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Guest Dani_206

Chave De Seta: Como Solucionar O Problema

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O meu 307 estava com problema na COM2000, os faróis acendiam sozinhos.

 

Meu carro é out 2006/2007 modelo atual.

 

Mandei um email pra Peugeot explicando do problema e que eles já possuiam conhecimento do mesmo. A Peugeot me retornou pedindo que eu enviasse para a concessionária para uma verificação técnica. Fiz o procedimento, foi verificado e confirmado o defeito na COM2000. Você possuindo as revisões em dia na concessionária, eles enviam a Peugeot um pedido de peça em cortesia para resolução do problema. A Peugeot aceitou, trocaram minha COM2000 e gastei R$225,00 para registrar a revisão básica, ou seja, economizei 900 reais, pois a peça e mão de obra sairia por R$1200,00. Meu carro está funcionando perfeitamente bem, e a COM2000 com defeito tá lá de enfeite no meu quarto rsrsrsrs.

 

Em todos os emails enviados a fábrica eu citei o Fórum Clubepeugeot.com pois teria lido sobre diversos casos da com2000, com certeza isso pesou na decisão da fábrica.

 

Abraços !!!

 

Aí eu pergunto: qual é o critério utilizado pela maldita Peugeot pra dar ou não dar a cortesia?

Não vou rezar toda minha missa aqui de novo, pois acho que fui o que mais esbravejou neste tópico... mas porra, meu carro é 2006 como o seu e eu só perdi tempo com a Viva Peugeot e o 0800 da fábrica. E me fodi gastando quase 900 reais para trocar a bosta da COM...

 

Pelo menos por enquanto, não me incomodei mais, e esta COM nova tem garantia de 1 ano. Até lá, se o carro não incomodar mais (tenho que reconhecer que fora a COM, meu 206 não incomoda em praticamente nada), eu fico com o carro. Agora, passada essa garantia, ADIÓS! E Peugeot, NUNCA MAIS!

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Ola Galera....

 

Tbm tive o mesmo problema e estava com a chave de seta assim já a muito tempo até q decidir comprar as chaves pra desmontar e ver como arrumar e segui o tutorial postado aqui e deu certo..

 

Só q com isso montei meio errado e quebrei o flat em espiral da buzina mas depoisa chei outro tuto q ensinava a arrumar e agora ta tudo ok de novo...

 

 

Vou dizer uma coisa vale a pena se vc tiver paciencia, tempo e alguma habilidade técnica com as mãos pra não acabar fazendo nada errado e não quebrando nada..

 

Show de boal o tópic oe o tuto...

 

Valeuuu D++++..

 

Abraços...

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Eu tambem tive o problema na com2000, o farol ligava sozinho aleatoriamente.

Tirei o volante, desmontei tudo e pus po de grafite em spray dentro do flat da buzina,

Aproveitei para cortar as molas da buzina que tavam duras demais para acionar,

e tinham parado de funcionar.

 

Agora o carro nao abre mais a porta pelo telecomando...

 

Será que é só comprar uma com2000 nova e susbtituir ou tem que fazer alguma programacao

que so a concessionaria consegue fazer?

 

Obrigado pela ajuda

Mauro Graca

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Pesoal, meu Peugeot é um Soleil 2003/03, completo, 1.6 16v, bem está com o mesmo problema, por último a seta não desarma mais. Alguém tem mais fotografias do procedimento de desmontagem da COM2000?

 

para mim que sou leigo, achei as fotos ja postadas pelos colegas pouco explicativas. Agradeço!

