Jump to content
Dayvison Canelas

Quantidade De Peugeots Vendidos Por Mês

Recommended Posts

208 vendeu por volta de 20mil unidades! sendo que foi lançado oficialmente em abril..

Um bom numero para um veiculo que custa a partir de 40mil.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Grupo PSA detém 4,28 % do mercado de automóveis e 3,75 % do mercado de automóveis e comerciais leves em janeiro de 2014:

http://carplace.virgula.uol.com.br/mercado-melhor-janeiro-da-historia-traz-fiat-na-lideranca/

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vocês também teve esta impressão?????... ( não tem carro) Nunca ve um peugeot na rua.... (Compro um peugeot) é peugeot no posto, na rua, te ultrapassando..cortando. kkkkkkkkkkkkkkk .. batido... ali.. aqui... milhõessssssssssss

 

O mercado assim como as ruas estão bem alimentadas de pugs... e a familia so tem a crescer!

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Esse ano queria muito comprar outro peugeot, pensei em um 206 Quicksilver, porém esse ano a concessionária peugeot aqui de Dourados fechou, estamos órfãos novamente, agora só tem na capital. O MS inteiro conta somente com uma concessionária, e lá o atendimento não é muito bom.

Uma pena.

Share this post


Link to post
Share on other sites

É, a Argentina não é aqui, rs

 

http://carplace.virgula.uol.com.br/argentina-ecosport-hilux-e-308-fazem-podio-em-janeiro/

 

Pelos critérios da Fenabrave, na Argentina o 308 seria considerado o automóvel de passeio mais vendido em Jan/14(Ecosport e Hilux seriam comerciais/utilitários leves)...

 

Vendendo tanto assim, imagino que a logística de peças e tudo o mais seja boa para o futuro...

 

[ ]

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bom, na minha opinião a Peugeot tem alcançado seu objetivo de comercialização. quanto ao 208, me fascina a praticidade e bom gosto do acabamento, posição dos equipamento etc.. mas quando falamos de um carro pequeno com um motor de qualidade aceitável, com um sistema de mudança de machas preciso nas aletas de comando e um medíocre câmbio de 4 machas ultrapassado ao extremo....Quando olho para o público jovem brasileiro comprando multimídias A ou B pelo número de possibilidade de entretenimento e conectividade e compro um carro com um equipamento moderno mas limitado, sem o básico que seria um câmera de ré....O carro poderia estar no topo das opções, mas o fabricante parece não querer alcançar este topo....

Share this post


Link to post
Share on other sites

JANEIRO DE 2014

 

 

1º Peugeot 208: 3033 (Active 1.5, Allure 1.5, Griffe 1.6 e Griffe 1.6 automático/4 marchas)

 

2º Peugeot 308 hatch e CC: 650 (Active 1.6, Allure 2.0, Allure 2.0 automático/6 marchas e Griffe 1.6 THP automático/6 marchas)

 

3º Peugeot 207: 454 (Versão única Active)

 

4º Peugeot 408: 255 (Allure 2.0, Allure 2.0 automático/6 marchas e Griffe 1.6 THP automático/6 marchas)

 

5º Peugeot 207 passion: 154 (Active e Allure)

 

6º Peugeot 3008: 44 (Allure THP/6 marchas e Griffe THP/6 marchas)

 

7º Peugeot Hoggar: 76 (Versão única X-line)

 

8º Peugeot RCZ: 9 (Versão única 1.6 THP automático/6 marchas)

 

9º Peugeot 508: 8 (Versão única THP automático/6 marchas)

 

FONTE: Fenabrave

 

 

CURIOSIDADES E INFORMAÇÕES

 

*As vendas do 308 CC e hatch são computadas em conjunto

 

*A ordem das colocados é praticamente estável. A única mudança foi a subida do RCZ frente ao 508.

 

*Dos 9 modelos de veículos da Peugeot, 4 apresentam versão única

 

*Apenas o 208 ainda possui câmbio automático de 4 marchas (O que falta pra mudar logo isso?)

 

*O 3008, RCZ e 508 só possuem versões automáticas com o excelente motor THP.

 

*As versões são em ordem crescente de qualidade: Active, Allure, Griffe...

