Ragnar 37 Posted April 23, 2015 Dae? Olha só a imagem abaixo. Novo Cruze apresentado na China. Este é novo mesmo em relação ao brasileiro com facelift. AGORA, este Cruze lembra algum carro que vocês conhecem??? Share this post Link to post Share on other sites
Diego Franco 178 Posted April 23, 2015 AGORA, este Cruze lembra algum carro que vocês conhecem??? Me lembra o Elantra Share this post Link to post Share on other sites
israelFSBN 19 Posted April 23, 2015 Elantra + Focus + Volt. Share this post Link to post Share on other sites
Ragnar 37 Posted April 23, 2015 Lembrei do Chevette tubarão 77. Share this post Link to post Share on other sites
Gabriel Oliveira 14 Posted April 23, 2015 Vou cortar um pouco esse assunto de peças e focar um pouco numa coisa que tem me incomodado muito... Gente, meu 408 é um THP 13/13, consultei a tabela dele no começo de fevereiro e era algo em torno dos +/- R$ 58.300,00. Ok. Hoje, fui consultar novamente o valor dele na FIPE, e me veio esse resultado: Preço Médio R$ 56.592,00 Faço uma rápida pesquisa pelo Corolla Xei, versão que nem é a TOP da Toyota, e vejam: Preço Médio R$ 61.149,00 Aqui na Bahia, percebo que estou levando uma desvantagem gritante em relação à revenda do carro. Sou crítico ferrenho da Toyota por oferecer produtos PELADOS, e sem um controle eletronico de tração até na versão TOP do Corolla. Ok. Como não se render ao Corolla diante uma situação dessas? A versão Xei que é a intermediária do Corolla, hoje é o mesmo preço (no site de ambos) do 408 THP. Porém, a desvalorização do 408 é desanimadora. Fico até com medo de quando for vender o meu, estou pensando nisso para depois de Junho! E aí, como vocês vêm isso? mto cedo pra vender Share this post Link to post Share on other sites
THPmar 4 Posted April 24, 2015 mto cedo pra vender Realmente, já desisti da ideia. Vou ficar 2,5 ano com o carro. Quero ver os lançamentos do novo 308, e quem sabe até o novo 408 por aqui... Share this post Link to post Share on other sites
Gabriel Oliveira 14 Posted April 24, 2015 Realmente, já desisti da ideia. Vou ficar 2,5 ano com o carro. Quero ver os lançamentos do novo 308, e quem sabe até o novo 408 por aqui... eu fico no mínimo 4, é o tempo que já usufrui dele, trocar carro de 2 em 2 anos perde-se mta grana, se fosse pra comprar semi novo e trocar cedo assim o prejuizo seria menor Share this post Link to post Share on other sites
DjTable 51 Posted April 29, 2015 Por isso não se vale comprar carro 0KM em hipótese alguma, a não ser que você tenha dinheiro sobrando e ainda concorde em pagar o absurdo dos carros 0KM no Brasil, compro sempre semi-novo com uns 2 anos de uso com baixa KM, peguei meu 408 Allure 2011/2012 com apenas 15 mil KM e perdi uns 4 mil só quando o vendi pra pegar o 408 THP 2012/2013 que peguei também com 24 mil KM e por um preço bom que não conseguiria comprar nenhum outro carro com metade do que este me oferece. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Renegado 0 Posted April 30, 2015 (edited) Não sei isso acontece com carro de vcs, peguei uma estrada longa no FS passado, 900 km ida e 900 volta. depois de algum tempo, o passageiro do banco de tras do motorista começou a reclamar de aquecimento no banco(assento), e realmente tava quente pacas, o encaixe do cinto... tivemos que por um cobertor pra diminuir a transferencia de calor. Aí hoje levantando o carro pra trocas as pastilhas reparei que akela proteção, acho que aluminio, só vem até o eixo traseiro, e a curva do escape, passando por cima do eixo traseiro, fica hiper proximo ao chassi do carro. alguem ae ja percebeu isso no carro de vcs?? Edited May 4, 2015 by Renegado Share this post Link to post Share on other sites
Gabriel Oliveira 14 Posted April 30, 2015 nunca reparei nem reclamaram pra mim, já viajei 550 ida e volta e foi tranquilo Share this post Link to post Share on other sites