 

Arraes

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Mais outro, luz do airbag acendeu do nada tem mais ou menos um ano, cheio do saco do meu pug soleil 1.6 16v 2003, com 137.000 km, dei ele na troca por um fiesta, o cara avaliou meu carro e deveria entregar ele sem esse defeito, do contrario era R$ 1000 a menos na avaliaçao dele, parece que adivinhou. Levei o carro na olimpyque df, era a maldita chave de seta, tive que pagar R$ 950 pra arrumar essa droga, que :gunsmilie: Pelo menos entreguei o carro 100% sem defeitos, boa sorte ao proximo dono. OBS: A chave de seta nova é dura pra caramba, tem que empurrar com força para dar seta, nao adianta dar aquele toquinho que ela nem se meche

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Ola Pessoal

 

Mais um Pug com o problema na seta... o meu.... so que a minha muito mole e qualquer buraco ligava a seta sozinha....

 

Comprei num desmanche uma COM2000 porem agora ascendeu a luz do air bag..............

 

Pode???

 

Ficou filet resolveu o problema... mas o carro nem tem air bag e ascendeu a luz?

 

Se alguem souber o que fazer me ajude.... valeu

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Galera,

 

Como esse assunto é um dos mais discutidos aqui, senão o mais discutido, estou fixando esse tópico, pois ele é de grande utilidade a todos e reuni a maior quantidade de informações entre os outros.

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Galera,

 

Como esse assunto é um dos mais discutidos aqui, senão o mais discutido, estou fixando esse tópico, pois ele é de grande utilidade a todos e reuni a maior quantidade de informações entre os outros.

 

Bom dia pessoal,

Realmente esse problema é crônico no pegeout. O meu surgiu esse problema a duas semanas. Resolvi ligar para a autorizada e me passaram um valor de R$860, 00. Isso só a peça. Muito inconformado com esse valor resolvi pesquisar na internet e encontrei um empresa em Brasília que são especializados em Pegeout. Liguei na loja e pediram para que levasse o carro lá para analizar a peça para ver se tinha solução. Conclusão: Levei o carro e fizeram o reparo na chave de seta. O valor? R$ 50,00. Tudo perfeito, excelente profissional e justo. A todos que residirem em Brasília ou que moram nas remediações que queiram o contato, basta solicitar que repasso.

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opaaa... então, esse problema é chato heim!!

no meu acontece o seguinte: vc dá seta pra direita e faz a curva, qndo o volante volta pra posição central, automaticamente a seta liga pra esquerda... já abri, puxei a dita mola e nada!!! será q já era a chave de seta?????

 

abraços

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Não tentem arrumar, só troquem a COM2000.

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o meu tá acendendo o farol (luz baixa) do nada de vez em quando, quando eu dou seta, independente do lado

já chegou a acender também sem ter dado seta

 

se bem que agora faz um tempo que parou, mas era chato andar atrás de outro carro e de repente o farolzão acendendo, parecendo q vc tá dando luz alta. e quando começa a escurecer e ando só nas milhas, quando acendia o farol e depois apagava, apaga as milhas junto

 

pior que nem acho q seja mal contato no seletor de farol, e tem uma placa com circuitos ali...

 

O meu está exatamente assim.. é ruim andar com ele de noite, qualquer dia vou arrumar confusão por causa do farol hehehehe

 

entao, como faço para desmontar o volante? tenho medo de mexer em lugar errado e zuar alguma coisa..

 

obrigado

 

já achei o tutorial que ensina a fazer isso! =D aliás, muito bom o tutorial, parabéns

 

vlw

Edited by Sephil

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Poxa amigo, comprei meu Pug, tem 4 meses e já esse defeito. Fui na autorizada (aqui no RJ - Tijuca) e me cobraram R$ 520,00, mas com essa ajuda, só terei que ter um pouico de paciência.

 

Abraço

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Galera, o meu comando tb ta uma porcaria. Me proponho a fazer o tutorial com fotos, videos e o q mais tiver direito. Preciso de pelo menos um voluntário e achar um bom local pra fazer o conserto!

 

Alguém se dispõe??

Tenho o ferramental completo e máquina pra filmar, fotografar.

