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SkyRaptor

Especificações De Óleos De Motor Para Nossos Carros

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galera, tenho um 307 2.0 16v automatico com 95mil KM rodados, mandei um email pra css e eles me dissera pra usar o lubrificante 10w40 semi sintetico... e fuçando no ML encontrei este oleo aki, alguem conhece, sera q posso por q nao da problema.. me ajudem, segue o link do produto..

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-513077706-oleo-sintetico-bardahl-maxoil-sinteconomy-sae-10w40-1-l-_JM

 

e fuçando um pouco melhor encontrei este motul aki... qual dos 2 lubrificantes eu posso usar ou nenhum dos 2 ??

 

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-502173069-oleo-lubrificante-semi-sintetico-motul-10w40-turbolight-_JM

Edited by mauricinholelis

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galera, tenho um 307 2.0 16v automatico com 95mil KM rodados, mandei um email pra css e eles me dissera pra usar o lubrificante 10w40 semi sintetico... e fuçando no ML encontrei este oleo aki, alguem conhece, sera q posso por q nao da problema.. me ajudem, segue o link do produto..

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-513077706-oleo-sintetico-bardahl-maxoil-sinteconomy-sae-10w40-1-l-_JM

 

e fuçando um pouco melhor encontrei este motul aki... qual dos 2 lubrificantes eu posso usar ou nenhum dos 2 ??

 

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-502173069-oleo-lubrificante-semi-sintetico-motul-10w40-turbolight-_JM

 

O primeiro nunca usei.O que posso dizer que é um excelente óleo, porém relativamente "atrasado" já que é sintético e API SL, por esse preço tem coisa melhor.

 

O segundo é um bom(não excelente) óleo mas com péssimo custo benefício, ele é semi sintético e serviria tranquilamente no seu 2.0 16v...

 

Na minha opinião, procure um óleo 10w40 semi sintético API SN da Petrobras, Castrol, TexaCO, Shell.

 

Uma boa opção, por sinal, é o mesmo que eu uso no C4 hehehe:

 

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-504504357-texaco-havoline-semi-sintetico-sae-10w40-api-sn-1-litro-_JM

 

 

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RAPHAEL, eu estava de olho neste havoline tambem... vou por ele intao.. mt obrigado pela ajuda.. abraxx

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Vou postar minhas impressões com o óleo Lubrax supera 5w40:

Confirmei minha opinião de que esse óleo 10w40 da ccs não roda 10.000 km. Meu carro estava amarrado e muito áspero em médias rotações.

Quando troquei para o 5w40 da BR senti que o motor ficou mais solto e mais leve na hora de dar partida. Porém esse motor psa não é tão macio como um honda, mesmo com óleo sintetico.

Já rodei 3 mil km com o Lubrax e ele continua claro e nivelado. Até o momento, acho uma boa escolha.

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Descobri aqui pelo Fórum que o 307 tem 3 anos de garantia motor/câmbio. Mesmo já tendo trocado o òleo pelo 5w40, paguei a revisão e colocaram esse 10w40 semi-sintetico para não perder a garantia.

Resultado: Motor áspero, mais barulho e sensação de "carro amarrado". O Carro me pareceu até esquentar mais rápido

Recomendo quem não estiver preso em garantia de fábrica usar um óleo 100% sintético 5w40. Vale cada centavo, principalmente nos automáticos.

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Fala galera, to com o meu Pug 408(2.0 16V) a 4 meses e tá chegando a hora de dar uma moral no motor...

Como é meu primeiro pug, to meio perdido, e ainda peguei numa agencia da GM e me disseram ter trocado o oleo, nem imagino qual o oleo usado. :)

 

To de olho no oleo Mobil Super sintético 5w40! Onde vcs compram aqui no RJ?? recomendam alguma loja On line??

 

Abraços.

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Como adquiri a pouco tempo meu 307, troquei, também, a pouco o óleo, que segue:



307 Griffë 2007/2008 2.0 16V


Oleo Motul 8100 X-CESS 5W40


ACEA A3/B4


API SM/CF


Proxima troca em 10.000 km



Alguma restricao ou dica?



UP


Edited by kingsguard

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Galera fiz a troca de óleo na oficina do Denis aqui no RJ a cerca de um mês, o meu PUG é 307 Presence 07/08 com 79.000 km, eu vinha trocando a cada 10.000 km com óleo 5 w40 Total. Lá ele só trabalha com óleo Mobil, só que ele me recomendou o óleo 10w40 e eu coloquei por se tratar de um óleo mais grosso e normalmente todo carro depois de um certo tempo de rodagem tende a engrossar o óleo por recomendação do fabricante, até agora tudo normal, nada de carro preso, motor barulhento, nada disso, até porque no meu escort hobby 94 eu só coloco alta rodagem, se não vaza óleo por tudo que é canto. kkkk.

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79.000km é uma quilometragem muito baixa para pensar em "engrossar" o óleo. Se o nível do óleo permanece bom entre as trocas (é normal baixar um pouco) é sinal que o motor não está consumindo óleo e a viscosidade é a correta.