Edited by @DD_Dayvison
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

1º Peugeot 208: 1924 (Active 1.5, Allure 1.5, Griffe 1.6 e Griffe 1.6 automático/4 marchas)

 

2º Peugeot 308 hatch e CC: 510 (Active 1.6, Allure 2.0, Allure 2.0 automático/6 marchas e Griffe 1.6 THP automático/6 marchas)

 

3º Peugeot 207: 476 (Versão única Active)

 

4º Peugeot 408: 190 (Allure 2.0, Allure 2.0 automático/6 marchas e Griffe 1.6 THP automático/6 marchas)

 

5º Peugeot 207 passion: 143 (Active e Allure)

 

6º Peugeot 3008: 67 (Allure THP/6 marchas e Griffe THP/6 marchas)

 

7º Peugeot Hoggar: 50 (Versão única X-line)

 

8º Peugeot 508: 7 (Versão única THP automático/6 marchas)

 

9º Peugeot RCZ: 3 (Versão única 1.6 THP automático/6 marchas)

 

FONTE: Fenabrave

 

*As vendas da Peugeot caíram MUITO!

*A ordem das colocações é praticamente estável. A única “briga” é entre o 508 e o RCZ.

*As vendas do 308 CC e hatch são computadas em conjunto

*Dos 9 modelos de veículos da Peugeot, 4 apresentam versão única

*Apenas o 208 ainda possui câmbio automático de 4 marchas (O que falta pra mudar logo isso?)

*O 3008, RCZ e 508 só possuem versões automáticas com o excelente motor THP.

*As versões são em ordem crescente de qualidade: Active, Allure, Griffe...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Também, os caras aumentam o preço todo mês. Assim não tem como vender mesmo.

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Fechei meu Active pack branco Banquise hoje por R$44.000 depois de muito choro e sem nenhum item de brinde, foi o menor preço que consegui aqui no Rio de Janeiro, foram R$2.300 abaixo do valor de tabela.

 

Em Dezembro de 2013 tinha adquirido o 208 Pack que me foi roubado por R$42.000 com tapete de carpete, insulfim e sensor de ré.

 

Tendo em vista os aumentos acho que fiz um bom negócio.

Edited by gomessilvarj

Share this post


Link to post
Share on other sites

Também, os caras aumentam o preço todo mês. Assim não tem como vender mesmo.

 

 

Verdade! Sexta vi o 308 Allure por R$ 69.900,00! Setembro tinha comprado o meu por R$ 59.500! Aumentou muito!

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Verdade! Sexta vi o 308 Allure por R$ 69.900,00! Setembro tinha comprado o meu por R$ 59.500! Aumentou muito!

 

Aumentou, talvez, por ele ter assumido a categoria do antigo Feline não??

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vocês também teve esta impressão?????... ( não tem carro) Nunca ve um peugeot na rua.... (Compro um peugeot) é peugeot no posto, na rua, te ultrapassando..cortando. kkkkkkkkkkkkkkk .. batido... ali.. aqui... milhõessssssssssss

 

O mercado assim como as ruas estão bem alimentadas de pugs... e a familia so tem a crescer!

 

Kkkkkk!!! Foi desse jeito comigo! Antes de comprar, quase não via Peugeot aqui na cidade aonde eu moro.

 

Aí, comprei um 207 Passion e pensei: "Putz, Passion aqui em Itaúna é só o meu."

 

Em uma semana já vi uns 10 Passion... 206 eu já perdi a conta, tem alguns 208 e até um daqueles PUGs conversíveis que eu não me lembro o nome está rodando por aqui... :confianteup:

 

Tomara que continue assim.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Março de 2014.




1º Peugeot 208: 1606 (Active 1.5, Allure 1.5, Griffe 1.6 e Griffe 1.6 automático/4 marchas)



2º Peugeot 207: 477 (Versão única Active)



3º Peugeot 308 hatch e CC: 449 (Active 1.6, Allure 2.0, Allure 2.0 automático/6 marchas e Griffe 1.6 THP automático/6 marchas)



4º Peugeot 408: 430 (Allure 2.0, Allure 2.0 automático/6 marchas e Griffe 1.6 THP automático/6 marchas)



5º Peugeot 207 passion: 197 (Active e Allure)



6º Peugeot Hoggar: 69 (Versão única X-line)



7º Peugeot 3008: 58 (Allure THP/6 marchas e Griffe THP/6 marchas)



8º Peugeot 508: 7 (Versão única THP automático/6 marchas)



9º Peugeot RCZ: 2 (Versão única 1.6 THP automático/6 marchas)



FONTE: Fenabrave



*As vendas do 208 e 308 caíram MUITO!