 

abraços

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Galera

Tive o mesmo problema com a tal seta, pug 206/2008, segundo dono e fora da garantia. Levei na concessionária e me informaram que teria que trocar o tal comando de seta. Tirei da concessionária sem trocar. Entrei em contato com o CAEP e relatei o problema cronico com o comando de seta, me informaram que deveria entrar em contato com a central de qualidade peugeot na propria concessionária e solicitar a troca como cortesia. Entrei em contato e relatei o problema, após uns 10 dias me ligaram e informaram que a peugeot faria a troca da peça, agendaram o dia e horario, deixei o carro e no final do dia peguei o carro com a peça nova.

Conselho a todos que tem o mesmo problema, insistam ate conseguirem a peça, uma vez que se trata de um defeito cronico no tal comando de seta.

É isso ai.

Wagner

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Galera

Tive o mesmo problema com a tal seta, pug 206/2008, segundo dono e fora da garantia. Levei na concessionária e me informaram que teria que trocar o tal comando de seta. Tirei da concessionária sem trocar. Entrei em contato com o CAEP e relatei o problema cronico com o comando de seta, me informaram que deveria entrar em contato com a central de qualidade peugeot na propria concessionária e solicitar a troca como cortesia. Entrei em contato e relatei o problema, após uns 10 dias me ligaram e informaram que a peugeot faria a troca da peça, agendaram o dia e horario, deixei o carro e no final do dia peguei o carro com a peça nova.

Conselho a todos que tem o mesmo problema, insistam ate conseguirem a peça, uma vez que se trata de um defeito cronico no tal comando de seta.

É isso ai.

Wagner

 

 

Fala Wagner, tudo bem???

 

 

Cara liguei para a CAEP da peugeot e relatei o meu problema. Eles me mandaram para uma análise do técnico da peugeot em uma agência perto do meu trabalho. Se o técnico constatar o problema, eles me falaram que vão modificar a peça sem custo.

 

A ligação ta gravada!!! Qualquer coisa é entrar na justaiça contra eles!!!!

 

Abração!

 

PS: Meu carro é um 206 2001/2001. E sou o 2º dono.

Edited by FELP-206

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Alguem pode me ajudar? meu 307 2004 acendo a luz alta qdo dou seta pra direita....

O q acontece?

 

 

Tenho um 206 2004 e tenho exatamente o mesmo problema, voce ja encontrou alguma soluçao para o mesmo?

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A luz de neblina traserora do meu pug 206 parou de fincionar do nada, mas no painel mostra como se ele tivesse acesso. Será que queimou? Ou é problemo do comando de Seta? O meu comando de Seta ja esta ferrado a um tempo eu levei em um cara que deu um jeito nele mais voltou a apagar o carro todo do nada e as vezes a seta para o lado esquerdo desarma. É melhor eu trocar o farol de neblina se não der certo tentar com o comando de seta né? O q vc's acham? :sweatdrop:

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Pessoal parece que consegui resolver o problema , tive que trocar o comando de chave de setas , sumiu a anomalia do air bag . Foi em um auto-elétrico Mario Uneda ,aqui na Av. Washington Luiz n°4916 , São Paulo , (5032-2647) o eletrecista é o Mateus , o cara só mexe com esses tipos de carros (PUG,Citroen,renault , etcc.) Ele conserta ou no meu caso troca , tem fornecedor , Recomendo . A troca com a mâo de Obra ficou em R$360,00 . Achei bem justo , em comparação que na concessionária saia só a peça R$ 960,00.

 

Agora tenho uma dúvida , a chave de setas colocada no meu pug é do feline , tem um botão na alavanca esquerda chamado "AUTO" , alguém sabe pra que serve e se teria alguma função no meu (206 1.6 16V selection 02/03)?

 

Valew!!!! ;)

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Pessoal

 

No meu caso não sei o modelo da alavanca de seta, mas é um pug rallye 2000 que estava disparando a seta do nada somente para o lado esquerdo.

 

Ao abrir todo o compartimento dos comandos da seta, constatei que havia um pouco de sujeira e excesso de graxa.