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no meu 306 rallye sempre usei o15w 40 da castrol magnatec..me diz ae galera tem muita diferenca entre marcas?!?! um exemplo na minha ultima troca coloquei esse castrol mas meu carro ta cm vazamento e fik baixando muito oleo .Esse estva sem muita verba aqui e completei cm 15w 40 da shell aqui pg 25 e o castrol tava saindo a 36 rais.. entao galera tem muita diferenca, e cm isso q fiz pod acarreta alguma alteracao no motor!?.! vlw

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Reinaldo, os fatores que influenciam na qualidade do óleo lubrificante são as qualificações API e ACEA, e sua classificação Sintético, Semi-Sintético ou Mineral.

Como 95% dos lubrificantes vendidos no Brasil tem como base o óleo Petrobras, é tudo igual.

Apenas a carga de aditivos que fica a critério da marca.

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Fala, galera! Até o final de janeiro/2014, meu 206 1.4 8v estará indo para a troca de óleo de 70.000.

 

Qual marca e viscosidade recomendam ?

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Alguém confirma isso deu que todos os óleo NÃO IMPORTADOS são fornecidos pela Lubrax?Ouvi um papo desses há alguns anos atras....

 

Esse Supera 5w40 também é meu sonho de consumo hehe.

É VERDADE....... Trabalho na petrobras a 8anos.

Uso o supera 5w40 e não tenho oq falar de ruim não......p mim 100%

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Fala, galera! Até o final de janeiro/2014, meu 206 1.4 8v estará indo para a troca de óleo de 70.000.

 

Qual marca e viscosidade recomendam ?

 

Cara o meu esta com 91 mil rodados, e estou usando o total 10W40 antes usava o 15W50, que são os dois recomendados para os nossos motores, eu ja usei o 5W30, porem, não trouxe beneficio de desempenho, só deixou o motor mais barulhento.....

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Fala, galera! Até o final de janeiro/2014, meu 206 1.4 8v estará indo para a troca de óleo de 70.000.

 

Qual marca e viscosidade recomendam ?

o meu 207 1.4 ta com 71k já. Uso semi-sintetico mobil 10W40...nao tenho do que reclamar

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Acho que vou de Havoline 10w40. Fiz orçamento ontem e está R$ 29,90/litro.

 

Li comentários bons acerca do óleo..

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Acho que vou de Havoline 10w40. Fiz orçamento ontem e está R$ 29,90/litro.

 

Li comentários bons acerca do óleo..

 

Utilizo ele a 2 trocas por recomendação de membro do fórum. Aqui em bsb consegui por 20,00 reais o litro. Em meu pug coloco 3,25 l se não me engano.

Nada a reclamar. Sem problemas por aqui

Edited by Caixeta

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Utilizo ele a 2 trocas por recomendação de membro do fórum. Aqui em bsb consegui por 20,00 reais o litro. Em meu pug coloco 3,25 l se não me engano.

Nada a reclamar. Sem problemas por aqui

 

Pois é.. Poderia até pagar R$ 10,00 a mais para ter o Total 7000, mas as recomendações do Havoline são tão positivas que vou nele mesmo.

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Lembrando que para o 1.4(TU3JP) são 3 litros com filtro!!

 

10801571_1024120130935000_26810746221724

 

EDIT:

Reupei a imagem.

Edited by Alaster

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Lembrando que para o 1.4(TU3JP) são 3 litros com filtro!!

 

semttulo1au.jpg

Vixii

Os caras sempre colocam 3,5L com filtro

pode dar problema?

Edited by Leandro02

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Poisé, os lubrificadores de postos de combustíveis e alguns mecânicos não se atentam nas especificações dos fabricantes e acham que é tudo igual AP.

 

Excesso de óleo pode causar problemas sim!

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Vixii

Os caras sempre colocam 3,5L com filtro

pode dar problema?

 

 

Sim pode dar problema, excesso de pressão no cárter, e pode estourar retentor de válvula, consequentemente o carro começa a fumar...... sempre coloque 3 litros de óleo, eu mesmo, quando vou trocar o oleo do carro troco o filtro e coloco somente 3 litros, fica certinho um pouco acima da metade da vareta e abaixo do nível máximo...

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Putz

Da pra tirar o excesso de oleo?

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Caramba.. Isso eu não tinha me atentado! Vou reforçar pro cara amanhã.. 3 LITROS!

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Putz

Da pra tirar o excesso de oleo?

 

Com maquina de sucção.

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No meu 307 1.6 com 63mil rodados sempre foi o oleo total o original que vem na peugeot, sintetico se nao me engano 5w40, agora comprei o castrol magnatec 5w40 sintetico, 36 reais o litro. Ainda nao coloquei ele, mas acham que seria realmente o ideal para meu carro? alguem ja usou ele?

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Acabei de comprar um 207 1.6 SX... e não faço ideia de qual oleo colocar... não achei no manual dele...

está com 100k, qual voces me recomendam??

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Pretendo trocar o oleo do cambio do meu 206, vi que o certo eh o 75w80 segundo alguns topicos, mas aqui na cidade encontrei so esses 2:



Ipiranga GL-4 75w90



Lubrax GL-4 w80 (nao tem xx w80, eh assim msm :pokerface: )



Algum deles servem?