*Muitas mudanças de colocação. 207 supera 308, Hoggar supera 3008.


*As vendas do 308 CC e hatch são computadas em conjunto


*Dos 9 modelos de veículos da Peugeot, 4 apresentam versão única


*Apenas o 208 ainda possui câmbio automático de 4 marchas (O que falta pra mudar logo isso?)


*O 3008, RCZ e 508 só possuem versões automáticas com o excelente motor THP.


*As versões são em ordem crescente de qualidade: Active, Allure, Griffe...


Edited by @DD_Dayvison
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Creio que, pelas vendas de Março, a idéia de incorporar a taxa de juros no preço do carro não tem dado tão certo quanto esperavam.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Não vende porque esta caro de mais..... subiu muito......

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Creio que, pelas vendas de Março, a idéia de incorporar a taxa de juros no preço do carro não tem dado tão certo quanto esperavam.

 

Pro 408 funcionou, as vendas mais que dobraram, vendendo quase o mesmo tanto que o 308

Share this post


Link to post
Share on other sites

Abril de 2014.

 

 

1º Peugeot 208: 1.815 (Active 1.5, Allure 1.5, Griffe 1.6 e Griffe 1.6 automático/4 marchas)

 

2º Peugeot 408: 511 (Allure 2.0, Allure 2.0 automático/6 marchas e Griffe 1.6 THP automático/6 marchas)

 

3º Peugeot 308 hatch e CC: 492 (Active 1.6, Allure 2.0, Allure 2.0 automático/6 marchas e Griffe 1.6 THP automático/6 marchas)

 

4º Peugeot 207: 435 (Versão única Active 1.4 L manual)

 

5º Peugeot 207 passion: 199 (Versão única in concert 1.4 L manual)

 

6º Peugeot 3008: 65 (Allure 1.6 THP/6 marchas e Griffe 1.6 THP/6 marchas)

 

7º Peugeot Hoggar: 40 (Versão única Active 1.4 L manual flex)

 

8º Peugeot 508: 19 (Versão única com motor 1.6 THP automático/6 marchas)

 

9º Peugeot RCZ: 4 (Versão única com motor 1.6 THP automático/6 marchas)

 

FONTE: Fenabrave

 

*As vendas do 208 e 308 caíram MUITO!

*As vendas do 408 aumentaram muito, e ele foi o 2º colocado em abril.

*As vendas do 308 CC e hatch são computadas em conjunto

*Dos 9 modelos de veículos da Peugeot, 5 apresentam versão única

*Apenas o 208 ainda possui câmbio automático de 4 marchas (O que falta pra mudar logo isso?)

*O 3008, RCZ e 508 só possuem versões automáticas com o excelente motor THP.

*As versões são em ordem crescente de qualidade: Active, Allure, Griffe...

Share this post


Link to post
Share on other sites

"*As vendas do 208 e 308 caíram MUITO!
*As vendas do 408 aumentaram muito, e ele foi o 2º colocado em abril."


A queda nas vendas do 308 deve estar diretamente relacionada ao aumento do 408 e do bônus de 8 mil reais, que deixa o 408 Allure custando o preço de um 308 Active.

Share this post


Link to post
Share on other sites

MAIO/2014

1º Peugeot 208: 1829 (Active 1.5, Active Pack 1,5 L Manual, Active Pack 1,6 L automático/4 marchas, Allure 1.5, Griffe 1.6 e Griffe 1.6 automático/4 marchas)

 

2º Peugeot 308 hatch e CC: 551 (Active 1.6, Allure 2.0, Allure 2.0 automático/6 marchas e Griffe 1.6 THP automático/6 marchas)

 

3º Peugeot 408: 510 (Allure 2.0, Allure 2.0 automático/6 marchas e Griffe 1.6 THP automático/6 marchas)

 

4º Peugeot 207: 305 (Versão única Active 1.4 L manual)

 

5º Peugeot 207 passion: 108 (Versão única in concert 1.4 L manual)

 

6º Peugeot 3008: 72 (Allure 1.6 THP/6 marchas e Griffe 1.6 THP/6 marchas)

 

7º Peugeot Hoggar: 36 (Versão única Active 1.4 L manual flex)

 

8º Peugeot 508: 19 (Versão única com motor 1.6 THP automático/6 marchas)

 

9º Peugeot RCZ: 12 (Versão única com motor 1.6 THP automático/6 marchas)

 

FONTE: Fenabrave

 

*As vendas da Peugeot caíram MUITO!