DjTable 51 Posted June 9, 2015 Pessoal meu 408 THP ta fora de garantia alguém recomenda o que fazer na revisão dos 30 mil KM ? ja li o manual com alguns itens mas alguém teria outra sugestão a acrescentar que seria importante fazer? Desde já obrigado a todos! Share this post Link to post Share on other sites
caproni 14 Posted June 9, 2015 Pessoal meu 408 THP ta fora de garantia alguém recomenda o que fazer na revisão dos 30 mil KM ? ja li o manual com alguns itens mas alguém teria outra sugestão a acrescentar que seria importante fazer? Desde já obrigado a todos! Fiz a revisão de 30 mil do meu mês passado, só foi necessário fazer o que o manual pediu. De resto, tudo em ordem. É bom verificar o estado do filtro do ar condicionado, já que não é trocado na revisão dos 30 mil. Share this post Link to post Share on other sites
yureco 66 Posted June 9, 2015 Vi um 408 preto com placa oficial do Judiciário baiano... Share this post Link to post Share on other sites
fmcosta 215 Posted June 10, 2015 Vi um 408 preto com placa oficial do Judiciário baiano... Se não me engano os carros oficiais dos ministros do STF são 408 2.0 pretos também. No TRT de São Paulo tenho certeza que são, os colegas do trabalho da patroa ficaram zuando que ela tinha virado desembargadora haha Share this post Link to post Share on other sites
fmcosta 215 Posted June 10, 2015 Se for trazer o novo pra cá que seja montado em qualquer lugar menos na Argentina, qualidade dos carros que saem de lá é sofrível. Acompanho o voto do relator... Talvez eu comprasse um Pug chinês, mas nunca mais eu compro um carro argentino. Carro montado com goma de mascar é foda. Share this post Link to post Share on other sites
Tagliaferro 37 Posted June 10, 2015 Acompanho o voto do relator... Talvez eu comprasse um Pug chinês, mas nunca mais eu compro um carro argentino. Carro montado com goma de mascar é foda. Olha, em 2010 comprei dois Pug's em Agosto, na entrega notei que um era Argentino e o outro Brasileiro, fiquei 3 anos com esses dois e notei que havia muito capricho no Brasileiro, o Argentino fazia muito barulho de acabamento. O Brasileiro tinha peças de isolamento acústico em partes que não havia no Irmão. 1 Share this post Link to post Share on other sites
fmcosta 215 Posted June 10, 2015 Olha, em 2010 comprei dois Pug's em Agosto, na entrega notei que um era Argentino e o outro Brasileiro, fiquei 3 anos com esses dois e notei que havia muito capricho no Brasileiro, o Argentino fazia muito barulho de acabamento. O Brasileiro tinha peças de isolamento acústico em partes que não havia no Irmão. Pois é, sempre achei o 408 um ótimo carro, exceto pela montagem péssima; antes dele tive um Focus também argentino que tinha o mesmo problema, mas como era bem usado achei que o dono anterior é que tinha sido relapso com o carro. No final da história acabei trocando o 408 por um 508 francês; é outro nível de construção. Share this post Link to post Share on other sites
Tagliaferro 37 Posted June 10, 2015 Pois é, sempre achei o 408 um ótimo carro, exceto pela montagem péssima; antes dele tive um Focus também argentino que tinha o mesmo problema, mas como era bem usado achei que o dono anterior é que tinha sido relapso com o carro. No final da história acabei trocando o 408 por um 508 francês; é outro nível de construção. Estou comprando um 408, (Argentino, claro), pelo porte e proposta do carro será que o acabamento vai ser ruidoso também? Share this post Link to post Share on other sites
vdisco 32 Posted June 10, 2015 Tem um tópico só sobre problemas no acabamento do 308/408. Vale a leitura. Share this post Link to post Share on other sites
fmcosta 215 Posted June 10, 2015 Estou comprando um 408, (Argentino, claro), pelo porte e proposta do carro será que o acabamento vai ser ruidoso também? É loteria... Tem colegas aqui no CP que nunca tiveram problemas de acabamento enquanto outros só falta desmanchar o carro. O meu ficou no meio termo. Pode ser que os modelos 2015 não tenham tanto problema por conta da suspensão recalibrada. Como eu já tomei duas invertidas com carro arghentino não arrisco mais. Share this post Link to post Share on other sites
