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Segundo informações da concessionária (meu pai trabalha numa concessionária da Peugeot) esse 208 poderá vir para o Brasil sim, mas o modelo que saiu na 4 rodas, já que o outro modelo postado aqui que possui a frente um pouco diferente é a europeu.

 

E quanto ao 207 europeu, não trouxeram o modelo para cá por causa de custo, já que ficaria bem mais caro e não poderia brigar com os mesmos modelos da categoria como Gol, Palio, Fiesta etc.

 

Esse foi até um dos motivos de eu ter pego um 206 este ano, já que quando for trocar de carro já pulo direto para o 208 ou 308, não passando pelo 207, modelo que particularmente não gostei.

 

Abraços

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Claro que reclamo...ou vai me dizer que vc ta contente com esse que tem hj e acha esse bonito??? Tipico brasileiro que aceita tudo...

 

Mas nesse caso não conta muito, leia os comentários dele, todos são totalmente "a favor" da marca, invariavelmente...

 

Bom, eu acho que o 207 não veio simples e puramente por ganância, isso já foi dito, mas se o 208 vier mais ou menos no mesmo tempo, ponto para a peugeot. De qualquer forma, a VW está fazendo uma plataforma única para manter os modelos atualizados em todo o mundo, a fiat já tras os mesmos modelos (sem muita reestruturação) lá de fora (mesmo que demorem BASTANTE pra vir), a ford tb, citroen, etc... se a pegueot não se atualizar vai ficar pra trás MESMO!!! basta ver as vendas do 207br, são MEDÍOCRES, ponto para o consumidor brasileiro, que não aceitou essa reformulação totalmente desproporcional que foi feita bem "nas coxas para o público brasileiro".

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Faz sentido essa projeção da AutoEsporte. Para infelicidade de alguns (na qual poderia dizer que faço parte), essa projeção do 208 tem frente semelhante ao 508 que vai ser lançado no fim do ano.

O 508 vai lançar a "nova identidade" da Peugeot, que é colocar o leão no capô, de forma bem discreta e como um logotipo, e não como "parte da entrada de ar", como nas famílias "x07/x08"

 

1278950917229_39.jpg

 

 

Agora, argumentar que vai fazer o 208 porque é a mesma plataforma do novo C3, fala sério né?????

Se fosse por isso, o 207 europeu deveria ter sido feito aqui sim, ao invés do 206,5 ou 206+, como queiram chamar.

 

Em parte isso até que é bom sinal. Significa que a PSA está tirando de escanteio a Peugeot...

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208!! ... caracaa!!

 

Chapada a linha desse modelo... mas a elevação central do capô merece uma solução melhor... ficou estranho! sei lá, uma opnião.

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208 Nova Projeçao Grafica

 

208-ap.jpg

208.jpg

 

Las informaciones provienen una vez más del vecino país. Ahora Peugeot es la protagonista, ya que según varios medios brasileros la marca del león estaría desarrollando el sucesor del 207 Compact, un 208 que sería similar al modelo que lanzará en Europa en 2012, año en el que también llegaría al Mercosur.

 

Cuando se anunció el 207 Compact para el Mercosur, la marca del león no apostaba en un modelo totalmente nuevo para el segmento chico, cosa que ahora haría realidad para incorporar su próximo hatch al Mercosur.

 

La estrategia iría en sintonía con la de las filiales europeas de la marca, que en 2012 lanzarían el reemplazante del 207, modelo que también podría llegar a ser fabricado en la planta que Peugeot posee en Porto Real (Brasil).

 

Estaría desarrollado a partir de la plataforma del 207 europeo, estructura que compartirá con su primo hermano de

Citroën, el Aircross, que ya está siendo producido en ese país.

 

El modelo en cuestión se sumaría a la nueva corriente de diseño de la marca, recientemente estrenada en el 508, primer eslabón de la nueva cadena. A diferencia de las líneas actuales, en estos nuevos productos se espera algo menos de agresividad y más elegancia.

 

Por el lado de la mecánica, en Europa serían de la partida motores cuyos consumos sean más bajos (posibles tres cilindros desarrollado por PSA, cuatro cilindros compartidos con BMW y los clásicos HDi), mientras que en la región seguirían los conocidos nafteros 1,4 y 1,6 litros.