 

 

LIMPEI OS CONTATOS MONTEI E NUNCA MAIS TIVE O DESCONFORTÁVEL (E PERIGOSO!) PROBLEMA.

 

 

É um pouco chato de desmontar mas ainda é melhor que gastar cerca de 600,00 por um problema que deveria ser motivo pra recall. Essa grana a Peugeot não vai me levar.

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Bom pessoal,

Eu sei que este é um problema crônico dos Pug's: a chave de seta "automática para a esquerda".

Para aqueles que não conseguiram a substituição de graça na Viva Peugeot, vai minha sugestão.

Dá um pouco de trabalho, mas o resultado é bom. Eu já fiz no meu, que estava péssimo (ficava com a chave de seta caída o tempo todo).

Desmontem com cuidado o volante e a chave de seta. Na chave de seta, é tudo de encaixe.

Com o auxílio de uma chave de fenda fina, desmonte a chave de seta problemática.

Na ponta dela, existe uma extremidade branca. Com um alicate, puxe-a. Vai aparecer uma mola.

O truque é simples: com um alicate, estique um pouco (SÓ UM POUCO) esta mola, e recoloque-a no lugar.

Pronto. É só montar tudo novamente, e a seta ficará como nova.

Para quem tiver paciência e um pouco de jeito, vale a economia!

Um abraço

CARA ME AJUDE............O PROBLEMA DA MINHA SETA É O SEGUINTE. QUANDO DESLIGO OU DOU A PARTIDA NO MOTOR A FAROL DE SETA DO LADO DIREITO DIANTEIRO DÁ UMA PISCADA SE DESLIGAR O CARRO FAZ A MESMA COISA. O QUE PODERÁ SER O PROBLEMA? A TAL MOLA QIE TEM QUE ESTICAR? OU.....O MEU PUG É UM 206 1.0 16V 2003.......ME AJUDEM.......

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Pessoal, nada de desespero, acho exagero desistir do carro por conta deste problema... cada carro tem seus problemas crônicos. Os pistões do GM VHC, os problemas de lubrificação nos motores VW AT e VHT, os insolucionáveis barulhos da suspensão da linha escort/logus, os motores Mitsubishi HPE que abrem o bico antes dos 50.000. não é mal do Peugeot. É mal de carro brasileiro, mas para tudo tem um jeito, nem que seja um jeito brasileiro. Já vi muitas pessoas relatarem aqui que tentaram abrir a tal chave de seta, sem sucesso... tive outra idéia, que tentarei colocar em prática assim que meu 206 apresentar este problema. Adaptar a chave de seta de outro carro. Qual é a função desta peça? chavear os contatos para ligar setas, acender faróis, etc... e só descobrir no chicote, quem é quem...e ligá-lo corretamente no outro modelo de chave. a adaptação mais complicada será do chicote, fixar a nova chave de setas na coluna, creio que não será problema. É apenas uma idéia, necessita de desenvolvimento...

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Senhores,

 

Compartilho com vocês meu desespero de ter os faróis acendendo e apagando aleatoriamente.

Meu PUG agora anda muito impaciente apressando os demais motoristas com sinal de luz.

 

Já mandei arrumar, me cobraram 280 reais e o problema voltou em 1 ano. Agora farei eu mesmo graças ao ClubeDoPeugeot.com

 

Maldita Chave de Seta.

 

Fabiano Fernandes de Souza

Peugeot 206 / 2003 - COM f&@#$% desde 2006

 

Podia rolar um abaixo assinado.... alguem conhece algum site na web pra cadastramos nossa solicitação?

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Senhores,

 

Compartilho com vocês meu desespero de ter os faróis acendendo e apagando aleatoriamente.

Meu PUG agora anda muito impaciente apressando os demais motoristas com sinal de luz.