DjTable 51 Posted June 12, 2015 Hoje tudo é uma grande loteria Share this post Link to post Share on other sites
Renegado 0 Posted June 12, 2015 Tem um tópico só sobre problemas no acabamento do 308/408. Vale a leitura. link!? Share this post Link to post Share on other sites
vdisco 32 Posted June 12, 2015 Foi mal. Respondi pelo celular... http://www.clubepeugeot.com/forum/index.php?showtopic=7358528 1 Share this post Link to post Share on other sites
Tagliaferro 37 Posted June 12, 2015 link!? Eu também ia pedir rsrsrsrs Share this post Link to post Share on other sites
DjTable 51 Posted June 15, 2015 Alguém aqui tem um 408 com chip de potência? Share this post Link to post Share on other sites
rwbsb_df 336 Posted June 15, 2015 Eu tenho e to vendendo ... Share this post Link to post Share on other sites
rgandel 10 Posted June 22, 2015 (edited) Alguém aqui tem um 408 com chip de potência? Eu uso o chipwerke um bom custo beneficio. Totalmente plug n play e de simples instalação remoção. . Edited June 22, 2015 by rgandel Share this post Link to post Share on other sites
DjTable 51 Posted July 10, 2015 de verdade notaram alguma melhora significativa no carro? alguém passou em dinamômetro ? Share this post Link to post Share on other sites
rwbsb_df 336 Posted July 10, 2015 de verdade notaram alguma melhora significativa no carro? alguém passou em dinamômetro ? Cara eu uso unichip e te digo com toda a certeza do mundo que o carro é completamente outro ... fico angustiado quando por algum motivo tenho que tirar o unichip do carro, mas quando volto a colocá-lo a alegria volta na mesma hora. 1 Share this post Link to post Share on other sites
DjTable 51 Posted July 10, 2015 Além do Chip alguém aqui com suspensão a ar no 408 ou 308? Tô pensando em umas molas esportivas por enquanto mas queria saber se alguém já usar Ar no pug Share this post Link to post Share on other sites
dz9278 6 Posted July 14, 2015 Pessoal, Tenho um Feline 2.0 2012 e estou pensando em trocar a suspensão para ficar igual ao do 2014, beneficiando o conforto (a promessa é que a suspensão do 2014 é bem melhor). Alguém tem alguma dica? Será que vale a pena? Tem que trocar o que exatamente? Obrigado!! Share this post Link to post Share on other sites
adam 6 Posted July 15, 2015 Eu tenho e to vendendo ... Esta pedindo quanto no unichip ? Share this post Link to post Share on other sites
rwbsb_df 336 Posted July 15, 2015 Esta pedindo quanto no unichip ? R$ 2.800,00 já com o powerplug (u-conect) que é o chicote para vc instalar sem cortar o original do carro. Share this post Link to post Share on other sites
Pleyer 3 Posted July 24, 2015 Galera, vou pegar meu carro amanhã (408 thp, 13/14). Vi que o console central (onde tem o som) eh cinza e achei bem feio, percebi que o 308 cabriolet (CC) eh um blackpiano irado, eapare temente igual ao do 408. Alguem já fez a troca? Sabe onde consigo comprar? Share this post Link to post Share on other sites
cabjgyn 374 Posted July 24, 2015 Nao precisa trocar.so tirar e pintar..gasta beeeem menos que comprar o do cc... eu mesmo e todo mundo fez assim hahaha Share this post Link to post Share on other sites
Pleyer 3 Posted July 24, 2015 Nao precisa trocar.so tirar e pintar..gasta beeeem menos que comprar o do cc... eu mesmo e todo mundo fez assim hahaha Mostra o resultado? Tem algum tutorial (recomendação do spray) explicando como remover sem danificar? Tonmeio com vontade. Mas sou marinheiro se primeira viagem kkkkkk Share this post Link to post Share on other sites
dz9278 6 Posted July 27, 2015 (edited) Prezados, Tive o triste destino de cair num buracão medonho que me arrebentou a roda e o pneu dianteiros esquerdos. Prejuízo inicial de 500,00. Até aí OK. Mas aí levei na Peugeot para revisar porque estava com barulho na roda esta e me deram orçamento de troca de toda a suspensão dianteira. Prejuízo adicional de 2.331,97 :lol22: Acho que vou fazer o serviço por fora. Alguma recomendação/dica? Alguém já fez a suspensão completa dianteira? Quanto gastou? Edited July 27, 2015 by dz9278 Share this post Link to post Share on other sites