 

Inclusive se habla de un sedán derivado del 208 Mercosur, y del otro lado del océano también se especula con una versión crossover (el 2008) del modelo europeo, realizada conjuntamente con Mitsubishi, y basada en el conocido ASX. Esta, entre otras cosas, contaría con tracción integral gracias al sistema Hybrid4.

 

2008s.jpg

Assim seria o crossover modelo 2008

 

FONTE: http://www.autoplusdigital.com.ar/nota-115...a-la-brasilena-

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Na minha opnião (que nao vale nada) achei horrivel...

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Mais projeções...bem parecida com a da Auto Esporte...

 

Achei meio "bochechudo"...

 

208%201.jpg1..jpg

 

208%202.jpg1..jpg

 

peugeot-208.jpg

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Ta dificil de engolir essas projeções!!! :S

 

tenso heim!!!!... mas vamos ver o que vira por ai... Medo:ON!

 

Abraços...

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Até que assim está menos desinteressante:

 

208-ap.jpg

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208 Nova Projeçao Grafica

208-ap.jpg

208.jpg

 

Não gostei....muito "Citroën" p/ o meu gosto.

Obviamente, nada contra a Citroën, mas cada marca tem um perfil típico e fazendo um carro assim, a Peugeot meio que estaria se descaracterizando.

 

E pelo jeito pode ser que mais uma vez vamos ter um 208 "mer_osul", ao invés do 208 europeu, fora a continuação dos velhos conhecidos da família TU, ao invés dos Prince.

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Gosto é gosto ne...

 

mas gosto da projeção da autoesporte, é uma mudança grande em relaçao a atual identidade da peugeot e por isso assusta mas acredito q é so adaptaçao

 

alem disso o visual peugeot sempre inovou e trazendo o 207 europeu(apesar de lindo) em pouquissimo tempo teriamos d novo um carro ultrapassado...

 

 

so naw curti essa ultima projeção ai...

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Nossa cada dia uma projeçao diferente...

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Peugeot apresentará conceito do Novo 208 no Salão de Paris

 

208j.png

 

Um dos grandes destaques da Peugeot no Salão do Automóvel de Paris, que acontece em outubro, será o conceito H1, o protótipo que adiantará em muito como será o Novo Peugeot 208. Apesar de não ter divulgado nenhuma imagem relacionada, espera-se um visual inspirado nos novos lançamentos da marca, com o 508 por exemplo.

 

O novo Peugeot 208 será vendido na Europa, sem tirar o atual 207 de linha, mas também será fabricado no Brasil a partir de 2012, com início das vendas previsto para 2013.

 

FONTE: http://carplace.virgula.uol.com.br/peugeot...ris/#more-26753

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Mais duas Projeções

 

peugeot208.jpg

70757904340671255e75249.jpg

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Peugeot 208 Nova Projeção Gráfica do Modelo a ser lançado em 2012

 

Surgiu uma nova projeção do futuro 208, segundo o site australiano The Report Motor, que apresento esta nova imagem, a Peugeot seguira a tendência de redesenho de seus últimos modelos, o novo Peugeot 208 terá uma aparência mais sóbria, com a grade com formato boca feliz, luzes mais discretas e novas entradas de ar em forma de triângulo, enquanto a carroceria apresenta um diferencial em suas curvas, mas tudo seguindo uma linha de desenho simples..........e no que respeita a motorização seguira com a tendência de redução de motores e utilização de pequenos turbos de alta performance as quais ofereceram baixas taxas de consumo e emissões e os quais estarão equipados com Start-Stop.

 

Pelo menos desta última projeção eu gostei!

 

 

2012 Peugeot 208 Preview Rendering

 

peugeot208anticipation1.jpg

 

Peugeot is on the march toward an image overhaul. This much is clear in the recently-revealed Peugeot 508, February's 'Peugeot 5 by 5' concept and January's stunning SR1 roadster experiment.

 

Even the new 3008 (see our review here) demonstrates a clear new direction for the French carmaker.

Smaller headlights, a bonnet less overwhelming, and a grille that looks more like a grille than a child with an orange peel smile. This is the new Peugeot, and it's a good look.

