tive uma sorte danada em conseguir esse carro, um amigo do meu pai que tinha esse Peugeot 206 teve que ir morar no maranhão (somos do RJ) e não pode levar o carro ai ficou com o meu pai, ele fez o seguinte parcelou o carro em 24 vezes pra gente sem juros nenhum, o carro é o Peugeot 206 Soleil ano 2000 com 84.000 rodados, carro bem conservado, assim que peguei o carro fiquei todo bobo logo na primeira semana dirigindo na BR 040 um carro me fecha do lado me empurrando para o guarde rei, estou ralando demais pra pagar o carro e o amaçado que deu vai ter que esperar um pouco para ser concertado, se alguém quiser ajudar sera muito bem vindo! haha'' Então galera eu gostei muito do carro o carro é uma maquina, sempre fui apaixonado em Peugeot desde o Need For Speed Underground 2 que tunei o 206 pela primeira vez, pretendo muito tunar o meu bem futuramente (tenho que pagar o amassado primeiro :'/ ), mas algumas coisas baratas da pra fazer tipo por um adesivo aqui do clube entre outras coisas, e a Duvida que tenho é que eu queria colocar as lampadas de LED superbrancas no meu carro, mas não to conseguindo tirar a lampada do farol queria por a super branca (fica tipo um olho azul no carro), e é isso galera quem puder me ajudar, sou novo no fórum não sei muito bem mexer por aqui ainda ;s
  5. RenanMoraesSalles

    206 Soleil - Trava Defeituosa

    Pessoal,tenho um 206 Soleil 2p 1.0 16V 03/03,completo,e de uns 10 dias pra cá ele começou um problema na trava elétrica... Tendo em vista o fato dele ser completo,ele tem a chave com telecomando e a trava elétrica original de fábrica,mas quando saio do carro e aperto pra trancar na chave,só a porta do motorista fecha... É totalmente aleatório,as vezes fecha as duas,as vezes só a do motorista,e o mesmo acontece quando estou dentro do carro e abaixo o pino,a do motorista fecha e as vezes a do passageiro não... Um dia entrei no passageiro e abaixei o pino,e fechou as duas,a do motorista fechou normal e a do passageiro porque eu abaixei o pino,só que quando fui puxar o pino pra sair,ele estava duro,e só a do passageiro abriu,porta malas e porta do passageiro continuaram fechados... O que pode ser?? Lubrificação?? Defeito elétrico?? O que eu acho estranho é que é muito aleatório,as vezes fecha e as vezes não...
  6. Prezados, Estou para trocar meus disco de freio(que estão empenados) dianteiros e as pastilhas, porém, quando procuro para comprar em alguma loja virtual sempre me deparo com vários modelos e não tenho certeza de qual é o certo. Já achei da mesma marca, dois modelos que dizem ser compatíveis com meu carro. Se alguém puder me ajudar, seria muito bom! (: Modelo: 206 Soleil 2003/2004 1.0 16v (: P.s Se estiver no lugar errado, por favor me avisem.
  7. Canaleto

    206 - Zangão

    Opa galera do CP! Enfim criei coragem para criar minha garagem!!! Sou dono de um 206 Soleil 2003. Ele é meu segundo carro, perdi um celta em um acidente (que comprei mais por vontade do meu pai do que minha) e com o dinheiro do seguro comprei o carro que sempre quis ter.... um 206!!!! Não tenho fotos de como ele estava quando comprei. Mod's feitas: [x] Pintura no carro (Teto estava com pintura queimada). [x] Compra de calotas [x] Instalação dos sensor de porta aberta nas portas dianteiras (só as portas traseiras estavam funcionando). [x] Polimento dos faróis Pouca coisa feita devido aos problemas na mecânica e falta de dinheiro =x Futuras Mod's : [ ] Retirar apliques cromados [ ] Pintar maçanetas e capa do retrovisor [ ] Full detail na pintura ou apenas polimento dependendo da grana (pintura está com holografias) [ ] Lanterna traseira 207 [ ] Colocar farol de milha [ ] Trocar farol por um duplo de lente lisa [ ] Rodas 207 ou 408 [ ] Suspensão a ar [ ] Pintar borrachões [ ] Ar digital [ ] Retrovisores Elétricos Fotos do Zangão: Motivo do apelido:
  8. Douglas Boff

    Chave Seta Peugeot 307

    Alguém sabe qual o modelo da chave seta do Peugeot 307 soleil 2002?
  9. Douglas Boff

    Trocar Cb Peugeot 307

    Tenho um peugeot 307 soleil 2002 e queria saber se é possível trocar o computador de bordo dele.
  10. Sou novo no forum e gostaria de saber sobre o carro que estou quase fechando negocio! Visto que tenho pouco dinheiro e pretendo comprar um carro a vista, sem me meter em financiamento, decidi optar por um 206 completo porém um pouco mais antigo.. Pelas minhas pesquisas vou conseguir no maximo um 2003. O carro em questão, gostei muito. Está ótimo aparentemente e de motor tambem, ainda nao o levei no meu mecanico. É um 206 soleil 1.6 2001, nao tenho certeza mas acho que é 8v. http://img.bomnegocio.com/images/30/3017632532.jpg Esta é a imagem dele. Gostaria de opinioes sobre essa versão do carro..
  11. Fala galera do clube! Acabei de comprar meu Peugeot 206 1.6 16v 2001/2001 99 mil rodados COMPLETO com tudo funcionando, motor, tapeçaria e lataria tudo OK! SEM DETALHES! Apesar de ser argentino, era de único dono o que me ajudou a perder o receio de compra-lo de fato. Pelo estado de conservação, percebe-se que o carro foi muito bem cuidado e com muito zelo, o que me fez pensar que provavelmente o dono anterior nao teve muitos problemas na parte de manutenção do veículo. Aí que vem a parte que eu gostaria da ajuda da galera que manja mais desse assunto: Por se tratar de um carro importado queria saber se vou ter dor de cabeça com a manutenção, reposição de peças essas coisas OU se fiz um bom negócio e as peças do nacional tambem servem nele e etc. Tô muito empolgado com o carro, que nem se compara com esses nacionais pelados. Tenho um Corsa Wind que apesar da manutenção e mecânica muito boa nem se compara ao estilo, conforto e opcionais que um Peugeot oferece. Se puderem me dar algumas dicas sobre o carro eu agradeceria muito! Segue algumas fotos. Lindo, hein?! rs Abs
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