DjTable 51 Posted July 28, 2015 Filho na CSS me cobraram por 4 Discos e Pastilhas do carro aos 20 mil rodados o valor de R$ 2400 até hoje só troquei as pastilhas dianteiras e ja comprei os discos por fora para futura troca gastei R$ 400 reais para as rodas dianteiras, faça sua pesquisa antes de fechar o serviço. CSS só sabem cobrar alto por qualquer serviço, isso eles fazem muito bem. Share this post Link to post Share on other sites
dz9278 6 Posted July 28, 2015 Filho na CSS me cobraram por 4 Discos e Pastilhas do carro aos 20 mil rodados o valor de R$ 2400 até hoje só troquei as pastilhas dianteiras e ja comprei os discos por fora para futura troca gastei R$ 400 reais para as rodas dianteiras, faça sua pesquisa antes de fechar o serviço. CSS só sabem cobrar alto por qualquer serviço, isso eles fazem muito bem. Fiz por fora, R$ 1.268,00, amortecedores dianteiros (monroe) e coxins. O barulho sumiu e o carro ficou mais macio. Porém, vou ter mais 100,00 de gasto com uma geometria :fuckyeah: Share this post Link to post Share on other sites
Protell 631 Posted July 28, 2015 A mão de obra é que pesa nas ccs. E se fossem resolver em 12h valia a pena. O problema é ficarem com o carro 3 dias, cobrarem 7h e o carro não sair bom ou sair pior. Mas isso é característica de qq marca. Pagam mal? Se for só fica nó cego... Share this post Link to post Share on other sites
DjTable 51 Posted July 29, 2015 Fiz por fora, R$ 1.268,00, amortecedores dianteiros (monroe) e coxins. O barulho sumiu e o carro ficou mais macio. Porém, vou ter mais 100,00 de gasto com uma geometria :fuckyeah: Viu eu disse, CSS só ganha dinheiro de otário ou de revisão por conta de garantia, se fossem bons de verdade não teriam tantas oficinas por ai Share this post Link to post Share on other sites
Pleyer 3 Posted July 29, 2015 Galera, Seguinte, estou com 1 problema. É normal quando tem tipo uma muretinha um pouco mais baixa que o sensor de ré ele não apitar? O meu só apita se o obstaculo for na altura dele, no meu caso aqui a mureta da minha vaga tem uns 40~50cm do chão e as vezes ele não pega. Se for normal ok, mas se não for provavelmente vou ter que trocar o sensor correto? Posso por qualquer um que vai integrar com o wipnav ou tenho que ser assaltado na CSS? Share this post Link to post Share on other sites
Kelo 0 Posted July 30, 2015 Filho na CSS me cobraram por 4 Discos e Pastilhas do carro aos 20 mil rodados o valor de R$ 2400 até hoje só troquei as pastilhas dianteiras e ja comprei os discos por fora para futura troca gastei R$ 400 reais para as rodas dianteiras, faça sua pesquisa antes de fechar o serviço. CSS só sabem cobrar alto por qualquer serviço, isso eles fazem muito bem. Opa tudo bem? queriam trocar as pastilhas do meu thp com 20 mil, era quase 600 reais, claro que neguei porém agora na revisão de 30 acho que terei que trocar, você pode me dizer quanto pagou por fora? e qual a marca? estou pesquisando na internet mais não consegui descobrir ainda qual a marca original e o preço. Share this post Link to post Share on other sites
DjTable 51 Posted August 1, 2015 Opa tudo bem? queriam trocar as pastilhas do meu thp com 20 mil, era quase 600 reais, claro que neguei porém agora na revisão de 30 acho que terei que trocar, você pode me dizer quanto pagou por fora? e qual a marca? estou pesquisando na internet mais não consegui descobrir ainda qual a marca original e o preço. Comprei pastilhas Bendix, na verdade foi um KIT com discos de Freio dianteiros da Fremax (marca muito boa) e as pastilhas veio junto, gastei no máximo uns R$ 380 com frete acho, não passou de R$ 400, se for comprar somente as pastilhas vai gastar uns R$ 100 a R$ 150 jogo com 4 pastilhas Share this post Link to post Share on other sites