 

Replacing the 407, the all-new 508 is expected to launch in Europe early next year. Next in line is likely the next-generation 20X (to be dubbed 208 if history is any indication): the current 207, launched in 2006, is rapidly approaching the end of its lifecycle.

 

Drawing from all three of the brand's latest projects, our new 2012 Peugeot 208 preview rendering (top of article) offers a glimpse of what we might expect from the next hatch to represent the 20X family.

 

Rumours of a 207 successor have been circulating for more than a year now, reports suggesting a late 2011 or early 2012 debut is on the cards. As we near the end of 2010, we should soon see test cars making the rounds.

 

FONTE: http://www.themotorreport.com.au/50669/201...eview-rendering

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Esse foi oq eu mais curti:

 

208j.png

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Até agora nada de verdadeiro...

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Até agora nada de verdadeiro...

 

+1...

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peugeot208anticipation1.jpg

 

 

Essa ficou show ein.. se vier assim.. nota 10!

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Pelo que li na reportagem esse último ai é o 508 q vai dar sequencia no 407!!!

 

Qdo veremos o verdadeiro 208(lá fora)???

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Pelo que li na reportagem esse último ai é o 508 q vai dar sequencia no 407!!!

O que a matéria quer dizer e que a projeção do 208 acima e baseada no 508, pois assim será a nova identidade visual que a Peugeot adotara para seus modelos!

 

Qdo veremos o verdadeiro 208(lá fora)???

Ate agora nada de concreto apenas especulações e projeções, mas tudo indica que o modelo bem em 2012 o que significa que em 2011 já começaram aparecer os flagras do modelo em testes.

 

Abs

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Se lançar em 2012, quando sera que chega ao Brasil, alguem tem alguma ideia?

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Se lançar em 2012, quando sera que chega ao Brasil, alguem tem alguma ideia?

BOOOOAAAA PERGUNTAAAA!!!

 

Provavelmente tragam o 207 de verdade como 208br (p/ variar neh)!!!

O interessante seria trazerem o 207 como 207 e quem sabe por volta de 2014 o 208!!!

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O interessante era lançar o 207 europeu em 2012 como carro de entrada (com 1.0 mesmo) e lançar o 208 pra ser o "compacto premium" da empresa (tipo um fox/agile da vida)

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Se lançar em 2012, quando sera que chega ao Brasil, alguem tem alguma ideia?

 

Andei lendo num fórum Frances donde se especula que a comercialização do 208 acontecera em 2012 e sua apresentação oficial poderia ser antecipada para o salão do automóvel de paris em 2011........e como já e sabido os modelos demoram alguns anos para chegar no BR, mas desta vez seria diferente, pois desta vez a filial da Peugeot no Brasil acompanha o projeto e a diferença seria de apenas meses então por lógica o 208 no Brasil poderia ser apresentado no salão do automóvel de SP de 2012 e sua comercialização poderia ser iniciada em 2013........lembrando que tudo isto e apenas especulação e achismos!!

 

Abs

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Mais uma projeção, desta vez trata-se da futura versão 208 CC

 

fc68230e31ec4664e4eb2c2d.jpg

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Ai curti!!!

 

Ficou show o CC

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nao gostei nao ta mais pra ford focus do que pros felinos ;)

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206 pode ser velho e cansado, porem se ajeita ele eh o masi top ainda na minha opiniao....mais clean.

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Mais uma projeção, desta vez trata-se da futura versão 208 CC

 

fc68230e31ec4664e4eb2c2d.jpg

 

Esse eu curti hein !!!!

Mais com tantos modelos não da para saber qual será produzido.....

Uma pena que não importa qual modelo seja escolhido, não vai chegar aqui mesmo ( espero muito estar errado ) !!!!

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peugeot208anticipation1.jpg

 

Essa foi a primeira projeção que eu gostei. Mantém a identidade pra marca sem deixar de fazer uma necessária evolução no estilo da "linha 200". Há uns detalhes estéticos estranhos no pára-choque e capô que podem ser melhorados, mas é algo compreensível tratando-se de uma projeção.