 

Já mandei arrumar, me cobraram 280 reais e o problema voltou em 1 ano. Agora farei eu mesmo graças ao ClubeDoPeugeot.com

 

Maldita Chave de Seta.

 

Fabiano Fernandes de Souza

Peugeot 206 / 2003 - COM f&@#$% desde 2006

 

Podia rolar um abaixo assinado.... alguem conhece algum site na web pra cadastramos nossa solicitação?

 

Já rolou um abaixo assinado, um user aqui do fórum recolheu email e RG do pessoal com problema. Agora não sei que fim levou.

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o meu tá acendendo o farol (luz baixa) do nada de vez em quando, quando eu dou seta, independente do lado

já chegou a acender também sem ter dado seta

 

se bem que agora faz um tempo que parou, mas era chato andar atrás de outro carro e de repente o farolzão acendendo, parecendo q vc tá dando luz alta. e quando começa a escurecer e ando só nas milhas, quando acendia o farol e depois apagava, apaga as milhas junto

 

pior que nem acho q seja mal contato no seletor de farol, e tem uma placa com circuitos ali...

 

Putz, tive este mesmo problema, mas era do nada, qndo via o farol alto estava ligado sózinho.

Mas o problema tmbem sumiu do nada, nunca mais...

 

Abraços!!!

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Comprei meu pug a poucos dias, um Quik 02/03 e estou com mesmo problema...liguei na revenda cobrando solução para o maldito problema de seta, o gerente falou pra eu fazer um orçamento num especialista e levar pra eles, vou logo na concessionaria e pedir a troca do comando.

 

Quero só ver quando o cara ver o valor na casa dos R$ 1.000,00!!! rsrsrs

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Alguem pode me ajudar? meu 307 2004 acendo a luz alta qdo dou seta pra direita....

O q acontece?

Seguinte........no meu SW tinha o mesmo problema.era só deixar o carro no sol,ligar a seta e a luz alta acendia tmb.

mandei ver e era o miolo da seta derretido.

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e ai galera, meu pug tb ta acendendo os farois (baixo) sozinho!!

qndo liga as setas de direção elas piscam umas 3 ou 4 vezes e param d piscar!

keria saber se é problema eletrônico ou se é realmente na chave d seta!!

Vlw!

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meu 206 estava com problema na chave de seta e acabei trocando a peca essa semana por uma recondicionada porR$ 250 aqui em campo grande/ms.

mas estou com uma duvida, como quero colocar parachoque bocao com milhas, e cb, pretendia trocar a cheva de seta por uma com esses comandos.

o cara da loja me disse que era pq o modulo sei la do que era diferente, pra mim isso é conversa fiada.

como posso ir la trocar a chave de seta por uma com esses comandos pergunto, sera que da pau trocar uma chave de seta sem controle de cb e milhas por uma com?

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Achei essa chave de seta dita "original" no mercado Livre..o que acham? (350,00)

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Achei essa chave de seta dita "original" no mercado Livre..o que acham? (350,00)

A minha sugestão é entrar em contato com a Viva Peugeot, no meu caso trocaram todo o comando de seta..

Abraços

Wagner

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Ae galera!

Eu tava com o mesmo problema. A chave caindo sozinha e ligando o farol baixo.

Achei uma oficina em Curitiba que me arrumou por R$160,00.

Agora ta firme como nova e parou de acender os faróis. Uma vez só que apagou geral os faróis, mas logo já voltou.

Por enquanto to satisfeito com o serviço, vai fazer 3 meses que arrumei.

Se alguém tiver interesse é so dar um toque.

Abraço!

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Bom galera

a minha chave seta ta com o seguinte problema que vem acontecendo de uns tempos pra cá

Ela fica ligando e desligando sozinho, o acendedor automatico dos faróis,

e tbm, quando eu ligo os faróis seja o de neblina ou o normal, ele desliga um e liga o outro

fica parece que brincando comigo tipo ligo o de neblina ele desliga e liga o normal.

