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MartinsBruno

[Tutorial] Ar Digital No 206/207

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Importante ver se o painel e a caixa são de peugeot 206, a STR me vendeu um de picasso como sendo peugeot 206, a central não reconheceu.

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Aproveitando o gancho do tópico, já que tem gente aqui que fez o procedimento, preciso de um esclarecimento.

 

Após algum tempo longe da marca, comprei um 206 1.6 16V 2005. Notei que a recirculação não estava funcionando. Removi o porta-luvas e percebi que o cabo do comando estava solto. Localizei o encaixe e fiz o reparo. Porém percebi que o braço que é movido pelo cabo não comanda nada! Ou seja, estou desconfiado que falta algo no sistema. Olhando por baixo do painel consigo ver o eletroventilador. Parece que falta uma capa ali que provavelmente contém a tampa que direciona o ar para dentro e para fora. Infelizmente não tirei uma foto, mas realmente suspeito que falte alguma peça ali. Alguém poderia me confirmar isso?

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On 16/01/2018 at 09:25, BlackSunshine said:

Aproveitando o gancho do tópico, já que tem gente aqui que fez o procedimento, preciso de um esclarecimento.

 

Após algum tempo longe da marca, comprei um 206 1.6 16V 2005. Notei que a recirculação não estava funcionando. Removi o porta-luvas e percebi que o cabo do comando estava solto. Localizei o encaixe e fiz o reparo. Porém percebi que o braço que é movido pelo cabo não comanda nada! Ou seja, estou desconfiado que falta algo no sistema. Olhando por baixo do painel consigo ver o eletroventilador. Parece que falta uma capa ali que provavelmente contém a tampa que direciona o ar para dentro e para fora. Infelizmente não tirei uma foto, mas realmente suspeito que falte alguma peça ali. Alguém poderia me confirmar isso?

Pelo visto está faltando o duto onde encaixa o atuador da recirculação.

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5 hours ago, MartinsBruno said:

Pelo visto está faltando o duto onde encaixa o atuador da recirculação.

E provavelmente não conseguirei comprar somente esta parte, né?

 

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13 hours ago, BlackSunshine said:

E provavelmente não conseguirei comprar somente esta parte, né?

 

Só se encontrasse no desmanche, mas é difícil. Só devem vender a caixa completa.

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10 hours ago, MartinsBruno said:

Só se encontrasse no desmanche, mas é difícil. Só devem vender a caixa completa.

Imaginei. Valeu a ajuda!

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Vídeo pra ajudar na instalação:

 

 

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Bom dia pra todos!

Finalmente depois de mais de 2 anos com a caixa completa parada em casa, ontem consegui colocar o ar digital pra funcionar no meu carro! 

Com o tutorial e o vídeo não tem erro, só tive que fazer uma pequena adaptação no acoplamento do atuador do ar quente/frio porque a minha caixa é um pouco diferente nessa parte, mas deu certo.

Consegui fazer tudo num dia só mas vou te falar, acho que não faço de novo não. Trocar o motor de ventilação e tirar/passar o chicote na parte de cima da caixa é muito sofrido. 

Uma dica pra quem quer se aventurar: tirem os bancos do carro. Eu não tirei e acho que por isso sofri tanto, os bancos atrapalham muito na hora de deitar no chão do carro.

Mas no final vale a pena, dá outra cara pro carro.

Valeu Bruno!

NBHXLEh.jpg

Edited by NDR7

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    Depois de ver mais de 50 vezes o vídeo do Bruno e decorar esse post, finalmente criei coragem.
   

Dividi em 3 etapas (lado esquerdo, centro e lado direito do console).

    Lado esquerdo:
    Troca dos pinos dos conectores bsi, pinagem do painel de instrumentos e troca do motor do ar.
    Ferramentas: Uma mini chave de fenda(relojoeiro) para troca dos pinos do
    conector e uma chave sextavada 16mm para a coluna de direção.

    Tempo gasto: 1h30.
   
    Centro
     Troca do chicote
     Instalação do sensor de temperatura interno

     Ferramentas: Chave de fenda tipo relojoeiro para troca dos pinos do chicote do painel digital.
     Tempo gasto: 40min


    Lado direito:
    Instalação dos 3 atuadores;
    Substituição das 3 engrenagens dos atuadores;
    Substituição do duto da entrada de ar.
    Ferramentas: Chave de fenda pequena e cabo médio, para sacar o grampo do duto de entrada de ar
    Uma chave 5,5mm ou 1/4 para os 9 parafusos sextavados dos atuadores.

    Tempo gasto: 1h

 

Peças do veículo retirados para o trabalho:
    -Tampa do painel de instrumentos(tira na mão)
    - Coluna de direção (Chave sextavada 16mm)
    - Moldura inferior da chave de seta (2 parafusos Torx T20) < - Assim dá pra ver bem o motor do ar tirando essa moldura.
    - Tampa da caixa de fusíveis
    - Moldura central  [Rádio/Duto central/Painel do ar] (2 parafusos Torx T25)
    - Caixa Porta Luvas (6 parafusosTorx T25)
    - Tampa do porta luvas, sai manualmente.


 Ferramentas:
    Chave - Torx T25
    Chave - Torx T20
    Chave Sextavada - 16MM - Coluna de direção
    Mini-chave fenda tipo relojoeiro 1 - 1.5mm - Para retirada e troca das pinagens do chicote.
    chave sextavada 5mm

    Para Habilitação do Ar condicionado:
    (na minha cidade a hora do scanner da concessionária  R$200,00)
    Scanner :  Lexia 3 - PP2000 Diagbox

Peças utilizadas:
    Painel: 6452J0 - 96841424XT - Peugeot 207 2009
    3 Atuadores: 6447KQ - EAM590 DENSO - XSARA PICASSO 2005
    Sensor de temperatura - 9644113080
    Chicote Denso: A71302900 N68 Xsara Picasso 2004 ou A71309400 T3 - 207

  

Valores:
    R$50,00 no painel (Peugeot 207 2009) Mercado Livre
    R$60,00 na caixa evaporadora completa (Xsara Picasso 2005) Mercado Livre

Ficou perfeito, obrigado a todos ai.

 

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