Vlww


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Alguém com conhecimento específico?

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Pretendo trocar o oleo do cambio do meu 206, vi que o certo eh o 75w80 segundo alguns topicos, mas aqui na cidade encontrei so esses 2:

Ipiranga GL-4 75w90

Lubrax GL-4 w80 (nao tem xx w80, eh assim msm :pokerface: )

Algum deles servem?

Vlww

 

 

Nao arrisque. Poe o oleo 75W80 e evite dor de cabeca!

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Amigos do clube, estou em um dilema, já vi 3 códigos de filtros de óleo original do 307 2.0, qual deles seria original?

1109AJ

1109X5

1109Z1

Obrigado

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O 307 2.0 tem pelo menos dois modelos, um com o filtro blindado/selado e outro onde somente o elemento filtrante é trocado.

 

Se o seu é 2005, é o filtro completo. Acho que a mudança ocorreu em 2007.

 

Contudo, qual seria a razão para comprar o filtro na concessionária ?

 

JP

 

PS: Segundo o site da Mann 1109X5 é o filtro completo http://catalog.mann-filter.com/BR/por/vehicle/MANN-FILTER%20Katalog%20Brasilien/Autom%C3%B3veis/Linha%20Leve/PEUGEOT/307/2.0%2016V%20EW10J4%20%28T85057%29

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Na verdade amigo, só queria utilizar um filtro de qualidade, pois nunca tive um carro 16V, agora sim, então dizem que o cuidado é dobrado.

Aproveitando sua disposição, poderia me ajudar com sua resposta neste tópico?

Obrigado

http://www.clubepeugeot.com/forum/index.php?showtopic=7369416&hl=%2B%F3leo+%2Bmotor

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A especificação do pug 207 é 15w50 semi-sintético, mas eu só coloco o Lubrax 5w40 totalmente sintético, 2x já que coloco essa especificação.sai mais caro, cerca de 36 reais o litro, o 207 pega 3L na troca, porém roda 10.000 km sem baixar uma gota.

Edited by Peu Neiva

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Hoje fui trocar o oleo mas como não tinham horario vou amanha demanha o pessoal tem o havoline e o mobil flex semi-sintético 10W40 acho que vou nesse, o que não me agradou é que teimaram que com o filtro vai 3,5L mas no manual diz 3 não é ou eu estou louco?

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Siga o apresentado no manual!

Coloque os 3 litros, funcione o motor, aguarde 1 min e desligue.

Aguarde 15 min e puxe a vareta. Confira a quantidade e caso necessário, complete.

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Pois fiz isso e ficou um pouco abaixo do maximo, vou deixar assim

 

Enviado de meu XT1033 usando Tapatalk

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Mais é isso o correto brother.

Oleo não tem que ficar obrigatoriamente no maximo, até pq com o passar dos kms é normal ter que completar, já que o motor normalmente queima óleo.

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Troquei o meu hoje, em casa mesmo. Sempre usei 3 L na troca com o filtro, óleo Total 10w40 e filtro original comprado na CC, não confio nos paralelos...

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Só uma coisa pra dizer sobre óleos... Motul 8100 X-Cess 5w40 ... a cada 5 mil km... só!!! ;)

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Meu pug tá com 130 mil e utilizo o Ipiranga 15w50 semissintético. Nada a reclamar. Indo pra quarta troca com esse lubrificante.

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bom dia senhores,

 

tenho um 307 1.6 manual,,, no manual do meu carro recomenda o 15w50.

Observei que nas trocas anteriores, a própria concessionaria , usa o 10w40.

Pois bem, a css fechou , não tenho mais como ir lá e argumentar sobre o motivo de usarem o 10w40.

 

Vou ser obrigado a comprar peças na Citroen.

 

Fiz o orçamento online em algumas css de sp, e ao pedir o orçamento, questionei qual óleo me venderiam (mandei o chassi do carro na solicitação de orçamento).

a resposta de uma css foi " É QUE O 15W50 É SEMI SINTETICO E AGORA A PEUGEOT PADRONIZOU PARA OLEO SINTETICO 10W40"

 

agora eu pergunto a vcs amigos, vcs q tem o motor 1.6 usam o 15w50 ou o 10w40 ?

 

vlww

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Sim, houve essa troca mesmo.

 

Não existe qualquer problema na utilização do 10w40, ao contrario, quanto mais fino o óleo, melhor é a partida a frio. (Momento este de extremo desgaste para o motor, uma vez que existe o atrito das peças metálicas, sem que o óleo tenha chegado nas galerias mais altas.

Assim, afinando o óleo, tem-se uma melhor e mais rápida lubrificação.

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Até a Chevron fabricante dos lubrificantes Texaco tbm deixou de fabricar o 15w50 e passou para o 10w40.

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Obrigado,

eu sempre segui a risca o manual, e como ocorreu este fato , fiquei na duvida. Pois é difícil acreditar 100% no serviço das CSS, sempre querem vender seu peixo ante de qq coisa.!

 

Vlw, vou comprar os óleos! a próxima pesquisa é sobre a correia dentada! abraço!

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