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FernandoOliveira

Peugeot 306 "esportivo" Esterça Roda Traseira ?

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306

 

Desenho do Chassis

 

Sistema de transmissão da PSA é às rodas dianteiras, aparentemente como um desenho comum a todos os modelos. Em relação à suspensão: na frente, foi instalado um modelo de Suspensão MacPherson com barra antirrolamento, enquanto a parte traseira utilizava o sistema de barras de torção semi-independentes.

 

Os modelos mais esportivos como XSi, S16 e GTi-6 eram equipados com mangas de eixo direcionaveis, capazes de esterçar as rodas traseiras em até 4 graus para dentro da curva.

 

Fonte.: http://pt.wikipedia.org/wiki/Peugeot_306

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Quer uma camisa do ClubePeugeot????

É só clicar na imagem!!!!!

assinatura%20camisetas%20cópia.jpg

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Não é que ele esterça as rodas traseiras, porque esse recurso não pode ser ativado pelo motorista em qualquer momento.

 

O que acontece é que o eixo traseiro dos 306, Xsara VTS, ZX, etc tem uma espécie de "folga" programada nas mangas de eixo, que permitem que a roda trabalhe alguns graus no sentido de melhorar a aderência da traseira do carro quando em uma curva forte, e só.

 

O nome desse sistema é CATT.

Edited by The_Lion

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Não é que ele esterça as rodas traseiras, porque esse recurso não pode ser ativado pelo motorista em qualquer momento.

 

O que acontece é que o eixo traseiro dos 306, Xsara VTS, ZX, etc tem uma espécie de "folga" programada nas mangas de eixo, que permitem que a roda trabalhe alguns graus no sentido de melhorar a aderência da traseira do carro quando em uma curva forte, e só.

 

O nome desse sistema é CATT.

 

Legal, vivendo e aprendendo...

 

deve ser por isso que o carro faz curva como nenhum outro que já tive...

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Se não me engano, nos 406 tambêm tem esse sistema.

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Se não me engano, nos 406 tambêm tem esse sistema.

406 tem até um certo grau

 

 

os 405 realmente tinham....

 

 

 

mas eh uma coisa pra se aprender a usar direito... vive dando uns sustos mesmo em quem sabe usar e bem...

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tem sim e deve-se acostumar com o sistema, entrar e ficar na curva. cara desavisado entra, e quando a traseira começa a "jogar" o cara meio que assusta e tenta corrigir, aí pode estilingar.

.

um dos motivos do sistema ser descontinuado (307 ->) é esse, o motorista médio/normal não gostava e ainda era perigoso.

.

é MUITO legal, a roda sobreesterça propositalmente.

.

do 306 gti, a aceleração lateral é superior a 0,9 g

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