 

Só desconfio que a placa será mais acima...como no 408, ou nessa projeção abaixo, bem semelhante à anterior:

peugeot-208.jpg

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:donatello: EU GOSTEI SE FOREM VERDADE

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Ai pessoal tem novas..... Segundo a revista britânica Auto Express, que na ultima de suas edições apresento um duelo entre os futuros 208 GTi e Clio RS IV. Segundo eles estes dois modelos previstos para fines de 2011 terão versões esportivas e seriam mais potentes que o GTi 207 e Clio III RS atuais, mas por outro lado teriam desenhos mais sóbrios.

 

O Peugeot 208 GTi será o mais avançado tecnologicamente, com uma nova motorização híbrida: com motor 4WD a gasolina de 1,6 THP turbo cuja potência será de 197 cavalos (roda dianteira), acoplado a um motor elétrico de 36 cv (nas rodas traseiras ). Somando uma potência total de 233 cv’s. :D;)

 

Com uma redução de peso em comparação ao 207, seu desempenho seria excelente, com um 0 a 100 km/h em 6,9 segundo e uma velocidade máxima de 235 kmh, e tudo isto num consumo médio de 4,7 litros por 100 km.

 

O 208 GTi terá uma personalidade forte que será inspirado pelo conceito SR1. Na parte da frente, encontraremos entradas de ar cromadas e faróis grandes e imponentes e arcos de rodas desenhadas para acomodar rodas 18”. Na parte traseira terá Aerofólio e uma agressiva saída de escape central.

 

O novo Clio RS também será muito promissor: com um motor de 220 hp 2.0L, e um consumo inferior a 6,0 litros por 100 km com sistema de start-stop. Aproxima geração do Clio RS Seguira tendo um visual agressivo é será equipado com um kit de carroceria com grandes entradas de ar e visual Racing.

 

Ambos modelos de acordo com a Auto Express são esperados para fines de 2011 e com um preço aproximado partindo de 20.600 € (euros).

 

Para quem quiser conferir fica ai a matéria da Autoexpress em inglês....Peugeot 208 GTi vs Renault Clio RS IV

 

Abs

 

Pocket rockets ready for rematch

Peugeot and Renault hot hatches set for blast-off, memories of classic 205 GTi and Clio Williams evoked

 

car_photo_388924_25.jpg

 

IT’S the pocket rocket prize fight of the decade! Auto Express has brought together Peugeot’s all-new 208 GTi and the new Renaultsport Clio 220 in an exclusive head-to-head.

 

Evoking memories of the original 205 GTi and Clio Williams, these two rapid French machines will inject fresh life into the market when they arrive in 2011. But as well as being more powerful than their predecessors, they promise to be greener, too.

 

Peugeot’s GTi badge will be making a comeback after being axed in 2009, and the firm will be hoping that the first car to wear the revived tag will be just as revolutionary as the 205 GTi which started it all back in 1987.

 

Under the bonnet, the 208 GTi will be the most technically advanced hot hatch yet, thanks to a much anticipated petrol electric hybrid powertrain.

 

Borrowing lessons learned from the company’s HYbrid4 system, a 197bhp 1.6-litre turbocharged petrol engine will be mated to a 36bhp electric motor, which will drive the front and rear wheels respectively. With this four-wheel-drive set-up, both traction off the line and stability in corners will be improved.

 

Performance and economy should both be impressive, with 0-62mph taking around 6.9 seconds, a top speed of 145mph and a combined consumption figure close to 50mpg. The car is set to be a real head-turner, too, with a look inspired by the gorgeous SR1 concept. Up front, there’s a distinctive new chrome-edged grille and large headlights, while wide wheelarches, 18-inch alloys, an aggressive roof spoiler and a central rear exhaust pipe add even more visual appeal.

 

Engineers will work hard to ensure the kerbweight is reduced from the 207 it’s due to replace, and the 4WD set-up should ensure the 208 GTi has razor-sharp, stable handling.

 

Going head-to-head with the Peugeot will be the Renaultsport Clio 220. The fourth-generation model will sit on a new lightweight platform that is set to be even stronger and more capable than the current car’s.

 

Power will come from a new 220bhp version of Renault’s 2.0-litre naturally aspirated engine. As well as being the hottest front-wheel-drive Clio ever, it’s also aiming to bethe most efficient, thanks to lightweight construction, an aerodynamic shape and stop/start. Combined economy is likely to stand at around 40mpg.