*A vendas do 408 continuam “altas”!

*As vendas do 308 CC e hatch são computadas em conjunto

*Dos 9 modelos de veículos da Peugeot, 5 apresentam versão única

*Apenas o 208 ainda possui câmbio automático de 4 marchas (O que falta pra mudar logo isso?)

*O 3008, RCZ e 508 só possuem versões automáticas com o excelente motor THP.

*As versões são em ordem crescente de qualidade: Active, Allure, Griffe...

Share this post


Link to post
Share on other sites

É bom continuar caindo para "forçar" a Peugeot a tomar vergonha e baixar os preços, além de aposentar o câmbio de 4 marchas...

Share this post


Link to post
Share on other sites

O comum quando as vendas estão baixas é baixar o preço e melhorar a quantidade de equipamentos/qualidade do produto, mais a Peugeot não faz nada disso, muito pelo contrário, cada dia aumenta mais os preços.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tem azeitona nessa empada rsrs... A venda de carros novos caiu e todas as montadoras tem aumentado o preço dos carros, isso não acontece só com a Peugeot não!

 

O cartel está criando dificuldade pro governo vender facilidade, tudo pra conseguir uma redução tributária ou ampliação do crédito sem afetar as margens de lucro!

 

Vamos aguardar as cenas dos próximos capítulos. O país vai parar pra Copa, depois é que a gente vai ver o resultado dessa estratégia em ano de Eleição.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eu sei que todas as montadoras tem aumentado os preços, o problema é que a Peugeot é a única que tem 130 concessionárias e vende apenas 3000 carros por mês, então era de se esperar que a Peugeot fizesse alguma manobra agressiva para tentar aumentar o volume de vendas, o que não está acontecendo.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eu sei que todas as montadoras tem aumentado os preços, o problema é que a Peugeot é a única que tem 130 concessionárias e vende apenas 3000 carros por mês, então era de se esperar que a Peugeot fizesse alguma manobra agressiva para tentar aumentar o volume de vendas, o que não está acontecendo.

A unica coisa feita pelas montadoras eh a taxa 0 de juros no financiamento

Share this post


Link to post
Share on other sites

A Peugeot é engraçada, tem bons produtos mas não investe no mercado brasileiro, um mercado que serviu para salvar chevrolet e Ford na crise, e garante as finanças da FIAT.

 

O que vejo na rua é um crescimento dos Renault, que até para revenda estão bons.

 

CItroen continua com um ar de requinte (caro), mas tem seu público cativo.

Share this post


Link to post
Share on other sites

verdade, a Peugeot tinha que investir mais em CS, vou precisar viajar cerca de 100km para fazer uma revisão, minha cidade tem 70.000 habitantes, podia estabelecer o seguinte: cidade que tem mais de 50mil habitantes instalar uma CS,

Soh para ter ideia na minha cidade tem somente 2 Peugeot 208 e muito pouco.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pra falar a verdade, atualmente a Peugeot tem concessionária até demais, muita concessionária pra pouco volume, por isso muitas estão fechando, a Peugeot tinha era que trazer o motor 1.2 e fazer uma versão do 208 partindo de 35k, aposentar o 1.45 e deixar somente o 1.6 para as versões mais caras.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tem azeitona nessa empada rsrs... A venda de carros novos caiu e todas as montadoras tem aumentado o preço dos carros, isso não acontece só com a Peugeot não! O cartel está criando dificuldade pro governo vender facilidade, tudo pra conseguir uma redução tributária ou ampliação do crédito sem afetar as margens de lucro! Vamos aguardar as cenas dos próximos capítulos. O país vai parar pra Copa, depois é que a gente vai ver o resultado dessa estratégia em ano de Eleição.

Perfeito. E vai conseguir, como de costume.

