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luiz_lopes89

Citroen Ds3 Do Pm

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Luiz, parabéns ficou muito top, mas me diga uma coisa, alguns não curtem embuchamento pois dizem que o balanceamento e etc não fica perfeito, o que você achou?

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Então Felipe, ficou filet, peguei *** hoje e não trepidou nada! Hehehe<br /><br />Acredito que, acertando o centro da roda no miolo do cubo, o resto fique fácil

Edited by Duzinfa
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É isso aí galera, mais uma novidade para o nosso projeto!

 

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Pinças de 4 pistões da Brembo, diretas de um 406 coupe, para o nosso branquelo. Depois de um bom reparo nos freios, pintura em vermelho vivo e instalação, vai ancorar a caranga e fazer sucesso!

 

Quando instalar ou fizer os serviços nela, posto novidades!

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Vai usar qual cavalete para prender as pinças?

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Top D+!

Acompanho seus projetos desde o 208, q foi uma inspiração pra mim, sou louco pra colocar freio a disco na traseira. Hahahahaha Como não tenho grana sobrando, vou esperar a garantia do meu acabar pra começar a mexer nele. XD

Parabéns pelo carro, uma máquina e tudo de muito bom gosto!

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Ta lindo demais ! Parabéns pelo DS3 !
Acompanhando de perto seu projeto !!! :punk:

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Luiz, preciso te enviar uma MP, mas sua caixa de mensagens está cheia.

Pode esvaziar e me avisar?

Valeu!

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Limpa DDO

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Mandei!

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Vai usar qual cavalete para prender as pinças?

 

Diogo, farei cavaletes específicos, tendo em vista estudar a criação de discos específicos, parafusados, com cartolas, e diâmetro externo preenchendo a parte interna das rodas, mantendo a largura de pista dos discos originais, mas aumentando o comprimento da pista, aumentando o poder de parada do carrinho!

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Mas que belo Upgrade.

 

E a admissão? o DS já esta respirando com o caracol novo?

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Gente, faz tempo que não os atualizo. Por hora, isso é o que fizemos:

 

Instalação da turbina maior

Instalação do IC frontal

Decat no escape original

Feitura dos pipes

Feitura de um novo intake

Instalação do short shifter

Novo acerto de ECU (ainda não é o definitivo)

 

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Visão geral

 

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Pipes

 

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IC visão frontal

 

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Serviço de solda no material

 

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Local do filtro de ar na nova config

 

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Retirada dos neblinas e tomada de ar

 

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Visão geral

 

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Gráfico 100% stock x estágio atual

O carro, andando normal, admite ar a temperatura ambiente e, forçando, não passa dos 45°. Por hora, estamos rodando com 1.3bar de pressão até o corte, que se aproximou mais de 7000rpm, mas a idéia é fazer essa pressão subir para 1.6 a 1.8bar, devido o tamanho da turbina.

Edited by luiz_lopes89

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Tá bem baixa a temp. da admissão mesmo.

 

Parabens!!!

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Parabéns! Tá ficando top!!

Os tubos novos da pressurização e o IC, vc fez aqui em Curitiba? Onde foi? Pois logo vou precisar e estou procurando algumas alternativas.

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DDO, eu fiz todo o trabalho em Maringá, no Nesi Power, indicado pela Atomic, de Londrina. Recomendo fortemente, os caras são bons.

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Sim, o trabalho parece ter ficado muito bom mesmo... pena que fica inviável para mim... Vou continuar procurando por aqui.

Valeu!

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Luiz, parabéns pelo seu carro! Mais uma maquina, assim como era o 208!

Estou com o 208 e querendo fazer uma pequena modificação no cofre dele, então surgiu algumas duvidas, será que poderia falar comigo no whats?

Desculpe estar poluindo seu tópico com assunto relacionado a outro carro.

Meu contato: 6399477380, aguardo seu contato! Se preferir, pode passar o seu que eu add. Abraço

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Mais novidades para o nosso pequeno chamativo!