 

Backing up the performance will be a muscular shape with swept-back headlights and larger air intakes. Unique Renaultsport alloy wheels and a bodykit with deep front and side air intakes will complete the racy styling. Both models will debut next year, alongside regular versionsof the 208 and Clio. Prices should start at around £17,000.

 

FONTE: http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpr...or_rematch.html

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peugeot208anticipation1.jpg

 

 

 

 

Esse achei file d +++

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Agora sim, esse vermelho ficou simplesmente foda... se for assim, putz! Só que é uma pena que aqui no Brasil teremos remendos como sempre. Até pq imaginar motores elétricos chegando aqui tá dificil viu! A muito tempo o Prius já é vendido e muita gente já usa no dia a dia como se não tivesse nada de mais, e aqui nem em sonho ainda... só o "frex".

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Curti mais o Clio!!! ta mais bonito.. na minha singela opnião!...srsrs

 

Mas o 208 não ta feio, mas esperava um pouco mais... mas vamos ver na real qual vai ser o modelo!

 

abraços,

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Só eu que achei essa frente bizarra?

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Provavelmente, porque a frente está linda. ^_^

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Só eu que achei essa frente bizarra?

 

somos 2, não chega a ser bizarra, mas para uma empresa que tinha o 206 esperava algo melhor

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Ficou show! Bem futuristico, seguindo conceito dos europeus! Gostei muito!

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É ver p/ crer... Mas as linhas dessa ultima projeção do 208 (o vermelho) foram as que mais me agradaram.

 

Mas mudando um poco de assunto...

A Renault comparar o Clio IV RS ao Clio Willians, ñ tem nada haver. Clio Willianas era um carro além de "despojado" devido ao seu motor exclusivo, além de detalhes e cor (azul Willians, na época em que a Renault produzia motores p/ a equipe). Deu até saudade de qdo tinhamos o Clio "caxola" aqui em casa na cor semelhante a do Willians (azul marinho porém) c/ rodas replicas da BMW M3 na época (Thunder p/ quem lembra do nome) R15" c/ pneus toyo 195/50 (na época nem se cogitava R17") pintadas de dourado, suspensão esportiva da própria Renault e escape de Gol GTI. Aquilo sim era um carro equipado!!!

Edited by OliZN

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É ver p/ crer... Mas as linhas dessa ultima projeção do 208 (o vermelho) foram as que mais me agradaram.

 

Mas mudando um poco de assunto...

A Renault comparar o Clio IV RS ao Clio Willians, ñ tem nada haver. Clio Willianas era um carro além de "despojado" devido ao seu motor exclusivo, além de detalhes e cor (azul Willians, na época em que a Renault produzia motores p/ a equipe). Deu até saudade de qdo tinhamos o Clio "caxola" aqui em casa na cor semelhante a do Willians (azul marinho porém) c/ rodas replicas da BMW M3 na época (Thunder p/ quem lembra do nome) R15" c/ pneus toyo 195/50 (na época nem se cogitava R17") pintadas de dourado, suspensão esportiva da própria Renault e escape de Gol GTI. Aquilo sim era um carro equipado!!!

 

Lembro bem e babava muito por essa série especial. Sempre fui fã dos Clios;

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Ai pessoal tem novas..... Segundo a revista britânica Auto Express, que na ultima de suas edições apresento um duelo entre os futuros 208 GTi e Clio RS IV. Segundo eles estes dois modelos previstos para fines de 2011 terão versões esportivas e seriam mais potentes que o GTi 207 e Clio III RS atuais, mas por outro lado teriam desenhos mais sóbrios.

 

O Peugeot 208 GTi será o mais avançado tecnologicamente, com uma nova motorização híbrida: com motor 4WD a gasolina de 1,6 THP turbo cuja potência será de 197 cavalos (roda dianteira), acoplado a um motor elétrico de 36 cv (nas rodas traseiras ). Somando uma potência total de 233 cv’s. :ninja::ninja:

 

Com uma redução de peso em comparação ao 207, seu desempenho seria excelente, com um 0 a 100 km/h em 6,9 segundo e uma velocidade máxima de 235 kmh, e tudo isto num consumo médio de 4,7 litros por 100 km.