 

por enquanto ate nao to ligando muito pra isso, mas to vendo que daqui a pouco eu comece a me

chatear com isso.

 

Qual seria a melhor solução pra mim.

1º tentar eu mesmo arrumar

2º tentar com que a concessionaria pague, eu acho dificil pq o carro é um Feline 1.6 2004 ou seja eu nao sou o 1º dono e nao ta na garantia

3º achar algum lugar que arrume

 

Desde ja agradeço muito a ajuda

Obrigado

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Boa tarde Pessoal,

 

tenho um 206 1.0 16V 2003, e tenho problemas parecido com alguns de voces...... qdo dou seta para qualquer lado e volto o volante rapidamente a chave de sete aciona a seta para o outro lado e algumas vezes o farol e lanterna apaga subtamente ai tenho e desligar e ligar a Lanterna/Farol para voltar a acender.

Vi que neste tópico o pessoal falou sobre a viva Peugeot.... alguem conseguiu trocar a peça sem custo?

 

Um abraço a todos

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Nao sabia que esse problema era tao comum, o meu carro tambem esta assim peugeot 2007 1.4, o detalhe é que a seta nao fica ligado pro lado esquerdo, tenho que segurar um pouco ou empurrar mais pra baixo, dai ela fica acesa. vou entrar em contato com a concessionaria.

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Bom, entrei no time da chave de seta problemática.

 

Tenho um 206 feline 1.4 05/06 e hoje a seta voltou da direita pra esquerda direto pela primeira vez.

 

Não vou perder tempo, amanhã já vou começar a saga pra tentar trocar na faixa.

 

Depois desse recall forçado do Stilo, talvez a Peugeot tenha ficado meio assustada, afinal esse problema da seta seria um caso típico de recall, já que envolve segurança, que eles enrolaram e não fizeram.

 

Qualquer novidade, posto aqui!

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Liguei pra concessionaria agora e marquei de passar por la no fim do dia. vamos ver o que acontece.

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Peguei um presence 05 a 1 mes atras...

e tinha notado este problema....

Agora vi q nao sou o unico nessa lista....

sera q consigo a troca de graca?

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tenho esse problema da seta também.

dou seta pra direita, quando desviro o volante a chave de seta cai pra baixo e não volta.

e o pior que é mto difícil eu deixar ela encaixado no meio sem nenhuma seta piscando...

tá muito horrível isso, a solução minha por enquanto é não ligar os piscas e ouvir buzinas de tudo que é lado...

:/

 

vou tentar ver se esse tutorial da primeira página resolve...

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Bom, fui ontem a noite na concessionaria OK PARIS de Mogi das Cruzes tentar resolver 3 problemas:

o carro veio sem macaco- resolvido

 

a chave de seta com problema (com2000) - a peca sera encomendada e a troca sera feita

 

barulho na roda direita dianteira, parecido com ferro raspando em ferro, o barulho só aparece quando viro um pouco as rodas com o carro em movimento. - nao tenho ideia do que seja, dei uma volta com o mecanico, e o cara resolve ir a uma rua de paralelepipedo pra ouvir o barulho (!!!) é mole?!?!?

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A minha sugestão é entrar em contato com a Viva Peugeot, no meu caso trocaram todo o comando de seta..

Abraços

Wagner

Reclamei, esperneei...e me deram só um desconto de 10% (!!) e olha que o meu carro tem tdas as revisões feitas em concessionária e gastei 1800,00 na última revisão mês passado ( de 80000 km).

 

Um conselho: Fujam da peugeot. É o que farei.

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Reclamei, esperneei...e me deram só um desconto de 10% (!!) e olha que o meu carro tem tdas as revisões feitas em concessionária e gastei 1800,00 na última revisão mês passado ( de 80000 km).

 

Um conselho: Fujam da peugeot. É o que farei.

 

Se meu carro não fosse 2 dono e tivesse todas as revisões na concessionárias não pensaria duas vezes e colocaria no pau pois é claramente um vício oculto previsto no código do consumidor. Esse problema da seta é um absurdo!