Share this post


Link to post
Share on other sites

O New Fiesta em números vende muito mais do que o nosso 208, contudo, ruas não vejo uma quantidade enorme de Ford circulando, parece ao contrário, vejo muito 208 rodando e alguns New Fiesta. Essa é a percepção que tenho.

Share this post


Link to post
Share on other sites

O New Fiesta em números vende muito mais do que o nosso 208, contudo, ruas não vejo uma quantidade enorme de Ford circulando, parece ao contrário, vejo muito 208 rodando e alguns New Fiesta. Essa é a percepção que tenho.

 

Não se sabe com precisão qual é o volume de vendas do New Fiesta, as vendas dele estão computadas junto com o Fiesta antigo, que vende bem.

 

Aqui na cidade eu vejo o mesmo tanto de 208 que eu vejo de New Fiesta, e olha que atualmente só tem 2 css na cidade.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Segue uma reportagem que li agora cedo:

 

(Até pensei em abrir um tópico, mas fez mais sentido colar aqui. Caso o moderador ache necessário, pode mover para um local mais correto.)

 

Link Original (Valor Econômico)

 

http://www.valor.com.br/empresas/3594160/psa-peugeot-citroen-tem-prejuizo-bilionario-no-brasil

 

 

26/06/2014 às 05h00 PSA Peugeot Citroën tem prejuízo bilionário no Brasil
  • Compartilhar:
Por Eduardo Laguna | De São Paulo
foto26emp-201-peugeot-b4.jpgFábrica da montadora em Porto Real, no Rio, cortou produção em 28% após encerrar um dos três turnos de trabalho

 

Balanço divulgado pela subsidiária brasileira do grupo francês PSA Peugeot Citroën mostra que a montadora segue registrando prejuízo no país. Os resultados de 2013 foram publicados apenas ontem no Diário Oficial do Rio de Janeiro e revelam um prejuízo de R$ 2,64 bilhões, quase sete vezes a mais do que as perdas de R$ 381,7 milhões do exercício anterior.

Dessa vez, o balanço foi prejudicado, principalmente, pela baixa contábil, sem efeito caixa, de R$ 1,87 bilhão em decorrência da reavaliação do valor recuperável de ativos, o chamado "impairment", que levou para R$ 2,09 bilhões o prejuízo operacional, cifra calculada antes das despesas com dívida.

Mesmo com a queda nos volumes de carros vendidos no mercado brasileiro pelas duas marcas, a receita líquida da PSA mostrou crescimento de 16,7% no ano passado, chegando a R$ 6,54 bilhões. Mas quase todo esse montante foi corroído por custos de produção da ordem de R$ 5,25 bilhões, 16,1% a mais do que em 2012, e despesas comerciais de R$ 850,2 milhões, alta de 15,1% em um ano.

Durante o ano passado, as vendas da marca Peugeot no Brasil caíram 20,2%, totalizando 57,5 mil unidades, ou 1,6% do mercado. Por sua vez, a Citroën registrou queda de 11,4% nos emplacamentos, com 66,1 mil carros licenciados no país, o que corresponde a uma fatia de 1,9% do total de automóveis e utilitários leves consumidos por brasileiros durante 2013.

Como a empresa não publica junto com o balanço as notas explicativas dos resultados, não é possível saber como compensou a queda dos volumes vendidos para fechar o exercício com uma receita maior. Recentemente, a montadora realizou programa de demissões voluntárias para eliminar um excesso de mão de obra de 650 operários após o fim de um dos três turnos de produção na fábrica de Porto Real, no sul do Rio de Janeiro.

Em outubro de 2011, a PSA anunciou o plano de investir R$ 3,7 bilhões para dobrar a capacidade instalada no país para 300 mil carros por ano. Contudo, além da menor demanda doméstica, a operação foi fortemente atingida pela queda nas exportações para a Argentina, levando a empresa a cortar a produção em 28% no início deste ano.

A Peugeot Citroën fechou 2013 com dívida líquida, descontando as disponibilidades de caixa, de R$ 4,19 bilhões, 28% acima do passivo de um ano antes, segundo números de seu balanço patrimonial.

Share this post


Link to post
Share on other sites

É uma pena q a PSA esteja sofrendo primeiro com a retração do mercado... Gosto muito da marca, mas não vejo um futuro muito brilhante se a situação continuar assim.