 

O 208 GTi terá uma personalidade forte que será inspirado pelo conceito SR1. Na parte da frente, encontraremos entradas de ar cromadas e faróis grandes e imponentes e arcos de rodas desenhadas para acomodar rodas 18”. Na parte traseira terá Aerofólio e uma agressiva saída de escape central.

 

O novo Clio RS também será muito promissor: com um motor de 220 hp 2.0L, e um consumo inferior a 6,0 litros por 100 km com sistema de start-stop. Aproxima geração do Clio RS Seguira tendo um visual agressivo é será equipado com um kit de carroceria com grandes entradas de ar e visual Racing.

 

Ambos modelos de acordo com a Auto Express são esperados para fines de 2011 e com um preço aproximado partindo de 20.600 € (euros).

 

Para quem quiser conferir fica ai a matéria da Autoexpress em inglês....Peugeot 208 GTi vs Renault Clio RS IV

 

Abs

 

Pocket rockets ready for rematch

Peugeot and Renault hot hatches set for blast-off, memories of classic 205 GTi and Clio Williams evoked

 

car_photo_388924_25.jpg

 

IT’S the pocket rocket prize fight of the decade! Auto Express has brought together Peugeot’s all-new 208 GTi and the new Renaultsport Clio 220 in an exclusive head-to-head.

 

Evoking memories of the original 205 GTi and Clio Williams, these two rapid French machines will inject fresh life into the market when they arrive in 2011. But as well as being more powerful than their predecessors, they promise to be greener, too.

 

Peugeot’s GTi badge will be making a comeback after being axed in 2009, and the firm will be hoping that the first car to wear the revived tag will be just as revolutionary as the 205 GTi which started it all back in 1987.

 

Under the bonnet, the 208 GTi will be the most technically advanced hot hatch yet, thanks to a much anticipated petrol electric hybrid powertrain.

 

Borrowing lessons learned from the company’s HYbrid4 system, a 197bhp 1.6-litre turbocharged petrol engine will be mated to a 36bhp electric motor, which will drive the front and rear wheels respectively. With this four-wheel-drive set-up, both traction off the line and stability in corners will be improved.

 

Performance and economy should both be impressive, with 0-62mph taking around 6.9 seconds, a top speed of 145mph and a combined consumption figure close to 50mpg. The car is set to be a real head-turner, too, with a look inspired by the gorgeous SR1 concept. Up front, there’s a distinctive new chrome-edged grille and large headlights, while wide wheelarches, 18-inch alloys, an aggressive roof spoiler and a central rear exhaust pipe add even more visual appeal.

 

Engineers will work hard to ensure the kerbweight is reduced from the 207 it’s due to replace, and the 4WD set-up should ensure the 208 GTi has razor-sharp, stable handling.

 

Going head-to-head with the Peugeot will be the Renaultsport Clio 220. The fourth-generation model will sit on a new lightweight platform that is set to be even stronger and more capable than the current car’s.

 

Power will come from a new 220bhp version of Renault’s 2.0-litre naturally aspirated engine. As well as being the hottest front-wheel-drive Clio ever, it’s also aiming to bethe most efficient, thanks to lightweight construction, an aerodynamic shape and stop/start. Combined economy is likely to stand at around 40mpg.

 

Backing up the performance will be a muscular shape with swept-back headlights and larger air intakes. Unique Renaultsport alloy wheels and a bodykit with deep front and side air intakes will complete the racy styling. Both models will debut next year, alongside regular versionsof the 208 and Clio. Prices should start at around £17,000.

 

FONTE: http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpr...or_rematch.html

 

Vou xingar muitooo no twitter por ter nascido no país errado :@!!!

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Peugeot volta firme à briga

Depois de pular a geração do 207 francês, marca prepara o 208 nacional igual ao modelo europeu

 

04285872300.jpg

 

Recebi minha auto esporte de outubro hj e ela reafirma essa projeção(so a nova foto o carro é verde)....

dizendo que quando o 208 pintar na França pinta aki tb... e que a expectativa é realmente pra o Salão de 2012...

Edited by Kaike
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