 

A Peugeot aqui de Salvador só piorou minha imagem da marca. Fui lá uma vez pensando em trocar o meu presence 2005 num 307 NOVO de 50mil reais na época e me ofereceram 13mil no meu carro. E olha que meu carro é muito mais conservado que a média.

 

Também vou fugir de peugeot... Só não sei ainda qual vai ser a próxima marca a me roubar... :/

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Olá pessoal,

 

Sou novo no Fórum. Tenho um 206, ano 2004, e um 307, ano 2009. Antes deles, tive um outro 206, também 2004. Ambos apresentaram problemas com a chave de seta. No atual, eu o resolvi do seguinte modo, bastante simples: não retirei nem desmontei a chave de seta; com um spray para contatos eletrônicos (R$10,00 a latinha), utilizando o bico extensor (vem com o próprio spray), injetei-o na chave, na ponta (onde viramos para acionar o farol) e na extremidade (onde ela se encontra com o volante). Fiz isso várias vezes, até o líquido escorrer pelo interior de peça. Após esse procedimento, a chave voltou ao funcionamento normal e não deu mais problemas, e isso já faz três meses. Não sei se tal procedimento servirá em todos os casos, mas vale a pena tentar, pois o custo é praticamente zero e não há qualquer mão-de-obra envolvida!

Um abraço a todos

José Carlos

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Boa idéia!!

 

Como os contatos são logo ali onde o botão gira, se borrifar bastante ali dentro pode conseguir realmente tirar algum possível mal-contato. Depois que ficar ok, pode até dar uma borrifadinha leve com WD pra proteger de oxidação e deixar mais lubrificado.

 

No meu caso acho que a solda era necessária pois dava problema quando o carro estava muito frio e isso geralmente é solda ruim mesmo, mas creio que sua idéia pode resolver o problema de muita gente.

 

Lembrando apenas que os problemas com as setas são 3: O mecânico (por desgaste) que faz ela cair sozinha pra a esquerda, mal contato nos contatores da seta e mal contato ou problema de solda dentro do botão.

O problema do botão é o único que faz o farol piscar rapidamente ou ficar apagando ou acendendo sozinho.

 

Abraços!

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Olá pessoal,

 

Sou novo no Fórum. Tenho um 206, ano 2004, e um 307, ano 2009. Antes deles, tive um outro 206, também 2004. Ambos apresentaram problemas com a chave de seta. No atual, eu o resolvi do seguinte modo, bastante simples: não retirei nem desmontei a chave de seta; com um spray para contatos eletrônicos (R$10,00 a latinha), utilizando o bico extensor (vem com o próprio spray), injetei-o na chave, na ponta (onde viramos para acionar o farol) e na extremidade (onde ela se encontra com o volante). Fiz isso várias vezes, até o líquido escorrer pelo interior de peça. Após esse procedimento, a chave voltou ao funcionamento normal e não deu mais problemas, e isso já faz três meses. Não sei se tal procedimento servirá em todos os casos, mas vale a pena tentar, pois o custo é praticamente zero e não há qualquer mão-de-obra envolvida!

Um abraço a todos

José Carlos

 

E ai meu amigo, blz?

vc se importaria de dizer qual o nome e marca do spray??! Vlw!

abs

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Olá amigo,

 

Claro que posso!

 

O spray que utilizei é da marca BRoyal. Na embalagem está escrito: "BRoyal - Limpa Contato Elétrico - Limpador de Contatos Elétricos". É indicado para injeção eletrônica, circuitos de sistema, painéis elétricos e equipamentos em geral.

 

Quando comprar, não esqueça de verificar se ele está com o bico extensor (é um tubinho de plástico, que vem acoplado à tampa do produto). Ele será essencial para você conseguir fazer a aplicação.

 

Um abraço a todos,

 

José Carlos.

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