 

5 anos atrás o mundo achava q o brasil ia crescer infinitamente, agora a coisa já tá ficando feia... Vendas de carros caindo, preço de imóvel estagnando... Bolhas bolhas bolhas...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Infelizmente, a Peugeot não fez a lição da casa quando devia. E todos nós sabemos disso.

 

Viveu aqui da onda do 206 até não poder mais.

Tentou aplicar um "207", que na verdade era um 206 com uma ou outra melhoria e muita depenação.

Não atualizou o portfólio quando devia fazê-lo (307, 307 sedã, 407...).

Investiu em um projeto natimorto (Hoggar - é assim que se escreve?).

A rede de concessionárias desvaloriza demais seus próprios carros na troca por um 0km (querendo ou não isso dificulta a fidelização).

Seus carros, que eram considerados cheios de mimos, hoje já não mais são vistos assim (a concorrência abriu o olho).

 

Agora... bom, tem que correr atrás do prejuízo.

Atualizar seus carros e mantê-los em sintonia com o mercado, reposicionar alguns, reconquistar consumidores, investir em marketing eficaz, etc.

A concorrência nos diversos segmentos felizmente não é mais como no início do século.

 

 

T+

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

JUNHO/2014

 

1º Peugeot 208: 1562 (Active 1.5, Active Pack 1,5 L Manual, Active Pack 1,6 L automático/4 marchas, Allure 1.5, Griffe 1.6 e Griffe 1.6 automático/4 marchas)

 

2º Peugeot 308 hatch e CC: 420 (Active 1.6, Allure 2.0, Allure 2.0 automático/6 marchas e Griffe 1.6 THP automático/6 marchas)

 

3º Peugeot 408: 409 (Allure 2.0, Allure 2.0 automático/6 marchas e Griffe 1.6 THP automático/6 marchas)

 

4º Peugeot 207: 198 (Versão única Active 1.4 L manual)

 

5º Peugeot 207 passion: 93 (Versão única active 1.4 L manual)

 

6º Peugeot 3008: 40 (Allure 1.6 THP/6 marchas e Griffe 1.6 THP/6 marchas)

 

7º Peugeot Hoggar: 23 (Versão única Active 1.4 L manual flex)

 

8º Peugeot RCZ: 8 (Versão única com motor 1.6 THP automático/6 marchas)

 

9º Peugeot 508: 2 (Versão única com motor 1.6 THP automático/6 marchas)

 

FONTE: Fenabrave

 

*As vendas da Peugeot continuam caindo MUITO!

*As vendas do 308 CC e hatch são computadas em conjunto

*Dos 9 modelos de veículos da Peugeot, 5 apresentam versão única

*Apenas o 208 ainda possui câmbio automático de 4 marchas (O que falta pra mudar logo isso?)

*O 3008, RCZ e 508 só possuem versões automáticas com o excelente motor THP.

*As versões são em ordem crescente de qualidade: Active, Allure, Griffe...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Infelizmente, a Peugeot não fez a lição da casa quando devia. E todos nós sabemos disso.

 

Viveu aqui da onda do 206 até não poder mais.

Tentou aplicar um "207", que na verdade era um 206 com uma ou outra melhoria e muita depenação.

Não atualizou o portfólio quando devia fazê-lo (307, 307 sedã, 407...).

Investiu em um projeto natimorto (Hoggar - é assim que se escreve?).

A rede de concessionárias desvaloriza demais seus próprios carros na troca por um 0km (querendo ou não isso dificulta a fidelização).

Seus carros, que eram considerados cheios de mimos, hoje já não mais são vistos assim (a concorrência abriu o olho).

 

Agora... bom, tem que correr atrás do prejuízo.

Atualizar seus carros e mantê-los em sintonia com o mercado, reposicionar alguns, reconquistar consumidores, investir em marketing eficaz, etc.

A concorrência nos diversos segmentos felizmente não é mais como no início do século.