 

Semana passada, após um tempo de espera pela criação da peça, fora instalado um novo conjunto de embreagem, com discos em carbono, platô com mais carga e volante de motor original (bi-massa), fora trocado por uma peça única e forjada, aliviando cerca de 5kg do conjunto.

 

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Agora o giro sobe mais rápido e a colada é bruta, mas ainda estou sofrendo com o platô original, que tem um self leveling e, às vezes, faz patinar a embreagem nova em arrancadas bruscas.

 

Também aproveitamos o tempo livre para instalar os freios novos. As pinças foram jateadas de areia, pintadas a pó e adesivadas novamente. Discos frisados e pontilhados da fremax, e pastilhas EBC altimax completaram o kit, que desmontado é uma obra de arte

 

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Mas, montados, ficam ainda mais bonitos

 

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Também coloquei o carro na pista domingo e, para chamar atenção da galera, arranquei todo o cat-back, deixando só no downpipe. O fato interessante? Ganhamos 18wHP e 1kgfm com essa ação. Segue video abaixo!

 

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Que projeto fino hein luiz? cada dia melhor!

 

Agora, estamos falando de 200 WHP?! e pelo que vi o torque nas rodas encostou em 30kgfm...

Já da pra deixar os GTi stock comendo poeira hein!

 

Abs,

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Que projeto fino hein luiz? cada dia melhor!

 

Agora, estamos falando de 200 WHP?! e pelo que vi o torque nas rodas encostou em 30kgfm...

Já da pra deixar os GTi stock comendo poeira hein!

 

Abs,

Obrigado Julien,

 

Realmente, a ideia é fazer um carro rápido, estável e que seja de fácil uso...

 

Sim, quebramos a barreira dos 200wHP e colamos nos 30kgfm, números estes conseguidos na roda e sem correção barométrica.

 

Quanto ao GTi, garanto que, tanto na arrancada, quanto na retomada e, principalmente, em um circuito, eu levo vantagem sobre eles já mexidos, com o "stg2" de upgrades no motor + molas esportivas

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Fds foi dia de pista, e nada mais justo que nosso querido carro aparecesse em poses muito sexies! Vamos conferir!

 

O carro, no autódromo de londrina, virou 1:31,121, cravando o 10° melhor tempo entre mais de 40 carros das mais variadas marcas, motorizações e valores. Tal tempo foi tirado próximo às 15h, com pista muito quente. Infelizmente, na hora boa, próximo às 18h, eu já contava com um pneu deslocado, e não pude, assim, acompanhar meus "adversários" diretos, que viraram na casa dos 1:29, me garantindo lugar entre os top 5.

 

A titulo de curiosidade, o melhor tempo foi da M6 na foto abaixo, com 1:27,88, e participaram 3 M6, 2 235iM, 2 135 iM, GT86 turbo, C63 AMG, E63 AMG, 500 abarth, Golf GTi, A3 sedan 1.8T, Shelby GT500, Corvette C7 Stingray, 3 DS3, etc

 

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Show de bola Luiz, parabéns.

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Adeus DS3. Foi vendido o filho! Rumo ao próximo projeto!

 

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Mas já? Pessoal do Flatout vai ficar bravo contigo, segundo projeto vendido... HAHAHAHAHA

Então diz ai, quais são os planos agora? prevejo maldades pesadas por vir.

 

abs

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É o PM e o Aspira com esses projetos relampagos... mal começa e ja vendem o carro!

kkkkkkkkkkkkk

 

Que venha um mais forte; sempre!!!

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É o PM e o Aspira com esses projetos relampagos... mal começa e ja vendem o carro!

kkkkkkkkkkkkk

 

Que venha um mais forte; sempre!!!

Nao tenho nada a ver com isso hahaha

 

Ja to um ano com o 206

Mas pensando em vender r partir para um 208/308

 

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aspira é pega e não se apega... pagando bem que mal tem :lol22:

 

Quanto ao Ds3, tava muito top... 200cv na roda deve ser palha neh??? :coolface:

 

abrass

Edited by GabrielJoinville

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