 

 

T+

 

Eu acho que o problema maior é baseado somente no preço, a maioria que compra seu primeiro carro zero ainda compra pelado e 1.0, a R$ 26.000, mais ou menos por ai, eu estou no meu primeiro peugeot, carro muito bom mecanicamente, suspensão bem calibrada, bom acabamento. Tem muita porcaria no mercado basta entrar nos fóruns e ler, comparando com Punto, New Fiesta ( este péssimo de montagem e pintura fraca ), Onix também tem muita reclamação de carroceria, Etios nenhuma forte reclamação mas a estética, o único que tem qualidades próximas é o novo C3. Coloca um 208 1.0 semi completo por R$ 30.000,00 ( com calota, d. elétrica e ar condicionado ) vai vender um monte.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

JULHO/2014

 

1º Peugeot 208: 1738 (Active 1.5, Active Pack 1,5 L Manual, Active Pack 1,6 L automático/4 marchas, Allure 1.5, Griffe 1.6 e Griffe 1.6 automático/4 marchas)

 

2º Peugeot 308 hatch e CC: 405 (Active 1.6, Allure 2.0, Allure 2.0 automático/6 marchas e Griffe 1.6 THP automático/6 marchas)

 

3º Peugeot 408: 258 (Allure 2.0, Allure 2.0 automático/6 marchas e Griffe 1.6 THP automático/6 marchas)

 

4º Peugeot 207: 221 (Versão única Active 1.4 L manual)

 

5º Peugeot 207 passion: 83 (Versão única active 1.4 L manual)

 

6º Peugeot 3008: 73 (Allure 1.6 THP/6 marchas e Griffe 1.6 THP/6 marchas)

 

7º Peugeot Hoggar: 23 (Versão única Active 1.4 L manual flex)

 

8º Peugeot RCZ: 5 (Versão única com motor 1.6 THP automático/6 marchas)

 

9º Peugeot 508: 1 (Versão única com motor 1.6 THP automático/6 marchas)

 

FONTE: Fenabrave

 

*As vendas da Peugeot continuam caindo MUITO!

*As vendas do 308 CC e hatch são computadas em conjunto

*Dos 9 modelos de veículos da Peugeot, 5 apresentam versão única

*Apenas o 208 ainda possui câmbio automático de 4 marchas (O que falta pra mudar logo isso?)

*O 3008, RCZ e 508 só possuem versões automáticas com o excelente motor THP.

*As versões são em ordem crescente de qualidade: Active, Allure, Griffe...

Edited by @DD_Dayvison
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

JULHO/2014

 

1º Peugeot 208: 1738 (Active 1.5, Active Pack 1,5 L Manual, Active Pack 1,6 L automático/4 marchas, Allure 1.5, Griffe 1.6 e Griffe 1.6 automático/4 marchas)

 

2º Peugeot 308 hatch e CC: 405 (Active 1.6, Allure 2.0, Allure 2.0 automático/6 marchas e Griffe 1.6 THP automático/6 marchas)

 

3º Peugeot 408: 258 (Allure 2.0, Allure 2.0 automático/6 marchas e Griffe 1.6 THP automático/6 marchas)

 

4º Peugeot 207: 221 (Versão única Active 1.4 L manual)

 

5º Peugeot 207 passion: 83 (Versão única active 1.4 L manual)

 

6º Peugeot 3008: 73 (Allure 1.6 THP/6 marchas e Griffe 1.6 THP/6 marchas)

 

7º Peugeot Hoggar: 23 (Versão única Active 1.4 L manual flex)

 

8º Peugeot RCZ: 5 (Versão única com motor 1.6 THP automático/6 marchas)

 

9º Peugeot 508: 1 (Versão única com motor 1.6 THP automático/6 marchas)

 

FONTE: Fenabrave

 

*As vendas da Peugeot continuam caindo MUITO!

*As vendas do 308 CC e hatch são computadas em conjunto

*Dos 9 modelos de veículos da Peugeot, 5 apresentam versão única

*Apenas o 208 ainda possui câmbio automático de 4 marchas (O que falta pra mudar logo isso?)

*O 3008, RCZ e 508 só possuem versões automáticas com o excelente motor THP.

*As versões são em ordem crescente de qualidade: Active, Allure, Griffe...

 

Querendo ser otimista, em relação a junho até que houve um aumento! É piada um carro com todos os predicados do 208 vender 1738, não menosprezando mas onix, hb20, new fiesta, não tem o mesmo espaço interno e nem o nível de acabamento, no entanto vendem mais de 6000 por mês. Isto pode Arnaldo?.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

A propaganda é a alma do negocio, a Peugeot peca nisso;

Edited by Adan Perosso

Share this post


Link to post
Share on other sites

minha maior revolta em relação ao Pug 208 esta no parachoque trazeiro que mais me parece um eterno sorriso do curinga :palm:

O HB 20 eu tenho uma queda para a versão X, mas as vezes quando paro atrás de um, me vem não sei pq, a imagem de uma borboleta naquela traseira e isso me brocha!!!

A cada dia que passa eu rezo para não ter problemas sérios no meu pug 206 além dos que já tive, até que eu possa ter um RCZ, esse sim é meu sonho :confianteup:

 

Incrível o RCZ é lindo, barato pra categoria dele... Ainda assim esta na casa dos 2 carros pro país todo??? Como isso??

Share this post


Link to post
Share on other sites

ola galera, sou novo aqui, venho do clube peugeot brasil, eu tbm não entendo pq as pessoas falam tanto de pugs, estou no meu segundo pug, o 1° foi um 106 passion preto, fiquei 4 anos com ele aí passei pro meu primo, hj tenho uma 206 sw presence 2006, carro sensacional nunca tive problema, os meus amigos falam é uma bomba, enquanto ta novo ta bom quero ver quando começar a dar problema, etc é sempre a mesma ladainha, mas calo a boca de todos, pois a maioria tem palio , gol, prisma, mas eu não troco o meu pelo deles, já comparamos e o meu foi o mais completo do q o deles, e digo mais tenho um primo q tem um astra 2005, já fez motor, ja trocou amortecedor, estorou a roda em um buraco, fora o cb dele q apagou e não aparece nada, então todo carro da problema. outra coisa tabalhei 2 anos e meio com um honda fit, todo mundo fala de honda q é bom , confiavel, tudo, mas quando a empresa vendeu teve q trocar calço do cambio, buchas ,e amortecedores, carro com 60.000 km. isso mostra q todo carro se não fizer manutenção deixa de ser confiavel. meu sonho é uma 407 sw v6, ja andei em uma é uma nave. abçs

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

PROBLEMA que os peugeot que são lançados na Europa não vão vem igual pro Brasil

vem sem muitos itens e ainda os preços são caríssimos

acho que a peugeot deveria fazer igual a hyundai dar 5ou 6 anos de garantia e taxa 0 %

para eles dar um UP nas vendas

Share this post


Link to post
Share on other sites

AGOSTO/2014

 

1º Peugeot 208: 1798 (Active 1.5 L manual, Active Pack 1,5 L Manual, Active Pack 1,6 L automático/4 marchas, Allure 1.5 L manual, Griffe 1.6 L manual e Griffe 1.6 automático sequencial/4 marchas)

 

2º Peugeot 308 hatch e CC: 351 (Active 1.6 16V flex manual, Allure 2.0 16v flex manual, Allure 2.0 16v automático/6 marchas e Griffe 1.6 THP automático/6 marchas)

 

3º Peugeot 408: 170 (Allure 2.0 16V flex manual, Allure 2.0 16V flex automático/6 marchas e Griffe 1.6 THP automático/6 marchas)

 

4º Peugeot 207: 132 (Versão única Active 1.4 L manual – R$ 36.490)

 

5º Peugeot 3008: 61 (Versão única Griffe 1.6 THP automático/6 marchas – R$ 100.190)

 

6º Peugeot 207 passion: 41 (saiu do site da Peugeot)

 

7º Peugeot Hoggar: 22 (saiu do site da Peugeot)

 

8º Peugeot RCZ: 5 (Versão única com motor 1.6 THP automático/6 marchas – R$ 150.390)

 

9º Peugeot 508: 1 (Versão única com motor 1.6 THP automático/6 marchas – R$ )

 

FONTE: Fenabrave

 

*O 207 sedan/passion e o Hoggar sumiram do site da Peugeot.

*As vendas da Peugeot caindo cada vez mais!

*As vendas do 308 CC e hatch são computadas em conjunto

*Dos 7 modelos no site da Peugeot, 4 apresentam versão única

*Apenas o 208 ainda possui câmbio automático de 4 marchas (O que falta pra mudar logo isso?)

*O 3008, RCZ e 508 só possuem versões automáticas com o excelente motor THP.

*As versões são em ordem crescente de qualidade: Active, Allure, Griffe...

*Preço do site

Edited by @DD_Dayvison
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×